缅甸强震已致中国公民8人死亡13人受伤

摄/本报记者王浩雄

近日，三馆一院记者跟随2026“从天坛到昆仑”主题采访团来到和田文化中心。北京这里的投入和田地区博物馆、和田地区文化馆、亿元和田地区图书馆及和田影剧院紧密相连，建成并称为和田地区文化“三馆一院”，和田91最新黄为当地居民文化生活提供了丰富多元的三馆一院精神滋养与文化体验。

投资2.2亿元建设文化中心

进入和田地区博物馆，北京第一眼看到的投入是一张用羊毛手工编织的、足有3层楼高的亿元软雕塑。背景是建成一片沙漠景象，软雕塑中间则是和田“五星出东方利中国”的文物形象复刻，画面精美，三馆一院令参观者震撼不已。北京

“北京投入了2.2亿元建成‘三馆一院’，投入已经成为当地的一张文化金名片。”北京市援疆和田指挥部办公室干部、和田地区博物馆副馆长吕会东介绍，和田地区博物馆新馆于2020年5月18日正式开馆，馆内设有“五星出东方利中国”、和田历史文化展、91高清免费看“汉晋子民”尼雅遗址专题展、文创体验厅等展厅，现有馆藏文物3391套、9672件，历史文物从1万年前的石器时代一直传承到1949年中华人民共和国成立。

吕会东告诉记者，和田地区“三馆一院”持续联合北京各单位定期交换文物、捐献书籍，开展文化活动，不断丰富和田当地居民的文化生活，提升文化认同感。自投入运营以来，每年都会接待40至50万人次的群众参观。近5年来，文化中心共接待近300万人次游客，且逐年增长。

北京专家为博物馆讲解员培训

为了更好地服务观众，北京市援疆和田指挥部不断向和田地区博物馆引进“北京经验”，精细化改进提升博物馆服务水平。

“2023年我刚来的91看片巴大时候，博物馆里只有4至5名讲解员，她们普通话不好，讲解也都是照着稿子死记硬背。”吕会东说，他来到这里的第一件事就是扩充讲解员人数，他亲自面试，并通过北京博物馆学会请来专家为这些讲解员进行定期培训。

和田地区博物馆讲解员古丽米热·巴图尔今年25岁，2023年应聘加入和田地区博物馆。古丽米热小时候就离开了和田，后来到杭州读了大专，学习旅游管理专业。她说，当时看到和田博物馆在招聘，就投递了简历，因为在内地生活过，她的普通话成为优势，被顺利录取。

古丽米热至今仍记得3年前自己第一次讲解时的场景。她低着头，搞鸡网站不敢与观众对视，低声细语，紧张到小腿发抖，一旦有人提问打断她的思路，脑子里便瞬间空白一片。“之后，吕馆长请来了北京的老师给我们培训，才让我逐渐进入状态。”古丽米热说。

“北京经验”改变她的职业方向

让古丽米热印象很深的是一次偶然的提问。当时，一位观众提到“精绝古城”话题。古丽米热回来问同事，“你听说过‘精绝古城’在哪儿没有？”她才知道那个因小说而火遍大江南北的神秘圣地就在自己的家乡，并出土了远近闻名的“五星出东方利中国”锦护膊。

“从那以后，我开始对博物馆里的文物感兴趣，开始自己查阅史实资料，跟在馆长后面提问，了解文物后面更多的国产永久免费系统有哪些品牌故事。”古丽米热说，自己慢慢地喜欢上这份工作，有观众提问，她也不会再像以前一样怯场，而是能详细讲解其中的缘由、故事、细节。

“记得有一次，一位北京的阿姨特别喜欢我的讲解，第二天又回到这里特意找我，希望我再讲一遍，这让我特别自豪。”她说，这份自豪并不仅仅源自观众对她专业度的肯定，也是因为能看到有更多人喜欢和田历史、和田文化。

摄/本报记者王浩雄

近日，记者跟随2026“从天坛到昆仑”主题采访团来到和田文化中心。这里的和田地区博物馆、和田地区文化馆、和田地区图书馆及和田影剧院紧密相连，并称为和田地区文化“三馆一院”，为当地居民文化生活提供了丰富多元的精神滋养与文化体验。

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“从那以后，我开始对博物馆里的文物感兴趣，开始自己查阅史实资料，跟在馆长后面提问，了解文物后面更多的故事。”古丽米热说，自己慢慢地喜欢上这份工作，有观众提问，她也不会再像以前一样怯场，而是能详细讲解其中的缘由、故事、细节。

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泉州：29日前 车辆在动车站送客区超过5分钟暂不处罚

乘客在前广场的社会车下客区下车后，可快速达到出发层 东南网记者 潘贤利 摄

社会车接客区秩序良好 东南网记者 潘贤利 摄

首日，在二层出发层送客区，大多车辆能遵循左道行车、右道下客规则，整体秩序井然。 东南网记者 潘贤利 摄

东南网9月23日讯（本网记者 潘贤利 通讯员 庄小强）今天是泉州火车站综合交通枢纽交通组织优化调整的第一天。公交车、出租车、社会车辆及乘客能否适应？限时5分钟是否够用？现场秩序又如何？23日上午，记者到火车站进行实地体验和观察发现，调整后的交通秩序有了明显改善，但仍有部分市民未适应。据悉，9月29日前，作为过渡期，车辆如在送客区超过5分钟，交警部门将先以短信通知的形式进行提醒和引导，暂不予处罚。

上午9点半时，记者体验了第一条送客路线：从东西大道自东往西行驶，右拐进入站前广场的社会车下客区。这里是限时下客区域，车辆只允许送客不允许接客，且车辆停留不得超过5分钟。交警部门设置了明显的标志牌来提示限时的起点和终点，并且设立了“站内停留超5分钟罚150元记3分”的禁令标志。记者观察到，在这一下客区内送客的车辆寥寥无几，多数车主仍未适应，还是习惯直接到二楼送客。实际上，乘客从这里下车后再上二楼出发层也很方便，还避免堵车的风险。

记者随后体验了另两条送客路线：从东西大道自西往东行驶通过东西大道南侧（靠软件园一侧）进站匝道驶往二楼出发层、从东西大道自东往西行驶直接右拐进入二楼出发层。与一楼下客区一样，二楼出发层也是限时下客区域，车辆只送不接且限时5分钟通过。不同的是，二楼出发层四个车道被护栏隔离成了两个区域，这样一来，从不同方向进入二楼平台的车辆不易产生交叉冲突。现场车流量较大，但记者看到，在这两个区域，送客车辆大多能遵循左道行车、右道下客规则，整体秩序井然。关于限时5分钟是否够用，记者随机采访了几名驾驶员，驾驶员均表示正常情况下3分钟内即可通过，遇交通拥堵则不一定。

出租车接客区 东南网记者 潘贤利 摄

出租车通过该通道前往等候区载客 东南网记者 潘贤利 摄

位于地下一层的出租车及社会车接客区 东南网记者 潘贤利 摄

泉州火车站综合交通枢纽交通组织优化调整后，相比调整前，最大的区别在于二楼出发层只能送客，不能接客人，且送客区限时调整为5分钟。在现场，记者看到，还是有少部分到达的乘客在出发层上车。

“限时5分钟主要是为了提高通行效率。”丰泽交警大队动车站中队副中队长庄华敏介绍，9月29日前，作为过渡期，车辆如在送客区超过5分钟，交警部门将先以短信通知的形式进行提醒和引导，暂不予处罚。9月30起，视频监控设备将启用，超时停留或违规接客的车辆将被处以罚款150元、记3分。庄华敏表示，如遇交通拥堵，执勤人员将及时进行疏导，确因道路拥堵、车辆事故或车上人员行动不便等原因导致送客车辆无法在5分钟内离开的，驾驶员可向现场执勤交警或指挥中心反映，交警部门核实后也将进行特殊处理。

新的交通组织实施后，社会车辆既可到火车站东侧临时停车场停车侯客，也可前往西侧的交通枢纽地下停车场侯客。巡游出租车一律到交通枢纽地下出租车候车区排队，而大型客车停放区则设置于交通枢纽站内2号地面广场。乘客出站后，根据自己的需求，一路按照各类标志的引导可轻松到达。记者在现场看到，在一些主要出入口，均有志愿者引导乘客们快速达到相关区域乘车。

庄华敏表示，接送客功能分离后，送客区的通行效率将大大提高。交警部门近期也将进一步完善相关标志，保障市民群众出行顺畅。同时提醒广大驾驶员，除限时区域外，动车站周边道路均严禁停车，交警部门将继续加大高清监控抓拍力度。

功课压力大 不想上学 12岁小学生逃课 逗留公园4天

原标题：功课压力大 不想上学 12岁小学生逃课 逗留公园4天

强强是因为功课压力大，不想上学，所以下了校车后并没有回家，就躲进了小巷里，以防自己被找到，他专挑小路走，漫无目的地在石狮四处闲逛。他来到了石狮一处公园，离家的这几天，都是在公园里度过的。

海峡网11月23日讯 （泉州网记者詹伟志 陈灵 通讯员许冰冰 文/图）“民警同志！请帮帮我们，我儿子不见了！”11月17日傍晚，郑女士拨打报警电话求助，民警经过询问了解到，郑女士的儿子强强（化名）在当天下午放学后一直没有回家。郑女士一家人四处寻找强强的踪迹，打遍了老师、同学的电话，没有人知道强强去了哪里。

监控拍到强强的身影

根据郑女士提供的线索，民警一边调取监控视频搜寻，一边发布协查通报通知路面警力加强巡逻。同时，民警通过微博、微信等新媒体平台发布寻人启事信息，积极寻找强强的下落。

当晚，民警发现强强在放学后乘坐了返家的校车，在到达石狮子芳路一公交站下车后就消失了。多日反复排查，仍旧没有强强的踪迹，寻找强强的线索一度陷入僵局。

年仅12岁的小学生，离家出走后会去哪里呢？接下来的日子里，民警组织警力在石狮各个偏僻地点进行寻找。功夫不负有心人，11月20日上午，消失4天的强强终于出现了，民警在石狮某公园附近发现了强强。当时的强强身上早已脏乱不堪，此时他正提着一袋方便面和一些零食，准备走进公园里。民警立即电话通知郑女士一家，赶到现场寻回强强。

当问及为何离家出走时，强强的回答让民警哭笑不得。原来，强强是因为功课压力大，不想上学，所以下了校车后并没有回家，就躲进了小巷里，以防自己被找到，他专挑小路走，漫无目的地在石狮四处闲逛。他来到了石狮一处公园，离家的这几天，都是在公园里度过的。强强白天就到附近的菜市场逛逛，饿了就买点方便面、零食填饱肚子。

民警提醒，家长平时要多和孩子沟通，在学业上不要给孩子太大压力。