2024年9月27日拍摄的中新天津生态城一景（无人机照片）。
4月的座中凉爽清晨，在渤海畔的国生中新天津生态城，兰景园小区居民王女士在垃圾分类投放口扫码、态新投放，气候治理动作娴熟。座中橙子视频app垃圾随即被地下管网吸入中央收集站，国生全程不见污渍、态新无异味。气候治理
不足一人高的座中灰色垃圾分类投放箱，连接着中国设计的国生城市级垃圾气力输送系统。这些“地下静脉”将分类好的态新垃圾通过密闭管道，由负压作用吸至中央收集站，气候治理经压缩运送至垃圾处理厂。座中有的国生垃圾被用于提取可再生燃料，有的经由再生资源分拣中心重新进入人们的生活。
垃圾处理是城市碳排放的重要来源之一，而在这座以“生态”为名的新城中，餐厨垃圾资源化利用率、垃圾无害化处理率均达100%。
2008年，中新天津生态城启动建设。这座由中国、新加坡两国政府合作开发的世界上首个国家间合作建设的生态城市，旨在为应对全球气候变化、加强生态环境保护、节约资源能源、实现城市可持续发展提供样板示范。
18年来，这座“气候治理”的成人动漫综合网样板城市，将“探索应对全球气候变化的城市路径”的使命，转化为一套可量化、可执行的城市治理框架。
“生态城开工建设前，我们与新方一起为这里编制了全球首套生态城市指标体系，以高标准引领建设发展。”中新天津生态城生态环境局开发服务科科长苗楠说。
2024年9月27日在中新天津生态城拍摄的国家海洋博物馆一景（无人机照片）。
这个指标体系包含22项控制性指标和4项引领性指标，涵盖环境健康、资源节约、经济活力、社会和谐四大领域。其中规定，绿色建筑比例为100%，高于新加坡标准；可再生能源使用比例大于等于20%，与欧盟同期目标一致。
这套体系像精密的尺子，丈量着城市每一寸土地的绿色进程。为达到指标体系要求，生态城累计绿化面积超过1200万平方米，绿化覆盖率超过50%。生态城居民步行5分钟即可抵达40余座城市公园之一。2020年，生态城将指标体系升级为2.0版本，持续引领城市绿色高质量发展。
2020年，中国向世界作出承诺，二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值，234av努力争取2060年前实现碳中和。
面对如何让气候治理与经济发展并行不悖的全球性难题，生态城的答案是——让绿色成为更经济的选项。
2024年，生态城与国网天津综合能源公司、锡盟新能源电厂签订长期协议，以“团购价”享用草原大风“吹”来的清洁能源。目前，位于生态城的一汽丰田新能源工厂、国家海洋博物馆等100%使用绿电。
一汽丰田新能源工厂的总装车间里，生产线接连排布，汽车缓缓移动，物流机器人有序穿梭。
这是天津首个100%全绿电整车厂。工作人员介绍，工厂在厂房、停车场的屋顶铺设了光伏板，目前已全部并网发电。通过绿电采购和“自发自用，余电上网”模式，这座工厂每年节省约970万元电费，减少约2.5万吨碳排放。
应对气候变化在这里不再是抽象的概念，而是能被计算的价值。2021年，中国启动生态产品总值（GEP）核算工作，提出“科学合理推动生态产品价值实现”。2024年召开的[总攻]系统灌溉系统主角中共二十届三中全会将“健全生态产品价值实现机制”作为深化生态文明体制改革的内容。
这是2024年9月27日拍摄的位于中新天津生态城的国家动漫产业园一景（无人机照片）。
2024年，生态城GEP达到111.2亿元，较开建之初增长约21倍。
同年，国家发展改革委印发《中新天津生态城建设国家绿色发展示范区实施方案（2024-2035年）》。中新天津生态城发展和改革局局长黄永浩介绍，方案将GEP指标纳入顶层设计，作为绿色发展关键指标与GDP共同引领生态城建设，推动实现GDP和GEP双提升。
去年9月，新加坡—天津经济贸易理事会第十一次会议举行。新加坡国家发展部部长、理事会新方主席徐芳达说，在新中两国全方位合作大框架下，新加坡与天津保持着密切务实的合作。生态城升级建设国家绿色发展示范区以来，不断有新的新加坡公司、大学进入生态城参与科技研发、成果转化，绿色低碳经济、智能科技产业等进一步发展壮大。
“气候治理”的合作成效还体现在居民可知可感的温度上。数据显示，2023—2025年连续3年夏季，生态城域内气温均低于周边郊野，呈现出城市“逆热岛效应”。
这种“凉意”来自系统的城市设计和绿色建筑的推广。这里的56直播6条蓝绿廊道，不仅有景观休闲功能，其方向也与主导风向相同，城市外部的新鲜空气可穿城而过。
“这是一座让人想要深呼吸的城市。”29岁的生态城居民李昕韵在离家不足300米的城市公园晨跑，穿过新绿的林荫草地，沿路铺满粉白交织的海棠和梨花。
截至去年底，生态城累计启动建设绿色建筑项目500余个，全部达到绿色建筑标准要求，其中二星级及以上的绿色建筑项目占比超九成。
今年3月，十四届全国人大四次会议表决通过《中华人民共和国生态环境法典》，首次将“绿色低碳发展”独立成编；审查批准的“十五五”规划纲要，提出“单位国内生产总值二氧化碳排放降低17%”。
中新天津生态城管委会主任李龙表示，这为绿色低碳发展提供了根本遵循。生态城将立足中新合作，高标准建设国家绿色发展示范区升级版，力争在降碳、减污、扩绿、增长上打造新样板。
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不足一人高的灰色垃圾分类投放箱，连接着中国设计的城市级垃圾气力输送系统。这些“地下静脉”将分类好的垃圾通过密闭管道，由负压作用吸至中央收集站，经压缩运送至垃圾处理厂。有的垃圾被用于提取可再生燃料，有的经由再生资源分拣中心重新进入人们的生活。
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2008年，中新天津生态城启动建设。这座由中国、新加坡两国政府合作开发的世界上首个国家间合作建设的生态城市，旨在为应对全球气候变化、加强生态环境保护、节约资源能源、实现城市可持续发展提供样板示范。
18年来，这座“气候治理”的样板城市，将“探索应对全球气候变化的城市路径”的使命，转化为一套可量化、可执行的城市治理框架。
“生态城开工建设前，我们与新方一起为这里编制了全球首套生态城市指标体系，以高标准引领建设发展。”中新天津生态城生态环境局开发服务科科长苗楠说。
2024年9月27日在中新天津生态城拍摄的国家海洋博物馆一景（无人机照片）。
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这套体系像精密的尺子，丈量着城市每一寸土地的绿色进程。为达到指标体系要求，生态城累计绿化面积超过1200万平方米，绿化覆盖率超过50%。生态城居民步行5分钟即可抵达40余座城市公园之一。2020年，生态城将指标体系升级为2.0版本，持续引领城市绿色高质量发展。
2020年，中国向世界作出承诺，二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值，努力争取2060年前实现碳中和。
面对如何让气候治理与经济发展并行不悖的全球性难题，生态城的答案是——让绿色成为更经济的选项。
2024年，生态城与国网天津综合能源公司、锡盟新能源电厂签订长期协议，以“团购价”享用草原大风“吹”来的清洁能源。目前，位于生态城的一汽丰田新能源工厂、国家海洋博物馆等100%使用绿电。
一汽丰田新能源工厂的总装车间里，生产线接连排布，汽车缓缓移动，物流机器人有序穿梭。
这是天津首个100%全绿电整车厂。工作人员介绍，工厂在厂房、停车场的屋顶铺设了光伏板，目前已全部并网发电。通过绿电采购和“自发自用，余电上网”模式，这座工厂每年节省约970万元电费，减少约2.5万吨碳排放。
应对气候变化在这里不再是抽象的概念，而是能被计算的价值。2021年，中国启动生态产品总值（GEP）核算工作，提出“科学合理推动生态产品价值实现”。2024年召开的中共二十届三中全会将“健全生态产品价值实现机制”作为深化生态文明体制改革的内容。
这是2024年9月27日拍摄的位于中新天津生态城的国家动漫产业园一景（无人机照片）。
2024年，生态城GEP达到111.2亿元，较开建之初增长约21倍。
同年，国家发展改革委印发《中新天津生态城建设国家绿色发展示范区实施方案（2024-2035年）》。中新天津生态城发展和改革局局长黄永浩介绍，方案将GEP指标纳入顶层设计，作为绿色发展关键指标与GDP共同引领生态城建设，推动实现GDP和GEP双提升。
去年9月，新加坡—天津经济贸易理事会第十一次会议举行。新加坡国家发展部部长、理事会新方主席徐芳达说，在新中两国全方位合作大框架下，新加坡与天津保持着密切务实的合作。生态城升级建设国家绿色发展示范区以来，不断有新的新加坡公司、大学进入生态城参与科技研发、成果转化，绿色低碳经济、智能科技产业等进一步发展壮大。
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“这是一座让人想要深呼吸的城市。”29岁的生态城居民李昕韵在离家不足300米的城市公园晨跑，穿过新绿的林荫草地，沿路铺满粉白交织的海棠和梨花。
截至去年底，生态城累计启动建设绿色建筑项目500余个，全部达到绿色建筑标准要求，其中二星级及以上的绿色建筑项目占比超九成。
今年3月，十四届全国人大四次会议表决通过《中华人民共和国生态环境法典》，首次将“绿色低碳发展”独立成编；审查批准的“十五五”规划纲要，提出“单位国内生产总值二氧化碳排放降低17%”。
中新天津生态城管委会主任李龙表示，这为绿色低碳发展提供了根本遵循。生态城将立足中新合作，高标准建设国家绿色发展示范区升级版，力争在降碳、减污、扩绿、增长上打造新样板。
泉州市居民消费价格指数同比上涨1.8%
原标题： 泉州市居民消费价格指数同比上涨1.8% 总体运行平稳
上半年泉州市居民消费价格运行情况出炉
CPI同比上涨1.8% 总体运行平稳
（记者蔡紫旻 通讯员曾艳 詹米莉）记者日前从国家统计局泉州调查队了解到，今年上半年，泉州市居民消费价格指数（CPI）同比上涨1.8%，涨幅较去年同期扩大0.9个百分点，涨幅和全国、全省相比，分别低0.2个百分点和高0.3个百分点，价格运行总体平稳。
上半年CPI涨幅为近三年来同期新高，总体上，运行仍处于平稳上升状态。其中，食品价格上涨1.9%，非食品价格上涨1.7%；消费品价格上涨1.3%，服务价格上涨2.4%。
具体而言，我市CPI上涨结构性特征明显。随着居民生活水平提高，消费结构升级，服务型、享受型需求增加。上半年，服务项目价格指数同比涨幅2.4%，比消费品价格指数高1.1个百分点，推动总指数上涨0.93个百分点，成为推动CPI上升的主要动力。
居民消费价格中，八大类商品及服务价格同比“七升一降”。教育文化和娱乐类、医疗保健类、生活用品和服务类、居住类、食品烟酒类、其他用品和服务类、交通和通信类价格分别上涨3.2%、2.8%、2.7%、2.7%、1.5%、1%、0.8%，衣着类同比下降了2.0%。
节假日因素影响价格指数上涨走势明显，推动生鲜食品、服务项目和部分工业消费品价格走高，2月指数同比上涨达到2.8%。
食品烟酒价格上涨，是推动指数上涨的重要因素。上半年，食品烟酒类价格上涨1.5%，涨幅较上年同期水平扩大3.3个百分点。在食品类的14个价格构成中，有12种价格上涨，特别是蛋、菜、水产品涨幅居前。
全市服务价格涨幅扩大。服务项目价格同比上涨了2.4%，涨幅比上年同期扩大0.7个百分点。65个服务项目中有31种价格上涨，28种价格持平，6种价格下降。涨幅居前的包括装潢维修费、课外教育、火车票、一般医疗服务、家政服务等。
预计今年下半年，我市CPI仍将保持平稳略升态势。充裕的粮油市场供给、低位的生猪价格、休渔后增加水产品供给等因素，均利于食品价格稳定。但是国际大宗商品交易价格上涨将传导影响国内消费市场部分价格上升。
受持续降雨影响 泉州高速辖区4天发生130起事故
单方事故居多 注意低速慢行
本报讯 （记者黄枫 通讯员林阿敏 刘闽华）连续多天的雨天，给市民出行带来诸多不便，也给行车安全带来隐患。记者从泉州高速交警支队了解到,6日至9日，泉州高速辖区共发生事故130起，大多数为单方事故，所幸均未造成严重的人员伤亡。
昨日9时30分许，泉州高速交警支队二大队值班民警接到报警称，泉南高速上行49公里（南安码头路段）一辆车发生交通事故。民警赶到现场看到，一部白色轿车横在左侧车道和中间车道，车头和车尾均损坏严重，汽车配件散落一地，仅剩右侧车道可以通行。民警立即对现场进行安全布控，引导过往车辆减速通行。经了解，驾驶员温某是湖北人，当时打算从泉州去江西办事。途经事发路段时正下着大雨，车速约95公里每小时，路过一积水路段时，温某感觉车子飘了一下，他赶紧踩刹车，没想到车子失控开始旋转，进而碰撞护栏。
据高速交警介绍，通过往年数据分析研判，雨天行车发生交通事故的概率比平常高出5倍以上。在这些事故当中，有不少是司机碰到紧急情况时,紧急刹车导致。交警提醒，雨天或将持续，且泉州高速公路路况复杂，山区高速路低温多雨雾，沈海高速车速快，雨天行车更需要注意运用好安全驾驶技巧，保证视野清晰，低速慢行，避免超车。如遇到交通事故或者车辆故障，应摆放好警示标志，人员撤离到护栏外安全地带。同时，可及时拨打12122热线寻求帮助。
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事故多发路段
沈海高速：A道2228公里洛阳江服务区附近、B道2231处泉州收费站互通、B道2241公里沉洲大桥附近容易积水。
泉南高速：B道60km处容易积水，通行过程中若操作不当容易发生侧滑甩尾事故。
晋石高速：围头疏港支线A道9公里处，容易积水。
厦沙高速（分流路线，车流较大）：36km至54km（安溪县龙门镇至厦门路段），雨天路面湿滑容易积水，同时连续隧道群、高架桥多。
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