宠物被车撞死，宠物车主到底赔不赔？被车别急着吵架，先看这几种情况前阵子小区群里有人发消息，辆撞说自家泰迪挣脱绳子冲上马路，死车被一辆电动车轧死了。主否车主留下一句“是赔偿
羞羞漫画官方你的狗自己跑出来的”就走了。群里的同情邻居瞬间分成两派，一派说“宠物是宠物私人财产，撞了就得赔”，被车另一派说“没拴绳活该”。辆撞说实话，死车这两种说法都有点绝对。主否我查了一堆判决书和交通法规，赔偿又跟做交警的同情朋友聊了聊，发现这事儿的宠物答案其实挺清晰，但前提是得分清楚具体场景。第一步，先搞清楚“宠物”在法律上是个啥咱们别被“毛孩子”“家人”这种情感称呼带偏。法律层面，宠物属于饲养人的财产。这一点很关键，因为《民法典》里关于侵权责任的逻辑，基本都建立在“财产损失”和“人身损害”上。狗、猫、甚至鹦鹉，都算主人的私有财物。但宠物又有点特殊，它是活物，有自主行动能力。所以不能完全按一台手机、一辆自行车被撞那样去算。
91视频免费网站直接看法院在判这类案子时，会额外看两个东西：一是主人有没有尽到管束义务，二是驾驶员有没有过错。这两个因素一组合，就出现了下面这几种完全不同的结局。情形一：狗拴着绳，司机正常行驶——大概率要赔这种情况最简单。主人牵着绳，狗就在路边走，结果一辆汽车因为分神或者速度太快，冲上来撞了。那不用多问，司机全责或主要责任。因为动物已经在人的控制下，相当于“主人的财产”处于一个合规的位置。这时候司机撞上来，就跟撞了路边的电线杆子一样，属于侵权行为。具体赔多少？按照《民法典》第一千一百八十四条，财产损失按发生时的市场价格计算。但宠物价格波动大，法院会看购买凭证、疫苗记录、血统证书、甚至平时给它花的钱。我见过一个判例，一只金毛被撞死，主人提供了一万二的买狗发票，还有每年几千块的体检记录，最后法院判赔了一万八。多出来的
色卡47部分算是饲养成本的情感补偿？不是的，法官写得很明白，那是依据“综合评估该宠物的实际价值”得出来的。场景主人管束情况司机行为最终责任倾向拴绳+路边行走已尽管束义务分心/超速/未避让司机全责或主责拴绳+突然横穿已尽管束义务无法反应司机无责（罕见）情形二：狗没拴绳，司机正常开——基本不赔，甚至主人要赔司机修车费这才是最有争议的部分。法律特别看重因果关系和过错比例。你解开了牵引绳，狗狗像脱缰的野马一样冲到马路中间，司机在正常行驶、没有超速、没有打电话的情况下，真的很难避开。这时候，司机没有过错，而主人违反了养犬管理规定，属于重大过失。《民法典》第一千二百四十五条提到，饲养动物造成他人损害的，动物饲养人应当承担责任。反过来看，如果是动物自己闯入道路导致交通事故，且司机没有过错，那司机可以主张紧急避险或者不可抗力——虽然狗不是自然灾害，但你让一个正常司机在一秒钟内做出刹车避让，还不允许他撞，那是强人所难。现实中这么判的案子不少。举个真实的例子：2021年北京顺义一个案子，柴犬没拴绳从路边绿化带窜出来，轿车司机来不及刹，直接轧死。
色虎在线法院最后判司机无责，主人败诉。而且更扎心的是，如果司机的车因为避让狗导致撞上护栏，修车费还得主人掏。这可不是吓唬人，真有判例。那“没拴绳但司机也违章”呢？按比例分现实中很多事故不是单纯一方的问题。比如狗没拴绳，但司机也超速了，或者开车玩手机。这种情况下法院会做一个过错比例划分。常见的是五五开，或者三七开。狗主人承担主要责任，因为没拴绳是根本起因；但司机也承担次要责任，因为他有条件降低风险却没做。举个例子，重庆某小区门口，一只没拴绳的柯基突然跑向马路，恰好一辆面包车边看手机边慢速驶过，刹车不及把狗压死。最终法院认定：主人承担60%，司机承担40%。司机只配了买狗钱的一部分，大概三千块。所以很多人在网上喊“没拴绳就不赔”其实过于绝对，得看司机有没有过错。情形三：狗拴了绳，但司机正常驾驶，狗突然挣脱冲过去——极端情况这种听着有点离谱，
男生女生差差差2026但确实有。比如主人用了那种可以伸缩的牵引绳，绳子放得很长，狗跑到马路中央了，但狗绳还在主人手里。从法律上看，主人虽然拴了绳，但没有有效控制住狗。伸缩绳的长度如果超出安全范围，相当于变相没拴。这时候司机如果正常行驶，撞了狗，司机很可能无责或次要责任。还有更细的：有绳但是尼龙细绳，狗发力时脱手了。法院会考察主人是不是尽了“合理注意义务”。你要是用一根十几米的绳子让狗在马路边撒欢，那肯定不行。情形四：小区里、停车场内——可能适用“机动车交通事故责任”吗很多人以为被车撞了就是交通事故，必须报交警定责。其实不对。根据《道路交通安全法》，“道路”指公路、城市道路和允许社会机动车通行的地方。小区内部道路、停车场、地下车库，如果没允许社会车辆随意通行，那属于非道路区域。这种情况下，交警一般不给出正式的事故认定书，而是由派出所或法官直接根据《民法典》侵权责任来处理。但责任划分逻辑跟路上差不多，重点还是看主人是否管束好宠物和司机是否尽到安全注意义务。有个典型的案例：一个地下车库里，车主开车拐弯，一条没拴绳的博美突然从柱子后面冲出来，被碾死。车库拐弯处有视觉死角，司机车速很慢，但完全看不到狗。法院最后判司机不承担责任，理由是“司机已尽到谨慎驾驶义务”。反过来，如果在小区开阔地，司机倒车没看后视镜，轧了拴着绳蹲在路边的小狗，那司机就得赔，因为倒车时应该观察周围环境。那种“碰瓷式”宠物呢？更复杂我也听说过有人故意把狗放到路上，然后等车来撞，再索赔。比如在某些短视频平台看到过，但那属于敲诈勒索了，跟民事赔偿是两码事。如果司机有证据证明对方是故意制造事故，那不但不赔，还可以报警追究其法律责任。但有一种情况容易混淆：主人不是故意，但长期不拴绳，导致狗在马路上乱跑，连续几次差点引发事故。这种不算碰瓷，但法官在划分责任时，会认定主人的过错程度非常严重，可能让主人承担80%以上的责任。关于“情感损失”赔不赔？这是个模糊地带很多主人觉得，我家狗养了五年，跟亲人一样，撞死了光赔买狗钱哪行？我还伤心呢。但法律上，精神损害抚慰金主要适用于人身伤害。宠物属于财产，按现行判例，除非对方有故意或重大恶意，否则法院很少支持精神赔偿。只有在少数案例中，法官考虑到主人与宠物长期陪伴关系，酌情给了一点，但金额很低，一般就几百到两千。不过，这倒提醒咱们一件事：给宠物办证、打疫苗、留好转账和购买记录，真的非常有用。这些不只是养宠物的仪式感，真出事了，就是索赔的证据。司机角度：撞到狗后的正确处理，别学那个骑车跑掉的人如果你开车撞了宠物，不管有没有责任，千万别直接走开。哪怕狗没拴绳冲上来，你属于无责方，你停下来报警、拍照、留联系方式，这是保护自己。万一你走了，狗主人追上来咬定你逃逸，事情就变得很难讲。虽然法律上“逃逸”针对的是人伤事故，但在民事纠纷里，你离开了现场，可能被法官认为“有逃避之意”，对你不利。我一个交警朋友说，他们处理过一件案子，司机确实没过错，但他看见轧了狗以后，心里慌，一脚油门跑了。结果狗主人调了监控，找到车牌，最后交警虽然认定司机无责，但因为逃逸行为，还是扣了3分、罚了200块。你说冤不冤？其实停下来，花十分钟报个案，啥事没有。再说一个很少人注意的点：狗没拴绳，但司机是故意碾压的呢？有种恶劣情况，司机看见路边有狗，故意打方向冲着碾过去。这种情况下，不管狗有没有拴绳，司机都得赔。甚至可能触犯《刑法》里的故意毁坏财物罪，如果宠物价值超过5000块，司机还可能被追究刑事责任。我记得有个判例，一辆黑色轿车倒车两次，专门轧死了一只泰迪，监控清清楚楚。狗主人没拴绳，但司机就是故意的。最后法院判司机赔偿全部损失，外加三千块精神抚慰金。所以你不能说“没拴绳就没人管”，故意行为性质完全不同。最后给咱们普通人一个“不那么严谨但很实用”的判断口诀我试着用大白话总结一下，不一定完全严谨，但能帮你快速预判：拴绳 + 路边站着被撞 → 司机赔，没跑。拴绳 + 主人松手狗冲马路 + 司机正常行驶 → 车主可能不赔，主人自己负责。没拴绳 + 司机正常行驶 → 司机大概率不赔，甚至主人要赔司机车损。没拴绳 + 司机违章（超速、看手机） → 按比例分，主人占大头。司机故意碾压 → 无论拴不拴绳，司机全赔，可能触犯刑责。在小区/车库内 → 核心看“场所是否封闭”和“双方注意义务”，前一条口诀依然适用。写到这里，我又想起小区群里那个泰迪主人，后来她气不过去法院起诉了。结果因为没拴绳，法院判电动车车主只承担20%的赔偿责任，几百块钱。她还不服要上诉，但我觉得再折腾也差不多。宠物就像家里的一个成员，可法律只解决财产归属的问题，它没法强迫所有人都养狗人一样共情。所以每次看到有人遛狗不拴绳，我都想劝一句，真不是怕罚款，是怕那个小生命突然冲向马路时，你再多的眼泪都换不回它了。这大概就是关于宠物被撞这件事，最想让人明白的一点吧。
火箭少女101Sunnee杨芸晴发布福利EP《擎歌》，口碑炸裂传达坚定力量
大众网·海报新闻1月10日讯近日,火箭少女101Sunnee杨芸晴发布了福利EP《擎歌》,口碑炸裂成绩优异,两首歌动静结合,讲述自己的成长经历,传达积极坚定的精神力量。
《擎歌》一经发布,便获得了粉丝大众及专业人士的高度认可,Sunnee温暖而有力的嗓音、松弛而又有态度的唱腔,以及强大的唱功都让听众表示很惊艳,也会被歌手所表达的态度激励到,想要去更深刻的认识自己、更坚定的做自己,粉丝称“有种虽然负重但也洒脱的感觉”,“温暖治愈,很有画面感”。《擎歌》MV于12月28日上线,其画面之绝美、制作之精良都收到广泛好评,网友称每一帧都是绝美壁纸!
乐评人邓柯评价到:Sunnee 在演唱中表现出了足够的柔和与细腻,同时也能把力量感蕴含在其中,塑造出一种巧妙的混合体(边治愈边鼓励),也把自己的不同层面的特质都呈示了出来。乐评人邹小樱如此评价:她气息之稳定,音色之可辨识度,具有强感染力但却又不煽情的演唱方式,让她的声音能够脱颖而出,被你记住,她更可贵之处,如同在她的最新个人EP《擎歌》里所做的,她总是能简单直接地打开自己的心,连通他人的心。
《擎歌》在音乐试听平台上线后,迅速霸占了试听平台以及豆瓣、微博等社交平台的各大榜单,并持续多日在榜,排名的节节攀升也是歌曲质量及人气的有力体现,粉丝的支持加上大众的认可,都预示着歌手Sunnee的无限潜力,以及未来更多的可能性。
2019年底,《擎歌》这样一张充满诚意且表现优秀的EP,无疑是火箭少女101Sunnee杨芸晴交出的一份完美答卷,同样期待歌手Sunnee2020年有更多更好的音乐发展。
兴泉铁路德化段建设“跑最快” 居泉州段首位
原标题： 兴泉铁路德化段建设“跑最快” 居泉州段首位
兴泉铁路德化段戴云山二号隧道施工现场一派繁忙 （陈小阳 吴丽娇 摄）
海峡网5月17日讯 （记者吴丽娇 通讯员谢档良 许华森）建成后将使沿线德化、永春等多地通上铁路的兴泉铁路宁化至泉州段，每一个建设进展都牵动人心。昨日，记者了解到，兴泉铁路宁化至泉州段所有控制性工程均已开工并稳步推进，其中，德化段建设“跑最快”，居泉州段首位。
在兴泉铁路宁化至泉州段（德化段）的戴云山二号隧道处，太阳炙烤着大地，戴着安全帽的工人如点点繁星，散落于各个施工作业面挥汗如雨，井然有序地进行着开挖、初期支护、防排水、二次衬砌等工序。项目部副经理肖健恒介绍，戴云山一号隧道进口已开挖79.8米、出口开挖303米，一、二号斜井均已进入主洞，并完成主洞进尺450米；戴云山二号隧道进口已开挖324.3米、出口开挖51.6米，一号斜井已进入主洞并完成主洞进尺600米，二号斜井已开挖320米。除此，德化段全线已全部供电，火工品仓库基建已完成。
项目建设中，穿行于崇山峻岭的隧道，施工难度大。肖健恒告诉记者，戴云山一号隧道、二号隧道是德化段的控制性工程，也是兴泉铁路第一、第二长隧道，同属特长隧道，“山中隧道，穿越地区的地质情况更为复杂，这也决定了施工难度。”面对施工难度大、工期紧的现状，项目部所有人全力以赴，同时增加设备、增加工人。“现在六个施工作业面同步推进，平均每个施工作业面有70人，总共有840名工人‘在线’施工。”肖健恒说，六面开挖指的是先从隧道中部分别开设两个斜井进入主洞，再往两边开挖，“现场也投入潜孔钻、三臂台钻、扒渣机、挖掘机、装载机、湿喷机械手等多种机械设备。”
据悉，兴泉铁路德化段途经春美、美湖、盖德、龙浔4个乡镇，全长约28.5公里。
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