原标题：看上去很大一盆，看上实际只有浅浅的去大浅的起一层，暗访酸菜鱼连锁店的盆实“内增高”

酸菜鱼对于很多打工人来说，是有浅鱼穿天选下饭“神器”。在南京，层鱼不管是酸菜免费的一级片街边小馆还是商场连锁店，大家印象里的内增酸菜鱼，都该是看上满满的一大盆，看着吃着都过瘾。去大浅的起

最近，盆实有网友跟我们反映，有浅鱼穿他在连锁品牌“鱼你在一起”吃饭时，层鱼酸菜鱼的酸菜大菜盆暗藏着猫腻，感觉被“套路”。内增国产少萝视频抖淫

记者来到位于南京的看上一家“鱼你在一起”门店，发现店招和点餐图片上，酸菜鱼都用大白盆盛装，十分诱人。店面宣传图片上，价格打着29.9元和32.9元两种。

通过扫码点餐，发现29.9元是单人餐，而且还必须是储值后才有的优惠价。正常价格是33元一份，鱼片是巴沙鱼。如果选黑鱼片，则是91网站免费观看视频网站36元一份，双人份是66元。

等了没多久，做好的酸菜鱼上桌了。记者发现，菜盆单纯从外观看，又高又大，但你用筷子一探就会发现，这菜盆不简单，暗藏玄机。菜盆的底盘不贴着桌面，而是被抬高到菜盆的中部位置。菜盆只有浅浅的一层，筷子一伸就见底。蜜桃55而这种“内增高”的情况，消费者在点餐前几乎无法发现。

记者用尺现场实测了双人份的大菜盆。加上尺子顶头0.5厘米的留白，菜盆总高度约为7.5厘米，实际内深只有4厘米。也就是说，这个菜盆硬生生虚高了3.5厘米，接近总高度的一半。

正在店内消费的一位老奶奶直言：“菜盆很浅，里面没多少东西”。

而在各点评平台上，也早有消费者吐槽该品牌酸菜鱼的自由片分量和菜盆容量。

记者走访了两家门店，工作人员均表示：店内所有餐具，包括这种大菜盆都是总部统一配送，有什么问题，可以直接向总部了解。

在商家小程序上，记者看见了一个400加盟招商电话。电话联系后，一位耿姓负责人随后打来电话，并道出了真相。

耿先生说，这种碗型设计，应该就是公司的一种营销策略。一方面，大盆颜值高，卖相好；其次，菜量不能过多，再好吃的东西吃饱了下次也不想去吃了，要营造一种“饥饿感”；三，如果消费者觉得鱼或菜不够，都可以加，这就需要另外加钱。

“对于投资者而言，投资就是要赚钱。”耿先生直言不讳。他告诉记者，他们品牌全球门店已超2700家，门店毛利可达60%-63%。

由此看来，如果店里的酸菜鱼按实际分量选择适配的餐具，那根本就用不上这么大的菜盆。而用大盆，所谓的卖相好，就是让消费者在视觉上以为是很大一份。

律师说法：涉嫌虚假宣传、消费欺诈

这种“内增高”的大菜盆，是否侵犯了消费者的相关权益？江苏升州律师事务所执行主任袁爱萍认为：

1、侵犯消费者的知情权与选择权

商家宣传“大盆”是对商品规格的具体承诺。然而，该容器需在消费之后才能看见真实底盘，实测容量严重“缩水”，这种设计足以在消费过程中持续误导预期。

2、构成虚假宣传

商家宣传“大盆”与实物严重不符，违反《消费者权益保护法》第二十条规定：经营者向消费者提供有关商品或者服务的质量、性能、用途、有效期限等信息，应当真实、全面，不得作虚假或者引人误解的宣传。

3、“图片仅供参考”无效

商家在图片上备注的“图片仅供参考，产品以实物为准”，依据《消费者权益保护法》第二十六条，属于无效格式条款，不能免责。该行为涉嫌消费欺诈，消费者可依据《消费者权益保护法》第五十五条主张退一赔三。

《消费者权益保护法》第二十六条规定：经营者在经营活动中使用格式条款的，应当以显著方式提请消费者注意商品或者服务的数量和质量、价款或者费用、履行期限和方式、安全注意事项和风险警示、售后服务、民事责任等与消费者有重大利害关系的内容，并按照消费者的要求予以说明。

经营者不得以格式条款、通知、声明、店堂告示等方式，作出排除或者限制消费者权利、减轻或者免除经营者责任、加重消费者责任等对消费者不公平、不合理的规定，不得利用格式条款并借助技术手段强制交易。

打造特色旅游景观大道 泉州海湾大道一期工程 项目全面开工

原标题：打造特色旅游景观大道 海湾大道一期工程 项目全面开工

海峡网9月26日讯 （泉州网记者游怡冰 通讯员郭子芳）记者从泉州台商投资区获悉，作为台商投资区“五纵五横”骨干路网之一，台商投资区海湾大道一期工程日前全面开工。

海湾大道起于后渚大桥东桥头，连接惠安山霞，全长21.4公里，是一条集交通、经济建设、防洪防潮、旅游观光等功能于一体的海湾大道，将成为构筑泉州湾都市大动脉、完善区域路网架构的点睛之笔。

基于海岸带资源优势，台商区重点打造海湾大道项目，着力打造一条具有鲜明泉州特色的旅游景观大道。其中，项目一期工程总投资约20亿元，道路全长6.63公里。

为助推项目建设，海湾大道一期工程成立联合党支部，由该项目业主、PPP项目公司、设计及施工单位共同组建。围绕项目建设，以争创精品工程为目标，联合党支部通过定期组织政治理论学习，定期组织参建单位技术交流及过程总结，搭建业主、PPP项目公司、设计、施工、监理五方协调平台，成立科研攻关小组，组织编制项目总结等各种支部活动，让党建融入生产过程中，打造项目精品。

泉州火车站枢纽站网约车停车场启用

泉州火车站枢纽站网约车停车场启用

新的网约车停车场接驳换乘便捷，乘客不用担心风吹日晒。

泉州火车站枢纽站网约车停车场启用

乘客出站后右拐进入枢纽站风雨连廊，很快就能找到新的网约车停车场。

本月起，泉州火车站网约车专用停车场迁移至枢纽站3号楼一层，同时增设网约车旅客上车点和出租车接网约订单上车点，为旅客搭乘网约车缩短至少一半的路程。新的网约车停车场启用已经一周，是否真正带来便捷？又还有哪些问题需要改进？昨日上午，记者到现场进行体验采访。

体验 新网约车停车场“很好找”

昨日上午，记者来到泉州火车站出站口，跟随一名出站乘客体验叫网约车的过程。

乘客小林是一名大学生，以前他乘坐动车到站后都会选择叫网约车。“以前网约车上客点设在火车站东侧的停车场，走过去路程非常远。这次听说上车点有变化，出站后我也特别留意了下。”小林出站后就看到了一块蓝色指示牌提醒出站后右拐前往枢纽站风雨连廊，随后在枢纽站1号楼位置又有指示牌提醒左拐进入旅游集散中心大厅，出了大厅右转就到达了网约车待班区域。

记者跟随走下来，从出站口到新的网约车停车场仅需数分钟。到停车场后，小林很快就找到了在此等候的网约车司机。“整个过程很顺利，比之前少走了很多的路。”小林直言新的网约车停车场“很好找”，换乘衔接得很好。

改变 解决了旧上车点多个问题

记者看到，泉州火车站新启用的网约车专用停车场位置在枢纽站3号楼一层，而原客运汽车北站下客点移至3号楼二层。旅客出站后只要一路右拐前往枢纽站就能通过多个标识，快速找到各个上车点。

据泉州路运交通枢纽投资有限公司总经理陈俊毅介绍，新的网约车专用停车场总面积约5000平方米，距离火车站出口约150米，设178个停车位，5个旅客上车点，增设网约车旅客上车点和出租车接网约订单上车点引导标识，为司机和旅客提供便捷服务。

通过统筹布局各功能区域，优化客流动线，解决了旅客长期反映的火车站出站口距离网约车上车点较远、缺乏遮阳遮雨设施、搭乘网约车不够便捷等问题，充分发挥枢纽站旅客接驳换乘功能，为旅客提供更加方便快捷的衔接换乘体验，使接驳车辆通行秩序更加优化。

优化 启用初期几个问题待改进

从记者和乘客的体验来看，新的网约车专用停车场的启用确实带来了不少便捷之处，也充分发挥了火车站综合交通枢纽站的接驳换乘功能。不过，记者走访中也发现了一些问题仍待改进。

在出站口增设不少网约车旅客上车点和出租车接网约订单上车点引导标识，但在火车站出站口左侧3块大型指示牌上仍有旧的网约车停车场引导标识。记者看到一些年轻乘客出站后边走边看手机，径直就往左侧走去。有乘客调头走来，记者询问其是否走错方向，乘客坦言并未认真看新的标识牌，白走了一段路。对此，陈经理表示将对相关问题进行改进。

记者在新的网约车停车场驻足观察时，也看到多位乘客在“寻找”网约车司机。“我明明都按标识走到上车点了，但司机却还在旧的网约车停车点，我只能取消订单了。”一名乘客表示。

“必须是合规、证件齐全的网约车才能进入新的网约车停车场，一些不合规的车辆仍会停在这里，一旦乘客叫到这些车，仍会被引导到这里。”陈经理带着记者来到位于火车站东侧旧的网约车停车点，这里的乘客并不多，但仍有十几辆网约车和出租车停在这里。他表示，后续将收集多个问题向管理部门反映，进一步打击“黑车”，也提醒乘客选择乘坐规范的网约车。（泉州晚报记者 张晓明 文/图）