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美食拍摄调色思路，出片率高出片率高我发现一个特别有意思的美食事：很多人拍美食，相机里看着挺有食欲，拍摄导进手机一调色，调色反而变“塑料感”了。思路要么过曝像菜单合成图，出片率高哪里能看片要么饱和度拉满像加了色素。美食其实美食调色没那么玄乎，拍摄核心就一句话——让食物的调色质感、温度、思路和光线的出片率高方向感，顺着物理规律走。美食下面是拍摄我自己试了无数遍之后总结出的一套思路，不保证每张都惊艳，调色但至少出片率能稳住。思路先别急着动饱和度，把白平衡弄对很多人拿到照片第一件事就是拉饱和度，这恰恰是最容易翻车的。食物的颜色，本质上取决于光源的色温。画面偏冷，肉会显得发灰；画面偏暖，蔬菜会显得发蔫。所以第一步永远是调白平衡。你要看原片里最接近白色的东西，比如白盘子、白桌布，或者高光区的中文在线观看免费完整版电视剧大全边缘。用吸管点一下，让中性色回归中性色。但这有个前提：不能把氛围感也吸没。比如暖黄灯光下的面包，你非要把它校正成纯白，那就成了面包店宣传图，而不是“有温度的一餐”。所以我的做法是：白平衡校正后，再手动往“暖”的方向加一点点，具体加多少？看画面里有没带油光或者焦色，有的话加多一点也不怕。曝光和对比度：找回食材的“体积感”调色不是调颜色，是调光。美食最怕平，一平就没了食欲。这里的“平”指的是光影过渡不够，该亮的地方没亮起来，该沉下去的地方浮在上面。打开曲线工具，做一条轻微的S型。注意是轻微，不是让你拉成闪电。高光往下压一点点，给食物表面留出纹理；阴影往上提一点点，避免死黑一片。但提阴影的时候要小心，别把暗部细节全挖出来，荷花1777. tⅴ有些地方的阴影就是用来强调立体感的，比如牛排的侧面、包子的褶子。你要把它提亮了，反而像塑料模型。对比度建议只加个5到10。如果原片本来就带一点逆光，那你甚至不用加对比度，只需要把高光压下来，中间调就会自己浮现出层次。这招对鸡蛋、豆腐这类浅色食材尤其管用。饱和度不是重点，重点在“色相”和“明度”很多人觉得美食颜色鲜艳就好，其实不是。西红柿的红、牛肉的棕、青菜的绿，它们之间是有一种“自然默契”的。你如果整体拉饱和度，会让所有颜色同时变浓，于是青菜更绿，肉更红，反而互相打架。我习惯用HSL单独调每一类颜色的：红色：稍微往橙色偏一点，明度降一点，这样肉会显得更扎实，十大免费看黄的软件番茄会更像自然熟。橙色：明度提一点，尤其是奶油、芝士这类的点题食物，橙色明亮度高，让人一看就饿。绿色：色相往青方向偏一点点，明度降低一点点。不要加饱和，绿色的自然感靠明度对比才出得来。黄色：加一点饱和，但同时加一点明度，防止画面发闷。这需要你对着原片一个个试，但用熟了之后，你看到一张照片，脑子里就会自动生成“这个红要偏橙、这个绿要压明度”的指令。清晰度与纹理：适可而止的“脆”很多修图软件都有“结构”或者“纹理”滑块。这是双刃剑。你拉高它，食物的表面颗粒感会很强，看起来脆、焦、有锅气。可一旦拉过头，画面就开始脏，黄软件下载7伴随一圈白色边缘线，那叫“halo”，一出现就废了。我是这么用纹理的：只针对需要强调细节的区域用，而不是全图磨皮式加粗。比如拍炸鸡，我会在局部调整里用笔刷涂抹炸鸡外壳，把纹理加到25左右，让那些鳞片和凹凸感“蹦”出来。但背景的木头桌子，我反而要减一点纹理，让画面更干净。清晰度上，我一般用不加不减或者负值。因为手机修图时，清晰度提升会连带着让高光边缘发硬，食物瞬间失去柔和感。你要记住：食物的质感，靠的是“光在表面的反射变化”，不是靠锐化出来的假边缘。高光阴影里的“局部思维”高阶一点的调色，其实不是全图统一，而是局部微调。我喜欢用蒙版或者径向滤镜去单独处理食物主体和背景。给食物主体加一个“提亮”，范围主要集中在中央偏上的位置，类似于一个轻柔的聚光灯效果。给背景做一点点“暗角”效果，把周围压暗，让视线自然集中到菜上。如果有倒影或者桌面反光，我还会用径向滤镜压暗反光区，减少干扰。这个方法特别适合拍火锅、拉面、咖喱这类本身没什么造型但食材堆叠的画面。主体亮起来，背景沉下去，构图再乱也能被“视觉聚焦”救回来。调色风格不是固定的，得看食材性格我自己的经验是，不同食材适合不同影调：食材类型适合影调调色重点烤肉、炸物中高调，带一点暖棕压高光，提橙色和红色明度沙拉、轻食高调，偏冷一点点绿色降饱和，提明度甜品、蛋糕柔和低反差，轻微奶油色橙黄色相统一，降低纹理汤面、咖喱中调，边缘轮廓清晰提中间调，压阴影，增加层次刺身、海鲜自然低色调白平衡微冷，红色局部提亮这只是一个起点。你要是拍同一道菜，用不同的切法、不同颜色的盘子，调色的优先级立刻就不一样。因为颜色永远是相对的，白瓷盘会让颜色显得干净，木头托盘会让颜色显得沉稳。所以调色之前，先问问自己：这盘菜的“情绪”是什么？是粗犷的夜市烧烤，还是精致的法式甜品？情绪定了，参数工具才听话。一个容易忽略的细节：噪点与颗粒很多人为了让照片有“氛围感”，故意加噪点。但美食照加噪点，得看是谁在吃。如果是拍深夜路边摊的炒粉，那种颗粒感配着油光，确实迷人。可你拍一份抹茶千层，加噪点就是灾难。我的习惯是：降噪70-80，然后根据风格决定是否加一点颗粒（注意不是噪点，是颗粒）。颗粒的颗粒大小要小于原片像素的2倍，透明度拉到20以内。这样在手机上看几乎察觉不到，但放大在电脑上，能感觉到画面有“纸质感”。这个度很难描述，你多试几次就懂了。实际流程走一遍以我拍过的卤肉饭为例，原片是手机拍的，室内灯光偏黄，饭粒有点油光，青菜稍微有点蔫。先用白平衡吸管点一下碗边缘的白釉——本来我觉得画面太黄，一点之后，发现黄不是来自灯光，而是来自老抽的颜色。于是我没有把白平衡完全校正，而是保留了大概70%的暖意。曲线拉了个轻S型，高光压了15，阴影提了10。卤肉的光泽出来了，但没泛白。HSL里面，红色色相+2，明度-8，青菜绿色色相-5，明度-15。肉颜色变深，看起来炖了很久，青菜不再抢戏。用径向滤镜在卤肉和饭之间拉了一个高光区，亮度+20，这时候米粒的颗粒感自己就浮出来了，完全不需要加清晰度。最后加了一层很淡的偏黄绿色滤镜，透明度10%，目的是让整张图氛围更统一。导出前我只做了一件事：把阴影稍微提了5%，因为画面中的木桌角有点过暗。这个过程不到五分钟。但你看每一步，其实都只是在修正“物理世界的真实感”，而不是凭空造色。记住一个原则：食物是主体，不是色卡每次调完色，我都会把照片缩小到指甲盖那么大，眯着眼睛看。如果这时候还能一眼看出“那是美食”，而不是一团模糊的色块，那基本就稳了。如果缩小之后，你看到的是冷暖分明的区域，那说明调的痕迹太重了。继续修，直到缩小后只看到“主体和背景”的差别，而不是“红色和绿色”的对立。调色最后拼的不是参数，是你对一样东西“该有的样子”的经验。你吃过刚出锅的蛋炒饭，知道蛋液在米粒上的包裹感，知道葱花受热后的半透明，知道锅底气带来的微焦边缘。有了这些生活记忆，你闭着眼调，方向都不会跑偏。至于那些所谓的高出片率，其实也不过是你在保留食物的“本色”和“本味”之间，找到了一个最舒服的平衡点。这个点会随着你做的菜、用的盘子、以及你当天的心情微微移动——那正好，那才是你个人的风格。

泉州鲤城一女子丢包报警求助 男子拾金不昧暖人心

原标题： 泉州鲤城一女子丢包报警求助 男子拾金不昧暖人心

男子拾金不昧暖人心

海峡网1月9日讯 （泉州晚报记者王丽虹 通讯员柯培文）昨日11时56分，来自甘肃的万女士报警称，她在鲤城浮桥街道繁荣路附近丢了包，里面有贵重物品。鲤城公安分局浮桥派出所民警赶到现场时，一名摩托车司机主动上前，称捡到一个包。经核实，这就是万女士丢的包。

今年34岁的万女士称，昨日11时许，她到繁荣路一家超市买东西，出来的时候包还在，可走了一段路，发现包就不见了。她怀疑，有人偷了包，于是报警求助。民警赶到现场时，62岁的张师傅拿着一个包走了过来。张师傅称，之前，他在地上捡到一个包，里面有身份证、银行卡、孩子的出生证明、一些金银首饰、2部手机和1000元现金，他在周围找了个遍，却未发现失主。他打算报警时，正好看到民警过来。

经民警核实发现，这个包就是万女士的，里面东西一样没少。万女士拉着张师傅的手，连声道谢。

斯里兰卡航空在新加坡荣获双奖

　　在最近在新加坡举行的新加坡樟宜机场集团“2021让我们谈谈货运”会议上举行的颁奖典礼上，斯里兰卡航空公司货运荣获“卓越货运服务奖”。

　　

 

　　斯里兰卡航空已被新加坡货运业合作伙伴提名，并与新加坡航空和卢森堡货运航空一起，共同被评审委员会评选为“卓越奖”。

　　此次获奖，是因为斯里兰卡航空通过樟宜货运枢纽为货运提供了卓越的客户服务，并提供了快速创新的解决方案。

　　在这次的颁奖中，斯里兰卡航空公司还获得了另一个奖项-“货运量增长排名前五的航空公司”，实现了2020年樟宜航空公司大奖中自己的承诺。

　　自去年发生Covid-19疫情爆发以来，斯里兰卡航空是全球航空旅行几乎停滞之际重新开始飞往樟宜航班的首批少数几家航空公司之一。

　　自去年四月以来，斯里兰卡航空公司一直保持为科伦坡以外的五个其他目的地(钦奈，孟买，新德里，吉隆坡和墨尔本)提供直航服务。在此期间，航空公司帮助运送了重要的货物，包括药品，医疗设备，个人防护设备(PPE)和紧急快递材料。

　　此外，斯里兰卡航空公司还协助将重症患者转移到新加坡接受治疗，并支持斯里兰卡出口商运送货运产品，其中包括在新加坡很受欢迎的“斯里兰卡螃蟹”。斯航还与新加坡斯里兰卡高级委员会合作，通过向位于新加坡的斯里兰卡公司提供特惠价来推广斯里兰卡产品。

　　斯里兰卡航空公司货运负责人Chamara Ranasinghe表示：“在航空业历史上空前的动荡时期，看到我们为新加坡和总部货运团队所做出的努力被认证为“卓越服务”，这真是令人鼓舞。尽管旅途并不轻松，但还是值得的! SriLankan Cargo致力于进一步发展其对该地区提供无缝物流解决方案的贡献。”

　　斯里兰卡和东南亚地区及澳大利亚地区经理Mohan Meegolle代表斯里兰卡航空公司领奖，他说：“一直以来，我们都努力为合作伙伴提供优质的客户服务，以具有竞争力的价格提供快速及时的解决方案。我们很高兴我们的努力得到了新加坡和樟宜机场集团的货运联谊会的认可。”

　　在过去的10个月中，斯里兰卡航空公司还通过樟宜航空枢纽帮助从新加坡以及其他亚洲国家1500多名斯里兰卡人返回家园。

　　樟宜机场集团感谢斯里兰卡航空公司在这个特殊的时期为航空货运业做出的贡献。

　　樟宜机场是世界上最大的枢纽之一，年旅客量为6800万人次，货运量为300万吨，飞机起降架次为38.2万。樟宜机场目前被Skytrax评为“世界最佳机场”，这是连续第八年成为世界上第一个，也是唯一一个这样做的机场。