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  一路狂飙的飙的保障“外卖电动车” 出事之后谁担责?

  赔付难诉讼多,如何保障骑手和受害者权益受关注

  “外卖员的外卖电动车,基本上都是电动机动车,不出事还好,车出出了事就麻烦了。事担”一名从事外卖送餐工作多年的责何樱花视频网页外卖员这样告诉记者。

  自2008年中国第一笔线上外卖诞生,骑手权益外卖行业快速崛起——骑手超1000万名,和受害日均配送超8000万单,飙的保障相关联消费超万亿元。外卖与此同时,电动受平台算法和规则的车出规制,外卖员电动车超标超速问题也始终受到关注。事担

  中国裁判文书网多起案例显示,责何因为驾驶超标电动车,骑手权益外卖员在送餐过程中一旦发生交通事故,其电动车往往会被认定为机动车,保险公司则会以“无证驾驶机动车”为由拒赔。为了获得赔偿,有的外卖员会选择诉讼。虽然一般情况下会判保险公司赔偿,但个中时间和精力无论对外卖员本人还是事故中其他受害者权益,都会带来影响。

  对此,有律师在接受记者采访时表示,保障外卖员和其他受害人的权益、节省司法资源,91嫩草网需要平台、外卖员和保险行业等多方共同努力,从制度优化、意识提升、服务改进等维度进行完善。

01

“超标外卖电动车”的保险赔付困境

  今年5月27日,中国裁判文书网发布一则案件的二审判决书,美团外卖骑手在送餐过程中与行人相撞,后行人死亡,但保险公司以“外卖骑手所驾驶电动车被交警部门认定为机动车,属于‘驾驶机动车不赔付’的免责范围”为由,拒绝赔付,外卖骑手将保险公司诉至法院,最终经两级法院审理,判决保险公司履行赔付义务。

  根据河南省南阳市中级人民法院生效民事判决书,齐某系恒讯公司管理的“美团”外卖骑手,负责提供预约上门服务。恒讯公司给齐某投保了预约上门服务责任保险。2024年8月9日22时50分许,齐某驾驶电动两轮摩托车自南向北行驶至南阳市唐河县明珠花园小区门口路段时,与自西向东横过道路的步行人王某某发生交通事故,王某某治疗后死亡。唐河县公安交警大队认定齐某负事故主要责任,王某某负次要责任。事发后,糖心logo官网入口免费版齐某与死者家属达成赔偿协议,赔偿家属33万元。

  此次事故中,齐某购买了保险,但人民财险深圳公司拒绝赔付,理由为齐某所驾驶的电动车被交警部门认定为机动车,属于“驾驶机动车不赔付”的免责范围。

  齐某将人民财险深圳公司诉至南阳市唐河县人民法院。唐河县人民法院认为,齐某作为外卖员在送外卖途中发生意外事故,适用保险合同纠纷的相关规定。齐某驾驶的电动自行车因速度和质量被认定为机动车,鉴于美团外卖员职业的特性,速度是保障平台和骑手不违约的前提,且齐某持有机动车驾驶证,双方之间的保险是特别保险,是骑手定制险种,既不能认定电动车为机动车,又不认可C1驾驶证能驾驶机动车,故对人民财险深圳公司的抗辩理由不予采信,一审判决人民财险深圳公司赔偿齐某保险金26万余元,驳回齐某其他诉讼请求。

  一审判决后,保险公司提出上诉,认为事故车辆属性已被交警部门认定为机动车,一审法院以“职业的黄色软件视频网站APP下载特性”为由否定车辆性质,明显违法。商业保险合同中关于“驾驶机动车不赔付”的条款,其免责范围直接援引《中华人民共和国道路交通安全法》对机动车的定义,属于法定免责事由。

  南阳市中院二审审理后认为,保险条款并未就“机动车辆”进行解释,亦未约定涉案车辆属于该免责条款约定的“机动车辆”范畴。根据保险法相关规定,前述免责条款属于格式条款,在保险条款对“机动车辆”的定义并未约定的情况下,“机动车辆”应按照普通人的理解和识别能力判断,解释成具有普遍意义上的机动车外观、动力,且可以办理机动车驾驶证照等手续的机动车,不应包括交管部门在处理交通事故时按技术参数鉴定后,按机动车处理的超标电动车。最终,南阳市中院二审判决,驳回上诉,维持原判。

  记者通过梳理中国裁判文书网发布的案例发现,外卖员购买保险后送餐途中出现事故,保险公司以“驾驶机动车属于免责范围”为由拒赔的并非个例。记者以“外卖、机动车、保险、91在哪看判决书”等为关键词,在中国裁判文书网进行搜索,仅2025年的搜索结果就达到450余起案件,其中有多起案件系因保险公司以外卖员无证驾驶电动车为由拒赔而引发的诉讼。

  中国裁判文书网今年6月发布的安徽省黄山市中级人民法院的二审生效判决显示,2024年2月17日,汪某某作为兼职“骑手”受雇于歙县某某公司从事送餐员工作,为“美团外卖”提供订单配送服务。2024年2月26日22时02分许,汪某某经歙县某某公司指派在驾驶电动两轮轻便摩托车前往送餐途中,与酒驾的轿车发生碰撞,汪某某受伤。交警部门认定汪某某在此次事故中无责任,但保险公司仍以“汪某某无证驾驶机动车为由”拒绝赔付。汪某某将保险公司诉至法院。

  记者梳理诸多生效裁判案例发现,一般情况下法院会判保险公司赔偿,但生效判决作出时间距事发时已过去短则数月长则一年多,无论对外卖员本人还是事故其他受害者的权益都会带来影响。

02

  外卖电动车为何“狂飙”?

  记者调查走访发现,保险赔付困境背后,改装或购买时就超标的电动车,是绕不过去的一个问题。

  工信部的最新数据显示,我国电动自行车保有量已超3.5亿辆。自外卖行业诞生以来,外卖员与电动车几乎成了固定搭档。

  关于外卖行业的平台算法、时效与安全话题,仍旧经常被人讨论。

  为完成平台的算法,在时效内完成订单,对电动车进行速度和续航等方面的改装,几乎成了外卖员的共同选择。

  “可以解除速度限制,卖电动车的商家就可以解除,修车店也可以;续航也好解决,现在基本上会选择换电池的模式,而且有不同容量的电池可以选择。”采访中,多名外卖骑手都对记者提供了类似的说法。

  一位从事外卖送餐多年的外卖员告诉记者,不改或不使用超标电动车,无法在规定时间里完成订单,骑手送餐时车速三四十公里是常事,甚至四五十公里的时候也有。

  北京观韬律师事务所田凤武律师表示,根据相关规定,电动自行车最高时速不得超25公里,电机功率不得超400瓦,整车质量不得超55公斤。符合该标准的电动自行车属非机动车,驾驶人在驾驶时不需要驾驶证。超过该标准的电动自行车应当被称为电动摩托车,电动摩托车属于机动车序列,也就是通常意义上所说的“超标电动车”。

  今年1月,新华网一则关于超大城市直面电动车治理难题的报道中提到,经过改装、解除限速的电动自行车,时速可以达到40公里以上,有的甚至时速超过80公里。

  狂飙的电动车,带来诸多安全隐患。多名外卖员说,其在送餐过程中都发生过或大或小的交通事故,“为了赶时间,发生碰撞在所难免”。

  “电动车解除速度限制后,过快的速度、闯红灯、随意拐弯掉头、逆行等多种因素,造成外卖员送餐过程中出现交通事故的情况多发。”一名交警说。

 03

  如何解决保险赔付困境?

  对于驾驶超标电动车,田凤武律师表示,据目前的司法实践,现实中改装或超标电动车一旦发生交通事故,鉴于其技术标准超过非机动车,很容易被鉴定为机动车。一旦鉴定为机动车,将直接加重事故责任比例,甚至有可能触犯刑事责任风险。而且理赔过程中,保险公司也将以驾驶人涉嫌无证驾驶机动车为由直接拒赔。日常行驶中,即使未发生交通事故,如超标电动自行车被交警认定为机动车,也会面临无证驾驶的法律风险,即扣车、罚款等行政处罚。

  面对超标电动车发生事故后引发的保险赔付困境,田凤武表示,平台可通过完善保险体系、提高保险额度、扩大保险范围、明确保险条款、规范合同签订流程、监督保险理赔等方式来保障外卖员的权益。外卖员也要提高保险意识,积极关注保险条款,同时规范交通行为,减少事故发生率。对于保险行业,可通过优化产品设计、开发专属保险产品、加强与平台合作等方式与外卖平台共同开展风险管控工作,降低事故发生率。

  北京市地平线律师事务所律师胡永平表示,外卖平台应承担起首要责任,从源头优化保险配置和管理模式。一方面,在选择保险产品时,摒弃片面追求低价的思维,与具备良好信誉和偿付能力的保险公司合作,定制专属保险方案。确保保险覆盖范围涵盖外卖配送场景下的各类风险,如车辆碰撞、第三者人身伤亡与财产损失、货物损毁等。同时,推动保险公司开发针对超标电动车的保险产品,明确条款中对电动车性质认定的标准,避免因车辆属性界定模糊导致的理赔纠纷。另一方面,严格规范保险合同签订流程。

  关于超标电动车引发的赔付困境,记者联系多个外卖平台,希望了解其在此方面所做的相关工作。有平台表示,目前了解的案例最终保险公司做了赔付。

  此外,记者注意到,多地已开始出手整治超标电动车问题。

  2025年以来,上海公安交管部门持续推进非机动车乱骑行交通违法专项整治,推动全市涉非机动车交通事故同比下降5.1%;共处罚外卖平台企业7家次、处罚配送站点40家次,9家非法改装商家被追责。

  《广州市电动自行车管理规定》于2024年12月30日正式施行,加大对超速、非法改装、擅闯红灯、违规停放充电等交通违法行为的查处力度,明确为他人非法改装电动自行车,需承担行政、民事甚至刑事责任。广州交警相关负责人表示,为保证外卖员的工作与收入不受到限速规定影响,交警部门将联合市场监管部门约谈配送平台,督促其优化算法,放宽配送时间,落实法律责任和社会责任。

  成都商报-红星新闻记者 祁彪

骗取承兑汇票套现赌光500多万 男子一审获刑十年六个月

原标题:骗取承兑汇票套现赌光500多万 男子一审获刑十年六个月

在微信群里赌博,一个星期输了100多万,为了翻本利用其经营的银行承兑汇票生意,骗取他人的承兑汇票套现继续赌博,总共输了500多万元。日前,29岁的郭某因诈骗罪被石狮法院判刑。

海峡网1月17日讯(泉州网记者 许小程 通讯员 黄子杰)在微信群里赌博,一个星期输了100多万,为了翻本利用其经营的银行承兑汇票生意,骗取他人的承兑汇票套现继续赌博,总共输了500多万元。日前,29岁的郭某因诈骗罪被石狮法院判刑。

微信群赌博 一星期输了100多万

2017年7月底,一个名叫“胖哥”的微信好友,将郭某拉到一个微信群里。时年8月初,郭某开始在群里参与赌博,该群由群主坐庄,其他群成员押注。除了群成员以外,该群还有拉手、管理、上下分财物、发包手等人。其中,群主负责组织、管理及发公告,发包手负责发红包让参赌人员抢,以此通过“牛牛”比大小的方式进行赌博;拉手负责将陌生人拉到群里参赌;管理则负责将捣乱的人员踢出微信群等。一般情况下,参赌人员必须将押注金额转到指定账号,再根据结果返还。

为了获取高额的“利润”,郭某每次押注都高达5万元左右,但次次都输。“一个星期后,我的100多万元存款全部输光。”为了翻本,郭某开始疯狂向亲朋好友借钱,并且利用信用卡套现,但很快全部输光了。

继续投重注 骗取银行承兑汇票套现

此前,郭某一直在做银行承兑汇票的生意,他立即想到利用承兑汇票寻找“财源”投入赌博。

据某物流公司的邱先生介绍,因为公司经常需要将一些银行承兑汇票折现,用于发工资等资金周转,但是银行承兑汇票通过正常手续兑换成现金需要差不多半年的时间,公司资金周转无法支撑半年,所以其公司会去找人帮忙快速兑换银行承兑汇票,兑换成功后给予一些手续费作为报酬。

2017年9月20日下午4时多,邱先生收到一张面值为15.5万元左右的银行承兑汇票。当晚,郭某到公司找他说,可以将该张银行承兑汇票快速兑换出来,并承诺3天之内就能将兑换的现金打到其银行卡上。由于其公司需要现金发工资,邱先生就同意了,并约定手续费为该承兑汇票金额的1.5%,即2331元。但是拿走承兑汇票后,郭某并未如期将欠款打到他的账户上,经过多次催促,郭某仍没有还款的意思,邱先生立即报警。

与邱先生相同遭遇的还有颜先生等人。2017年9月22日,颜先生将7张共计80万元的银行承兑汇票卖给郭某,经过双方商定,郭某承诺在当天下午5时许先支付购买款项40万元,扣除手续费,余款39.2万元要于9月25日前支付。当天晚上,因郭某没有支付款项,颜先生打电话给郭某时,他一直推脱。时年9月26日,郭某说他把银行承兑汇票卖了,钱全部拿去赌博输光了。

总计输了500多万 一审获刑十年六个月

原来,郭某拿到银行承兑汇票后,立即找到王先生售卖。每次交易时,王先生都是扣除票面贴现利息之后,马上就通过手机银行和网银把钱转到郭某银行卡和郭某指定的银行账号上。而拿到这些钱后,郭某就迫不及待地拿去赌博。除了颜先生和邱先生以外,郭某还以同样手段骗取卢先生和周先生的承兑汇票。此外,郭某还以做银行承兑汇票为由,骗取林先生和郭先生等人的借款,截至案发时,共计180多万元。因受害人报警,2017年11月份,郭某被警方抓获。

据郭某交代,在参与网络赌博过程中,他总共输了500多万元,其中125.5万元是向颜先生等四人拿的承兑汇票,另有300多万元是向别人借的。日前,石狮法院经过审理认为,郭某以非法占有为目的,采用虚构事实、隐瞒真相的方法骗取他人钱款共计人民币180多万元,属数额特别巨大,其行为已构成诈骗罪。一审判处其有期徒刑十年六个月,并处罚金十万元。

泉州:多方教育监管 护航学生暑期安全

夏季是溺水事故的高发期。6月21日下午,重庆市潼南区童家村涪江河坝水域发现有人落水,经全力搜救打捞,8名落水者全部打捞出水,均已无生命体征。据初步调查,8名落水者均为小学生,周末放假自发相约到河滩处玩耍,其间有1名学生不慎失足落水,旁边7名学生前去施救却一并落水。

如何保障学生,特别是来泉务工人员子女以及农村留守儿童的暑期安全,再次成为社会各界关注的焦点。如何尽量避免这类悲剧上演?一旦不慎溺水该如何处置?昨日,记者多方走访。

□记者 黄枫

通过宣传教育 做到“六不一会”

据泉州市教育局相关负责人介绍,溺水是危及中小学生安全的“第一杀手”,这类事故多发生在放假期间,以来泉务工人员子女和农村留守儿童为主要群体。近几年,在社会各界的不断努力下,全市中小学、幼儿园学生各种非正常死亡人数统计中,溺水死亡数有所下降,占比约为25%。

“在日常的安全宣传教育上,各地教育部门和学校都将防溺水作为学生安全教育的重要内容,开展形式多样的宣传教育活动。”该负责人表示,通过宣传教育,要求学生坚决做到“六不一会”,即:不私自下水游泳或到危险水边玩耍嬉戏,不擅自与同学结伴游泳,不在无家长或监护人带领的情况下游泳,不到无安全设施的水域游泳,不到不熟悉的水域游泳,遇他人溺水时不盲目下水施救,会基本的应急自救、求助、报警方法。

记者了解到,今年4月,泉州市教育局下发《关于做好2020年预防学生溺水工作的通知》,要求各地教育部门深入开展预防学生溺水工作,积极采取多种方式、方法,有针对性地对学生进行预防溺水的安全教育,如今年5月11日晋江开展以“交通安全伴我行·预防溺水守平安”的主题活动,多方面做好预防溺水的宣传教育。

“学校的安全教育固然不可少,但家长的安全意识更为关键。”泉州市教育局相关负责人表示,防范孩子溺水,需要多方面的教育和监管,要进一步动员社会力量参与防范学生溺水和水域隐患排查整改工作。

据悉,临近暑假,教育局近日将下发关于进一步加强期末和暑假学校安全工作的通知,防范学生溺水事故。

做好保暖 必要时进行心肺复苏

如果不慎溺水,又应如何进行救护呢?泉州市急救指挥中心培训科主任陈荣明介绍,如何处理,视溺水者的具体状况而定。

如果溺水者清醒,有呼吸和脉搏,呼叫120后,要陪在溺水者身边,注意保暖,等待救援人员。如果溺水者昏迷,有呼吸、有脉搏,要清理溺水者口鼻中的异物,使其保持在侧卧位,注意保暖,等待救援人员。等待过程要密切观察呼吸和脉搏情况,必要时进行心肺复苏。如果溺水者无反应且呼吸停止或仅有濒死样呼吸,应立即进行心肺复苏,不能倒水。

陌生海域情况复杂 尽量不要前往游玩

为何夏季溺水事故频发?市冬泳协会水上救援队相关负责人介绍,在笋江桥下每年都会发生多起溺水甚至溺亡事件,其中大部分是来泉务工人员的子女。该负责人说,暑期酷热,有些父母忙于工作而疏于照料,孩子就会选择结伴外出寻找清凉的地方,而有水的地方就成了他们的首选。小孩子的安全意识不足,辨识能力弱,容易贸然接近或进入水域,造成意外。有市民认为,江河溪流、山塘水库是溺水发生的主要场所,个别地方无人监管,安全设施不足,也是溺水事故发生的原因之一。

记者从泉州海防支队了解到,泉州沿海的15处陌生危险海域,市民尽量不要前往游玩。比如丰泽的后渚渔港海域、沿海大通道一线、城东街道附近(洛阳江水域),台商区的秀涂沿海、浮山沿海大通道海域(含龟山湾),惠安的崇武沿海大通道、小岞、青山湾等沿海区域。

“沿海这些陌生海域情况较为复杂,存在礁石、暗流和旋涡等危险,对这些海域情况不清楚的话,时常会发生危险。”泉州海防支队相关负责人说,市民最好不要到陌生海域游玩、纳凉、嬉水,要注意突发潮汐变化,如发生紧急情况,要立即报警。

不游野泳 家长要看管好孩子

那么,家长如何预防孩子溺水?专家建议:

第一,不去条件差、不正规的游泳馆,不游野泳,避免在没有成年人的陪同下让孩子独自游泳。第二,孩子在水边或水中玩耍时,大人要注意看管,不要长时间接打电话或与他人攀谈。第三,水上玩具和游泳圈无法替代成人的监护。第四,对孩子进行安全教育,告知遇到困难时,要及时寻求帮助。第五,下水前要熟悉环境,做好准备工作。

据了解,孩子在溺水时,通常不会出现影视作品中举高双手、拍打水面、大声呼救等明显的挣扎现象,而是身体垂直于水面,头部在水面上下浮动。如果发现孩子在游泳时出现以下几种情况,就应该立刻上前询问状况,如果没有得到回答,要立即施以援手。1.目光呆滞、眼神涣散、闭上眼睛或者眼睛被头发遮住。2.头后仰,嘴巴张开,小孩的头也有可能前倾。3.在水中安静无声,对呼喊没有反应。

不会游泳的人溺水了,如何进行自救?1.尽可能保持冷静,让身体浮在水面上,等待他人施救,尽量寻找可以借力的物品。如因小腿抽筋而致溺水,应深呼吸后屏气,将痉挛下肢的拇指持续用力向前上方拉,使拇指跷起来,直到痉挛停止。对于其他部位的抽筋,要充分按摩和伸展患处,找机会上浮,充分呼吸。如果被水草缠住,要冷静,深呼吸后屏气钻入水中,用双手慢慢解脱缠绕,切勿挣扎,否则可能会被缠得更紧。2.换气时,呼气要浅,吸气要深。3.有人来救援时,一定要听救援者的指挥,不要猛拽救援的人。4.对于不会游泳的人来说,最好的溺水自救是提前预防,不要去没有防护措施的江河湖海玩水。

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千万不要勉强下水救人

1.首先立刻大声呼救,让更多人参与急救,同时拨打“120”。除非万不得已,最好避免单独下水营救。

2.在溺水者还清醒时为其提供漂浮物和拉扯物,如木板、绳子、树枝等。

3.最好由受过训练、水性好、熟悉和了解水情的两三个人同时下水,千万不要勉强下水救人。现场的人应准备救生圈、绳索、小船等,以防营救者发生意外。

4.对于还在挣扎的溺水者,营救者要告诉他保持镇静,同时要防止被其抱住,通常采用从后部接近的方法。若被溺水者抱住,营救者可让自己与被救者自然下沉,溺水者便会放手。营救者应首先将溺水者头部托出水面,尽快使其呼吸空气。

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“超标外卖电动车”的保险赔付困境

  今年5月27日,中国裁判文书网发布一则案件的二审判决书,美团外卖骑手在送餐过程中与行人相撞,后行人死亡,但保险公司以“外卖骑手所驾驶电动车被交警部门认定为机动车,属于‘驾驶机动车不赔付’的免责范围”为由,拒绝赔付,外卖骑手将保险公司诉至法院,最终经两级法院审理,判决保险公司履行赔付义务。

  根据河南省南阳市中级人民法院生效民事判决书,齐某系恒讯公司管理的“美团”外卖骑手,负责提供预约上门服务。恒讯公司给齐某投保了预约上门服务责任保险。2024年8月9日22时50分许,齐某驾驶电动两轮摩托车自南向北行驶至南阳市唐河县明珠花园小区门口路段时,与自西向东横过道路的步行人王某某发生交通事故,王某某治疗后死亡。唐河县公安交警大队认定齐某负事故主要责任,王某某负次要责任。事发后,糖心logo官网入口免费版齐某与死者家属达成赔偿协议,赔偿家属33万元。

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  齐某将人民财险深圳公司诉至南阳市唐河县人民法院。唐河县人民法院认为,齐某作为外卖员在送外卖途中发生意外事故,适用保险合同纠纷的相关规定。齐某驾驶的电动自行车因速度和质量被认定为机动车,鉴于美团外卖员职业的特性,速度是保障平台和骑手不违约的前提,且齐某持有机动车驾驶证,双方之间的保险是特别保险,是骑手定制险种,既不能认定电动车为机动车,又不认可C1驾驶证能驾驶机动车,故对人民财险深圳公司的抗辩理由不予采信,一审判决人民财险深圳公司赔偿齐某保险金26万余元,驳回齐某其他诉讼请求。

  一审判决后,保险公司提出上诉,认为事故车辆属性已被交警部门认定为机动车,一审法院以“职业的黄色软件视频网站APP下载特性”为由否定车辆性质,明显违法。商业保险合同中关于“驾驶机动车不赔付”的条款,其免责范围直接援引《中华人民共和国道路交通安全法》对机动车的定义,属于法定免责事由。

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  中国裁判文书网今年6月发布的安徽省黄山市中级人民法院的二审生效判决显示,2024年2月17日,汪某某作为兼职“骑手”受雇于歙县某某公司从事送餐员工作,为“美团外卖”提供订单配送服务。2024年2月26日22时02分许,汪某某经歙县某某公司指派在驾驶电动两轮轻便摩托车前往送餐途中,与酒驾的轿车发生碰撞,汪某某受伤。交警部门认定汪某某在此次事故中无责任,但保险公司仍以“汪某某无证驾驶机动车为由”拒绝赔付。汪某某将保险公司诉至法院。

  记者梳理诸多生效裁判案例发现,一般情况下法院会判保险公司赔偿,但生效判决作出时间距事发时已过去短则数月长则一年多,无论对外卖员本人还是事故其他受害者的权益都会带来影响。

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  外卖电动车为何“狂飙”?

  记者调查走访发现,保险赔付困境背后,改装或购买时就超标的电动车,是绕不过去的一个问题。

  工信部的最新数据显示,我国电动自行车保有量已超3.5亿辆。自外卖行业诞生以来,外卖员与电动车几乎成了固定搭档。

  关于外卖行业的平台算法、时效与安全话题,仍旧经常被人讨论。

  为完成平台的算法,在时效内完成订单,对电动车进行速度和续航等方面的改装,几乎成了外卖员的共同选择。

  “可以解除速度限制,卖电动车的商家就可以解除,修车店也可以;续航也好解决,现在基本上会选择换电池的模式,而且有不同容量的电池可以选择。”采访中,多名外卖骑手都对记者提供了类似的说法。

  一位从事外卖送餐多年的外卖员告诉记者,不改或不使用超标电动车,无法在规定时间里完成订单,骑手送餐时车速三四十公里是常事,甚至四五十公里的时候也有。

  北京观韬律师事务所田凤武律师表示,根据相关规定,电动自行车最高时速不得超25公里,电机功率不得超400瓦,整车质量不得超55公斤。符合该标准的电动自行车属非机动车,驾驶人在驾驶时不需要驾驶证。超过该标准的电动自行车应当被称为电动摩托车,电动摩托车属于机动车序列,也就是通常意义上所说的“超标电动车”。

  今年1月,新华网一则关于超大城市直面电动车治理难题的报道中提到,经过改装、解除限速的电动自行车,时速可以达到40公里以上,有的甚至时速超过80公里。

  狂飙的电动车,带来诸多安全隐患。多名外卖员说,其在送餐过程中都发生过或大或小的交通事故,“为了赶时间,发生碰撞在所难免”。

  “电动车解除速度限制后,过快的速度、闯红灯、随意拐弯掉头、逆行等多种因素,造成外卖员送餐过程中出现交通事故的情况多发。”一名交警说。

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  如何解决保险赔付困境?

  对于驾驶超标电动车,田凤武律师表示,据目前的司法实践,现实中改装或超标电动车一旦发生交通事故,鉴于其技术标准超过非机动车,很容易被鉴定为机动车。一旦鉴定为机动车,将直接加重事故责任比例,甚至有可能触犯刑事责任风险。而且理赔过程中,保险公司也将以驾驶人涉嫌无证驾驶机动车为由直接拒赔。日常行驶中,即使未发生交通事故,如超标电动自行车被交警认定为机动车,也会面临无证驾驶的法律风险,即扣车、罚款等行政处罚。

  面对超标电动车发生事故后引发的保险赔付困境,田凤武表示,平台可通过完善保险体系、提高保险额度、扩大保险范围、明确保险条款、规范合同签订流程、监督保险理赔等方式来保障外卖员的权益。外卖员也要提高保险意识,积极关注保险条款,同时规范交通行为,减少事故发生率。对于保险行业,可通过优化产品设计、开发专属保险产品、加强与平台合作等方式与外卖平台共同开展风险管控工作,降低事故发生率。

  北京市地平线律师事务所律师胡永平表示,外卖平台应承担起首要责任,从源头优化保险配置和管理模式。一方面,在选择保险产品时,摒弃片面追求低价的思维,与具备良好信誉和偿付能力的保险公司合作,定制专属保险方案。确保保险覆盖范围涵盖外卖配送场景下的各类风险,如车辆碰撞、第三者人身伤亡与财产损失、货物损毁等。同时,推动保险公司开发针对超标电动车的保险产品,明确条款中对电动车性质认定的标准,避免因车辆属性界定模糊导致的理赔纠纷。另一方面,严格规范保险合同签订流程。

  关于超标电动车引发的赔付困境,记者联系多个外卖平台,希望了解其在此方面所做的相关工作。有平台表示,目前了解的案例最终保险公司做了赔付。

  此外,记者注意到,多地已开始出手整治超标电动车问题。

  2025年以来,上海公安交管部门持续推进非机动车乱骑行交通违法专项整治,推动全市涉非机动车交通事故同比下降5.1%;共处罚外卖平台企业7家次、处罚配送站点40家次,9家非法改装商家被追责。

  《广州市电动自行车管理规定》于2024年12月30日正式施行,加大对超速、非法改装、擅闯红灯、违规停放充电等交通违法行为的查处力度,明确为他人非法改装电动自行车,需承担行政、民事甚至刑事责任。广州交警相关负责人表示,为保证外卖员的工作与收入不受到限速规定影响,交警部门将联合市场监管部门约谈配送平台,督促其优化算法,放宽配送时间,落实法律责任和社会责任。

  成都商报-红星新闻记者 祁彪【樱花视频网页】一路狂飙的“外卖电动车”出事谁担责?如何保障骑手和受害者权益?

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