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胡定坤

据《自然》网站等近日报道,正听中国自今年起,限制线欧盟将禁止中国科研机构参与“欧洲地平线”计划涉及人工智能(AI)、参受通信技术(如5G)、欧洲医疗健康、地平半导体、正听中国下载一个色吧生物技术、限制线量子技术等领域的参受项目,中方仅可申请参与气候、欧洲生物多样性、地平粮食与农业等特定领域的正听中国研究。欧盟表示,限制线此举出于担忧与中国分享敏感技术可能会影响地区安全。参受

从2021至2027年,欧洲“欧洲地平线”计划7年时间总预算达955亿欧元,地平是欧盟有史以来规模最大的研究与创新计划。需要强调的差差差差差免费视频是,据欧盟委员会官网介绍,该计划“独家关注民用应用”,根本没有任何可能影响地区安全的所谓“敏感技术”。很明显,欧盟的禁令是在将科研合作政治化和泛安全化,其目的在“欧洲地平线”的大盘子里建起一堵墙,将中国科研机构排除在一些欧盟自以为比较重要的技术合作之外。

事实上,糖心正版欧盟此举纯属作茧自缚,只会使自身利益受损。“欧洲地平线”计划的核心目的之一是“提升欧洲的竞争力和经济增长”,其科研项目主要围绕欧盟面临的科学问题以及一些全球挑战进行规划。欧盟限制中国科研机构参与“欧洲地平线”计划,很可能会错失与中国科学家联手解决上述问题与挑战的机遇,最终耽误的是欧盟自身的发展。

随着近些年科研实力的91网站网址快速提升,中国已经成为全球科技研发的关键一方,而欧盟对中国设限的不少领域,恰恰是中国科技的优势所在。AI领域,中国DeepSeek、Seedance等大模型频频惊艳世界,2025年,中国已成为全球最大的91无需下载AI专利持有国,占全球总量的60%;通信领域,中国华为、中兴等企业引领全球5G建设,在下一代通信技术6G上,中国专利数量也居于全球首位,占比超过40%;量子领域,今年1月底,美国战略与国际研究中心(CSIS)在报告中称,中国在量子计算、量子通信和量子传感技术上的科学产出份额和专利数量均遥遥领先其他国家。

近年来,中欧科研合作态势积极、成果显著,本应成为推动双方科技进步的助力器。此次欧盟对中国科研机构的无端设限,是在逆历史潮流而行。据统计,至2025年底,中国正在参与“欧洲地平线”计划中的约107个项目。2025年12月,科睿唯安在《变化世界中的科研合作》报告中指出,近几年,中欧科研合作持续加强,合作论文数量正在逼近且可能很快超过中美合作论文数,中国与欧盟合作论文的引用影响力已经与美欧合作论文持平。

总之,中国和欧盟作为全球重要的两大科研力量,应肩负起以科学推动人类文明进步的责任。欧盟需要客观看待中国科技发展,放下政治化和泛安全化的执念,尽快撤销针对中国科研机构的限制措施,平等开放地开展对华科技合作,联合双方智慧解决共同面临的科技问题,用高水平的科技成果造福中欧、惠及全球。

泉州ETC车道改造完成 预计20日全国并网联试

泉州ETC车道改造完成 预计20日全国并网联试

泉州北收费站,ETC通道设有明显标识。

泉州辖区内高速所有收费站ETC车道改造已经完成。昨日,福建省高速集团泉州管理分公司就ETC车道改造及使用情况对外发布消息称,本月20日起,全市高速ETC全国并网联调联试,届时,未安装ETC的车辆只能与货车共用混合车道。

全市共有ETC车道196条

按照国务院办公厅印发《深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案》的要求,泉州辖区内的所有高速收费站通道7月1日起进行ETC改造,目前已经全部改造完成。据统计,泉州地区共有高速收费站50个,现有ETC车道196个,混合车道134个。

“新增了80条ETC车道。”福建省高速集团泉州管理分公司有关负责人介绍,10月31日,全国高速公路ETC车道改造工程建设已全面完工。按照相关要求,2019年底ETC车道成为主要通行车道,2020年1月1日起各收费站只保留1条人工车道。11月份起全省进行各项系统联调联试,预计12月20日进行全国并网联调联试。

该负责人说,今年年底前基本取消全国高速公路省界收费站,这只是通过技术手段实现车辆跨省行驶时不停车快捷交费,是收费方式的改变,并不是取消高速公路通行费收费。收费方式是直接通过电子感应的龙门架实现的。7月起,泉州辖区高速进行龙门架改造,全市共设有ETC龙门架134个。

泉州ETC车道改造完成 预计20日全国并网联试

最右侧车道将作为人工收费的混合车道

入口称重控制货车超载

10月28日,全国首张记账式货车ETC成功发行,拉开了货车进入ETC时代的序幕。我省于2019年11月1日启动货车及专项作业车ETC发行工作,泉州闽通卡服务网点也开始受理货车办理ETC业务。之后,泉州对高速公路入口进行称重设备安装改造,现在除了泉州南、南安北还在施工,其他均已改造完成。明年起,安装ETC设备的货车走的是兼具人工收费和ETC不停车收费功能的混合车道。

据介绍,启动入口车道称重设备改造可以从源头控制货车超载现象。目前高速公路货车按出口计重收费,入口没有检测重量,所以超载的货车可以上高速行驶。泉州辖区高速有入口称重车道65条,明年1月1日起,入口称重车道全面启动,超限车辆将无法驶入高速。届时,可能会出现因货车超限退道产生的短暂拥堵,根据外省反超限经验,预计将会有三个月的过渡期。

111万辆汽车已办理ETC

据统计,截至今年年初,泉州汽车保有量为148.72万辆。根据国家政策,今年年底ETC用户要达到80%,即118.98万辆。目前,泉州地区办理ETC的数量有111万辆,还有37.72万车辆未安装。

“不安装ETC肯定会越来越不方便。”该负责人表示,从明年1月1日起非ETC车主将难以享受国家统一和其他省市给出的所有通行费优惠政策,因为这些优惠都是通过ETC兑现给车主。此外明年起,收费站出入口均只留一个人工混合车道供非ETC车辆通行,而且这条人工混合车道还是货车称重车道,届时如果未安装ETC的车辆,只能与货车一起通行,拥堵将难以避免,非ETC车辆上下高速公路将非常不便。

该负责人提醒,从目前统计的数据来看,晋江、石狮、惠安、南安等地汽车保有量较多,但是办理ETC的比较少。请广大车主尽快安装ETC,12月31日前均可免费安装,明年1月1日起将不再免费。

4个收费站车流量较大

据介绍,泉州南、泉州西、晋江、池店这4个高速收费站车流量较大,目前正在进行ETC系统调试,有时会出现短暂交通拥堵,除了鼓励小车走ETC车道快速通行外,也建议市民出行前提前查询手机地图,避开拥堵的收费站。高速公路管理部门也会在高峰期增派人手,现场疏导车辆,对个别ETC设备存在异常的,引导到旁边服务网点进行修复。

使用ETC,通行费的票据怎么办?该负责人介绍,ETC用户到全国统一的“票根”APP,绑定车牌号及闽通卡号,然后就可以打印通行费的电子发票。电子发票可以当作报销凭证,上面载有车牌号及通行费用等信息。(记者 王金植 通讯员 肖燊 文/图)

1冠2亚收官!梁王组合首夺世锦赛冠军,国羽男双时隔8年再登顶

8月23日,2026年羽毛球世锦赛进入收官之日。在压轴进行的男双决赛当中,3号种子梁伟铿/王昶同4号种子谢定峰/苏伟译交手。本场比赛梁王组合直落两局击败对手,首次夺得世锦赛冠军,同时这也是国羽男双时隔8年再次在世锦赛夺冠。



首局比赛梁伟铿/王昶很快取得5-1的开局,但对手随后连续得分追上,双方陷入僵持。梁王组合在局末发力,一波5-1的攻势后20-15手握5个局点,两人在第3个局点成功兑现,21-17赢下了第1局比赛。

第2局梁伟铿/王昶同样是开局阶段发力,很快取得4-1、7-2的领先。此后马来西亚组合逐渐缩小差距,11-8梁王领先3分进入间歇。梁伟铿/王昶在18-11后连丢5分,被对手迫近。关键时刻两人顶住反扑,21-16赢下了第2局比赛的胜利。

最终在一场耗时35分钟的比赛当中,梁伟铿/王昶21-17、21-16战胜了谢定峰/苏伟译的组合,成功拿下了世锦赛男双冠军。随着梁王组合拿下男双冠军,国羽在此次世锦赛以1冠2亚完成收官。

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💬 读者评论 (3条)

  • 张张科技迷2小时前
    非常全面的分析!具身智能这块确实今年进步很大,我家已经用上了扫地机器人升级版,体验完全不一样了。
  • 王王思远5小时前
    AI监管这块说得很好,安全确实应该放在首位。希望国内也能尽快出台更细化的标准,让行业发展更规范。
  • 陈陈小雨8小时前
    期待下半年的发展!绿色AI这个概念很值得关注,毕竟算力消耗确实是个大问题。