“家里总返污水，打包您想想，北京得多难受。海淀”回忆起小区改造前的老旧生活，住在北京市海淀区永泰东里南区的小区刘女士仍记忆犹新。近几年，改造更新91馃崙馃惎馃崙馃崐鉂屸潓她家厨房的栋楼下水道隔三差五就得找人疏通。

2024年底，打包永泰东里南区、北京永泰西里、海淀后屯路32号院、老旧鹍鹏小区等7个小区一同被纳入老旧小区改造范围，小区这让刘女士和其他居民喜出望外。改造更新然而，栋楼居民意见不统一、打包产权单位复杂、资金缺口大等问题，险些让部分老楼“掉队”。

昨日，记者探访海淀区西三旗街道老旧小区综合整治项目，这是一个涉及65栋楼、7个小区、6325户的大型旧改项目，也是海淀区最大单体旧改项目。面对楼龄普遍超过30年、产权复杂、基础设施老化等“通病”，该项目率先探索“物业先行”模式，按照“投资、建设、管理”一体化思路推进，让老旧小区从“失管”到“宜居”。　 　

海淀区后屯路32号院改造前。　受访者供图　

海淀区后屯路32号院改造后。　新京报记者　曹晶瑞　摄

低层住户下水道常堵高层最怕下雨渗水

永泰东里建于上世纪90年代，近几年，随着楼龄增长，问题越来越多：停车难、下水道堵塞、雨天渗漏……老旧小区的“通病”一个也没落下。

“我们家住一楼，麻豆传媒免费在线下水道经常堵，臭水返一屋子，别提多恶心了。”刘女士说，这不是她一家的苦恼，很多低层住户都有同感。

去年小区传来改造的消息，让居民们看到了希望。“刚开始有些居民不同意，尤其上下水改造，一趟管线上有一户不同意，整串都没法改。”刘女士回忆，为这事她和邻居磨破了嘴，施工队也跟着入户做工作。

低层居民怕水管堵，高层住户则最怕漏雨。“我住在三层，每次下雨，都从窗户缝往里渗水。自己找师傅修过几次，治标不治本。”有居民说。

记者在走访中也发现，居民反映的这些情况是7个小区改造前的常态。

一栋楼涉近十家产权单位险因历史问题被甩项

“居民意见不统一，可以一户一户上门做工作，产权单位不明等历史遗留问题，才是更大的难题。”西三旗街道2024年老旧小区综合整治项目建设单位项目负责人邵楠告诉记者。

作为海淀区单体体量最大的旧改项目，北控城开西三旗街道老旧小区综合整治项目共涉及7个小区、65栋住宅楼，改造建筑面积达40.73万平方米。

去年底，就在其他62栋楼已经进场施工时，有3栋公租房因历史沿革复杂，找不到明确的产权单位，连改造的“同意证明”都无法开具。按常规流程，小蓝视频免费观看这几栋楼将被“甩项”处理，但居民的改造意愿极其强烈。

“我们和街道、社区摸底之后发现，一栋楼最多涉及近十家产权单位，有的已经失联，有的干脆不存在了。居民们对旧改的意愿特别强烈，我们不想把任何一栋楼、一户居民落下。”邵楠说。

面对这一困境，项目方与区建委、房管局、属地街道等部门多次召开专题会，跑手续、登声明，最终依法依规推进了这三栋楼的改造工作。虽然手续跑了近半年，但最终让几百户居民赶上了改造的“末班车”。

多元方式筹资　闲置空间变停车场

资金问题同样是老旧小区改造中一块难啃的“硬骨头”。

在综合整治项目的65栋楼中，有6栋是临街楼栋，一层为底商、2至6层为住宅。按照政策，商业性质的首层不在改造资金支持范围内，但若不改造底商部分的管线，楼上居民的上下水改造就无法实施。

面对这一难题，项目方联合多部门召开协调会，最终通过“政府支持+企业让利+产权单位出资+居民自筹”的多元化资金筹措模式，灵活填补了资金缺口。“有的区属国企承担了一部分，施工单位主动降低了利润，有的居民也自发出一部分钱。”邵楠介绍，通过群策群力的方式，涉及底商的几十串上下水改造得以顺利推进。

老旧小区普遍存在空间狭小、汗汗漫画免费观看停车位严重不足的问题，如何在有限的公共空间内平衡停车、绿化与居民活动的关系？

据北京清华同衡规划设计研究院主任工程师谭涛介绍，“原有停车位不减少、原有活动面积不减少”是设计底线。在此基础上，通过精细化设计，实现局部停车位的小幅提升。

例如，在仅有两栋楼的鹍鹏小区，项目方协调属地街道，将小区北侧一块属于其他乡镇的“飞地”闲置空间争取过来，改造成停车场，为小区增加了20多个车位。

“在永泰庄北区，针对地势高差大、停车困难的问题，我们跳出小区局限，通过街道层面的城市更新项目，在小区北侧另寻地块配套停车位。”谭涛介绍，项目还利用小区内的存量小屋，打造了集健康医疗、中央厨房配送、社区活动于一体的“复合功能”便民空间，真正做到“螺蛳壳里做道场”。

老楼失管　物业先行让居民有“定心丸”

记者了解到，此次改造的7个小区中，有6个长期处于失管状态。小区改造后，如何长效运营？

北控城开公司旧改中心副总经理唐树丰介绍，作为城市服务商，北控旗下的物业公司以“应急物业”身份提前介入，先将小区“管起来”。在取得居民信任、摸清小区痛点后，再同步申请老旧小区改造，并将社会资本投入政府资金未能覆盖的领域。

唐树丰介绍，此次险些被甩项的黄色下载软件视频3栋楼最终顺利旧改，“物业先行”模式发挥了不少作用。物业提前介入，提供了很多关键的资料信息，也做了很多沟通工作。这种模式让物业从“旁观者”变为“参与者”，在设计、施工阶段就为未来的运营管理打下基础，实现了改造与治理的无缝衔接。“我们不是把楼改完就走，而是要进行长效治理。”

为及时响应居民诉求，项目建立了“三个3”快速响应机制：接到居民电话投诉后，30分钟内电话回访，3小时内上门查看，3天内提出解决方案。同时实行“首问负责制”，确保每一个诉求都有始有终。

“施工区与生活区交织，摩擦不可避免。及时解决居民的诉求，对推进改造非常有意义。”唐树丰说，这一机制有效提升了旧改服务的质量，赢得了街道和居民的广泛认可。

记者了解到，海淀区西三旗街道老旧小区综合整治项目65栋楼的楼本体改造已于去年9月全面完成。今年5月，地下管线统筹项目已进场施工。

据介绍，预计在供暖季来临前，将完成地下雨污水和热力管线的施工，并恢复路面。受天气影响的绿化补植等收尾工作将于明年全部完成。届时，整个小区将以崭新的面貌交付到居民手中，实现从“失管”到“宜居”的华丽转身。

“家里总返污水，您想想，得多难受。”回忆起小区改造前的生活，住在北京市海淀区永泰东里南区的刘女士仍记忆犹新。近几年，她家厨房的下水道隔三差五就得找人疏通。

2024年底，永泰东里南区、永泰西里、后屯路32号院、鹍鹏小区等7个小区一同被纳入老旧小区改造范围，这让刘女士和其他居民喜出望外。然而，居民意见不统一、产权单位复杂、资金缺口大等问题，险些让部分老楼“掉队”。

昨日，记者探访海淀区西三旗街道老旧小区综合整治项目，这是一个涉及65栋楼、7个小区、6325户的大型旧改项目，也是海淀区最大单体旧改项目。面对楼龄普遍超过30年、产权复杂、基础设施老化等“通病”，该项目率先探索“物业先行”模式，按照“投资、建设、管理”一体化思路推进，让老旧小区从“失管”到“宜居”。　 　

海淀区后屯路32号院改造前。　受访者供图　

海淀区后屯路32号院改造后。　新京报记者　曹晶瑞　摄

低层住户下水道常堵高层最怕下雨渗水

永泰东里建于上世纪90年代，近几年，随着楼龄增长，问题越来越多：停车难、下水道堵塞、雨天渗漏……老旧小区的“通病”一个也没落下。

“我们家住一楼，下水道经常堵，臭水返一屋子，别提多恶心了。”刘女士说，这不是她一家的苦恼，很多低层住户都有同感。

去年小区传来改造的消息，让居民们看到了希望。“刚开始有些居民不同意，尤其上下水改造，一趟管线上有一户不同意，整串都没法改。”刘女士回忆，为这事她和邻居磨破了嘴，施工队也跟着入户做工作。

低层居民怕水管堵，高层住户则最怕漏雨。“我住在三层，每次下雨，都从窗户缝往里渗水。自己找师傅修过几次，治标不治本。”有居民说。

记者在走访中也发现，居民反映的这些情况是7个小区改造前的常态。

一栋楼涉近十家产权单位险因历史问题被甩项

“居民意见不统一，可以一户一户上门做工作，产权单位不明等历史遗留问题，才是更大的难题。”西三旗街道2024年老旧小区综合整治项目建设单位项目负责人邵楠告诉记者。

作为海淀区单体体量最大的旧改项目，北控城开西三旗街道老旧小区综合整治项目共涉及7个小区、65栋住宅楼，改造建筑面积达40.73万平方米。

去年底，就在其他62栋楼已经进场施工时，有3栋公租房因历史沿革复杂，找不到明确的产权单位，连改造的“同意证明”都无法开具。按常规流程，这几栋楼将被“甩项”处理，但居民的改造意愿极其强烈。

“我们和街道、社区摸底之后发现，一栋楼最多涉及近十家产权单位，有的已经失联，有的干脆不存在了。居民们对旧改的意愿特别强烈，我们不想把任何一栋楼、一户居民落下。”邵楠说。

面对这一困境，项目方与区建委、房管局、属地街道等部门多次召开专题会，跑手续、登声明，最终依法依规推进了这三栋楼的改造工作。虽然手续跑了近半年，但最终让几百户居民赶上了改造的“末班车”。

多元方式筹资　闲置空间变停车场

资金问题同样是老旧小区改造中一块难啃的“硬骨头”。

在综合整治项目的65栋楼中，有6栋是临街楼栋，一层为底商、2至6层为住宅。按照政策，商业性质的首层不在改造资金支持范围内，但若不改造底商部分的管线，楼上居民的上下水改造就无法实施。

面对这一难题，项目方联合多部门召开协调会，最终通过“政府支持+企业让利+产权单位出资+居民自筹”的多元化资金筹措模式，灵活填补了资金缺口。“有的区属国企承担了一部分，施工单位主动降低了利润，有的居民也自发出一部分钱。”邵楠介绍，通过群策群力的方式，涉及底商的几十串上下水改造得以顺利推进。

老旧小区普遍存在空间狭小、停车位严重不足的问题，如何在有限的公共空间内平衡停车、绿化与居民活动的关系？

据北京清华同衡规划设计研究院主任工程师谭涛介绍，“原有停车位不减少、原有活动面积不减少”是设计底线。在此基础上，通过精细化设计，实现局部停车位的小幅提升。

例如，在仅有两栋楼的鹍鹏小区，项目方协调属地街道，将小区北侧一块属于其他乡镇的“飞地”闲置空间争取过来，改造成停车场，为小区增加了20多个车位。

“在永泰庄北区，针对地势高差大、停车困难的问题，我们跳出小区局限，通过街道层面的城市更新项目，在小区北侧另寻地块配套停车位。”谭涛介绍，项目还利用小区内的存量小屋，打造了集健康医疗、中央厨房配送、社区活动于一体的“复合功能”便民空间，真正做到“螺蛳壳里做道场”。

老楼失管　物业先行让居民有“定心丸”

记者了解到，此次改造的7个小区中，有6个长期处于失管状态。小区改造后，如何长效运营？

北控城开公司旧改中心副总经理唐树丰介绍，作为城市服务商，北控旗下的物业公司以“应急物业”身份提前介入，先将小区“管起来”。在取得居民信任、摸清小区痛点后，再同步申请老旧小区改造，并将社会资本投入政府资金未能覆盖的领域。

唐树丰介绍，此次险些被甩项的3栋楼最终顺利旧改，“物业先行”模式发挥了不少作用。物业提前介入，提供了很多关键的资料信息，也做了很多沟通工作。这种模式让物业从“旁观者”变为“参与者”，在设计、施工阶段就为未来的运营管理打下基础，实现了改造与治理的无缝衔接。“我们不是把楼改完就走，而是要进行长效治理。”

为及时响应居民诉求，项目建立了“三个3”快速响应机制：接到居民电话投诉后，30分钟内电话回访，3小时内上门查看，3天内提出解决方案。同时实行“首问负责制”，确保每一个诉求都有始有终。

“施工区与生活区交织，摩擦不可避免。及时解决居民的诉求，对推进改造非常有意义。”唐树丰说，这一机制有效提升了旧改服务的质量，赢得了街道和居民的广泛认可。

记者了解到，海淀区西三旗街道老旧小区综合整治项目65栋楼的楼本体改造已于去年9月全面完成。今年5月，地下管线统筹项目已进场施工。

据介绍，预计在供暖季来临前，将完成地下雨污水和热力管线的施工，并恢复路面。受天气影响的绿化补植等收尾工作将于明年全部完成。届时，整个小区将以崭新的面貌交付到居民手中，实现从“失管”到“宜居”的华丽转身。

打好“新侨牌”泉州全力推动丝路新生代涵养工作

省党代会报告提出，加快建设国家物流枢纽，实现在福建就可以“买全球、卖全球”……实施侨资侨智侨力引进工程，开展“引侨资、聚侨力、汇侨智”行动，充分发挥广大归侨侨眷和海外侨胞融通中外的桥梁纽带作用。

泉州拥有950万遍布世界各地的泉籍华侨华人，是弥足珍贵的侨力资源，也是密切联结世界的独有优势。泉州持续重视侨务工作，深耕侨力资源，吸引海外侨胞走进来，共享改革开放红利，助力泉州走出去，加快融入“双循环”发展新格局。

拓展载体 再“海外泉州”延续亲情乡情

对在异国他乡奋斗拼搏的泉籍华侨华人而言，最依恋的是一份乡情，最亲切的是一缕乡音。我市致力搭建平台载体，拓展多维度渠道，加强与泉籍华侨华人的联系互动，延续亲情乡情，增进祖地情感认同。

推进和深化“泉籍精英故乡行”活动。近年来，一大批著名海外泉籍侨商侨领组团回乡寻根谒祖、参观考察或参加大型涉侨活动，推动住在国与泉州在公益慈善、经贸文化等领域的交流合作。

融入“一带一路”大格局，在海丝沿线重要节点国家和地区，新成立30多个泉籍社团或者以泉籍人士为主的社团，既有全国性或省级社团，也有泉州市级、乡（镇）级、村级社团，联谊平台横纵拓展。同时，推进世界性同乡联谊组织建设，定期在国内和侨居国召开恳亲大会，密切乡情联络。

针对华裔新生代、新华侨华人、社团新骨干、出国和归国留学人员，我市积极打造海内外泉籍青年联谊互动平台。世界泉州青年联谊会吸纳了35个国家和地区的400多名泉籍青年入会，相继成立印尼、马达加斯加、新加坡、日本等8个分会，组织了“我们都是追梦人”创新创业论坛等一系列主题活动，推进海内外泉籍青年创新创业合作、发展共赢。

以“侨”搭桥 加速融入“双循环”格局

多年来，我市持续注重引进侨资侨智侨力，一大批泉籍侨胞踊跃回乡投资，深度参与到家乡经济发展中。据统计，我市批准注册外商投资企业1.4万多家，其中华侨、港澳同胞投资兴办的企业约占80%，投资行业主要涉及纺织服装、金属制造、批发销售、文化传媒等领域。

与此同时，发挥泉籍侨亲众多且实力雄厚的优势，推动成立以促进商贸合作为宗旨的泉籍海外商会。以侨搭“桥”，助力泉州民营企业“走出去”，促成了南安泛家居体验馆、中菲建材城、印尼泉州工业园等一批优质项目和投资意向，涌现出天虹纺织集团、峰亿轻纺投资、大创箱包、华辉玻璃等规模较大的企业。以侨搭“桥”，拓展泉州国际合作“朋友圈”，促成泉州市与菲律宾怡朗市、晋江市与菲律宾达沃市、南安市与菲律宾曼达威市等建立国际友城关系，促成晋江市与菲律宾达沃市开通直飞航班。

下一步，泉州将紧密联络海外泉籍社团，推动丝路新生代涵养工作，继续在“一带一路”沿线重要节点国家、支点城市成立世界泉州青年联谊会分会，做大海外泉籍青年合作共赢“蛋糕”。深化“泉籍精英故乡行”活动，聚焦海外重点家族、大财团接班人，主动加强对接，围绕我市主导产业、战略性新兴产业发展需求，积极推动来泉投资。承办2021年RCEP青年侨商创新创业峰会，支持石狮东南亚采购集散中心做强做大，促进青年侨商更好融入“双循环”格局，实现发展共赢。开展华侨暖心工程，策划华侨未来园区、国际生活社区、医疗康养中心，筹备世界侨商大会，便利华侨华人回乡恳亲、投资兴业、疗养休养。（泉州晚报记者 陈凌鹭 通讯员 林泓宇）

泉州：国庆出行攻略看好了 提前选择时间和路线

东南网9月26日讯（本网记者 潘贤利 通讯员 赵美缘）随着国庆假期临近，泉州市交警支队发布国庆假期出行攻略，提醒市民们提前选择合适的出行时间和绕行路线。

9月30日下班晚高峰、节前放假返程的人流、车流叠加，16:30至19:00，泉州市区客运中心站、新车站周边的泉秀街、宝洲街、刺桐路、田安路和泉州大桥、顺济新桥、笋江桥、田安大桥等路段将会出现车多缓行、滞留现象。同时，受市民回家过节人流增加的影响，9月30日的16:00至21:00，10月7日的15:00至21:00泉州动车站及其周边路段的车流、人流将会加大，请广大驾驶人切勿争道抢行、随意加塞，避免加剧道路的拥堵，广大前往动车站的市民尽量搭乘出租车或公交车前往，驾乘私家车的市民要前往停车场停放车辆，切勿在车站或周边道路随意停车上下客。

10月1日12:00至20:00，受商家打折促销活动繁多和市民旅游出行的影响，泉州中心市区的客运中心站、泉秀街、涂门街、九一街、泉州商城、万达广场等各城区商业繁华地区以及市区闽台缘博物馆、西街、开元寺、承天寺、关帝庙、清源山风景区、森林公园、九仙山旅游景区、洛江仙公山、台商的亚洲艺术园、晋江五店市、永春牛姆林、南安诗山凤山寺、洪濑清水岩、蓬华天柱山、泉港樟脚村等旅游景区的周边道路将迎来车流、人流高峰，如遇交通拥堵，请服从交警指挥，不强行加塞，不争道抢行，行经山区道路注意弯坡、临崖路段多，要减速慢行，切莫超速、占道、抢行，遇弯道视线不良路段提前鸣笛示警。

交警提醒：驾车要提前选择合适的出行时间和绕行路线，遇有交通滞留时要按序排队通行，切勿争道抢行、随意加塞、随意停车，避免加剧道路的拥堵，坚决杜绝超速、超员、酒驾、疲劳驾驶等严重交通违法行为。此外，行车过程中如果发生轻微交通事故，请及时拍照取证后，迅速撤离事故现场并到所辖区域的交通事故快速处理中心处理，确保道路畅通。

动车站接送客注意事项

9月23日动车站新的交通组织方式已经正式实行。动车站1楼和2楼为出发层，禁止停车候客，限时送客时间为5分钟。广大市民接客需到动车站交通枢纽社会车辆停车场等客。

动车站及站前东西大道路段都是禁止停车。请市民勿将车辆随意停放，如需长时间停车可将车辆停放在站前东西大道东侧露天停车场，该停车场约1300个停车位。

出租车需走专用车道进入交通枢纽底下停车场侯客，禁止随意拉客。旅游大巴车禁止进入动车站1、2层出发平台接送乘客，大巴车需前往交通枢纽站内2号地面广场进行接送。