pwm调光和0-10v调光区别

《黄金星漩》pv

　　由Snako Production开发、暗黑Infini Fun发行的奇幻暗黑奇幻风半即时制卡牌构筑游戏《黄金星漩》（Golden Swirl），今日正式宣布将于 2026年9月10日 在Steam平台正式发售。半即游戏Demo已在Steam上线，时制玩家可提前体验这场被疯狂侵蚀的卡牌破碎大地之旅。

　　▍卡牌策略 × 即时动作：告别站桩对轰

　　《黄金星漩》将卡牌构筑的深度与即时动作的紧张感融为一体。玩家需要判断走位时机、新作调整攻击方向，登陆在实时战斗中打出每一张牌——不再是暗黑传统卡牌游戏中的站桩对轰，而是奇幻策略与操作的双重考验。

　　游戏提供 卡牌 × 圣物 × 魔符 三重构筑系统：超过120张卡牌、半即100件圣物以及丰富的时制魔符可供搭配。卡牌之间存在联动机制，卡牌触发后能让效果大幅提升。构筑每次构筑都将深刻影响战斗节奏——策略和操作，新作29sese一个都不能落下。

　　▍五大世界 × 巨梦者强敌：每一片土地都藏着噩梦

　　漩涡撕裂大地，5个风格迥异的世界降临。从残暴者盘踞的迷雾古林，到忏悔者日夜祷告的卡洛斯石城;从坚毅者以血火铭刻历史的幻光遗殿，到盼梦者追寻自由意志的黄金之城——以及法则本身的领域，漩涡。小狗需要主人(校园)STAPHYLO每个世界都由一支信奉星之丝的势力所主导，地形、敌人与故事皆截然不同。

　　▍四名角色 × 深度自定义：打出你的风格

　　正式版将推出4名可操控角色，每位都拥有独具特色的初始圣物和卡组：除试玩Demo中大家体验过的圣杯骑士和星辰猎人外，还将有以无情力量冲锋陷阵的恶杀者，以及以大范围魔法席卷敌阵的侯府NPC父兄开胞朱乐儿大地法师。游戏支持深度角色自定义，让你调出最顺手的打法。

　　▍随机地牢 × 鲜活NPC：每次旅程独一无二

　　没有两场旅程是重复的。每一次冒险的关卡布局、敌人配置、NPC遭遇与宝物掉落全都不相同，你的《囡囡》每次选择都将影响战斗奖励与资源获取。路上遇到的人不都是朋友——从疯癫商贩到沉默剑客，超过20位NPC各有各的故事，且都或多或少受到了漩涡的影响。英语全人声配音赋予每位角色生动的形象与独特的魅力，让这片破碎大地真正“活”起来。

　　▍贪婪 × 恐惧：抉择塑造命运

　　你的每一次抉择，都将牵动“黄金意志”。这些事件不仅左右前进的路线，更会无声地侵蚀主角的状态，在潜移默化中影响你的卡牌组合。面对选择，命运的考验全凭手中的牌组检定。利益与风险带来的成功与失败，皆是双面刃。

　　▍漩涡 × 无名者：踏入深渊的尽头

　　远古之初，黄金之神孕育万物，却遭“巨梦者”通过星之丝入侵大地。诡秘的低语使圣灵疯狂互噬，最终神明陨落，黑月扭曲成吞噬一切的巨大漩涡。绝望之际，幸存者集结，用最后之力铸造出最后的希望——你，“无名者”。

　　千变万化的破碎大地让每一次旅程全都截然不同。跨越充满疯狂与低语的深渊是一场极限挑战。在严酷的试炼尽头，等待你的将是神秘且不可名状的终局。

　　疯狂即将席卷而至……你，顶得住吗?

花巷品牌焕新盛典即将启动，打造丽江古城餐饮娱乐打卡新地标

时代因美好而焕新，大研花巷以文艺美学诠释旅游意义，深挖丽江民谣和本土文化，近年来不断经营创新，实现转型升级，助力丽江旅游发展。

4月30日，大研花巷迎来了“品牌焕新盛典”，邀您莅临共鉴！

1、品牌焕新盛典（民谣、纳西勒巴舞演出）

4月30日下午16:00，丽江古城大研花巷 “品牌焕新盛典”将正式启动。此次焕新盛典，预示着花巷全新升级，重新焕发出新的活力和品牌魅力，打造成为丽江古城餐饮娱乐打卡新地标。

盛典期间，大研花巷遇见丽江广场还将有民谣及纳西勒巴舞演出，游客可以亲身感受花巷的民谣音乐氛围和纳西传统的文化艺术，网友也可以通过直播“云赏花巷”。

2、新媒体协会古城联络处揭牌

随着短视频的快速发展，丽江涌现出一批具有有影响力、传播力的自媒体。为讲好丽江故事、传播好丽江声音，2020年5月丽江市委网信办成立了丽江新媒体协会。

2021年4月30日，“丽江新媒体协会古城联络处”也将正式于大研花巷揭牌成立。届时，新媒体协会会长将莅临致辞及协会成员参与见证，本次花巷揭牌仪式也象征着新媒体创新创业平台向前再迈一步。

3、“净餐馆”示范街区

自“丽江古城餐饮行业环境保护、‘净餐馆’暨文明诚信示范店主题实践活动”推行后，大研花巷遇见·马帮菜、研味坊及隔壁老王等餐饮商家便积极响应，按照规范执行，加强食品安全意识和环保意识，进一步提升项目餐饮标准化管理，为顾客提供更加安全、环保的用餐环境。

4、嗨吃霸王餐

5月1日-5日，大研花巷联合遇见·马帮菜、研味坊国营饭店、隔壁老王餐厅、七彩云轩、研花悦厨、白松黑露和索罗酒吧合计七大主力餐饮娱乐品牌将推出海量霸王餐作为回馈，诚邀八方游客品尝丽江美食。

五一来丽江，来丽江古城大研花巷，听民谣、赏夜景、品美食，共同见证花巷焕新升级！

南安一男子殴打驾驶员被判刑两年 安全公交需要文明一路同行

原标题： 南安一男子殴打驾驶员被判刑两年 安全公交需要文明一路同行

安全公交：需要文明一路同行

因乘客与驾驶员发生争执互殴，引发重庆万州公交车坠江事故，惨痛的悲剧引人深思。公交车司乘人员矛盾导致的事故各地时有发生，泉州也不例外，只不过没有造成过严重的后果。

就在昨日，南安市人民法院公布了一起因殴打行驶中公交驾驶员被判处两年有期徒刑的案件。

这种为了私人欲求，罔顾他人安全甚至公共安全的行为，为何屡禁不止？因小失大的代价太高，如何理性应对纠纷，避免悲剧重演？记者就此展开了调查。

□记者 苏凯芳 通讯员 黄艺荣 蔡文强 林毅龙 文/图

殴打驾驶员 男子被判刑两年

昨日，南安市人民法院通过官方微博通报了一起因殴打公交驾驶员被判处两年有期徒刑的案例。

据悉，被告人庄某安酒后乘坐黄某周驾驶的南安至水头专线公交车。行至南安市区成功街工商银行门口路段时，庄某安多次要求司机违规停车让其下车，遭到拒绝后两人发生口角。庄某安借酒性用装有一罐花生牛奶和几件衣服的绿色布袋，连续殴打正在驾驶公交车的黄某周头、面部多下，致使公交车被迫停车，幸未造成事故及人员伤亡。

案发后，庄某安主动向公安机关投案，后由公诉机关以“以危险方法危害公共安全罪”罪名诉至南安法院。法院审理认为，被告人庄某安酒后无理对正在繁忙路段上驾驶公交车的驾驶员进行殴打，致驾驶员轻伤且无法正常驾驶车辆，使得车上乘客及周边行人车辆的人身、财产安全处于危险状态，其行为已构成以危险方法危害公共安全罪。归案后被告人能如实供述犯罪事实，是自首，且尚未造成严重后果，可以从轻或减轻处罚。最后，被告人庄某安犯以危险方法危害公共安全罪，判处有期徒刑两年。

车资引纠纷 乘客司机吵不停

近年来，类似的公交车司机与乘客发生纠纷甚至冲突的事件，时有发生。

2016年2月14日， 在泉州汽车站西门，一男子因跨站乘车，需补1元车资。23路公交驾驶员提醒对方后，遭到拒绝。之后，男子竟从随身携带的塑料袋里摸出一把菜刀，砍伤驾驶员，所幸未造成严重后果。

2015年9月24日，在一辆开往泉州晋江国际机场的16路公交车上，因为1元车费，公交司机与一名乘客发生争吵。车上一名老伯主动帮忙投币试图化解纠纷，谁知公交司机不肯罢休，竟然赌气将车停下，要把所有乘客赶下车，最后在乘客的一致声讨下才继续前行。

不仅如此，还有乘客与乘客之间相互劝说引发口角的。今年8月20日，在K203路公交车上，一女子因跨站乘车，驾驶员劝其补投币未果。之后，该女子与车上另一名劝说的乘客吵起来，继而互殴。驾驶员无奈停车劝阻。

搭错车坐过站 乘客大打出手

在行车中，许多驾驶员都知道，摆手或是一个喷嚏都有可能让方向盘不稳，更何况是遭到乘客的拉拽或殴打。

2014年，一男子搭乘3路公交车时，因原有站点取消，男子不知情却执意要下车。遭到驾驶员拒绝后，男子怒踹车门，并与驾驶员争抢方向盘致使车辆偏离方向，冲上路边绿化带，所幸未造成人员伤亡。

2014年2月15日，在205路公交车上，因公交车司机拒绝在非路线站点停车，27岁的惠安人曾某与司机发生口角后，竟然用手抢拽方向盘，致使正在行驶中的公交车撞向护栏。好在司机刹车及时，公交车轻微受损，车上乘客无人受伤。事后，曾某因扰乱公共交通工具上的秩序被处行政拘留7日。

2016年6月27日，一老太误乘K1路公交车，中途想下车。司机告知要到站才停，拒绝其要求。因双方沟通不当，老太太先怒砸车门，后又抡起拐杖打司机。乘客劝说也没能制止住老人，司机无奈停车报警。

冲动是魔鬼，还有一些小原因，也曾引发司乘纠纷。

2016年7月20日，K2路公交车在市区文化宫做发车前的准备。由于当班司机为加速车载空调制冷效果，未开启车门。一老年乘客过来拍打车门和前挡风玻璃，司机示意其稍等。该乘客不听解释，即爆粗口。过程中，司机竟下车追该乘客，后在其他乘客劝阻下才停止。

车厢文明氛围更浓厚

昨日，记者搭乘了几路公交车，感受出行氛围。

搭乘K2路公交车时，记者遇到了这样一幕。一坐在后排的女子要到第一医院，却坐过站到了中骏世界城，有些着急。

“阿姨，你已经坐过站了，下一站再下车走过去吧。”旁边的小伙善意地提醒道。

“阿姨，两个地方离得挺近的，走过去不远。”前排穿校服的中学生补充道。

听到两位年轻人善意的提醒，那位女子会心一笑，连连表示感谢。

“每天出车，什么人什么事都会遇到，上错车的、玩手机坐过站的、睡过头的、未到站要求下车的……”当班的驾驶员表示，有时候并不是他们不满足乘客的要求，而是公司有严格的管理规定，同时这也是出于安全的考虑。

记者采访了几位公交驾驶员，他们都提到了同样的感受。也许是受重庆万州公交事件的影响，最近能够明显感觉乘客都理性了许多。即使错过站，或者是其他原因，大家都能够心平气和地对待。

设置委屈奖安抚司机

“在公交服务行业中，驾驶员每天都要面对众多乘客，难免有个别乘客素质欠佳，因琐事对驾驶员进行辱骂甚至殴打。为防事态的恶化，我们都要求驾驶员‘打不还手,骂不还口’。”泉州公交公司相关负责人表示，每次有驾驶员前来倾诉驾驶途中的委屈时，他心里都不是滋味。

该负责人表示，面对突发状况时，一旦公交司机情绪失控，后果难以想象。近年来，泉州公交十分注重司机的情绪问题，通过邀请心理辅导老师为员工提供情绪管理和心理疏导服务。

2017年5月1日起，为提升司机服务水平，泉州公交公司首次设立“委屈奖”,对处理纠纷时表现出较高职业道德的司机表示安慰和支持。该负责人坦言，奖项的设立其实是一种无奈，“说实话，我们也不希望发放，希望获奖的更多是好人好事。”

该负责人还表示，公交司机如果服务态度不好，发生甩客、拒载等现象，将被严厉处罚。如果乘客对司机的服务存在意见，可以通过正常渠道进行反映：如向公交公司投诉，而不要以过激行为对待驾驶员。同时，车上其他乘客如果看到类似危害公共安全的事件发生，要及时制止，确保驾驶员注意力高度集中并情绪稳定地驾驶。

司机乘客

克制自己的情绪 希望乘客体谅支持

此次，重庆公交坠江事故同样在公交驾驶员队伍中引起了热议。

泉州24路公交驾驶员万金成因热心帮助乘客，经常被市民表扬。即便如此，万师傅同样有遭遇过乘客的无理谩骂和指责，如有老年乘客坐过站，中途要求停车的。每到这个时候，他都会再保证前后无来车，在相对空旷安全的位置靠边停车，让老人下车。“我们公司实行的是人性化管理。虽然这一做法违反了公司的规定，但却避免了纠纷的发生。其实，避免冲突的发生就是要懂得克制自己的情绪。不管是驾驶员还是乘客都必须如此。”

“每次遇到态度差的乘客，我们也是能忍则忍，不去计较，尽量控制好手中的方向盘。”已经在公交岗位上坚守了8年的K1路驾驶员胡彬建说道，当冲突发生时，第一时间是要克制自己的情绪，耐心地与乘客解释。如突发情况影响正常营运，他就会靠边停车，报警求助。“当我们极力克制着自己情绪来面对乘客的无理辱骂时，我们也希望有乘客可以站出来为我们驾驶员说一句话。”胡师傅补充道。

安全关系每一人 司乘都需提升素质

“如若碰到类似的情况，我不会当看客，会出面阻止。车上的乘客都是命运共同体，维护乘车安全和乘车秩序也是每一个乘客的责任。”市民王先生经常搭乘公交车出行，多次遇到过司机和乘客起纠纷的情况。有一次，他还出面劝阻了。

据他回忆，那次正值下班高峰期，由于车上有乘客坐过站，执意中途要下车，遭到驾驶员拒绝。该乘客不停地抱怨，司机忍不住与其争吵起来。“上了一天班，大家都累了，不要吵了。路上车辆那么多，驾驶员也没办法中途停车让你下车，他得对你的安全负责。”听到王先生大声劝解，那名乘客这才消停。

“冲动是魔鬼。许多纠纷都是为了点琐事，双方互不退让所致。一旦情绪失控，就容易造成严重后果。”王先生同时说道，除了乘客，一些公交司机也需要提高自己的职业素养。有时候搭公交，多问一句，驾驶员都懒得回答，态度也不好。“毕竟一个巴掌是拍不响的，每一次冲突的发生，责任方不一定是在乘客。”他认为，公共交通驾驶员职业道德和公民良好素质都很重要。

市民蔡先生认为，泉州作为全国文明城市，公交车上出现的好人好事屡见不鲜。虽然确实存在一些不和谐的画面，但那毕竟只是个别。公交是一座城市文明形象的“流动窗口”。面对各种问题，多些忍让，少点冲动，冷静沟通，热情待人，没有解决不了的。社会各界应该对好人好事多宣扬，弘扬正气。而对于那些不文明行为，甚至危害他人或者公共安全的行为，应该加以严惩，起到警醒作用。

完善相关法规 保障驾驶员权益

一起起发生在身边的案例，有些现在回想起来，难免后怕。如何从法理层面加强管理，防范类似事件发生？

“公交驾驶员行车途中，有些乘客只有言语辱骂没有动手殴打，也会给驾驶员驾驶带来一定的影响，对于这种行为如何界定，并不是十分明确。”泉州市政协委员黄周英认为，只有提高侵扰公交驾驶员的违法成本，才能震慑一些不理智的乘客，进而保证行车的安全。

黄周英建议，要将保障公交驾驶员以及飞机、轮船等重要驾驶岗位人员的合法权益一同补充进相关的法律法规中。同时，公安部门应该重视加大惩处力度，鼓励公交司机及时报案，震慑类似行为。此外，公交公司在对司机培训时，也要加强普法教育，不能变相鼓励司机一味委曲求全，但也不能支持司机还手。应倡导司机采取正确方式，比如及时停车报警，让警察来处理。

干扰司机驾驶 均属违法行为

“不管是言语辱骂，抑或是拉拽殴打，其行为均已经是违法行为，若情节严重的，就属于犯罪行为。”福建致理律师事务所主任黄必良介绍，根据《治安管理处罚法》中规定，扰乱公共汽车、电车、火车、船舶、航空器或者其他公共交通工具上的秩序的，处警告或者二百元以下罚款；情节较重的，处五日以上十日以下拘留，可以并处五百元以下罚款。根据《刑法》第一百一十四条规定：放火、决水、爆炸以及投放毒害性、放射性、传染病病原体等物质或者以其他危险方法危害公共安全，尚未造成严重后果的，处三年以上十年以下有期徒刑。

黄必良认为，在车辆行驶过程中，如果乘客言语辱骂驾驶员，虽未造成严重后果，但影响到了行车安全，可根据《治安管理处罚法》给予一定的行政处罚。如果造成严重后果的，必须承担一定的刑事责任。

黄必良提醒，如果乘客要向驾驶员表达诉求时，一定要控制好自己的情绪。若有不满的，可在车辆处于安全的情况下，合理向驾驶员表达自己的诉求，或者向公交公司投诉。切勿因小失大，影响到其他乘客的安全。

武汉、西安：

设置独立驾驶舱

昨日，市民吴先生在泉州网《民声有约》版块留言建议，可以在公交车上设置独立的驾驶舱，或者安装一个玻璃小窗，将乘客和司机隔离，以防乘客影响驾驶员正常驾驶。

据悉，近年来，武汉、西安等地新购置的公交车均设置了独立驾驶舱，重庆也将设置类似驾驶舱。

对于此建议，泉州公交方面回应，公交车内设独立驾驶舱没有得到推广，主要原因还是不实用。一方面驾驶员独立空间太小，造成驾驶员压抑；另一方面会造成驾驶员无法及时掌握车厢内的情况，遇到其他突发情况时无法及时采取相应措施。

美国：

攻击司机为刑事重罪

在美国，攻击公交车司机被视为置全车乘客的生命于危险之中。为避免由此而引发的交通事故，美国各州都有严格法律。2002年，纽约州立法规定，攻击公交车司机或地铁工作人员为刑事重罪，等同于攻击警察。公交车驾驶座上方有摄像头，车头显著位置有一个告示，上面写道：攻击巴士司机为刑事重罪，将处以7年监禁。而在新泽西，公交车驾驶座与乘客座位之间地板上有一道很粗的白线，车辆行驶过程中，所有乘客都不得跨越白线站在驾驶座附近。任何人试图跨越白线或停留在白线以内，司机都会立刻发出口头警告。