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人民日报北京3月2日电 中国贸促会日前发布的中国《2025年度中国营商环境研究报告》(以下简称《报告》)显示,随着持续深化改革、市场扩大开放,外企我国市场化、持续法治化、看好国际化一流营商环境建设成效显著,中国受访企业对中国营商环境评价持续提升。市场

自2016年起,中国贸促会连续10年开展中国营商环境调查并发布年度报告。2025年,鉴黄师安装共回收有效问卷6000余份,实地调研近千家中外企业,编制完成《报告》。

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例如,德国一直是中国在欧洲的最大贸易伙伴和外资来源国,两国产业深度融合,经贸合作不断深化。中国德国商会近期发布的《商业信心调查报告2025|26》显示,93%的在华德资企业坚定选择中国市场,半数企业表示在未来两年内加大在华投资。

与此同时,德国也是中国企业出海的重要目的地之一。中国贸促会新闻发言人王文帅介绍,去年以来,中国贸促会组织多批次企业代表团赴德访问交流,困困兔三部曲高清无删减百度云先后会见欧洲汽车工业协会、奔驰、宝马、博世等机构和企业相关负责人,成功举办中德经贸合作论坛等活动,促成双方企业在多个领域达成合作意向。经中国贸促会审批,2025年全年共有5300多家中国企业赴德参展,实际展出面积11.6万多平方米。2026年,将继续支持中国企业赴德参展办展。

“值得强调的是,今年是‘十五五’开局之年,开年不到一个季度已有多国领导人访华,众多知名跨国公司负责人随行访问。”王文帅说,中国贸促会先后成功举办中韩商务论坛、香蕉视频黄色中英商务论坛、中国—乌拉圭贸易投资合作论坛等中外工商界交流活动,充分表明国际工商界普遍看好中国“十五五”时期高水平对外开放带来的新机遇,中外工商界合作意愿强烈。

下一步,中国贸促会将继续依托链博会、外资企业“地方行”等机制化平台和组织高层次工商团组互访、举办经贸对接活动等多种形式,推动中外工商界深化产业链供应链国际合作,持续将中国超大规模市场优势转化为全球共享的发展机遇,为世界经济增长贡献工商力量。

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人民日报北京3月2日电 中国贸促会日前发布的《2025年度中国营商环境研究报告》(以下简称《报告》)显示,随着持续深化改革、扩大开放,我国市场化、法治化、国际化一流营商环境建设成效显著,受访企业对中国营商环境评价持续提升。

自2016年起,中国贸促会连续10年开展中国营商环境调查并发布年度报告。2025年,共回收有效问卷6000余份,实地调研近千家中外企业,编制完成《报告》。

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泉州晋江国际机场改扩建工程 9层大楼展闽南魅力

泉州晋江国际机场改扩建工程,包含安防提升、航空保障、扩能改造和飞行区扩建四个大项

泉州晋江国际机场改扩建工程 9层大楼展闽南魅力

机场航空保障楼效果图

泉州晋江国际机场改扩建工程 9层大楼展闽南魅力

航站楼扩建平面图

本报讯(记者 谢宜萱 通讯员 叶杨 杨培晓 文/图)近日,泉州晋江国际机场扩能改造工程设计项目二次招标公告正式发布,对该项目实施性方案设计进行公开招标。记者从机场方面获悉,改扩建工程包含安防提升工程、航空保障工程、扩能改造工程和飞行区扩建四个大项。目前,飞行区扩建已基本完成,停机位从15个增至34个,每年可容纳1000万人次旅客吞吐量;航空保障工程与安防提升工程最迟都将在今年年底完工;市民尤为关注的机场候机楼扩能改造工程预计将在2022年年底全部完工。 

航空保障楼预计9月建成

航空保障楼建设是航空保障工程的重点项目,将于半年内完工。“航空保障楼占地10亩,建筑面积12500平方米,共9层,主要用于保障国际、国内贵宾旅客的出行。预计在今年9月建成并验收。”泉州晋江国际机场资产管理部经理丁煌续表示,航空保障楼目前正在加紧建设中,希望能在世界中学生运动会开幕前建成并投用。

丁煌续介绍说:“这栋9层楼内包含进出港大厅、用餐厅、政务厅、商务厅、商务拓展厅。我们会利用楼内的公共空间进行闽南文化和晋江经验的展示。建设这栋楼的初衷,是想为地方产业文化搭建一个沟通平台,希望国内外客人进出港途经时,可以切身感受到闽南文化的魅力,加深了解闽南各项特色产业。”

进出港厅登机口将增至21个

记者了解到,不少泉州市民也很关注机场候机楼是否会扩建?扩建后何时能投用?丁经理表示,扩能改造工程将对现有国内、国际航站楼进行改扩建。机场现有的航站楼面积为6万平方米,改造后将扩大到9万平方米。目前进出港厅的登机口一共有15个,改造后将扩大到21个。

扩能改造工程的另一个项目,就是迁建塔台和航管楼。目前,机场的塔台和航管楼为C类标准,设计标准为每天保障100架次飞机的起降。改建后,塔台和航管楼将升级为A类,每天可以保障300架次飞机的起降。

据介绍,整个扩能改造工程力争在2022年年底全部完成并投用。

停机位从15个增至34个

据悉,改扩建工程已完成飞行区扩建,机场停机坪面积由134540平方米增至177464平方米,停机位从15个增至34个,目前有29个停机位已投入使用,余下5个也随时可投用。丁经理介绍:“改造前机场设计标准为年旅客吞吐量400万人次,而去年机场客流量突破800万人次,机场已经超负荷运转,扩建后,保障机场年旅客吞吐量可达1200万人次。”

千万级机场必须配备对标的安防设备。安防提升工程可以全方位保障飞行区以及航站楼的安全。丁经理表示,新的航站楼将会进行监控全覆盖,以确保旅客人身财产安全;在货物运输方面增加货物安检系统,机场将会加装围界防入侵系统,并建设安保中心,保障航空安全无死角。

女厕设男童小便池引发网友热议 是便利还是尴尬

女厕设男童小便池引发网友热议 是便利还是尴尬

商家在女厕所内设置男童小便池

近日,泉州晋江一餐饮店在女厕所内设置了男童小便池,引发网友热议。在微博等网络平台上,大家就店家该不该在女厕所内设男童小便池,以及妈妈们该不该带男童上女厕所等话题,展开了热烈的讨论。

挺人性化的,能理解商家的用心

“我带儿子去过,商家服务态度非常好,我觉得这个很人性化,4岁的小孩让他自己去男厕不放心,只要大人教育得好,小孩也不会做出什么出格的事。”一位妈妈如是说。

“如果是一个男宝的妈妈,就能理解商家的做法,毕竟没有每一次孩子爸爸都在,都能由爸爸带去上厕所,女厕设男便池,这种做法何尝不好呢?”一些妈妈表示,这样的举措很不错。

“你们无法理解当3岁的孩子说妈妈我要去男厕上厕所的尴尬,需要跟他解释我不能进去,而他又无法独立去上男厕,所以女厕设置男童小便池我觉得合理。”苏女士表示,增加个隔间侧板就行,隐私还是要有的。

不管孩子多大,都要有性别意识

“女厕所就是女性上的厕所,凭什么要进男的?”“绝不可理解,男性为什么可以出现在女厕所?”“很尴尬,男的任何年龄都不可以进女厕所。”“我真的蛮讨厌带小男孩一起进女厕所的。”一些网友评论说,妈妈带男童进女厕的做法不合理,不管孩子多大,都要有性别意识,这很重要。一位网友评论说:“不说什么小女孩看到怎么样,我一个成年女性进厕所看到也觉得辣眼睛。”

有人质疑说,男童上厕所并不一定只是需要小便,光设置个小便池的话,即便加个隔间,意义又何在?“没必要,给其他人造成不便,大多数小朋友自己也会害羞,不要带进女厕,带进隔间就好了。”记者随机采访了数位妈妈,她们认为商家没必要多此一举,把孩子带进隔间里,不管大小便,都能解决。

商家有那心思,不如设第三厕所

“那男厕所有女童单间吗?带女儿出门的爸爸怎么办?”一位网友评论说。“很多是妈妈带小孩出去玩,有的会带着小男孩去女厕上厕所,如果没法避免,设置小便池也算考虑到了,不过还是希望有那种专属带小孩上厕所的地方啦。”不少人表示,商家有那个心思有那个空间,完全可以单独设置一个母婴室或者专供小孩子使用的卫生间,男童女童都方便。

“要么不搞,要么搞个第三厕所。你在女厕所搞个男便池,对大人、小孩都不方便。我经常带女儿出去玩,她要上厕所的时候,真的不方便,第三厕所很需要。”一位爸爸如是说。

(记者 林志安)

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自2016年起,中国贸促会连续10年开展中国营商环境调查并发布年度报告。2025年,鉴黄师安装共回收有效问卷6000余份,实地调研近千家中外企业,编制完成《报告》。

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