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宋代古船将启动新一轮保护修复 方案基本框架已确定
原标题：宋代古船将启动新一轮保护修复 方案基本框架已确定
方案基本框架已确定，正在进行实地查勘完善
海峡网7月27日讯 （泉州网记者 蔡紫旻 通讯员 何奕斌 文／图）近日，有市民前往位于泉州开元寺内的古船陈列馆时，发现馆内的宋代古船上多了几位忙碌的工作人员。昨日，记者从泉州海外交通史博物馆获悉，这些工作人员是馆内的文保人员和受邀登船的造船师傅，他们正在进行实地查勘。经过多年论证，宋代古船的新一轮修复方案基本框架大致确定，预计今年9月或10月提交专家评审，之后送国家文物局审批。
研究人员对用于古船修复的桐油灰进行实验和测试
邀请传统造船师傅参与修复
1973年，泉州湾后渚港，一艘宋代古船被发现，并于1974年开始发掘。这艘古船残长24.2米，残宽9.15米，载重量达200吨，见证了700多年前古刺桐港的繁华。位于开元寺内的古船陈列馆，也成为许多来泉州游客的必到之处。
泉州海交馆文保部主任费利华介绍说，泉州一直十分重视这艘古船的保护修缮工作。上世纪90年代，文保人员曾邀请当时的崇武造船厂师傅参与古船修复，“此次大家看到的两位造船师傅当中，就有一位曾经参与当年的修复工作，他们利用传统造船工艺，按照修复方案，对古船进行修复。”费利华告诉记者，古船出土后，虽然经过不断修复，但是仍有一些船舱肋骨，由于年代久远而出现糟朽、粉化，当年造船厂的师傅们精心挑选了废弃的木船肋骨，替换了部分无法修复的构建。“古船的主要价值在于其结构与制作工艺，所有的保护修复工作，都以这一理念为指导，因此，我们邀请了熟悉传统木船制造工艺的造船师傅参与修复，用旧木船构建替代部分古船构建，最大程度保护古船价值。”
除了系统的修复工作之外，文保人员每隔一段时间都会去探望古船，进行例行检测，并时常与外界交流保护经验。
同样是为了保护古船，工作人员对前来参观的游客，提出禁止拍照和触碰模型的要求。因为相机的闪光灯光线，在有机材料上长期累积后，会被吸收，将给文物带来不可逆的影响。今后，泉州海交馆或将设置“温馨提示”，向参观者详述闪光灯光线对古船保护的负面影响，希望大家能文明参观。
在实验室内反复探索工艺
2014年，古船的新一轮修复工程正式立项。其实，在此之前，文保工作人员就进行了深入的查勘和调查，不断摸索、寻找更好的保护方式。在立项之后，大家针对修复措施和环境控制措施进行了长期的实验室研究。
目前，修复方案基本框架已经出炉，正在进行材料补充，并反复探讨修复细节，预计今年9月或者10月有望提交上级专家评审，然后送呈国家文物局审批，最快将于明年下半年动工修复。
“大家看到古船上有工作人员，其实就是我们邀请造船师傅登船，根据现有方案进行实地查勘。登船的师傅按要求穿了软底鞋，小心翼翼地检查古船。”费利华说，由于古船处于开放空间，本身有灰尘，而穿鞋套的原因是防尘，所以，更为正确的方式是穿着软底鞋登船。为了不影响大家参观古船，今后，更多的维护和查勘等工作，将尽可能选择在闭馆时间进行。
反复的实验室研究，加深了人们对古船保护的认识。前些年，文保人员曾考虑为古船加装保护罩，罩内充入氮气，减轻古船与外界的化学反应。经过实验室验证后，保护罩的效果并不理想，且不适合古船馆现有条件。综合考虑后，这一方案被暂时搁置。
古船的保护修复工程，主要包括环境控制与局部保护修复两部分。去年，泉州海交馆和省建筑设计研究院合作，研究制定了船体的环境控制系统方案，在古船馆里设置开放式恒温恒湿空调系统。
局部保护修复的很多工作，依然在实验室内完善着。昨日，泉州海交馆向记者开放了实验室。实验室内，研究人员正在对用于修复的各项传统材料进行反复验证。以桐油灰为例，宋代造船工艺中，对铁钉的密封，采取的就是涂抹桐油灰，此次修复时，也将沿用这一技艺。由于现在市面上难找到传统的桐油灰，人们只能在实验室内，对桐油和石灰的比例反复试验，以期达到保护修复要求。而以竹钉取代铁钉，对古船进行加固，这也是一门“技术活”，竹钉在实验室里削好后，要进行后期处理，最终应用到修复当中。现在，实体的木船越来越少，能匹配古船的旧木构件也越来越难找，费利华说，如何寻找替代性材料，保留传统造船技艺，也是研究人员面临的一大课题。
公交未关车门80岁阿婆坠亡司机因交通肇事罪获刑
原标题：公交未关车门80岁阿婆坠亡司机因交通肇事罪获刑
公交未关车门 80岁阿婆坠亡
日前该公交车司机因交通肇事罪获刑
今年3月份，80岁的王阿婆乘坐一辆公交车准备去探亲，却在半路“离奇”身亡。经过调查，原来是公交车司机一时粗心，忘了关车后门导致了意外的发生。日前，涉案的司机陈某因交通肇事罪被石狮法院判刑。■记者 许小程 通讯员 吴斌斌 杨安琦
阿婆乘坐公交车 半路“离奇”遇事故
今年3月11日早上8点多，石狮市鸿山派出所接到报案称，有一名阿婆被不明车辆“撞倒”，肇事车辆已经逃逸。警方赶到现场时，阿婆已被送往医院抢救，但不幸因重度颅脑损伤而死亡。据其家属介绍，阿婆姓王，今年80岁。当天早上，王阿婆在石狮石祥路上乘坐一辆公交车准备去探亲，中途却发生了事故。
经过调查，警方发现王阿婆很可能是从公交车上摔下来了。民警联系了石狮市公共交通运输有限公司的工作人员，确认王阿婆乘坐的是该公司的13路公交车，司机为54岁的陈某。
警方联系陈某时，他仍驾驶着13路公交车正常运行。接到电话后，陈某表示不清楚有人从公交车上摔下来，并立即回到公司等候调查。据陈某交代，当天早上7点48分，他驾驶公交车从石狮市客运中心站发车前往祥芝镇祥农码头方向，8点43分从码头发车开往客运中心站，其间，他印象中有一名穿红衣服的阿婆上车，但不记得何时下车。
警方通过调集监控发现，陈某驾驶的公交车在经过石祥大道莲厝村路段时，确实有人从车上摔到路面了，附近经过的群众看到后，急忙拨打急救电话和报警电话。
司机忘关门酿悲剧 因交通肇事罪获刑
“是我的责任，我的车门没关好，让她摔下来了。”在观看了监控记录后，陈某说，公交车上的驾驶室仪表盘有一个屏幕，原来可以看到后门开关情况，只是坏了很久，只能通过后视镜才能看到，他停车的时候，通过后视镜发现没有人上下车，就以为车门已经关了。
事后，经石狮市公安局交通警察大队认定，陈某负事故的全部责任。案发后，石狮市公共交通运输有限公司赔偿王阿婆的亲属人民币466000元，并取得谅解。
日前，石狮法院经过审理认为，陈某违反道路交通运输管理法规，因而发生重大交通事故，致一人死亡，负事故的全部责任，其行为已构成交通肇事罪。陈某案发后经公安人员电话通知后主动到案接受调查，视为自动投案，归案后如实供述自己的罪行，是自首，依法从轻处罚。鉴于被害人家属已得到经济赔偿，并表示谅解被告人，酌情对陈某从轻处罚。综上，法院一审判处陈某有期徒刑九个月，缓刑一年。
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