北京时间3月7日，于帕亚特德甲第25轮，对阵但们拜仁慕尼黑4-1门兴格拉德巴赫。肯定隐藏跳转入口C71百度赛后，难好准拜仁慕尼黑球员于帕梅卡诺接受了采访。想赢麻豆影视
谈及本场比赛，于帕梅卡诺表示：“今天我们踢得非常好，于帕亚特整场比赛都保持了高度专注。对阵但们最终能拿到三分我很满意。肯定关键是难好准我们专注于自己的比赛——我们一直想赢。周二在贝加莫的想赢比赛（对阵亚特兰大的欧冠比赛）肯定会很艰难，但我们也想赢，并做备我们已经做好了准备。于帕亚特黄色软件入口”
对阵但们《烟花爆竹零售店（点）安全技术规范》2月1日起实施
学校外100米内禁设烟花爆竹店
昨日，记者从市应急管理局获悉，国家应急管理部发布的《烟花爆竹零售店（点）安全技术规范》（以下简称《规范》）将于今年2月1日起正式实施。《规范》明确规定了烟花爆竹零售店（点）的选址要求，并对零售店（点）的面积、存放限量、平面布置、建筑结构、消防安全等做出具体要求。
居民小区不得设零售店
近年来，烟花爆竹经营环节连续发生安全事故，造成人员伤亡和财产损失，暴露出烟花爆竹零售店（点）安全经营条件仍有待提高，未形成系统的安全技术标准等问题。新行业标准的出台，将部分不具体的安全技术要求进行明确，有利于规范烟花爆竹零售环节，降低和减少安全风险，提升从业人员安全意识。
《规范》规定，烟花爆竹零售店（点）应选择在消防车辆可以顺畅到达的区域。不应设置在军事管理区、文物保护区等禁止燃放烟花爆竹区域内；不应设置在居民集中居住小区内以及桥下与涵洞内；不应与居住场所设置在同一建筑物内，不应设置在地下及半地下室内；不应设置在其地下、室内或上方有输送石油、天然气等易燃易爆物质管道的建筑物内；不应设置在电压高于1kV的电力线路下方。
外部距离方面，《规范》明确规定了零售店（点）离学校、医院、幼儿园、加油站等重点场所的外部最小距离为100米，其他场所最小距离为50米，外部最小允许距离自烟花爆竹零售场所外墙或与其他场所隔墙外侧算起。专柜销售的自烟花爆竹零售场所与其他场所之间隔断外侧算起。
最多存放300箱烟花
《规范》要求烟花爆竹零售店（点）的使用面积不应小于10平方米，且不应大于200平方米；专柜销售烟花爆竹的商店，总建筑面积不应大于300平方米。允许存放烟花爆竹的总药量：专店不应超过300公斤，专柜不应超过100公斤。零售店（点）可按照店面面积的大小确定烟花爆竹产品的存放数量，最少的可存放50箱，最多的可存放300箱。
《规范》规定烟花爆竹零售店（点）可采用符合标准要求的固定建筑物，也可采用拼接式板房或产品储存仓等临时建筑物开展销售经营，并对建筑结构进行了明确规定。
零售店内严禁有明火
烟花爆竹零售店、零售点内严禁有明火。不应采用产生明火和有强热辐射的采暖设备。烟花爆竹零售店、零售点周围25米范围内若有明火或散发火花地点，两者之间应有不燃材料实体隔挡。
《规范》要求烟花爆竹零售店、零售点应配备5公斤及以上的磷酸铵盐干粉灭火器，放置在便于取用位置。使用面积不大于100平方米时，应至少配备2具；使用面积大于100平方米时，应至少配备4具且分为2个设置点。不应在许可证载明的场所外销售、存放烟花爆竹，不应在店外随意摆放烟花爆竹。
《规范》要求在零售场所醒目位置设置“严禁烟火”“易燃易爆”以及周边设置“严禁燃放烟花爆竹”等安全警示标识。烟花爆竹的堆放应稳固，堆放高度不应超过2米。烟花爆竹不应与其他商品或杂物混合存放。（记者王金植）
泉州火车站枢纽站网约车停车场启用
新的网约车停车场接驳换乘便捷，乘客不用担心风吹日晒。
乘客出站后右拐进入枢纽站风雨连廊，很快就能找到新的网约车停车场。
本月起，泉州火车站网约车专用停车场迁移至枢纽站3号楼一层，同时增设网约车旅客上车点和出租车接网约订单上车点，为旅客搭乘网约车缩短至少一半的路程。新的网约车停车场启用已经一周，是否真正带来便捷？又还有哪些问题需要改进？昨日上午，记者到现场进行体验采访。
体验 新网约车停车场“很好找”
昨日上午，记者来到泉州火车站出站口，跟随一名出站乘客体验叫网约车的过程。
乘客小林是一名大学生，以前他乘坐动车到站后都会选择叫网约车。“以前网约车上客点设在火车站东侧的停车场，走过去路程非常远。这次听说上车点有变化，出站后我也特别留意了下。”小林出站后就看到了一块蓝色指示牌提醒出站后右拐前往枢纽站风雨连廊，随后在枢纽站1号楼位置又有指示牌提醒左拐进入旅游集散中心大厅，出了大厅右转就到达了网约车待班区域。
记者跟随走下来，从出站口到新的网约车停车场仅需数分钟。到停车场后，小林很快就找到了在此等候的网约车司机。“整个过程很顺利，比之前少走了很多的路。”小林直言新的网约车停车场“很好找”，换乘衔接得很好。
改变 解决了旧上车点多个问题
记者看到，泉州火车站新启用的网约车专用停车场位置在枢纽站3号楼一层，而原客运汽车北站下客点移至3号楼二层。旅客出站后只要一路右拐前往枢纽站就能通过多个标识，快速找到各个上车点。
据泉州路运交通枢纽投资有限公司总经理陈俊毅介绍，新的网约车专用停车场总面积约5000平方米，距离火车站出口约150米，设178个停车位，5个旅客上车点，增设网约车旅客上车点和出租车接网约订单上车点引导标识，为司机和旅客提供便捷服务。
通过统筹布局各功能区域，优化客流动线，解决了旅客长期反映的火车站出站口距离网约车上车点较远、缺乏遮阳遮雨设施、搭乘网约车不够便捷等问题，充分发挥枢纽站旅客接驳换乘功能，为旅客提供更加方便快捷的衔接换乘体验，使接驳车辆通行秩序更加优化。
优化 启用初期几个问题待改进
从记者和乘客的体验来看，新的网约车专用停车场的启用确实带来了不少便捷之处，也充分发挥了火车站综合交通枢纽站的接驳换乘功能。不过，记者走访中也发现了一些问题仍待改进。
在出站口增设不少网约车旅客上车点和出租车接网约订单上车点引导标识，但在火车站出站口左侧3块大型指示牌上仍有旧的网约车停车场引导标识。记者看到一些年轻乘客出站后边走边看手机，径直就往左侧走去。有乘客调头走来，记者询问其是否走错方向，乘客坦言并未认真看新的标识牌，白走了一段路。对此，陈经理表示将对相关问题进行改进。
记者在新的网约车停车场驻足观察时，也看到多位乘客在“寻找”网约车司机。“我明明都按标识走到上车点了，但司机却还在旧的网约车停车点，我只能取消订单了。”一名乘客表示。
“必须是合规、证件齐全的网约车才能进入新的网约车停车场，一些不合规的车辆仍会停在这里，一旦乘客叫到这些车，仍会被引导到这里。”陈经理带着记者来到位于火车站东侧旧的网约车停车点，这里的乘客并不多，但仍有十几辆网约车和出租车停在这里。他表示，后续将收集多个问题向管理部门反映，进一步打击“黑车”，也提醒乘客选择乘坐规范的网约车。（泉州晚报记者 张晓明 文/图）
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