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“微量元素检测”还在忽悠人 专业医师称检测不靠谱

原标题：“微量元素检测”还在忽悠人 专业医师称检测不靠谱

海峡网8月30日讯(泉州网记者 杜妮娜)现在好多家长，就怕孩子缺了什么营养，尤其是微量元素，只要能补，就立即补，千万不能输在“营养线”上。还有一些家长，在部分机构的诱导下，倾向给孩子做所谓的“微量元素检测”，那到底什么是微量元素？“微量元素检测”有用吗？为此，记者走访部分家长和专业医师。

孩子缺微量元素 做个检测靠谱？

对于很多新手妈妈来说，当孩子出现例如头发少、秃枕、夜间哭闹等情况时，由于一时找不到原因所在，便会带孩子去做微量元素检测，这些家长通常是自愿的。“我女儿豆豆1岁半了，头发很稀少，我想带她去做个微量元素检测，看看她缺什么，给她补补。”豆豆妈说。

另一位母亲黄女士告诉记者，很多母婴用品店都有检测微量元素的项目，不固定时间检查，是通过仪器扫描的。有些妈妈认为宝宝的微量元素检查是挣钱的一种手段，没必要做，有些妈妈则认为，给宝宝做个检查比较好，这样才能知道宝宝的健康状况。

记者走访发现，不同的机构对于儿童微量元素检测的态度也不同，有的商家推荐做检测，而医院医生则多数不认同。有家长反映，医院医生就不让做微量元素检测，“我们家长要求做，他们都说做不了，一定要做就请去其他地方。”

专业医生：微量元素检测局限性大

微量元素检测到底能不能做，记者咨询了福医大附属二院儿科主治医师林良烽。

林医师告诉记者，微量元素是指在人体内的含量小于人体总重量的0.01%，每天需求量为1毫克到100毫克的矿物元素。按照其对人体中生命活动的影响不同，可以分为必需的、无害的和有害的3大类。其中，铁、锌、铜、氟、碘、硒等13种微量元素是人体必需的。

据介绍，目前用于微量元素检测的标本主要是头发和血液，但这两种方式都有很大的局限性。

以头发作为检测标本取样方便，但头发受清洁程度、发质、个体生长发育程度和环境污染等多种因素影响，甚至残留的洗发液都会干扰检测结果，所以这种检测方式得出的结果临床价值非常有限。

通过手指取血，过程中可能会有组织液或外界的同种元素混入，造成结果偏低或样本污染，也不是可靠的方式。通过静脉取血，这种检测方式在采血过程中干扰因素相对较少，能比较准确地反映血浆中各元素的含量。

其实早在2013年，原国家卫生计生委就发出过通知，明确提出：非诊断治疗需要，各级各类医疗机构都不得针对儿童开展微量元素检测，不宜将微量元素检测作为体检等普查项目，尤其是对6个月以下婴儿。其中的原因，正是曾经有一段时间，儿童微量元素检测存在过多过滥，一些机构甚至将之当成评价儿童体内营养素状况的依据和标准。

绝大多数孩子不需要“微量元素检测”

林医师介绍，微量元素检测不是常规项目。只有极个别真正存在吸收、利用障碍的宝宝，比如早产儿、某些先天性遗传病患儿，或者存在不明原因的慢性腹泻、反复呼吸道感染、发育迟缓、严重偏食、挑食等情况，经专业儿科医生评估后，才可能需要进行微量元素检测。

而且，即使在这种情况下，化验结果也只是作为辅助参考，需要儿科医生结合临床情况综合评估和正规治疗，而不能单凭一份实验室报告就进行判断。

林医师还特别提醒：目前有一些不正规的商家推广免费检测微量元素的项目，把带有电极的小夹子夹在宝宝小手或小脚上，通过仪器配套的电脑，很快显示出钙、铁、锌、硒等各种微量元素的数值。这种方法没有任何科学依据，各位家长切莫上当。

林医师说如果宝宝的生长发育都在正常范围内、进食正常、营养摄入均衡，母乳喂养期间注意补充维生素D、早期添加辅食选择富含铁的婴儿营养米粉，就没有必要检测微量元素。

方便市民 泉州K1路公交换大车 12月31日起执行线路也有微调

原标题：方便市民K1路公交换大车 12月31日起执行线路也有微调

市行政服务中心搬迁至东海后，K1路公交客流增多，可它却因车型小遭到市民诟病。昨日，记者从泉州市公交集团有限责任公司了解到，从12月31日起，K1路8.5米车型将全部更换为10.5米大车，同时线路也将做微调。

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海峡网12月27日 （泉州网记者苏凯芳 通讯员黄艺荣）市行政服务中心搬迁至东海后，K1路公交客流增多，可它却因车型小遭到市民诟病。昨日，记者从泉州市公交集团有限责任公司了解到，从12月31日起，K1路8.5米车型将全部更换为10.5米大车，同时线路也将做微调。

据泉州公交公司经营部相关负责人介绍，当前K1路的车型均为8.5米长的纯电动车，车厢座位较少，为了方便市民搭乘，此次将全部更换为10.5米的混合动力的车型。今后，该车型将不受充电影响，可以更好地投入到日常的营运，仍执行全程一元一票制。

据悉，K1路调整的不只是车型，线路也将进行微调。线路调整后，不再途经九一街（九一街）、南俊路（承天寺），增加途经温陵路（东湖公园）、东街（泉州一院）等路段。

上述相关负责人表示，K1路更换为大车后，车身较长。南俊路与东街十字路口因路口改造，一定程度上限制了大型车辆的拐弯半径，通行条件不佳，为确保通行安全，只能对该路段走向进行微调。另一方面，途经南俊路的公交车型均为小型车，且南俊路车流量较大也不适宜大型车辆经过。

至于市民所关心的何时加开K1路快班车，该负责人表示，目前还在跟相关部门做进一步沟通。

调整后的K1路走向

往（首班6:45、末班22:00）：市行政服务中心-双垵街-府东路（市行政服务中心）-海星街（泉州行政中心）-府西路（府西路）-滨海街-东海大街（泉州师院、东海大街中段、医大二院东海院区）-通港西街（公路局应急中心、黎明大学）-泉秀街（客运中心站南门）-刺桐北路（祥业花园）-丰泽街（泰和兴业、儿童医院）-温陵路（东湖公园）-东街（泉州一院）-中山北路（医大二院鲤城院区）-北门街-泉山路（普明村、清源山风景区）-普贤路（田边）-站前东西大道-福厦高铁泉州站。

返（首班6:50、末班22:53）：福厦高铁泉州站-站前东西大道-普贤路（田边）-泉山路（清源山风景区、普明村）-北门街-中山北路（医大二院鲤城院区）-东街（泉州一院）-温陵路（东湖公园）-丰泽街（儿童医院、泰和兴业）-刺桐路（刺桐公园）-泉秀街（客运中心站南门）-通港西街（黎明大学、公路局应急中心）-东海大街（医大二院东海院区、东海大街中段、泉州师院）-滨海街（滨海街中段）-府东路（府东路南段、市行政服务中心）-双垵街-市行政服务中心。