建行蜀山支行细化工作清单 压实“两个责任”不放松

根据中汽终端数据，纯电车主超今年3月上海乘用车销量共计40203辆，已成其中纯电动车型销量达22915辆，上海BEV渗透率高达56.99%。消费单月渗透率稳定站上50%关口，购择渗表明纯电车型已从过去的流选高清免费观看电视剧一百度大生动漫小众选择成为上海消费者购车的主流。

今年一季度，透率上海地区销量前四的纯电车主超车型依次为小米YU7、蔚来ES8、已成特斯拉Model Y和理想i6，上海均为纯电车型。消费此外，购择渗蔚来品牌（包含乐道和萤火虫）以上险量8557辆的流选成绩，小幅超越上汽大众，透率成为上海乘用车销量第一品牌。纯电车主超纯电品牌登顶、纯电车型包揽热销榜前列，在全国大型城市中较为少见。国家统计局数据显示，今年3月全国新能源汽车零售渗透率为51.5%，首次突破50%大关，但其中纯电占比约六成，爱液官网登录入口无需下载混动与增程仍是不少城市消费者的主流选择。相比之下，上海已率先进入以纯电为主导的市场阶段。

上海消费者不仅偏爱纯电车，购车偏好还呈现两大特点：一是高门槛基础上实现纯电置换。上海是典型的置换驱动市场，新能源绿牌申领条件严于国内其他地区，需满足连续36个月社保或上海户籍、无超标违章、有效居住证等要求，置换与上牌门槛更高；二是购车单价整体偏高。蔚来上海公司总经理夏庆华介绍，今年一季度蔚来品牌在上海的平均成交价格达到38.9万元，即便纳入乐道、萤火虫等系列，整体成交均价仍显著高于市场主流水平，反映出上海消费者愿意为高品质、高智能化的纯电车型付费。

上海人格外钟爱纯电车的原因有三方面。首先，充换电基础设施高度完善。91CoM截至2024年底，上海充电桩数量已达98万个，车桩比1.7:1，领先全国平均水平。同时，上海也是多家车企充电、换电网络布局最密集的城市。蔚来在上海已布局超200座换电站，用户出行3公里内基本可找到换电站，补能效率接近燃油车加油。特斯拉在上海则拥有222座超级充电站、1537根超级充电桩，上海成为全国特斯拉超充站数量最多的城市。

其次，政策引导也起到重要作用。在上海，新能源绿牌可免费申领、无需竞拍拍牌，对急需用车的家庭吸引力较强。近年来持续推进的置换补贴也在助推燃油车用户向电动化转型。特斯拉销售工作人员王女士表示，91看片下载软件上海针对置换新能源车型的用户提供相应补贴，目前中签概率仍较高。据她估算，目前上海纯电车型订单中，约一半来自燃油车置换。

更深层的动力来自消费观念的持续转变。夏庆华回忆，2018年蔚来刚进入上海时，上海市场纯电渗透率不足5%，如今消费者进店直奔纯电车型，市场教育阶段已经完成。业内人士表示，上海地区消费者对于新事物接受度一直较高。特斯拉超级工厂落户上海后，进一步打开了国内市场销量，间接带动了国内汽车产业的电动化转型。上海作为特斯拉超级工厂所在地，用户对电动化、智能化新功能接受能力相对较高。

纯电车产品力的提升，尤其是91免费黄色软件智能化体验的不断升级，也进一步增强了自身市场吸引力。这个“五一”假期，一对年轻夫妻在试驾后选择了纯电车，因为燃油车每月油费超过1500元，而纯电车电费只有几分之一，再加上更智能的车机体验。较高的纯电渗透率使得上海已成为检验车企电动化、智能化技术的关键市场。目前中国车市处于“油电共进”的阶段，全面混动化是现阶段主旋律，但随着纯电产品力提升、补能网络完善，未来越来越多车企还是会回归纯电路线，上海市场的超前表现就是最直观的证明。

从当前趋势看，上海纯电市场仍有不小增长空间。目前上海新能源汽车保有量已超过120万辆，占全市机动车总量比重接近三分之一，存量燃油车置换需求依然庞大。

根据中汽终端数据，今年3月上海乘用车销量共计40203辆，其中纯电动车型销量达22915辆，BEV渗透率高达56.99%。单月渗透率稳定站上50%关口，表明纯电车型已从过去的小众选择成为上海消费者购车的主流。

今年一季度，上海地区销量前四的车型依次为小米YU7、蔚来ES8、特斯拉Model Y和理想i6，均为纯电车型。此外，蔚来品牌（包含乐道和萤火虫）以上险量8557辆的成绩，小幅超越上汽大众，成为上海乘用车销量第一品牌。纯电品牌登顶、纯电车型包揽热销榜前列，在全国大型城市中较为少见。国家统计局数据显示，今年3月全国新能源汽车零售渗透率为51.5%，首次突破50%大关，但其中纯电占比约六成，混动与增程仍是不少城市消费者的主流选择。相比之下，上海已率先进入以纯电为主导的市场阶段。

上海消费者不仅偏爱纯电车，购车偏好还呈现两大特点：一是高门槛基础上实现纯电置换。上海是典型的置换驱动市场，新能源绿牌申领条件严于国内其他地区，需满足连续36个月社保或上海户籍、无超标违章、有效居住证等要求，置换与上牌门槛更高；二是购车单价整体偏高。蔚来上海公司总经理夏庆华介绍，今年一季度蔚来品牌在上海的平均成交价格达到38.9万元，即便纳入乐道、萤火虫等系列，整体成交均价仍显著高于市场主流水平，反映出上海消费者愿意为高品质、高智能化的纯电车型付费。

上海人格外钟爱纯电车的原因有三方面。首先，充换电基础设施高度完善。截至2024年底，上海充电桩数量已达98万个，车桩比1.7:1，领先全国平均水平。同时，上海也是多家车企充电、换电网络布局最密集的城市。蔚来在上海已布局超200座换电站，用户出行3公里内基本可找到换电站，补能效率接近燃油车加油。特斯拉在上海则拥有222座超级充电站、1537根超级充电桩，上海成为全国特斯拉超充站数量最多的城市。

其次，政策引导也起到重要作用。在上海，新能源绿牌可免费申领、无需竞拍拍牌，对急需用车的家庭吸引力较强。近年来持续推进的置换补贴也在助推燃油车用户向电动化转型。特斯拉销售工作人员王女士表示，上海针对置换新能源车型的用户提供相应补贴，目前中签概率仍较高。据她估算，目前上海纯电车型订单中，约一半来自燃油车置换。

更深层的动力来自消费观念的持续转变。夏庆华回忆，2018年蔚来刚进入上海时，上海市场纯电渗透率不足5%，如今消费者进店直奔纯电车型，市场教育阶段已经完成。业内人士表示，上海地区消费者对于新事物接受度一直较高。特斯拉超级工厂落户上海后，进一步打开了国内市场销量，间接带动了国内汽车产业的电动化转型。上海作为特斯拉超级工厂所在地，用户对电动化、智能化新功能接受能力相对较高。

纯电车产品力的提升，尤其是智能化体验的不断升级，也进一步增强了自身市场吸引力。这个“五一”假期，一对年轻夫妻在试驾后选择了纯电车，因为燃油车每月油费超过1500元，而纯电车电费只有几分之一，再加上更智能的车机体验。较高的纯电渗透率使得上海已成为检验车企电动化、智能化技术的关键市场。目前中国车市处于“油电共进”的阶段，全面混动化是现阶段主旋律，但随着纯电产品力提升、补能网络完善，未来越来越多车企还是会回归纯电路线，上海市场的超前表现就是最直观的证明。

从当前趋势看，上海纯电市场仍有不小增长空间。目前上海新能源汽车保有量已超过120万辆，占全市机动车总量比重接近三分之一，存量燃油车置换需求依然庞大。

前10个月泉州民营企业进出口值792.5亿元 比增24.22%

原标题： 前10个月泉州民营企业进出口值792.5亿元 比增24.22%

泉州民营企业外贸大幅增长

前10个月实现进出口值792.5亿元，比增24.22%

海峡网讯 （泉州晚报记者 刘倩 通讯员 周晶莹）民营经济，一直是泉州经济的最大特色和突出优势。本月初，我市制定出台《进一步支持民营企业健康发展行动方案》（以下简称《行动方案》），市口岸相关部门亮出为民企服务的决心和干劲，不断营造一流的营商环境，多措并举服务泉州外贸发展，全力支持我市民营企业发展壮大。

民营企业作为推动泉州外贸经济发展的重要力量，其发展直接影响着全市外贸产业格局的变化。记者从泉州海关获悉，今年以来，我市民营企业整体外贸形势稳中有升，出口规模占据泉州外贸出口额6成以上。产自泉州的服装及衣着附件、鞋类、纺织纱线、织物及制品、家具及其零件、陶瓷制品、箱包及类似容器、伞、塑料制品等一系列民营企业产品，深受各国消费者喜爱，东盟、欧盟、美国市场多年居我市民营企业贸易热门地区前三名。

政策加码、落实服务。今年以来，我市口岸查验部门积极为外贸企业营造更加便利的进出口环境，促进外贸企业提质增效：一是全力压缩货物通关时间，今年1—9月泉州海关平均出口整体通关时间为4.85小时，较去年压缩69.97%；二是助力新兴业态迅猛发展，大力推动支持泉州国际邮件互换局兼交换站启动业务，以及推动石狮服装城市场采购贸易方式试点运营；三是积极培育高级认证企业，助力泉州外贸企业享受降低查验率等便利通关政策红利。

数据显示，今年1—10月，泉州民营企业外贸进出口值792.5亿元，同比增长24.22%，占同期全市外贸出口总值的52%。其中，出口668.9亿元，增长27.2%；进口123.6亿元，增长10.3%，其项下贸易顺差545.3亿元。泉州民营企业外贸活力持续增强，以崭新的姿态走向更加广阔的国际舞台。

恒大不满超级杯赛程安排 里皮因恼火拒绝到场指挥

恒大不满超级杯赛程安排 里皮因恼火拒绝到场指挥

字体大小：A A2014-02-12 10:34:05编辑：竹青点击: 次

　　90win体育讯 北京时间2月12日，中国足坛2014年的首场正式赛事超级杯将于16日下午进行，广州恒大客场对阵贵州人和。据《体坛周报》报道，广州恒大队足协安排的超级杯赛程感到非常不满，里皮也很恼火，拒绝到场指挥。据悉，如无意外恒大这场比赛将由预备队教练德罗索指挥。

　　早在去年足协杯决赛期间，中国足协就确定好超级杯的比赛日期。因为考虑到2月26日第一轮亚冠联赛就要开打，所以超级杯安排在2月16日进行。然而由于恒大西班牙拉练到2月13日才结束，2月14日晚才能回到国内，俱乐部希望足协更改超级杯比赛日期，但这一要求遭到了足协的拒绝。

　　恒大俱乐部董事长刘永灼对此表示遗憾：“我们的拉练计划都是按照亚冠小组赛首场比赛的备战去安排的，我们多次和足协交换过意见，也和贵州人和商议过。我们提出的方案是安排在18号或者19号进行，但最后没有通过。我们有自己的特殊情况，12月22日才打完世俱杯开始放假，那时候其他中超球队已经结束休假开始集训了。”

　　而足协方面则认为恒大要求的比赛时间距离第一场亚冠联赛太近，刘永灼表示：“其实比赛放在18、19号进行完全没有问题的，不管对我们还是贵州，亚冠小组赛开始前一周打一场真刀真Q的比赛，对于备战亚冠来说还是挺有帮助的。”不过足协驳回恒大的改期申请后，刘永灼表示只能尊重，球队会按照规则参加赛事。

　　里皮对于超级杯的时间安排也很恼火，因此他拒绝到场指挥赛事，并且在9日让冯俊彦、秦升、方镜淇、杨超声、胡威威和李建滨六人提前回国和预备队一起备战。虽然埃尔克森在超级杯报名名单上，但他即便前往贵阳也不会出场，指挥比赛的也将是预备队教练德罗索。