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兴泉铁路德化段建设“跑最快” 居泉州段首位
原标题： 兴泉铁路德化段建设“跑最快” 居泉州段首位
兴泉铁路德化段戴云山二号隧道施工现场一派繁忙 （陈小阳 吴丽娇 摄）
海峡网5月17日讯 （记者吴丽娇 通讯员谢档良 许华森）建成后将使沿线德化、永春等多地通上铁路的兴泉铁路宁化至泉州段，每一个建设进展都牵动人心。昨日，记者了解到，兴泉铁路宁化至泉州段所有控制性工程均已开工并稳步推进，其中，德化段建设“跑最快”，居泉州段首位。
在兴泉铁路宁化至泉州段（德化段）的戴云山二号隧道处，太阳炙烤着大地，戴着安全帽的工人如点点繁星，散落于各个施工作业面挥汗如雨，井然有序地进行着开挖、初期支护、防排水、二次衬砌等工序。项目部副经理肖健恒介绍，戴云山一号隧道进口已开挖79.8米、出口开挖303米，一、二号斜井均已进入主洞，并完成主洞进尺450米；戴云山二号隧道进口已开挖324.3米、出口开挖51.6米，一号斜井已进入主洞并完成主洞进尺600米，二号斜井已开挖320米。除此，德化段全线已全部供电，火工品仓库基建已完成。
项目建设中，穿行于崇山峻岭的隧道，施工难度大。肖健恒告诉记者，戴云山一号隧道、二号隧道是德化段的控制性工程，也是兴泉铁路第一、第二长隧道，同属特长隧道，“山中隧道，穿越地区的地质情况更为复杂，这也决定了施工难度。”面对施工难度大、工期紧的现状，项目部所有人全力以赴，同时增加设备、增加工人。“现在六个施工作业面同步推进，平均每个施工作业面有70人，总共有840名工人‘在线’施工。”肖健恒说，六面开挖指的是先从隧道中部分别开设两个斜井进入主洞，再往两边开挖，“现场也投入潜孔钻、三臂台钻、扒渣机、挖掘机、装载机、湿喷机械手等多种机械设备。”
据悉，兴泉铁路德化段途经春美、美湖、盖德、龙浔4个乡镇，全长约28.5公里。
打造“三月桃花开”园中园 泉州西湖公园提升桃花岛景观
桃花岛效果图
为进一步提升西湖公园人文景观风貌，我市在西湖公园东部水域建设桃花岛项目，打造“生态的闽南传统园林”，形成“三月桃花开”园中园的景观。近日，记者从市城市管理局获悉，目前，建设正在有序进行中。届时，泉州又将新添一处赏花休闲佳境，市民可到这里体验漫步桃花林的浪漫。
古建区域基础已建好
近日，记者来到施工现场。工人有的正在铺设园内道路，有的正在进行景观构筑物的基础建设。整个古建区域的基础已完成，轮廓初见。
“我们对建筑的每一处细节都要求很高，希望完工之后能给市民呈现完美的景观。”西湖公园桃花岛项目现场负责人说，西湖公园桃花岛绿化提升工程作为今年的精品文化园林工程来实施，契合西湖公园中国古典园林的气质和神韵，融合闽南古建筑的风格，打造“三月桃花开”园中园。
该负责人说，西湖公园桃花岛绿化提升工程共有两部分，一是绿化方面，二是古建区域方面。目前，绿化方面大部分已完成。古建区域已完成基础工程，接下来，将完成基础上面的景观构筑物。
据介绍，市区西湖公园刺桐阁东侧有一处岛屿，叫“桃花岛”。之前，这片区域处于粗放式管理的状态，只有一些原生的凤凰树、榕树等。为了让“桃花岛”实至名归，今年年初，景观提升工程启动。
再现闽南人园林生活意趣
西湖公园位于泉州市区西北部清源山南麓，紧邻国家级风景名胜区清源山，为闽南建筑风格的水上古典园林，风光秀丽。桃花岛是西湖公园的一处岛屿，刺桐阁边有一条小路与之相连。该项目突出以绿色生态环境为基底，通过在林中巧妙安排亭、台、楼、廊等园林建筑，营造一处构思精巧、景境相融、契合西湖山水园林神韵和自然生态的传统园林，再现闽南人的园林生活意趣。
该项目占地约30亩，工程建设内容涵盖配套服务建筑、室外园路广场、景观平台、石桥、景观构筑物、驳岸、绿化、土方地形、夜景照明、庭院内水体净化、一体化生活污水处理设施等。
“通过景观、建筑上的题字和诗词的植入，营造建筑景观的意境美，这是该项目的一个亮点。”该负责人说，桃花岛建设具有两大特色：一是继承国内优秀传统园林的造园手法，吸取泉州园林精粹，是尝试还原泉州地区传统园林的造园项目；二是环岛还将遍植桃花，再辅以本土苗木，以桃花林为特色营造花林景观，让桃花岛实至名归，营造春日游客赏花胜地。
该负责人介绍，除种植近千株桃花外，还将种植朴树、杨桃、红石榴、红果冬青、香泡等乡土树种，体现乡土植物文化，此外还将对驳岸进行软化，种植大量水生植物，营造自然、生态、优美的亲水驳岸。
（记者 王金植 通讯员 林桂华 文/图）
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