危地马拉记者：世界其他地方深陷战火，只有你们在不断前行

　　 2026亚洲羽毛球团体锦标赛(简称“亚团赛”)8日在山东青岛收官，从亚中国羽毛球队收获男、团赛女团亚军。看汤成绩背后既是尤杯亚洲国羽“以赛代练”目标的达成，也是劲旅竞逐对新赛季阵容组建和梯队建设的一次综合检验。

　　本届亚团赛作为本年度亚洲羽坛最高规格的国羽蘑菇视频团体赛事，同时也是实战2026年汤姆斯杯、尤伯杯的磨阵亚洲区资格赛，成为亚洲各支队伍梳理阵容体系、效果明晰后续备战思路的从亚重要契机。

　　本届赛事，团赛中国羽毛球队“以老带新”，看汤派出以年轻选手为主、尤杯亚洲奥运冠军贾一凡等老将压阵的劲旅竞逐阵容。中国羽毛球协会副主席夏煊泽赛前表示，国羽17免费版黄金网百度直接看亚团赛是年轻队员锤炼实力、积累经验的宝贵机会，将为队伍长远发展积蓄动能。

　　纵观本届亚团赛，插曲45分钟免费观看百度网盘下载这支以新生代球员为主力的中国羽毛球队，一路硬仗，表现超预期。其中，徐文婧、胡哲安和林祥毅、胡珂源、桃红视频陈俊廷、刘峻荣等年轻选手在关键场次中敢打敢拼，印证了队伍人才储备的潜力。

　　正如贾一凡所言，年轻球员在困难和险境中脱颖而出，展现出较强适应力与突破能力，对他们的17被嗯啊大巴在线观看成长尤为关键。对于正处于新周期调整阶段的中国羽毛球队而言，此次比赛的练兵价值远超成绩，更为汤尤杯阵容的组建提供了重要参考。

　　回望历史，汤姆斯杯冠军仅有一次旁落亚洲之外，尤伯杯更是创下连续27届冠军由亚洲队伍包揽的纪录。因此，本届亚团赛，韩国、印度尼西亚、马来西亚等劲旅尽遣精锐出战，赛事也成为国羽观察汤姆斯杯和尤伯杯主要竞争对手的重要窗口。

　　韩国队在此次亚团赛中斩获女团冠军和男团季军，安洗莹的单点突破、双打阵容的厚度使队伍展现出极强的整体竞争力，成为中国队备战的主要对手；日本队、印度尼西亚队等传统劲旅，也展现出各自的阵容特点，年轻选手的成长值得关注。

　　从整体来看，亚洲羽毛球团体格局正呈现出群雄逐鹿的态势，年轻选手已成为各队竞争的重要力量，梯队建设的厚度则成为决定队伍长期竞争力的关键。实现“练兵”与“摸底”双重目标的中国队，更应补齐短板、强化优势，向汤姆斯杯、尤伯杯发起有力冲击。

南安市区一小车行驶中冒烟自燃 幸无人员伤亡

原标题：南安市区一小车行驶中冒烟自燃 幸无人员伤亡

小轿车燃起熊熊大火。

大火后，小轿车成为“铁架”。

­ 17日14时许，市区柳美北路好娃娃幼儿园附近一辆小轿车突然自燃，所幸无人员伤亡。从李女士现场拍摄的视频中可以看出，当时整辆车都被大火“吞噬”，浓烟翻滚着向空中乱蹿。

­ 当日15时许，记者赶到现场时，大火已被扑灭，但小轿车已面目全非，整车只剩下一具“铁架”，周围散落着碎玻璃和焦黑的灰烬。

­ 车主的朋友洪先生留在现场，等待拖车的到来。而车主则离开现场，办理车辆报废手续。据洪先生介绍，朋友从英都开车到美林接他去看一个工地。上车后，他就闻到一股烧焦的味道，当时还以为这味道是附近起火的海绵厂发出的。

­ 没想车辆行驶不到五分钟，车内空调口突然冒起浓烟。被呛后，两人赶紧下车查看。洪先生说，他们下车后车辆的引擎盖就开始冒烟，两人一边报警求助，一边到周边借灭火器。

­ “也就四五分钟的时间，车子就起火了。”洪先生说，他们没有找到灭火器，车子就燃烧起来了，大火很快蔓延到整辆车。

­ 消防人员赶到现场，将大火扑灭，可惜车子已经烧成“铁架”，“整个过程也就10来分钟”。

­ 事后，洪先生回忆，他上车时还发现车子的空调已经无法制冷了，他猜测车子起火很可能跟空调线路短路有关。

­ 当日16时许，拖车来到现场经烧毁的小轿车拖离现场。（记者 陈江涛 文/图）

年底前 泉州公交车可实现微信支付功能

早报讯 (记者陈小芬 通讯员柯馨)昨天下午泉州公交集团东海分公司（以下简称东海分公司）召开“不忘初心，牢记使命”主题教育“促公交安全服务大提升”座谈会，邀请东海片区的社区居民代表、师生代表以及驾驶员代表等人员参加，大家就东海公交安全、线路、站点、服务等方面提出建议和意见。记者还获悉，今年年底前，泉州公交车可实现微信支付功能。

东海分公司相关负责人介绍，目前公司拥有营运车辆259部，营运线路18条，其中11条运行于东海片区。今年以来，从软硬件上对公交服务和安全进行提升，有公交车车尾LED屏显示左右转向、刹车等操作状态；部分线路上加装“手机存放盒”，规范驾驶员在运行中禁止使用手机；21路设置“诚信零钱桶”，方便未带零钱的乘客；60路线设“爱心伞吧”，方便乘客；途经学校路段的线路增设安全提示车载信息等。

会上大家聚焦的几个问题和建议，泉州公交集团、东海分公司相关人士都一一作解答。泉州公交集团相关负责人介绍，公交站点间隔距离按交通局相关规定，中心市区300-500米设一站，现实中因道路规划建设、居民需求等因素，确实存在个别站点相距短的问题，他们也将根据实际情况与有关部门反映、调整改进。

公路局应急中心（东海泰和）与霞露口两站间距太短问题，东海分公司相关负责人吴家新说，已计划将两站并为一站。而60路线路走向问题，也将进行分析论证。对于微信支付公交车费的事情，座谈会透露今年年底前将开通微信扫码支付功能。

吴家新说，目前他们公司的33路实行一个多月的逢站必停，得到市民的普遍好评，接下来将要求全体驾驶员像33路驾驶员学习，让逢站必停成为公交常态化，这样也就不存在按铃不响或按铃司机听不到等问题。此外，因33路运行中接驳高铁，且途经多个泉州特色旅游点，今后将打造成为旅游专线。