城际铁路的增强展力建设和运营正式迎来国家级规范指引。国家发展改革委近日发布《关于推进城际铁路健康可持续发展的城际意见》（以下简称《意见》），围绕强化规划引导、铁路完善运营模式、可持构建长效发展机制三个方面，增强展力提出12项具体措施
“这是城际2025.xxxx国家首次针对城际铁路发展出台文件”，国家发展改革委基础设施发展司相关负责人表示，铁路旨在落实基础设施建设应适度超前、可持避免过度超前的增强展力要求，进一步构建布局合理、城际便捷高效、铁路经济适用的可持城际轨道交通网络，推动城市群高质量一体化发展
乘坐火车通勤跨城变得日益便捷，增强展力为人们拓展了更多职业选择；沿线城市连接成网，城际“轨道上的铁路城市群”加速发展……作为支撑城市群节点城市间骨干客流运输的重要方式，近年来我国陆续批复并推进京津冀、长三角、男人的 伸到 里擼擼视频粤港澳大湾区等多个区域的城际铁路建设规划及多层次轨道交通规划。截至2024年底，全国已建成城际铁路约3760公里，在提升城际出行便利性、推动要素高效流动、优化城镇空间布局以及健全现代化综合交通运输体系等方面发挥了关键作用
随着多地城际铁路建设加快，站点过于密集、站房规模远超实际需求、建成闲置以及运营服务能力滞后等问题逐渐凸显。“《意见》弥补了多层次轨道交通体系中城际铁路领域的政策空白，具备突出的指导意义和可操作性，为推动城际铁路健康可持续发展提供了重要遵循。”国家发展改革委城市和小城镇改革发展中心研究员潘昭宇表示
《意见》对城际铁路的功能定位作出清晰界定，强调其主要服务于1至2小时通勤、休闲、商务等中短途旅客出行需求，汗汗漫画在线免费观看严禁以城际铁路名义变相建设高速铁路或城市轨道交通，从功能上与长大干线铁路及城市内部交通区分开来。在此基础上，进一步明确单中心、双中心、多中心等不同类型城市群在城际铁路网络布局上的差异化要求，并提出优先支持“四大城市群”推进城际铁路规划建设
在建设标准方面，《意见》强调以需求为导向，明确新建城际铁路近期双向客流密度须不低于1500万人次/年；对与既有干线铁路平行的城际铁路项目实行审慎推进原则；对于既有城际铁路运营满5年后，客流密度未达到预期指标50%的地区，应暂停新建城际铁路项目
城际铁路项目普遍具有投资体量大、回报周期长的特点，《意见》强调要建立长效资金投入机制，明确新建项目资本金比例不得低于50%，未落实偿债及运营亏损弥补资金来源或存在违规举债融资行为的项目将不予审批（核准）；同时，对符合要求的香蕉漫画官网首页登录项目鼓励社会资本参与，并探索推出契合城际铁路需求的金融产品与服务模式
中国国际工程咨询有限公司交通业务部副主任赵东指出，《意见》综合考虑产业布局、运输需求、财政承受能力及区域铁路资源共享等要素，通过厘清功能定位、发展条件、实施流程、监管标准与管理机制，科学设定城际铁路的近远期发展目标和网络架构，推动其规范有序、可持续发展
突出对城际铁路规划、建设与运营全周期的管理，是本次文件的一大亮点。在赵东看来，城际铁路的活力源自高质量的运营服务，这直接影响其能否为公众带来安全、http://www.91cg.com/便捷、高效出行体验，也是实现可持续发展的关键所在
“城际铁路运量大、速度快、安全舒适，是多层次轨道交通体系的重要组成部分，也是构建现代化产业体系、促进产业链分工协作的关键支撑。”潘昭宇表示，《意见》兼顾硬件投入与软件建设，下一步将推动各项措施落地见效，持续提升城际铁路的发展质量与效益，实现更高质量、更可持续的转型升级
城际铁路的建设与运营迎来国家级规范指引。国家发展改革委近日发布《关于推进城际铁路健康可持续发展的意见》（以下简称《意见》），围绕强化规划引领、完善运营模式、构建长效机制三个方面，推出12项具体措施
“这是国家首次就城际铁路发展发布专项文件”，国家发展改革委基础设施发展司相关负责人表示，“旨在落实基础设施建设应适度超前、避免过度超前的要求，进一步构建布局合理、便捷高效、经济适用的城际轨道交通网络，助力推动城市群高质量一体化发展。”
乘着火车通勤上班，跨城工作日益便捷，拓宽了人们的职业选择；沿线城市连点成线、织网成片，“轨道上的城市群”加速释放发展动能……作为连接城市群内节点城市的骨干客运通道，近年来我国陆续批复并推进京津冀、长三角、粤港澳大湾区等多个区域的城际铁路建设及多层次轨道交通规划。截至2024年底，全国已建成城际铁路约3760公里，在提升城际出行便利性、推动要素高效流动、优化城镇空间布局以及健全现代化综合交通运输体系方面发挥了关键作用
随着多地城际铁路建设加快，站点过于密集、站房规模超出实际需求、建成闲置以及运营服务能力滞后等问题逐渐凸显。“《意见》弥补了多层次轨道交通体系中城际铁路领域的政策空白，兼具指导性与可操作性，为推动城际铁路健康可持续发展提供了重要依据。”国家发展改革委城市和小城镇改革发展中心研究员潘昭宇表示
《意见》对城际铁路的功能定位作出清晰界定，指出其主要服务于1至2小时内的通勤、休闲及商务等中短途出行需求，严禁以城际铁路之名变相建设高速铁路或城市轨道交通，从而在功能上与长大干线铁路以及城市内部交通相区分。在此基础上，进一步明确了单中心城市群、双中心城市群及多中心城市群的城际铁路网络布局要求，并明确提出优先支持“四大城市群”推进城际铁路规划建设
在建设标准方面，《意见》强调以需求为导向：新建城际铁路近期双向客流密度须不低于1500万人次/年；对与既有干线铁路平行的城际铁路项目应审慎推进；对于运营满5年后客流密度未达到预期指标50%的地区，将暂停其新建城际铁路项目
城际铁路项目普遍具有投资额度大、回收周期长的特点，《意见》强调要建立完善的资金投入长效机制，明确新建城际铁路项目的资本金比例不得低于50%，对存在违规举债融资行为或未落实偿债及运营亏损补偿资金来源的项目不予审批（核准）；同时鼓励社会资本参与符合条件的项目，并探索推出契合城际铁路需求的金融产品与服务模式
中国国际工程咨询有限公司交通业务部副主任赵东指出，《意见》综合考虑产业布局、运输需求、财政承受能力及区域铁路资源协同等要素，通过界定功能定位、发展条件、实施流程、监管标准与管理机制，科学规划城际铁路的近远期目标和网络结构，推动其规范有序、可持续发展
突出对城际铁路规划、建设与运营全过程的管理，是本次文件的一大亮点。在赵东看来，城际铁路的核心生命力源自优质的运营服务，这直接影响其能否为公众提供安全、便捷、高效出行体验，也是实现可持续发展的关键所在
“城际铁路运量大、速度快、安全舒适，是多层次轨道交通的重要一环，也是构建现代化产业体系和促进产业链分工协作的重要支撑。”潘昭宇表示，《意见》兼顾硬投资与软建设，下一步需推动各项举措落地见效，持续提升城际铁路的发展质量与效益，实现更高质量、更可持续的迈进
非遗传承人争当“新网红” 借助新媒体让更多人了解非遗工艺技艺
为做好非遗保护工作，进一步提高泉州市非遗从业者和各级非遗传承人的整体素质和业务水平，昨日下午，泉州市文旅局开展为期三天的泉州市非遗短视频编辑制作培训班。60名非遗传承人聚集在泉州古城，学习使用手机视频拍摄基础理论知识、如何利用手机进行短视频拍摄，用手机软件进行后期编辑，并开展实践课，传承人进行实地拍摄，由授课老师现场指导拍摄及剪辑。
李丽英说，学习新媒体对传承推广非遗技艺很有必要
泉州市非物质文化遗产项目惠安女服饰代表性传承人李丽英，身着一身自己亲手制作的惠女服饰来到现场。她分享道，能参加这个培训很荣幸，作为一个70后传承人，学习新媒体很有必要，把这些传统工艺展示出来，就得用新媒体的传播方式传播出来，让更多人了解非遗工艺技艺，进一步提升泉州市非物质文化遗产保护工作宣传水平。（记者 柳小玲 田米 文/图）
泉州开展自然灾害安全隐患大排查大整治
全市开展自然灾害安全隐患大排查大整治
紧盯关键节点 限期排查整改
日前，市防汛抗旱指挥部、市森林防灭火指挥部印发实施方案，在全市范围内开展自然灾害安全隐患大排查大整治工作。各地各有关部门要立即拉网排查、紧盯关键节点、全面落实整改、加强舆论宣传、建立长效机制，着力化解危及人身安全的风险隐患，最大限度地减轻自然灾害影响，坚决避免群死群伤事件发生，为打赢疫情防控阻击战、保障经济社会平稳发展创造良好安全环境。
□记者 林铭珊
森林防火 加强清明节期间祭扫用火管控
全面检查林区及其周边森林火灾隐患。全面检查野外火源管理和预警监测等情况。强化农事用火、林事用火、祭扫用火等生产性和非生产性野外用火隐患排查。
在清明、国庆等节假日以及关键敏感和高森林火险时段，要集中开展森林火灾风险隐患排查，特别是清明节期间，要加大祭扫用火的管控。
防洪防潮组织对防汛隐患点“回头看”
全面检查水利工程防汛安全管理和水毁工程修复情况，对全市460座水库及各类水闸、旱闸进行100%排查，对2016年“莫兰蒂”台风以来防汛隐患点进行100%“回头看”。重点检查山洪灾害监测站点、预警设施、县级监测预警平台软硬件设施等非工程措施安全运维情况。
4月28日前，修订完善各级防汛防台风应急预案，完成水库汛期调度运用计划和应急抢险方案修编审查情况、在建涉水工程安全度汛方案编制情况和各类责任体系落实情况的排查。
海洋渔业全面检查养殖渔排风险隐患
全面检查登记渔船的风险隐患、养殖渔排风险隐患、避风渔港锚地风险隐患，重点排查二级以上渔港各类应急处置、管护措施落实情况。全面检查应急指挥系统平台风险隐患，重点做好安全应急24小时值班值守落实情况，相关决策、救助、应急通讯、预警报等制度、设备设施落实情况，重点排查岸上建筑与结构情况、仪器设备运行情况。
5月29日前，完成海上渔船渔排防台风预案修订和养殖渔排集中区、避风渔港锚地防台风工作责任体系落实情况的排查。
水上交通强化重点水域巡航检查
全面检查沿海、内河客渡码头、客船、渡船和危险品船舶、施工作业船、长期停航锚泊船、无动力船舶（船厂修造船舶）等船舶风险隐患；强化桥区、施工作业区、避风锚地等重点水域巡航检查。
5月29日前，完成客渡码头、客渡船恶劣天气禁限航规定落实情况、海上作业单位防台风预案编制和措施落实情况、海上应急救助力量配置和演练情况的排查。
城镇防涝 严防物业小区地下车库进水遭淹
全面检查城镇低洼易涝点和内沟河排涝渠道及两侧建、构筑物安全隐患。完成在建工程施工现场排水及基坑工程防涝安全隐患排查。
全面检查地下室、地下车库、地下商场以及城市地下通道、城市立交桥下、人行地下通道等低洼部位，对近年来特别是2016年“莫兰蒂”等台风影响期间，出现严重积水的下穿通道、低洼路段和曾经进水的物业小区、地下车库等隐患整治开展“回头看”，重点检查出入口防倒灌设施配备情况，备好沙袋、抽水泵等防涝材料和设备，防止进水遭淹。
4月28日前，完成低洼易涝点防涝预案修订完善和工作责任制落实情况、排涝设施和物料准备情况的排查。
地质灾害 列出隐患清单逐一落实整改
在对已登记造册的地质灾害隐患点和房前屋后高陡边坡核实、排查的基础上，对医疗、教育、农贸市场、铁路公路、水利工程、在建工地、旅游景区等重要场所、人口密集特殊场所开展全面细致地质灾害隐患大排查，进一步核实和掌握地质灾害隐患点清单，逐点落实地灾防范措施。
4月28日前，完成地质灾害年度防治方案落实情况、地灾应急预案演练和培训开展情况以及群测群防体系落实情况的检查。
避灾安置点 从选址到应急处置环节全排查
全面检查避灾安置点风险隐患，重点检查避灾安置点安全管理责任制落实情况，检查选址、房屋结构安全、通风排水安全、用电用气安全、消防和应急通道畅通等方面情况。
4月28日前，完成避灾安置点选址安全情况的排查，确保避开易遭受泥石流、山体滑坡、洪涝等灾害的危险地段。
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