Reddit发布第二季财报：营收大增61%，净利润翻近两倍

  新华网北京9月12日电（记者王日晨）近日，马建眠生第56届中国（上海）国际家具博览会在上海举办。立智中国睡眠研究会智库专家承小马在接受新华网采访时表示，慧睡目前智慧睡眠行业缺乏一些更有实力、态圈更有资源、共同更有雄心或者愿景的睡眠市场男生捅女生下面企业进入，制约了产业进一步发展壮大。蛋糕

  以智能床垫为例，马建眠生目前仍是立智传统家居企业在做，但它们并不具备让行业发展更快或者更好的慧睡能力。行业内需要有非常强的态圈“玩家”进入，这种企业既有硬件能力，共同又有软件能力和生态能力。睡眠市场“但这个行业最终留下是蛋糕不是这些企业也不一定，可能它进来把前面的马建眠生快播在线免费下载0到1做的差不多，后面一些跟随型企业跟进就更简单，就像AI或者具身智能一样。”承小马说。

  承小马指出，建立一个生态，通过生态的方式把所有的资源实现协同共享，可以有效降低创新门槛或者行业门槛。高清 码 免费就像今天的电动车，本质上是一个跨学科、跨领域的赛道，但最终每一个参与者在各自领域做到极致。对于做品牌的企业来说就简单了，拼凑以后只要去做产品定义即可。

  “关于智慧睡眠未来的糖心vlog免费下载发展方向，我希望把产业和品牌做一些分层。对于产业来说，大家把各自负责的板块做到极致，同时提供模组化的产品。”承小马说，把供应链做得更简单，品牌就可以专注在用户的91网站免费观看1需求洞察上，通过需求洞察返回去定义更适合用户的产品。“把非专业的东西交给生态里的专业伙伴来做，你只需专注于自己擅长的领域，这就是构建‘智慧睡眠生态链’的初衷和意义。”

  承小马认为，随着消费市场的持续回暖，智慧睡眠产品已经逐步走向大众消费市场。智慧睡眠市场蛋糕足够大，它一旦能够击穿某些用户的需求，跟随性消费者就会越来越多，因此大家一定是共同想把这个市场做大。据他预测，未来两年到三年，如果有20~30%的床垫换成智能床垫或智慧床垫，就能给这个行业带来大量的现金流，促进各方投入更多的资源进行研发，推动产品迭代升级，形成一个正向循环。

  “智慧睡眠的最终落脚点是大健康，不可否认的是，人的一生大概有三分之一的时间是在床上、在睡眠中度过，在时间争夺方面，它具有先天性优势。”承小马表示。

特朗普手机T1拆解实锤 实为HTC U24 Pro换壳

专业拆解机构iFixit将特朗普手机T1与HTC U24 Pro进行拆解对比后发现，两款手机内部结构几乎完全一致。显然，特朗普手机T1不可能实现其最初宣传的 "美国制造"。

PChome 6月12日消息，特朗普手机T1于去年公布并开启预订，历经多次跳票后，这款手机现已开始送抵部分媒体手中。拆解结果显示，特朗普手机T1大概率是一款换壳机型，原型为2024年推出的HTC U24 Pro，仅配色和背板设计有所不同。

专业拆解机构iFixit将特朗普手机T1与HTC U24 Pro进行拆解对比后发现，两款手机内部结构几乎完全一致。显然，特朗普手机T1不可能实现其最初宣传的 "美国制造"，即便目前官方改口的 "在美国组装" 一说，可信度也要大打折扣。

两款手机的内部排布几乎没有区别，仅闪光灯和摄像头的外观位置略有差异，但闪光灯本身的触点位置并未改变，只是通过延长排线实现了外观位置的调整。

iFixit 确认，T1搭载骁龙7 Gen3芯片，与HTC U24 Pro完全一致。存储方案存在差异，T1采用美光存储芯片，HTC则使用 SK 海力士。值得注意的是，iFixit将HTC U24 Pro的主板直接装入T1机身，手机仍可正常运行，证明二者硬件兼容性极高。

另外，两款手机在电池配置上存在差异，T1配备5000mAh电池，容量大于HTC的4600mAh电池，但T1将充电功率限制在30W，而HTC U24 Pro支持60W快充。

HTC多年前已将手机业务出售给谷歌，此后每年仅发布极少机型，且仅在少数市场发售。外媒据此推断，HTC正与一家中国ODM合作，由该ODM完成产品设计并为HTC贴牌代工。而特朗普手机很可能恰好也与同一家ODM签约，选择了同款公模方案，因此才会出现两款机型外观与内部结构高度一致的情况。

斯里兰卡航空公司恢复运营莫斯科航线

　　斯里兰卡航空，作为斯里兰卡的国家航空公司和寰宇一家航空联盟的重要成员，近日宣布将恢复运营飞往俄罗斯首都莫斯科的航线，自2021年7月30日起，这条重新开放的航线将会每周执飞往返于科伦坡班达拉奈克国际机场(BIA)和莫斯科多莫杰多沃机场(DME)的航班。

　　这趟每周五前往莫斯科的航线，斯里兰卡航空将会为其配备可搭载269个经济舱座位及28个商务舱座位的空客A330机型执飞，航班频次为每周一次，这趟航班号为UL533的航班将于周五晚22:20从科伦坡起飞，全程飞行时间约为8小时25分，于4:30分降落莫斯科，返程航班UL534将会于19:15起飞，并于第二天6:05到科伦坡。

　　斯里兰卡航空公司董事长Ashok Pathirage先生表示：“科伦坡与莫斯科航线的恢复运营，不仅仅可以促进旅游业的恢复，更重要的是，这也将进一步推动两国之间建立更加密切的商业联系。我们相信，往返莫斯科的航班将为两国创造一个机会的窗口，旅行者们更可以通过这条航线的两端去体验斯里兰卡和俄罗斯人民的劳动结晶。”

　　在Covid-19新型冠状病毒疫情前，斯里兰卡航空共运营前往超过20个国家的37个目的地的航线，截至目前，斯航正在逐步重新恢复其全球航线网络，也正在计划逐步增加其站点数量。

　　“这对斯里兰卡航空来说是一条非常重要的航线，因为它将我们连接到世界上面积最大的国家，同时，俄罗斯一直以来也是最让人惊叹的文化和历史目的地之一。这趟航线的恢复运营，将连接起斯里兰卡和俄罗斯及其周边国家。我们也热切期待和欢迎更多希望探索两国传奇的乘客们和我们一起旅行。”斯里兰卡航空首席执行官Vipula Gunatilleka先生表示。

　　斯航全球销售和分销主管Dimuthu Tennakoon先生说：“斯里兰卡航空公司在时隔6年后再次运营这条飞往俄罗斯首都的航班，航线的重启将为旅客们提供更加灵活和便利的选择，因为他们将会感受到俄罗斯文化中古老的美学传承和斯里兰卡举世闻名的热情好客。此外，来自斯里兰卡和俄罗斯的留学生们也将从这个每周航班中受益匪浅，我们为学生群体提供了许多相关优惠政策。作为国家航空公司，斯里兰卡航空也将继续为搭乘这趟航班往返两国的乘客们提供一如既往的一流旅行体验和最高安全保障。”

　　斯里兰卡航空是南亚地区第一家获得APEX和SimpliFlying颁发的“钻石”评级的航空公司，以表彰其在全球疫情爆发以来，严格遵守众多安全措施和全面卫生预防措施标准。同时，斯里兰卡航空也是一家屡获殊荣的航空公司，在服务、舒适度、安全性、可靠性和准点率等众多方面均居世界前列。

　　计划搭乘这趟航班的乘客，可通过斯里兰卡航空位于科伦坡、加勒和康提的售票处或您信赖的旅行社进行机票预定。