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记者从工业和信息化部了解到，今年1至5月，我国电子信息制造业生产增长较快，爱液官网无需下载91出口稳中有进，效益显著提升，投资增速加快。
数据显示，1—5月份，规模以上电子信息制造业增加值同比增长14.6%，增速分别比同期工业、高技术制造业高9.2和1.5个百分点。
今年前5个月，规模以上电子信息制造业实现营业收入7.52万亿元，同比增长17.1%，利润总额同比增长1.04倍；累计实现出口交货值同比增长6.1%。1—5月份，电子信息制造业固定资产投资同比增长6.7%，比同期工业投资增速高6.6个百分点。
志愿者“爸妈”为孤儿集体过生日 让孤儿不孤单
志愿者“爸妈”给孩子们过生日 （受访者供图）
“谢谢闽爱‘爸妈’们的爱，我一定要好好读书，把这份爱传承下去。”面对志愿者“爸妈”，小立（化名）已经不再胆怯、自卑。2019年，身边仅有的两位亲人——爷爷和父亲相继因病去世，当时年仅10岁的小立成了一名孤儿。去年3月5日，泉州晚报报道了在帮扶小组的关怀下，孤儿小立不仅有了志愿者“爸妈”，还住进了装修一新的房子里。昨日，闽爱志愿者“爸妈”为像小立一样的10多名儿童举办了首个集体生日会，给他们带来特别的爱。
“小立的成长让我很感动，变化很大。”在集体生日会上，小立作为代表上台发言，镇定自若的台风让台下的闽爱志愿者协会会长张红欣喜不已。
瘦小、胆怯，自然地躲避别人的眼睛，张红回想一年半前初次见到小立时的画面，依然印象深刻。年仅10岁就接连失去至亲成为孤儿，特殊的童年经历让小立总是感到自卑。
“周五放学，我都会到学校门口等他，这是我跟他的约定。”张红说，让孩子感受“有爸妈陪在左右”的幸福，这是她过去一年为这个孤儿做的事。只要有空，张红每天晚上都会跟小立通话，询问他的学习情况，为的就是让他跟上学业，走上自立成才的道路。在闽爱“爸妈”的关怀下，小立并未放弃学业，今年顺利升入初中，周末的时候也经常主动加入到闽爱志愿者协会的周周行志愿活动中。
像小立一样幸运得到闽爱志愿者协会帮助的还有20多人。张红告诉记者，多年来，志愿者一直精心陪伴这些儿童，带着他们参加各项有益活动，让他们从中体会关爱他人的意义。这些小朋友中，蔡嘉鸿成绩名列班级前茅、吴友新被评为“新时代好少年”、吴国威被评为劳动积极分子、吴锦泽被评为学习积极分子、吴嘉桴和黄佳颖变得活泼开朗了……对孩子们的变化，张红如数家珍。
正如张红所说的，关爱和守护并不是暂时的。“我们会长期维持下去，尽量帮他们实现所有理想。”张红说，比如让小立顺利升学直到上大学，这些都是帮扶规划中要做的事。
从2017年成立至今，石狮闽爱志愿者协会践行“周周必行，你行我行”诺言，用心帮扶孤寡老人，用爱呵护“六失”（失亲、失学、失管、失能、失足、失业）儿童，把来自社会爱心人士的爱洒向弱势群体，让他们切身体会到人间的真爱。多年来，帮扶的“六失”少年很多，大家便想出为孩子们过一个集体生日会，弥补他们缺失的爱。
张红说，以后每年的“六一”都会是这些孩子们的生日，“虽然他们出生在不幸的家庭，但是闽爱帮他们重生，让他们生活在爱的家园，希望他们长大以后回馈社会，做有爱的人”。 （泉州晚报记者 张晓明）
北京车展现场观察：骁龙至尊版布局AI的硬实力，龙虾入实车+模型新玩法
依托骁龙为智能汽车打造的多款解决方案，特别是至尊版骁龙8797和8397，通过其强悍的AI实力和底层算力支撑，AI大模型、多模态交互、舱驾融合等前沿技术得以从概念Demo真正落地。
当电动化浪潮渐趋平稳，智能化、人本化已然成为2026北京车展的绝对主旋律。纵观全场新车与前沿技术Demo不难发现，汽车智能化早已跳出浅层语音控制的初级阶段，在AI大模型加持下，人车交互完成了从单向指令执行到双向主动理解的关键跃迁。而这场行业变革的底层助推力之一，正是AI性能相较前代产品跃升12倍的骁龙汽车平台至尊版。
过往车展，消费者看续航、看外观、看配置；如今逛展，大家比拼的核心，是汽车能不能看懂人、读懂需求、预判习惯。简单的语音开窗、语音导航早已沦为基础操作，本届车展多款新车展示的智能体验已然进阶：车辆能够主动识别出行习惯、预判行程需求，甚至结合路况、偏好主动推送服务；高阶智驾愈发成熟稳健，面对环岛、城市复杂路况也能从容通行，智能汽车正在褪去“机器属性”，化身懂用户、会思考的出行伙伴。
这场肉眼可见的智能迭代，绝非空中楼阁，依托骁龙为智能汽车打造的多款解决方案，特别是至尊版骁龙8797和8397，通过其强悍的AI实力和底层算力支撑，AI大模型、多模态交互、舱驾融合等前沿技术得以从概念Demo真正落地。
硬核实力，筑牢车端AI进化底层根基
一切主动智能、高阶AI体验，归根结底都离不开底层平台的硬实力。骁龙汽车平台至尊版，凭借专为汽车场景定制的高通Oryon CPU，实现了性能的跨越式升级：CPU性能较前代提升约3倍，AI性能最高暴涨12倍，为车端大模型全速运行铺就了畅通无阻的“高速路”。
两大平台分工明确又灵活互通：骁龙8397座舱至尊版，强力支撑生成式AI、多模态交互等座舱端复杂应用，让车内智能交互流畅无卡顿；骁龙8797智驾至尊版可接入超40个多模态传感器，打造360度无死角感知能力，搭载端到端ADAS全栈能力，覆盖感知融合、路径规划、整车控制全链路。更具行业价值的是，双平台支持灵活部署模式，既可独立使用，也能依托单颗SoC实现舱驾功能一体化运行，为车企迈向中央计算、舱驾融合扫清了技术障碍。
人车关系重构：从被动听命到主动懂你
本届车展高通合作伙伴展台的实地体验，最能直观体现智能化的核心变化：人车关系正在被AI彻底重构。
在骁龙汽车平台至尊版的支持下，依托车内车外多摄与麦克风阵列，结合端侧大模型能力，精准识别驾驶员身份、情绪与出行偏好。不再是用户下达指令车辆才会执行，而是系统主动预判需求：入座自动适配专属座椅、空调与音乐，根据日常行程规划主动推荐充电站、规划最优路线，真正做到“人未至，智先达”。
实车demo眼见为实，开启新一轮智能化革新
再好的技术，落地才是硬道理。本次北京车展多款重磅新车与创新Demo，让骁龙的硬实力有了最鲜活的佐证。
零跑D19凭借全球首批双骁龙8797硬件配置，成为全场热门。现场工程师透露，该车依托双芯片跨域融合方案，实现座舱与智驾域高效协同，AI算力可按需动态调配，在保障高阶智驾行车安全的同时，为座舱生成式AI应用释放充足算力，兼顾行车安全与交互体验。
斑马智能展台的AutoClaw实车演示看点十足，基于云端大模型，化解用户需求与服务落地之间的模糊性。面对用户表述并不明确、目标较为发散的出行诉求，通过主动式多轮交互、叠加多维信息交叉核验，持续引导并收敛真实用户意图，并自主完成全链路不确定性服务交付，还能灵活调度执行多元解决方案，主动发起用户确认、云端信息检索、外呼联动以及跨技能能力调用，真正实现从“模糊诉求”到“精准服务”的自主闭环。
基于骁龙8397，斑马智能更是实现了全球首个全模态端侧大模型实车方案，打造Always On主动智能，实现免唤醒词的主动车控与参与式主动服务，还可以仅依靠端侧完成推理、决策、规划与执行，90%场景在断网或弱网情况下可用，让隐私无忧。
写在最后：骁龙助力，AI汽车时代已然到来
2026北京车展用量产新车与成熟技术Demo给出答案：AI上车已经走完概念试水阶段，正式迈入规模化商用的爆发期。
依托强大性能、可扩展平台与完善生态，骁龙数字底盘正在推动智能汽车跳出参数内卷，回归用户本身。一个因人而变、主动服务、全场景智能的出行新时代，已然全速驶来。
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