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2026年“五一”,绿城有“空中公园”之称的相伴京华福满园惊艳亮相,立刻成为城市副中心的和美顶流。“空中公园”,宜居只是绿城城市蝶变的缩影。十年之间,相伴manhua一幅如诗画卷在城市副中心徐徐铺展——环境更美了,和美57处公园建成开放,宜居居住区500米公园绿地服务半径覆盖率提高到93.03%;道路更畅通,绿城搭建“十一横九纵”骨架路网,相伴通车道路总里程超600公里;教育医疗更优质,和美三甲医院集群落地,宜居82所中小学与市区名校100%签约合作。绿城

北京城市副中心京华福满园今年“五一”正式迎客,相伴成为市民游客亲近自然、和美悦览美景、健身休闲的活力空间。
森林城市铺展和谐共生画卷
“绿色”是城市副中心最鲜亮的底色。
这幅绿色的城市画卷上,已建成开放了57处公园,总面积达5700余公顷。其中,北京(通州)大运河文化旅游景区于2024年年初获评成为北京东部首个5A景区,在大运河畔形成了一条总长约13.5公里的滨水景观带,呈现出“春风桃柳、水岸蔷薇、运河彩叶、水鸟翔集”的独特风貌,现已成为通州乃至全市市民休闲游玩的热门目的地,年游客接待量达660万人次。
“聚焦花园城市建设,通州全域不断推进绿化彩化立体化,打造春新彩、夏浓绿、秋斑斓、冬银墨的城市风貌。”通州区园林绿化局局长王岩介绍,在北运河、通惠河、京津高速等重点河道、交通干线、景观节点及生态缓冲带,全区科学实施增绿补绿、增色添景,合理配植彩叶及观花乔灌木,构建乔-灌-草复层植被体系,强化彩叶树种精细化抚育管护,全方位塑造四季有景、层次丰富的城市园林风貌。
为让大家尽享绿色空间,城市副中心还打破边界阻隔,融绿入城、融园入景,以无界空间解锁生态宜居新体验。2025年,西海子公园、于家务中心公园等多家公园拆围透绿,一道道围栏悄然消失,曾经圈起来的绿地,成了人们家门口的“开放式客厅”。
十年来,通州全区森林覆盖率从28.39%提升至34.62%,人均公园绿地面积由12.82平方米增至19.05平方米,居住区500米公园绿地服务半径覆盖率从72.53%提高到93.03%。
2022年11月3日,国家林草局授予通州区“国家森林城市”荣誉称号,通州成为北京市首个获此荣誉的平原区。
伴随全域生态的改善,城市副中心的生态“朋友圈”也愈发热闹。全区218处小微湿地填补了大型湿地的生态空白,打造出浅滩、集美是什么意思水域、草地等多样生境,为不同鸟类提供专属的栖息与觅食空间,共吸引377种各类珍稀鸟类来做客。
今年,千余只西伯利亚银鸥在北运河榆林庄闸、潮白河摇不动村等地集群现身,疣鼻天鹅、卷羽鹈鹕、翘鼻麻鸭等老面孔纷纷亮相,呈现出人与自然和谐共生的生态画卷。
交通脉络“通”连京津冀
潮白河上,一座白色特大桥雄伟壮观,早晚高峰往来车辆络绎不绝,它让京冀两地在水上“牵手”。作为厂通路的标志性工程,潮白河大桥向西通往北京城市副中心,向东连接河北省廊坊市大厂回族自治县,使两地间驾车时间缩短半小时。
城市副中心,正在敞开“大门”,用四通八达的交通迎接八方来客。
“十年间,通州与北三县建成12条跨界道路,厂通路、石小路等工程通车运行,通宝路、国道230等拓宽工程正在加快推进,跨界连通实现突破性进展!”市交通委党组成员、副主任王宁介绍,近年来广渠快速路全线通车,京哈高速完成拓宽改造,与京通快速路、朝阳路、朝阳北路共同构成“三快两主”的快捷通道,实现了中心城与副中心之间的快速连通。
再看向通州区内部,潞阳大街、月亮河东路等主次干路微循环道路陆续通车,城市“毛细血管”逐渐打通。十年间,通州区打造“十一横九纵”骨架路网,累计通车道路总里程超过600公里。东六环入地改造工程顺利投用,有效缝合了城市空间。
“轨道上的京津冀”加速落地,串联服务中心城至环球度假区的7号线与串联服务次渠、CBD和未来科学城的17号线相继建成通车;串联服务平谷、北三县、城市副中心到CBD的平谷线正在加速建设;串联运河商务区、行政办公区、张家湾设计小镇的M101线全面开工。
去年底,随着北京通州站开通,北京“八站两场”综合交通枢纽格局形成。“我们就住通州站边上,见证了建设全过程!”候车大厅内,郭宝珠一家六口计划在一天里打卡唐山赵庄早市、河头老街,当天傍晚乘坐高铁返回通州站。对于家住河北燕郊、大厂的跨省通勤族来说,北京通州站的开通,也为他们提供了新的通勤工具。
轨道为跨区域出行提速,地面公交则打通了市民出行末梢。目前,副中心集中建设区公交站点500米覆盖率达到95%,小明看看永久实现了重点区域、主要居住区的全覆盖。东小营、文旅区西区等公交中心场站投用,东夏园、群芳、通马路等交通枢纽投入运营,公交运营服务能力持续增强,实现“公交进社区、服务暖民心”。
病有良医学有优教
在家门口看上“大医生”,是通州居民多年的期盼。城市副中心建设十年,聚焦居民就医痛点,持续承接市级优质医疗资源疏解落地,实现从“病有所医”到“病有良医”的跨越。
2018年,北京友谊医院通州院区试开诊,作为非首都功能疏解的首个医疗项目,填补了通州无三甲综合医院的空白。
如今的城市副中心三甲医院集群落地。十年间,北大人民医院、东直门医院、友谊医院、安贞医院、胸科医院5家国家级、市级三甲医院通州院区相继投用,综合和专科领域能力大幅提升。截至目前,全区医疗机构床位总数较2016年增长近3倍,医疗资源供给实现数量、质量双重跨越。
龙头院区的特色专科,打响了通州区的医疗品牌。友谊医院通州院区实现与主院区服务同质化,开诊6年累计服务患者546.8万人次、完成手术6.47万例,减重代谢手术、肝肾移植等技术跻身全国一流水平;安贞医院通州院区打造全球顶级心脏中心,配备全流程智能药房;北大人民医院通州院区建成亚洲领先的半相合骨髓移植中心;东直门医院作为全市首家主体外迁三甲中医院,带动通州中医药传承创新发展,在多个技术领域实现首创突破。
立足京津冀协同发展,副中心优质医疗持续向外辐射。区域实现千余项检查检验结果互认、异地医保“一卡通行”,多家三级医院组建跨区域专科联盟和医联体,赋能北三县、通武廊区域医疗发展,急危重症24小时转诊绿色通道、一体化院前急救体系,让优质医疗红利惠及京津冀三地居民。
十年来,优质教育资源也在这片土地上拔节生长,完成了从“补齐短板”到“扩优提质”再到“品牌引领”的跨越式转型。
市教委统筹全市优质学校支持城市副中心教育,北京小学、史家小学、黄城根小学、北京一幼海晟实验园、北京第五幼儿园等中心城区优质资源相继落户。
通州区教委主任刘中阁介绍,该区全力服务和保障承接非首都功能疏解,学生规模从11.9万增长到18.4万,累计新增学位超7万个。与此同时,区域办学格局全面优化,打破学段、城乡壁垒,jrkan组建22个区内教育集团、11个小初高一体化教育集团,实现人才长链条、贯通式培养。全区82所中小学与市区名校100%签约合作。
面向“十五五”,通州区将进一步实施扩优强校工程,优化教育资源供给,计划新增6500个中小学学位,新增300个普惠托位、720个公办学前学位。
这里有老城烟火,也有新城繁华;有运河诗意,也有花海浪漫;有文化底蕴,也有民生温度。一座更加宜居的城市副中心,一座充满梦想的幸福家园正在走来。
亲历者说
潘宝龙:家门口的路提级拓宽变漂亮
本报记者 孙宏阳
“这十年,通州交通变化太大了,光是我参与修建的路,一双手都数不过来。”潘宝龙掰着手指头,细数着他见证的道路工程:九德路、通济路、厂通路、武窑桥、石小路……15条、67公里,勾勒出一幅通州路网升级的“画卷”。
潘宝龙,是土生土长的通州人,对他来说,每项道路工程都是在修“家门口的路”。
2020年,潘宝龙任通州公路分局工程管理科科长,当年就完成了两项重点道路工程——九德路二期改建和通怀路工程。前者,是通州城区连通马驹桥镇的重要通道,提级拓宽后,通行时间至少缩短半小时;后者,则是完全新建了一条联系通州与顺义的路,相较于较窄、信号灯也多的通顺路,六车道的新路通行提速明显。
这一年,还有一项重要的桥梁工程——武窑桥改建同步推进,它也是北运河通航的重要节点工程。“老桥级别低,只有7米宽,改建后将两车道拓宽至四车道。新桥不仅安全等级高,还设置观景平台、漫步廊道。”潘宝龙回忆道,2021年5月,北运河通航,看着游船从自己建设的武窑桥下通过,内心无比激动和自豪。
2021年,潘宝龙迎来了通州公路分局有史以来最大的工程项目——修建厂通路,包含一座潮白河大桥。这是京津冀交通一体化标杆项目,也是北京普通公路上最大的桥梁。历经疫情、两次汛期,潮白河大桥非但没耽误进度,还提前了三个月通车,让京冀两地在水上“牵手”。
2024年9月30日,厂通路开通那天,tap安装下载潘宝龙站在桥上接受媒体采访。过往的市民知道他是建设者后,忍不住上前向他道谢。“通州人高兴,一河之隔、住在河北大厂的跨省通勤族更高兴!”
随着城市副中心的飞速发展,一条又一条道路变畅通、变漂亮。作为环球影城配套项目,九德路靠近城区路段再次拓宽改造;作为连接城市副中心与河北香河的交通动脉,石小路进一步便利跨省通勤和生活往来……
“昔日乡间小路变身宽阔通途,城乡路网四通八达,脚下延伸的不仅是便民畅行的大道,更是家乡蒸蒸日上的发展之路。”潘宝龙感慨地说。
王喜福:扎根副中心当好“守门人”
本报记者 孙乐琪
大医院的进驻改写了通州区及周边居民“大病进城、长途求医”的历史。北京安贞医院通州院区急诊危重症中心副主任王喜福是这场民生“蝶变”的亲历者、参与者,亲手为区域居民筑造着坚实的“生命防线”。
安贞医院落地通州区,填补了副中心心血管重症急救的短板。就医数据的显著变化,是最直观的“民生答卷”。王喜福介绍,开科之初,急诊危重症中心日均接诊量仅约110人次,如今日常接诊量稳步攀升,峰值突破400人次。
生死竞速是该中心医护人员的日常。不久前,50多岁的张先生突发急性心梗合并致命性心源性休克,首诊医院无手术救治条件,建议紧急转往安贞医院救治。过去,这类危重患者需要转诊到安贞医院朝阳院区,车程近一小时。“路上多耽误1分钟,就多一分生命危险。”
如今,依托城市副中心优质医疗资源布局,患者被迅速转诊至安贞医院通州院区。患者到院后,急诊团队第一时间启动急诊绿色通道,多科室团队“无缝”配合,联手完成了高难度的急诊手术。术后,患者胸痛症状完全消失,血压逐步恢复平稳,顺利出院。
5月初,张先生准时来到医院复查,心脏彩超、心电图等指标全部恢复正常,彻底康复。张先生专程来到急诊危重症中心,将一面写着“医德高尚施仁术 救死扶伤暖人心”的锦旗交到王喜福手中,感谢全体医护人员的倾力救治。
身为急诊医生,王喜福的电话24小时畅通,“我愿做周边居民的健康‘守门人’。能让患者转危为安,是医者最大的心愿。”
2026年“五一”,有“空中公园”之称的京华福满园惊艳亮相,立刻成为城市副中心的顶流。“空中公园”,只是城市蝶变的缩影。十年之间,一幅如诗画卷在城市副中心徐徐铺展——环境更美了,57处公园建成开放,居住区500米公园绿地服务半径覆盖率提高到93.03%;道路更畅通,搭建“十一横九纵”骨架路网,通车道路总里程超600公里;教育医疗更优质,三甲医院集群落地,82所中小学与市区名校100%签约合作。

北京城市副中心京华福满园今年“五一”正式迎客,成为市民游客亲近自然、悦览美景、健身休闲的活力空间。
森林城市铺展和谐共生画卷
“绿色”是城市副中心最鲜亮的底色。
这幅绿色的城市画卷上,已建成开放了57处公园,总面积达5700余公顷。其中,北京(通州)大运河文化旅游景区于2024年年初获评成为北京东部首个5A景区,在大运河畔形成了一条总长约13.5公里的滨水景观带,呈现出“春风桃柳、水岸蔷薇、运河彩叶、水鸟翔集”的独特风貌,现已成为通州乃至全市市民休闲游玩的热门目的地,年游客接待量达660万人次。
“聚焦花园城市建设,通州全域不断推进绿化彩化立体化,打造春新彩、夏浓绿、秋斑斓、冬银墨的城市风貌。”通州区园林绿化局局长王岩介绍,在北运河、通惠河、京津高速等重点河道、交通干线、景观节点及生态缓冲带,全区科学实施增绿补绿、增色添景,合理配植彩叶及观花乔灌木,构建乔-灌-草复层植被体系,强化彩叶树种精细化抚育管护,全方位塑造四季有景、层次丰富的城市园林风貌。
为让大家尽享绿色空间,城市副中心还打破边界阻隔,融绿入城、融园入景,以无界空间解锁生态宜居新体验。2025年,西海子公园、于家务中心公园等多家公园拆围透绿,一道道围栏悄然消失,曾经圈起来的绿地,成了人们家门口的“开放式客厅”。
十年来,通州全区森林覆盖率从28.39%提升至34.62%,人均公园绿地面积由12.82平方米增至19.05平方米,居住区500米公园绿地服务半径覆盖率从72.53%提高到93.03%。
2022年11月3日,国家林草局授予通州区“国家森林城市”荣誉称号,通州成为北京市首个获此荣誉的平原区。
伴随全域生态的改善,城市副中心的生态“朋友圈”也愈发热闹。全区218处小微湿地填补了大型湿地的生态空白,打造出浅滩、水域、草地等多样生境,为不同鸟类提供专属的栖息与觅食空间,共吸引377种各类珍稀鸟类来做客。
今年,千余只西伯利亚银鸥在北运河榆林庄闸、潮白河摇不动村等地集群现身,疣鼻天鹅、卷羽鹈鹕、翘鼻麻鸭等老面孔纷纷亮相,呈现出人与自然和谐共生的生态画卷。
交通脉络“通”连京津冀
潮白河上,一座白色特大桥雄伟壮观,早晚高峰往来车辆络绎不绝,它让京冀两地在水上“牵手”。作为厂通路的标志性工程,潮白河大桥向西通往北京城市副中心,向东连接河北省廊坊市大厂回族自治县,使两地间驾车时间缩短半小时。
城市副中心,正在敞开“大门”,用四通八达的交通迎接八方来客。
“十年间,通州与北三县建成12条跨界道路,厂通路、石小路等工程通车运行,通宝路、国道230等拓宽工程正在加快推进,跨界连通实现突破性进展!”市交通委党组成员、副主任王宁介绍,近年来广渠快速路全线通车,京哈高速完成拓宽改造,与京通快速路、朝阳路、朝阳北路共同构成“三快两主”的快捷通道,实现了中心城与副中心之间的快速连通。
再看向通州区内部,潞阳大街、月亮河东路等主次干路微循环道路陆续通车,城市“毛细血管”逐渐打通。十年间,通州区打造“十一横九纵”骨架路网,累计通车道路总里程超过600公里。东六环入地改造工程顺利投用,有效缝合了城市空间。
“轨道上的京津冀”加速落地,串联服务中心城至环球度假区的7号线与串联服务次渠、CBD和未来科学城的17号线相继建成通车;串联服务平谷、北三县、城市副中心到CBD的平谷线正在加速建设;串联运河商务区、行政办公区、张家湾设计小镇的M101线全面开工。
去年底,随着北京通州站开通,北京“八站两场”综合交通枢纽格局形成。“我们就住通州站边上,见证了建设全过程!”候车大厅内,郭宝珠一家六口计划在一天里打卡唐山赵庄早市、河头老街,当天傍晚乘坐高铁返回通州站。对于家住河北燕郊、大厂的跨省通勤族来说,北京通州站的开通,也为他们提供了新的通勤工具。
轨道为跨区域出行提速,地面公交则打通了市民出行末梢。目前,副中心集中建设区公交站点500米覆盖率达到95%,实现了重点区域、主要居住区的全覆盖。东小营、文旅区西区等公交中心场站投用,东夏园、群芳、通马路等交通枢纽投入运营,公交运营服务能力持续增强,实现“公交进社区、服务暖民心”。
病有良医学有优教
在家门口看上“大医生”,是通州居民多年的期盼。城市副中心建设十年,聚焦居民就医痛点,持续承接市级优质医疗资源疏解落地,实现从“病有所医”到“病有良医”的跨越。
2018年,北京友谊医院通州院区试开诊,作为非首都功能疏解的首个医疗项目,填补了通州无三甲综合医院的空白。
如今的城市副中心三甲医院集群落地。十年间,北大人民医院、东直门医院、友谊医院、安贞医院、胸科医院5家国家级、市级三甲医院通州院区相继投用,综合和专科领域能力大幅提升。截至目前,全区医疗机构床位总数较2016年增长近3倍,医疗资源供给实现数量、质量双重跨越。
龙头院区的特色专科,打响了通州区的医疗品牌。友谊医院通州院区实现与主院区服务同质化,开诊6年累计服务患者546.8万人次、完成手术6.47万例,减重代谢手术、肝肾移植等技术跻身全国一流水平;安贞医院通州院区打造全球顶级心脏中心,配备全流程智能药房;北大人民医院通州院区建成亚洲领先的半相合骨髓移植中心;东直门医院作为全市首家主体外迁三甲中医院,带动通州中医药传承创新发展,在多个技术领域实现首创突破。
立足京津冀协同发展,副中心优质医疗持续向外辐射。区域实现千余项检查检验结果互认、异地医保“一卡通行”,多家三级医院组建跨区域专科联盟和医联体,赋能北三县、通武廊区域医疗发展,急危重症24小时转诊绿色通道、一体化院前急救体系,让优质医疗红利惠及京津冀三地居民。
十年来,优质教育资源也在这片土地上拔节生长,完成了从“补齐短板”到“扩优提质”再到“品牌引领”的跨越式转型。
市教委统筹全市优质学校支持城市副中心教育,北京小学、史家小学、黄城根小学、北京一幼海晟实验园、北京第五幼儿园等中心城区优质资源相继落户。
通州区教委主任刘中阁介绍,该区全力服务和保障承接非首都功能疏解,学生规模从11.9万增长到18.4万,累计新增学位超7万个。与此同时,区域办学格局全面优化,打破学段、城乡壁垒,组建22个区内教育集团、11个小初高一体化教育集团,实现人才长链条、贯通式培养。全区82所中小学与市区名校100%签约合作。
面向“十五五”,通州区将进一步实施扩优强校工程,优化教育资源供给,计划新增6500个中小学学位,新增300个普惠托位、720个公办学前学位。
这里有老城烟火,也有新城繁华;有运河诗意,也有花海浪漫;有文化底蕴,也有民生温度。一座更加宜居的城市副中心,一座充满梦想的幸福家园正在走来。
亲历者说
潘宝龙:家门口的路提级拓宽变漂亮
本报记者 孙宏阳
“这十年,通州交通变化太大了,光是我参与修建的路,一双手都数不过来。”潘宝龙掰着手指头,细数着他见证的道路工程:九德路、通济路、厂通路、武窑桥、石小路……15条、67公里,勾勒出一幅通州路网升级的“画卷”。
潘宝龙,是土生土长的通州人,对他来说,每项道路工程都是在修“家门口的路”。
2020年,潘宝龙任通州公路分局工程管理科科长,当年就完成了两项重点道路工程——九德路二期改建和通怀路工程。前者,是通州城区连通马驹桥镇的重要通道,提级拓宽后,通行时间至少缩短半小时;后者,则是完全新建了一条联系通州与顺义的路,相较于较窄、信号灯也多的通顺路,六车道的新路通行提速明显。
这一年,还有一项重要的桥梁工程——武窑桥改建同步推进,它也是北运河通航的重要节点工程。“老桥级别低,只有7米宽,改建后将两车道拓宽至四车道。新桥不仅安全等级高,还设置观景平台、漫步廊道。”潘宝龙回忆道,2021年5月,北运河通航,看着游船从自己建设的武窑桥下通过,内心无比激动和自豪。
2021年,潘宝龙迎来了通州公路分局有史以来最大的工程项目——修建厂通路,包含一座潮白河大桥。这是京津冀交通一体化标杆项目,也是北京普通公路上最大的桥梁。历经疫情、两次汛期,潮白河大桥非但没耽误进度,还提前了三个月通车,让京冀两地在水上“牵手”。
2024年9月30日,厂通路开通那天,潘宝龙站在桥上接受媒体采访。过往的市民知道他是建设者后,忍不住上前向他道谢。“通州人高兴,一河之隔、住在河北大厂的跨省通勤族更高兴!”
随着城市副中心的飞速发展,一条又一条道路变畅通、变漂亮。作为环球影城配套项目,九德路靠近城区路段再次拓宽改造;作为连接城市副中心与河北香河的交通动脉,石小路进一步便利跨省通勤和生活往来……
“昔日乡间小路变身宽阔通途,城乡路网四通八达,脚下延伸的不仅是便民畅行的大道,更是家乡蒸蒸日上的发展之路。”潘宝龙感慨地说。
王喜福:扎根副中心当好“守门人”
本报记者 孙乐琪
大医院的进驻改写了通州区及周边居民“大病进城、长途求医”的历史。北京安贞医院通州院区急诊危重症中心副主任王喜福是这场民生“蝶变”的亲历者、参与者,亲手为区域居民筑造着坚实的“生命防线”。
安贞医院落地通州区,填补了副中心心血管重症急救的短板。就医数据的显著变化,是最直观的“民生答卷”。王喜福介绍,开科之初,急诊危重症中心日均接诊量仅约110人次,如今日常接诊量稳步攀升,峰值突破400人次。
生死竞速是该中心医护人员的日常。不久前,50多岁的张先生突发急性心梗合并致命性心源性休克,首诊医院无手术救治条件,建议紧急转往安贞医院救治。过去,这类危重患者需要转诊到安贞医院朝阳院区,车程近一小时。“路上多耽误1分钟,就多一分生命危险。”
如今,依托城市副中心优质医疗资源布局,患者被迅速转诊至安贞医院通州院区。患者到院后,急诊团队第一时间启动急诊绿色通道,多科室团队“无缝”配合,联手完成了高难度的急诊手术。术后,患者胸痛症状完全消失,血压逐步恢复平稳,顺利出院。
5月初,张先生准时来到医院复查,心脏彩超、心电图等指标全部恢复正常,彻底康复。张先生专程来到急诊危重症中心,将一面写着“医德高尚施仁术 救死扶伤暖人心”的锦旗交到王喜福手中,感谢全体医护人员的倾力救治。
身为急诊医生,王喜福的电话24小时畅通,“我愿做周边居民的健康‘守门人’。能让患者转危为安,是医者最大的心愿。”
我们身后是家园 泉港干部群众勇当“挺身而出的凡人”
泉港干部群众勇当“挺身而出的凡人”——我们身后是家园
世上没有从天而降的英雄,只有挺身而出的凡人。在疫情防控这场没有硝烟的战役中,泉港区作为前线中的火线,一个个挺身而出的干部群众以血肉之躯,同心筑起钢铁防线,护卫着他们的父老乡亲。
前线,各级各部门人员没日没夜地冲锋在前,紧张有序地开展核酸检测、人员调查摸排、交通卡口管控等各项防控工作。后方,广大群众主动配合核酸检测、开展志愿者活动、捐赠物资等,积极参与疫情防控。
“我们身后是深爱的家园”,战疫中的泉港人风雨同舟、勠力同心,正迸发出前所未有的“战力”。
镇干部
连续工作20个小时靠着隔离护栏睡着了
衣服湿了干、干了又湿,15日凌晨3时多,负责界山镇大前村疫情防控的界山镇干部邱先生的衣服再一次析出不规则的盐渍来。
当日凌晨,大前村核酸集中采集点刚完成近3000名村民的采集工作。村民们已回家酣然入睡,连续工作17个小时的邱先生和其他镇、村干部却无法收工。他还得组织转运医护人员,协调专业机构转运采集标本、医疗废物,安排处理生活垃圾,开展场地消杀,同时调度另两组医护人员和村干部入户为行动不便的群众采集核酸,直到清晨6时多将入户的医护人员送回驻地后,他才放松下来。
11日至15日,大前村已进行了三次全员核酸检测。每次检测从场地准备、设备安装、采集系统调试,到医护人员联系、医疗物资运送配发、人员组织、现场秩序维护,邱先生和同事们都需忙上20多个小时。组织第一次核酸检测时,他两部手机交替使用,仍多次打到没电。
眼下,界山镇干部依然处在高强度的工作中。他们中的多数人连宿舍都没回,累了困了就在办公室椅子上躺一下。有一次,极度困倦的邱先生甚至靠着核酸检测现场的隔离护栏睡了数分钟。
医护人员
第一时间“排雷”防护服能拧出水
他们见过凌晨两点的星空,见过早晨六点的太阳,感受过九峰山的寒风……疫情发生以来,泉港当地医护人员不眠不休,第一时间挺身而出,构筑抗击疫情的“防护墙”。
连日来,界山卫生院的护士们穿着防护服,提着标本转运箱,一次次到居家隔离的村民家中采集核酸。烈日当空下,她们的衣服能拧出水来。遇上雷雨,她们身上混着的不知是雨水、汗水,还是泥水。
12日下午,界山卫生院收到需入户为密接者核酸采集的任务,身体不适的核酸采集项目负责人小庄主动请缨。院长跟同事都不同意,一向温婉的她态度很坚决:“这几天同事都在一线熬夜,会吃不消的!”就这样,她穿上防护服与队友小黄出发了。深夜11时多,前往东丘村的路上下起倾盆大雨,120急救车远光灯出现故障,司机不敢往前开。她跟司机说:“慢点开,今晚必须采集到东丘村密接者的样本,否则有病毒扩散的可能性”。就这样,车子磕磕绊绊地开进村后,她立即开展核酸采集工作。
从界山镇东丘村,到大前村、下朱村、鸠林村,有的村民已入睡,要求天亮后再采集核酸。小庄耐着性子解释,说服村民配合采集,终于按时完成采集任务。
面对密接可疑阳性人员时会害怕吗?小庄的回答是:怕、很怕、非常怕!怕自己被感染,怕感染了传染给家人,但更怕不能继续在一线抗疫!
民警
关键时刻显担当凌晨为流浪汉“安家”
疫情就是命令。泉港广大公安民警辅警不知疲倦地深入辖区宣讲防疫知识、核查外来人员、检查行业场所、巡查可疑车辆等,保障群众生命安全和辖区治安稳定。
15日上午,泉港区锦绣广场正在进行第二轮核酸采集,一名排队中的女子突然昏倒在地。现场医护人员查看后,提出马上把女子转移到荫凉处。山腰派出所所长林伟荣,二话不说将该女子背到荫凉处,由医护人员对其进行进一步检查治疗。
14日凌晨2点,一位没有任何防护措施的流浪男子在界山镇路边久坐。接警的界山派出所民警林欣做好防护,迅速找到这名群众。经过三个小时的信息摸排,终于弄清了该男子的身份信息。了解男子的实际困难后,林欣多方联系,终于将其妥善安顿在相应的隔离点。“现在是疫情防控的关键期,不能让流浪汉成为漏掉的一环,一个人都不能落下!”这是林欣的坚定信念,也是泉港公安分局全警和前来支援的市公安局巡特警支队、交警支队,晋江、南安、安溪、德化等地公安局民警共同的铮铮誓言。
志愿者
日夜搬运物资当不知疲倦的螺丝钉
凌晨时分的泉港驿坂高速路口,雷声隆隆,大雨滂沱,一辆载着爱心糕点的小车缓缓停下,几个年轻人快步上前,将一箱箱物资扛到货车上。“大家衣服全湿了,挺冷的!”货车司机钟文通感动地拍下这一幕。这是泉港区防疫储备物资青年志愿队志愿者连日来的忙碌图景之一。
15日中午11时多,后龙镇义工刘祥远先是到山腰街道锦川小区,将爱心人士捐赠的饮料装卸下来,接着赶到泉港区文化中心,参与装卸刚到的防疫物资,之后又转到区市场监管局搬运医疗物资,还没搬运完,泉港区文化中心又到一批物资……“每天回到家都全身酸痛。但能够为家乡早日战胜疫情出点力,我很开心。”刘祥远这样表示,此刻他已经连续搬运了7小时。
作为泉港区防疫物资储备点,在泉港区文化中心,400名志愿者轮流值班,搬货、整理、向各乡镇分发物资等,日夜不停地忙碌中。这些志愿者中,有公职人员,有诊所医生,有老师,有白领,有企业老板……不少人还自掏腰包捐糕点、矿泉水、送餐等。一食品企业老板黄远华派出2辆货车加司机,到泉港驿坂高速路口运载热心人士捐赠的物资……
据悉,正在开展多轮全员核酸检测的泉港,联系了防护服、隔离衣、采集核酸试管、口罩、手套、咽试纸等大量物资,爱心企业和个人也纷纷捐赠。“如果不是志愿者们帮忙,这么多的物资根本消化不了。”泉港区市场监管局连晓军说。(泉州晚报记者 陈淑华 通讯员 林弘梫 庄莹 庄小能 陈媛)
遗憾!张之臻因伤退出美网资格赛 今年四大满贯全未过首轮
北京时间8月25日,中国网球选手张之臻原本将出战今年的美网资格赛,但他赛前宣布因伤退赛,结束今年的大满贯征程。张之臻在今年四大满贯赛事,均是未能闯过首轮关。

张之臻今年四大满贯战绩:
澳网第一轮:0‑3负塞伦多洛
法网第一轮:0‑3负阿科斯塔
温网资格赛第一轮:0‑2负瑟尔
美网资格赛退赛

张之臻因伤宣布退出今年的美网男单资格赛,他原本的资格赛首轮对手是日本选手坂本怜,由英国选手杰伊·克拉克顶替张之臻的签位对阵坂本怜。
张之臻上一次在大满贯赛场取胜,还要追溯到2024温网正赛首轮取胜。自那之后,张之臻已经连续6场大满贯单打未能取胜,如今则是因伤退赛。

张之臻在退出美网之后,他将跳过北美硬地赛季,大概率进入养伤模式,备战之后的中国本土 ATP 亚洲赛季,诸如参加杭州、上海等赛事,回到熟悉的硬地赛场寻找状态。
2026年“五一”,绿城有“空中公园”之称的相伴京华福满园惊艳亮相,立刻成为城市副中心的和美顶流。“空中公园”,宜居只是绿城城市蝶变的缩影。十年之间,相伴manhua一幅如诗画卷在城市副中心徐徐铺展——环境更美了,和美57处公园建成开放,宜居居住区500米公园绿地服务半径覆盖率提高到93.03%;道路更畅通,绿城搭建“十一横九纵”骨架路网,相伴通车道路总里程超600公里;教育医疗更优质,和美三甲医院集群落地,宜居82所中小学与市区名校100%签约合作。绿城

北京城市副中心京华福满园今年“五一”正式迎客,相伴成为市民游客亲近自然、和美悦览美景、健身休闲的活力空间。
森林城市铺展和谐共生画卷
“绿色”是城市副中心最鲜亮的底色。
这幅绿色的城市画卷上,已建成开放了57处公园,总面积达5700余公顷。其中,北京(通州)大运河文化旅游景区于2024年年初获评成为北京东部首个5A景区,在大运河畔形成了一条总长约13.5公里的滨水景观带,呈现出“春风桃柳、水岸蔷薇、运河彩叶、水鸟翔集”的独特风貌,现已成为通州乃至全市市民休闲游玩的热门目的地,年游客接待量达660万人次。
“聚焦花园城市建设,通州全域不断推进绿化彩化立体化,打造春新彩、夏浓绿、秋斑斓、冬银墨的城市风貌。”通州区园林绿化局局长王岩介绍,在北运河、通惠河、京津高速等重点河道、交通干线、景观节点及生态缓冲带,全区科学实施增绿补绿、增色添景,合理配植彩叶及观花乔灌木,构建乔-灌-草复层植被体系,强化彩叶树种精细化抚育管护,全方位塑造四季有景、层次丰富的城市园林风貌。
为让大家尽享绿色空间,城市副中心还打破边界阻隔,融绿入城、融园入景,以无界空间解锁生态宜居新体验。2025年,西海子公园、于家务中心公园等多家公园拆围透绿,一道道围栏悄然消失,曾经圈起来的绿地,成了人们家门口的“开放式客厅”。
十年来,通州全区森林覆盖率从28.39%提升至34.62%,人均公园绿地面积由12.82平方米增至19.05平方米,居住区500米公园绿地服务半径覆盖率从72.53%提高到93.03%。
2022年11月3日,国家林草局授予通州区“国家森林城市”荣誉称号,通州成为北京市首个获此荣誉的平原区。
伴随全域生态的改善,城市副中心的生态“朋友圈”也愈发热闹。全区218处小微湿地填补了大型湿地的生态空白,打造出浅滩、集美是什么意思水域、草地等多样生境,为不同鸟类提供专属的栖息与觅食空间,共吸引377种各类珍稀鸟类来做客。
今年,千余只西伯利亚银鸥在北运河榆林庄闸、潮白河摇不动村等地集群现身,疣鼻天鹅、卷羽鹈鹕、翘鼻麻鸭等老面孔纷纷亮相,呈现出人与自然和谐共生的生态画卷。
交通脉络“通”连京津冀
潮白河上,一座白色特大桥雄伟壮观,早晚高峰往来车辆络绎不绝,它让京冀两地在水上“牵手”。作为厂通路的标志性工程,潮白河大桥向西通往北京城市副中心,向东连接河北省廊坊市大厂回族自治县,使两地间驾车时间缩短半小时。
城市副中心,正在敞开“大门”,用四通八达的交通迎接八方来客。
“十年间,通州与北三县建成12条跨界道路,厂通路、石小路等工程通车运行,通宝路、国道230等拓宽工程正在加快推进,跨界连通实现突破性进展!”市交通委党组成员、副主任王宁介绍,近年来广渠快速路全线通车,京哈高速完成拓宽改造,与京通快速路、朝阳路、朝阳北路共同构成“三快两主”的快捷通道,实现了中心城与副中心之间的快速连通。
再看向通州区内部,潞阳大街、月亮河东路等主次干路微循环道路陆续通车,城市“毛细血管”逐渐打通。十年间,通州区打造“十一横九纵”骨架路网,累计通车道路总里程超过600公里。东六环入地改造工程顺利投用,有效缝合了城市空间。
“轨道上的京津冀”加速落地,串联服务中心城至环球度假区的7号线与串联服务次渠、CBD和未来科学城的17号线相继建成通车;串联服务平谷、北三县、城市副中心到CBD的平谷线正在加速建设;串联运河商务区、行政办公区、张家湾设计小镇的M101线全面开工。
去年底,随着北京通州站开通,北京“八站两场”综合交通枢纽格局形成。“我们就住通州站边上,见证了建设全过程!”候车大厅内,郭宝珠一家六口计划在一天里打卡唐山赵庄早市、河头老街,当天傍晚乘坐高铁返回通州站。对于家住河北燕郊、大厂的跨省通勤族来说,北京通州站的开通,也为他们提供了新的通勤工具。
轨道为跨区域出行提速,地面公交则打通了市民出行末梢。目前,副中心集中建设区公交站点500米覆盖率达到95%,小明看看永久实现了重点区域、主要居住区的全覆盖。东小营、文旅区西区等公交中心场站投用,东夏园、群芳、通马路等交通枢纽投入运营,公交运营服务能力持续增强,实现“公交进社区、服务暖民心”。
病有良医学有优教
在家门口看上“大医生”,是通州居民多年的期盼。城市副中心建设十年,聚焦居民就医痛点,持续承接市级优质医疗资源疏解落地,实现从“病有所医”到“病有良医”的跨越。
2018年,北京友谊医院通州院区试开诊,作为非首都功能疏解的首个医疗项目,填补了通州无三甲综合医院的空白。
如今的城市副中心三甲医院集群落地。十年间,北大人民医院、东直门医院、友谊医院、安贞医院、胸科医院5家国家级、市级三甲医院通州院区相继投用,综合和专科领域能力大幅提升。截至目前,全区医疗机构床位总数较2016年增长近3倍,医疗资源供给实现数量、质量双重跨越。
龙头院区的特色专科,打响了通州区的医疗品牌。友谊医院通州院区实现与主院区服务同质化,开诊6年累计服务患者546.8万人次、完成手术6.47万例,减重代谢手术、肝肾移植等技术跻身全国一流水平;安贞医院通州院区打造全球顶级心脏中心,配备全流程智能药房;北大人民医院通州院区建成亚洲领先的半相合骨髓移植中心;东直门医院作为全市首家主体外迁三甲中医院,带动通州中医药传承创新发展,在多个技术领域实现首创突破。
立足京津冀协同发展,副中心优质医疗持续向外辐射。区域实现千余项检查检验结果互认、异地医保“一卡通行”,多家三级医院组建跨区域专科联盟和医联体,赋能北三县、通武廊区域医疗发展,急危重症24小时转诊绿色通道、一体化院前急救体系,让优质医疗红利惠及京津冀三地居民。
十年来,优质教育资源也在这片土地上拔节生长,完成了从“补齐短板”到“扩优提质”再到“品牌引领”的跨越式转型。
市教委统筹全市优质学校支持城市副中心教育,北京小学、史家小学、黄城根小学、北京一幼海晟实验园、北京第五幼儿园等中心城区优质资源相继落户。
通州区教委主任刘中阁介绍,该区全力服务和保障承接非首都功能疏解,学生规模从11.9万增长到18.4万,累计新增学位超7万个。与此同时,区域办学格局全面优化,打破学段、城乡壁垒,jrkan组建22个区内教育集团、11个小初高一体化教育集团,实现人才长链条、贯通式培养。全区82所中小学与市区名校100%签约合作。
面向“十五五”,通州区将进一步实施扩优强校工程,优化教育资源供给,计划新增6500个中小学学位,新增300个普惠托位、720个公办学前学位。
这里有老城烟火,也有新城繁华;有运河诗意,也有花海浪漫;有文化底蕴,也有民生温度。一座更加宜居的城市副中心,一座充满梦想的幸福家园正在走来。
亲历者说
潘宝龙:家门口的路提级拓宽变漂亮
本报记者 孙宏阳
“这十年,通州交通变化太大了,光是我参与修建的路,一双手都数不过来。”潘宝龙掰着手指头,细数着他见证的道路工程:九德路、通济路、厂通路、武窑桥、石小路……15条、67公里,勾勒出一幅通州路网升级的“画卷”。
潘宝龙,是土生土长的通州人,对他来说,每项道路工程都是在修“家门口的路”。
2020年,潘宝龙任通州公路分局工程管理科科长,当年就完成了两项重点道路工程——九德路二期改建和通怀路工程。前者,是通州城区连通马驹桥镇的重要通道,提级拓宽后,通行时间至少缩短半小时;后者,则是完全新建了一条联系通州与顺义的路,相较于较窄、信号灯也多的通顺路,六车道的新路通行提速明显。
这一年,还有一项重要的桥梁工程——武窑桥改建同步推进,它也是北运河通航的重要节点工程。“老桥级别低,只有7米宽,改建后将两车道拓宽至四车道。新桥不仅安全等级高,还设置观景平台、漫步廊道。”潘宝龙回忆道,2021年5月,北运河通航,看着游船从自己建设的武窑桥下通过,内心无比激动和自豪。
2021年,潘宝龙迎来了通州公路分局有史以来最大的工程项目——修建厂通路,包含一座潮白河大桥。这是京津冀交通一体化标杆项目,也是北京普通公路上最大的桥梁。历经疫情、两次汛期,潮白河大桥非但没耽误进度,还提前了三个月通车,让京冀两地在水上“牵手”。
2024年9月30日,厂通路开通那天,tap安装下载潘宝龙站在桥上接受媒体采访。过往的市民知道他是建设者后,忍不住上前向他道谢。“通州人高兴,一河之隔、住在河北大厂的跨省通勤族更高兴!”
随着城市副中心的飞速发展,一条又一条道路变畅通、变漂亮。作为环球影城配套项目,九德路靠近城区路段再次拓宽改造;作为连接城市副中心与河北香河的交通动脉,石小路进一步便利跨省通勤和生活往来……
“昔日乡间小路变身宽阔通途,城乡路网四通八达,脚下延伸的不仅是便民畅行的大道,更是家乡蒸蒸日上的发展之路。”潘宝龙感慨地说。
王喜福:扎根副中心当好“守门人”
本报记者 孙乐琪
大医院的进驻改写了通州区及周边居民“大病进城、长途求医”的历史。北京安贞医院通州院区急诊危重症中心副主任王喜福是这场民生“蝶变”的亲历者、参与者,亲手为区域居民筑造着坚实的“生命防线”。
安贞医院落地通州区,填补了副中心心血管重症急救的短板。就医数据的显著变化,是最直观的“民生答卷”。王喜福介绍,开科之初,急诊危重症中心日均接诊量仅约110人次,如今日常接诊量稳步攀升,峰值突破400人次。
生死竞速是该中心医护人员的日常。不久前,50多岁的张先生突发急性心梗合并致命性心源性休克,首诊医院无手术救治条件,建议紧急转往安贞医院救治。过去,这类危重患者需要转诊到安贞医院朝阳院区,车程近一小时。“路上多耽误1分钟,就多一分生命危险。”
如今,依托城市副中心优质医疗资源布局,患者被迅速转诊至安贞医院通州院区。患者到院后,急诊团队第一时间启动急诊绿色通道,多科室团队“无缝”配合,联手完成了高难度的急诊手术。术后,患者胸痛症状完全消失,血压逐步恢复平稳,顺利出院。
5月初,张先生准时来到医院复查,心脏彩超、心电图等指标全部恢复正常,彻底康复。张先生专程来到急诊危重症中心,将一面写着“医德高尚施仁术 救死扶伤暖人心”的锦旗交到王喜福手中,感谢全体医护人员的倾力救治。
身为急诊医生,王喜福的电话24小时畅通,“我愿做周边居民的健康‘守门人’。能让患者转危为安,是医者最大的心愿。”
2026年“五一”,有“空中公园”之称的京华福满园惊艳亮相,立刻成为城市副中心的顶流。“空中公园”,只是城市蝶变的缩影。十年之间,一幅如诗画卷在城市副中心徐徐铺展——环境更美了,57处公园建成开放,居住区500米公园绿地服务半径覆盖率提高到93.03%;道路更畅通,搭建“十一横九纵”骨架路网,通车道路总里程超600公里;教育医疗更优质,三甲医院集群落地,82所中小学与市区名校100%签约合作。

北京城市副中心京华福满园今年“五一”正式迎客,成为市民游客亲近自然、悦览美景、健身休闲的活力空间。
森林城市铺展和谐共生画卷
“绿色”是城市副中心最鲜亮的底色。
这幅绿色的城市画卷上,已建成开放了57处公园,总面积达5700余公顷。其中,北京(通州)大运河文化旅游景区于2024年年初获评成为北京东部首个5A景区,在大运河畔形成了一条总长约13.5公里的滨水景观带,呈现出“春风桃柳、水岸蔷薇、运河彩叶、水鸟翔集”的独特风貌,现已成为通州乃至全市市民休闲游玩的热门目的地,年游客接待量达660万人次。
“聚焦花园城市建设,通州全域不断推进绿化彩化立体化,打造春新彩、夏浓绿、秋斑斓、冬银墨的城市风貌。”通州区园林绿化局局长王岩介绍,在北运河、通惠河、京津高速等重点河道、交通干线、景观节点及生态缓冲带,全区科学实施增绿补绿、增色添景,合理配植彩叶及观花乔灌木,构建乔-灌-草复层植被体系,强化彩叶树种精细化抚育管护,全方位塑造四季有景、层次丰富的城市园林风貌。
为让大家尽享绿色空间,城市副中心还打破边界阻隔,融绿入城、融园入景,以无界空间解锁生态宜居新体验。2025年,西海子公园、于家务中心公园等多家公园拆围透绿,一道道围栏悄然消失,曾经圈起来的绿地,成了人们家门口的“开放式客厅”。
十年来,通州全区森林覆盖率从28.39%提升至34.62%,人均公园绿地面积由12.82平方米增至19.05平方米,居住区500米公园绿地服务半径覆盖率从72.53%提高到93.03%。
2022年11月3日,国家林草局授予通州区“国家森林城市”荣誉称号,通州成为北京市首个获此荣誉的平原区。
伴随全域生态的改善,城市副中心的生态“朋友圈”也愈发热闹。全区218处小微湿地填补了大型湿地的生态空白,打造出浅滩、水域、草地等多样生境,为不同鸟类提供专属的栖息与觅食空间,共吸引377种各类珍稀鸟类来做客。
今年,千余只西伯利亚银鸥在北运河榆林庄闸、潮白河摇不动村等地集群现身,疣鼻天鹅、卷羽鹈鹕、翘鼻麻鸭等老面孔纷纷亮相,呈现出人与自然和谐共生的生态画卷。
交通脉络“通”连京津冀
潮白河上,一座白色特大桥雄伟壮观,早晚高峰往来车辆络绎不绝,它让京冀两地在水上“牵手”。作为厂通路的标志性工程,潮白河大桥向西通往北京城市副中心,向东连接河北省廊坊市大厂回族自治县,使两地间驾车时间缩短半小时。
城市副中心,正在敞开“大门”,用四通八达的交通迎接八方来客。
“十年间,通州与北三县建成12条跨界道路,厂通路、石小路等工程通车运行,通宝路、国道230等拓宽工程正在加快推进,跨界连通实现突破性进展!”市交通委党组成员、副主任王宁介绍,近年来广渠快速路全线通车,京哈高速完成拓宽改造,与京通快速路、朝阳路、朝阳北路共同构成“三快两主”的快捷通道,实现了中心城与副中心之间的快速连通。
再看向通州区内部,潞阳大街、月亮河东路等主次干路微循环道路陆续通车,城市“毛细血管”逐渐打通。十年间,通州区打造“十一横九纵”骨架路网,累计通车道路总里程超过600公里。东六环入地改造工程顺利投用,有效缝合了城市空间。
“轨道上的京津冀”加速落地,串联服务中心城至环球度假区的7号线与串联服务次渠、CBD和未来科学城的17号线相继建成通车;串联服务平谷、北三县、城市副中心到CBD的平谷线正在加速建设;串联运河商务区、行政办公区、张家湾设计小镇的M101线全面开工。
去年底,随着北京通州站开通,北京“八站两场”综合交通枢纽格局形成。“我们就住通州站边上,见证了建设全过程!”候车大厅内,郭宝珠一家六口计划在一天里打卡唐山赵庄早市、河头老街,当天傍晚乘坐高铁返回通州站。对于家住河北燕郊、大厂的跨省通勤族来说,北京通州站的开通,也为他们提供了新的通勤工具。
轨道为跨区域出行提速,地面公交则打通了市民出行末梢。目前,副中心集中建设区公交站点500米覆盖率达到95%,实现了重点区域、主要居住区的全覆盖。东小营、文旅区西区等公交中心场站投用,东夏园、群芳、通马路等交通枢纽投入运营,公交运营服务能力持续增强,实现“公交进社区、服务暖民心”。
病有良医学有优教
在家门口看上“大医生”,是通州居民多年的期盼。城市副中心建设十年,聚焦居民就医痛点,持续承接市级优质医疗资源疏解落地,实现从“病有所医”到“病有良医”的跨越。
2018年,北京友谊医院通州院区试开诊,作为非首都功能疏解的首个医疗项目,填补了通州无三甲综合医院的空白。
如今的城市副中心三甲医院集群落地。十年间,北大人民医院、东直门医院、友谊医院、安贞医院、胸科医院5家国家级、市级三甲医院通州院区相继投用,综合和专科领域能力大幅提升。截至目前,全区医疗机构床位总数较2016年增长近3倍,医疗资源供给实现数量、质量双重跨越。
龙头院区的特色专科,打响了通州区的医疗品牌。友谊医院通州院区实现与主院区服务同质化,开诊6年累计服务患者546.8万人次、完成手术6.47万例,减重代谢手术、肝肾移植等技术跻身全国一流水平;安贞医院通州院区打造全球顶级心脏中心,配备全流程智能药房;北大人民医院通州院区建成亚洲领先的半相合骨髓移植中心;东直门医院作为全市首家主体外迁三甲中医院,带动通州中医药传承创新发展,在多个技术领域实现首创突破。
立足京津冀协同发展,副中心优质医疗持续向外辐射。区域实现千余项检查检验结果互认、异地医保“一卡通行”,多家三级医院组建跨区域专科联盟和医联体,赋能北三县、通武廊区域医疗发展,急危重症24小时转诊绿色通道、一体化院前急救体系,让优质医疗红利惠及京津冀三地居民。
十年来,优质教育资源也在这片土地上拔节生长,完成了从“补齐短板”到“扩优提质”再到“品牌引领”的跨越式转型。
市教委统筹全市优质学校支持城市副中心教育,北京小学、史家小学、黄城根小学、北京一幼海晟实验园、北京第五幼儿园等中心城区优质资源相继落户。
通州区教委主任刘中阁介绍,该区全力服务和保障承接非首都功能疏解,学生规模从11.9万增长到18.4万,累计新增学位超7万个。与此同时,区域办学格局全面优化,打破学段、城乡壁垒,组建22个区内教育集团、11个小初高一体化教育集团,实现人才长链条、贯通式培养。全区82所中小学与市区名校100%签约合作。
面向“十五五”,通州区将进一步实施扩优强校工程,优化教育资源供给,计划新增6500个中小学学位,新增300个普惠托位、720个公办学前学位。
这里有老城烟火,也有新城繁华;有运河诗意,也有花海浪漫;有文化底蕴,也有民生温度。一座更加宜居的城市副中心,一座充满梦想的幸福家园正在走来。
亲历者说
潘宝龙:家门口的路提级拓宽变漂亮
本报记者 孙宏阳
“这十年,通州交通变化太大了,光是我参与修建的路,一双手都数不过来。”潘宝龙掰着手指头,细数着他见证的道路工程:九德路、通济路、厂通路、武窑桥、石小路……15条、67公里,勾勒出一幅通州路网升级的“画卷”。
潘宝龙,是土生土长的通州人,对他来说,每项道路工程都是在修“家门口的路”。
2020年,潘宝龙任通州公路分局工程管理科科长,当年就完成了两项重点道路工程——九德路二期改建和通怀路工程。前者,是通州城区连通马驹桥镇的重要通道,提级拓宽后,通行时间至少缩短半小时;后者,则是完全新建了一条联系通州与顺义的路,相较于较窄、信号灯也多的通顺路,六车道的新路通行提速明显。
这一年,还有一项重要的桥梁工程——武窑桥改建同步推进,它也是北运河通航的重要节点工程。“老桥级别低,只有7米宽,改建后将两车道拓宽至四车道。新桥不仅安全等级高,还设置观景平台、漫步廊道。”潘宝龙回忆道,2021年5月,北运河通航,看着游船从自己建设的武窑桥下通过,内心无比激动和自豪。
2021年,潘宝龙迎来了通州公路分局有史以来最大的工程项目——修建厂通路,包含一座潮白河大桥。这是京津冀交通一体化标杆项目,也是北京普通公路上最大的桥梁。历经疫情、两次汛期,潮白河大桥非但没耽误进度,还提前了三个月通车,让京冀两地在水上“牵手”。
2024年9月30日,厂通路开通那天,潘宝龙站在桥上接受媒体采访。过往的市民知道他是建设者后,忍不住上前向他道谢。“通州人高兴,一河之隔、住在河北大厂的跨省通勤族更高兴!”
随着城市副中心的飞速发展,一条又一条道路变畅通、变漂亮。作为环球影城配套项目,九德路靠近城区路段再次拓宽改造;作为连接城市副中心与河北香河的交通动脉,石小路进一步便利跨省通勤和生活往来……
“昔日乡间小路变身宽阔通途,城乡路网四通八达,脚下延伸的不仅是便民畅行的大道,更是家乡蒸蒸日上的发展之路。”潘宝龙感慨地说。
王喜福:扎根副中心当好“守门人”
本报记者 孙乐琪
大医院的进驻改写了通州区及周边居民“大病进城、长途求医”的历史。北京安贞医院通州院区急诊危重症中心副主任王喜福是这场民生“蝶变”的亲历者、参与者,亲手为区域居民筑造着坚实的“生命防线”。
安贞医院落地通州区,填补了副中心心血管重症急救的短板。就医数据的显著变化,是最直观的“民生答卷”。王喜福介绍,开科之初,急诊危重症中心日均接诊量仅约110人次,如今日常接诊量稳步攀升,峰值突破400人次。
生死竞速是该中心医护人员的日常。不久前,50多岁的张先生突发急性心梗合并致命性心源性休克,首诊医院无手术救治条件,建议紧急转往安贞医院救治。过去,这类危重患者需要转诊到安贞医院朝阳院区,车程近一小时。“路上多耽误1分钟,就多一分生命危险。”
如今,依托城市副中心优质医疗资源布局,患者被迅速转诊至安贞医院通州院区。患者到院后,急诊团队第一时间启动急诊绿色通道,多科室团队“无缝”配合,联手完成了高难度的急诊手术。术后,患者胸痛症状完全消失,血压逐步恢复平稳,顺利出院。
5月初,张先生准时来到医院复查,心脏彩超、心电图等指标全部恢复正常,彻底康复。张先生专程来到急诊危重症中心,将一面写着“医德高尚施仁术 救死扶伤暖人心”的锦旗交到王喜福手中,感谢全体医护人员的倾力救治。
身为急诊医生,王喜福的电话24小时畅通,“我愿做周边居民的健康‘守门人’。能让患者转危为安,是医者最大的心愿。”

别跑空!全国出入境系统这个时段暂停运行
10亿瓩再生能源 效益国际领先
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