第一人称的寂静！《寂静岭:Townfall》steam开启预购

2271海里，活力自主航行占比96.57%。中国途经台湾海峡时遭遇四级海况，调研的深它自己判断、行丨自己转向、艘无自己绕行，人艇馃敒馃崒[ok]馃サ馃サ航迹横向误差控制在5米以内。蓝征

这艘代号“6081”的活力百吨级无人艇，由浙江北鲲智能科技有限公司主导研发（以下简称北鲲智能）。中国它是调研的深我国首艘全国产化百吨级无人艇，也是行丨目前国内唯一在开阔海域完成超长距离自主航行的同类装备。

7月28日，艘无“活力中国调研行”采访团来到浙江舟山，人艇实地探寻一艘无人艇的蓝征深蓝征途故事。

从608办公室驶出

北鲲智能的活力故事始于2015年。在一间编号608的办公室里，创始团队提出了一个当时看来近乎天方夜谭的想法——造一艘百吨级的无人船。

没有先例可循。项目组没有走传统科研“十年预先研究”的老路，而是开创了众筹共创的模式：自愿加入、自筹资金、协同攻关，联合全国40余家科研单位和企业，千余名工程师参与其中。

2019年，“6081”下水。在鄱阳湖完成近30个航次、超1000海里的内湖试验后，舟山复杂海况的考验才真正开始。“海上有暗流、gogogo免费观看完整中文版涌浪、盐雾，船体在三维海浪中上下颠簸、左右横摇。团队花了数年时间反复迭代算法，把航迹精度从20米压缩到5米以内。”北鲲智能业务部经理缪杨青说。

十年下来，这艘艇从图纸变成了能在四级海况下自主航行的“海上智能机器人”。

为什么是舟山？2025年，舟山船舶修造行业产值达572.5亿元，修船量占全国45%以上、占全球20%以上，全球修船企业十强独占5席。北鲲智能正是依托舟山定海海洋科学城的产业生态，将“实验室里的技术变成海上真正能跑起来的装备”。

如今北鲲智能最核心的事，是验证和开拓无人艇在真实场景中的落地能力。

“6081”艇长45米、宽12米，满载排水量196吨，搭载6大类感知模块，最大航程4000海里。它的定位远不只是一艘船，而是一个开放的“海上移动试验平台”——任何单位有技术想拿到海上验证，都可以租用这艘艇，把设备带上去跑。

这条路径已经跑出了明确的场景。北鲲智能正推进面向深远海风电场的9色91智能运维项目：无人艇开到目标海域，释放无人机巡检百米高的风电叶片，释放水下潜航器检查海底桩基，无人艇充当数据回传节点。这套“水面无人艇+无人机+水下潜航器”的立体协同方案，入选了浙江省2026年度“尖兵领雁+X”科技计划。

除了大艇，北鲲智能也在做“接地气”的事。

渔船智能化改造是另一条主线。舟山已试点改造了两艘智能化渔船，加装自主循迹、避碰告警功能后，渔船在三级海况下航迹偏差不超过10米。

针对存量小艇市场，北鲲智能还完成了槽道舟的无人化改造验证。通过“外挂式”智能化系统，让20米以下的小艇具备自主航行和远程遥控能力，解决小艇“改造难、改造慢、成本高”的痛点。

驶向更深更远的海

在行业里，北鲲智能处在什么位置？

放眼全国，答案明确——国内百吨级领域第一梯队。判断背后有技术逻辑——中大型无人艇与无人机、无人车有本质区别。船艇长数十米、重百吨，是在二维平面上运动、却受三维海浪持续扰动，小型平台上验证的小 伸进 免费网站算法直接移植上来往往会“水土不服”。反过来，中大型艇上验证成熟的技术可以向下兼容小型平台。

“海况差的时候，船体的横摇就可能达到30度，更别说让它跑得直了。但对我们的无人艇来说，这都不算事。”缪杨青直言。正是通过上万海里的实船测试，北鲲智能在中大型无人艇自主航行控制、全域感知、智能避碰等核心领域跑在了国内前列。所有设备实现全国产化，拥有完全自主知识产权。

当被问及是否想做“无人船领域的特斯拉或华为”时，缪杨青的回答坦诚清醒。

“任何科技企业都无法抗拒这种可能性，但我们也清醒，民用市场仍处于培育期。就像这个项目起步时，3G是主流、4G在追赶、5G遥遥无期，但我们选择先走起来，相信科技的整体进步。”

技术跨越已在路上。缪杨青介绍，北鲲智能计划用三到五年时间，把无人艇的咯咯哒糖心vlog自主航行能力从当前的L2级提升到L3级，实现在五到六级海况下的常态化自主航行。

与此同时，中国首个智能网联无人艇海上测试场正在舟山加速落地——100平方公里的海域已经划出，岸基指挥控制系统建成投用，未来将面向全国开放，为智能船舶提供标准化测试验证服务。产业化布局同步推进，依托杭州在建的浙江省未来智慧产业园，以“研究院+基金+园区”模式推动智能船舶产业链加速集聚。

岛际物资运输、海上无人货运、海洋环境监测、应急救援——这些场景都在北鲲智能的视野里。“无人船产业终将迎来规模化发展的拐点。”缪杨青判断，到那时，十年积累的工程数据和实海经验，就是他们最深的护城河。

从608办公室到2271海里的深海远征，北鲲智能用十年时间证明了一件事——中国的中大型无人艇，可以自己走出去，再自己开回来。它的下一站，指向深蓝。

2271海里，自主航行占比96.57%。途经台湾海峡时遭遇四级海况，它自己判断、自己转向、自己绕行，航迹横向误差控制在5米以内。

这艘代号“6081”的百吨级无人艇，由浙江北鲲智能科技有限公司主导研发（以下简称北鲲智能）。它是我国首艘全国产化百吨级无人艇，也是目前国内唯一在开阔海域完成超长距离自主航行的同类装备。

7月28日，“活力中国调研行”采访团来到浙江舟山，实地探寻一艘无人艇的深蓝征途故事。

从608办公室驶出

北鲲智能的故事始于2015年。在一间编号608的办公室里，创始团队提出了一个当时看来近乎天方夜谭的想法——造一艘百吨级的无人船。

没有先例可循。项目组没有走传统科研“十年预先研究”的老路，而是开创了众筹共创的模式：自愿加入、自筹资金、协同攻关，联合全国40余家科研单位和企业，千余名工程师参与其中。

2019年，“6081”下水。在鄱阳湖完成近30个航次、超1000海里的内湖试验后，舟山复杂海况的考验才真正开始。“海上有暗流、涌浪、盐雾，船体在三维海浪中上下颠簸、左右横摇。团队花了数年时间反复迭代算法，把航迹精度从20米压缩到5米以内。”北鲲智能业务部经理缪杨青说。

十年下来，这艘艇从图纸变成了能在四级海况下自主航行的“海上智能机器人”。

为什么是舟山？2025年，舟山船舶修造行业产值达572.5亿元，修船量占全国45%以上、占全球20%以上，全球修船企业十强独占5席。北鲲智能正是依托舟山定海海洋科学城的产业生态，将“实验室里的技术变成海上真正能跑起来的装备”。

如今北鲲智能最核心的事，是验证和开拓无人艇在真实场景中的落地能力。

“6081”艇长45米、宽12米，满载排水量196吨，搭载6大类感知模块，最大航程4000海里。它的定位远不只是一艘船，而是一个开放的“海上移动试验平台”——任何单位有技术想拿到海上验证，都可以租用这艘艇，把设备带上去跑。

这条路径已经跑出了明确的场景。北鲲智能正推进面向深远海风电场的智能运维项目：无人艇开到目标海域，释放无人机巡检百米高的风电叶片，释放水下潜航器检查海底桩基，无人艇充当数据回传节点。这套“水面无人艇+无人机+水下潜航器”的立体协同方案，入选了浙江省2026年度“尖兵领雁+X”科技计划。

除了大艇，北鲲智能也在做“接地气”的事。

渔船智能化改造是另一条主线。舟山已试点改造了两艘智能化渔船，加装自主循迹、避碰告警功能后，渔船在三级海况下航迹偏差不超过10米。

针对存量小艇市场，北鲲智能还完成了槽道舟的无人化改造验证。通过“外挂式”智能化系统，让20米以下的小艇具备自主航行和远程遥控能力，解决小艇“改造难、改造慢、成本高”的痛点。

驶向更深更远的海

在行业里，北鲲智能处在什么位置？

放眼全国，答案明确——国内百吨级领域第一梯队。判断背后有技术逻辑——中大型无人艇与无人机、无人车有本质区别。船艇长数十米、重百吨，是在二维平面上运动、却受三维海浪持续扰动，小型平台上验证的算法直接移植上来往往会“水土不服”。反过来，中大型艇上验证成熟的技术可以向下兼容小型平台。

“海况差的时候，船体的横摇就可能达到30度，更别说让它跑得直了。但对我们的无人艇来说，这都不算事。”缪杨青直言。正是通过上万海里的实船测试，北鲲智能在中大型无人艇自主航行控制、全域感知、智能避碰等核心领域跑在了国内前列。所有设备实现全国产化，拥有完全自主知识产权。

当被问及是否想做“无人船领域的特斯拉或华为”时，缪杨青的回答坦诚清醒。

“任何科技企业都无法抗拒这种可能性，但我们也清醒，民用市场仍处于培育期。就像这个项目起步时，3G是主流、4G在追赶、5G遥遥无期，但我们选择先走起来，相信科技的整体进步。”

技术跨越已在路上。缪杨青介绍，北鲲智能计划用三到五年时间，把无人艇的自主航行能力从当前的L2级提升到L3级，实现在五到六级海况下的常态化自主航行。

与此同时，中国首个智能网联无人艇海上测试场正在舟山加速落地——100平方公里的海域已经划出，岸基指挥控制系统建成投用，未来将面向全国开放，为智能船舶提供标准化测试验证服务。产业化布局同步推进，依托杭州在建的浙江省未来智慧产业园，以“研究院+基金+园区”模式推动智能船舶产业链加速集聚。

岛际物资运输、海上无人货运、海洋环境监测、应急救援——这些场景都在北鲲智能的视野里。“无人船产业终将迎来规模化发展的拐点。”缪杨青判断，到那时，十年积累的工程数据和实海经验，就是他们最深的护城河。

从608办公室到2271海里的深海远征，北鲲智能用十年时间证明了一件事——中国的中大型无人艇，可以自己走出去，再自己开回来。它的下一站，指向深蓝。

旗舰升杯 vivo X500 Pro Max首发天玑9600 Pro

2026年下半年发布的新一代国产旗舰手机将迎来机型调整，各大主流品牌均将新增Pro Max版本机型。vivo X500系列将率先推出Pro Max版本，并首发搭载联发科最新旗舰芯片天玑9600 Pro。

PChome 6月4日消息，据渠道消息称，2026年下半年发布的新一代国产旗舰手机将迎来机型调整，各大主流品牌均将新增Pro Max版本机型。该版本定位仅次于Ultra系列，凭借更具竞争力的价格优势，有望成为新一代旗舰阵营中的核心出货主力。其中，vivo X500系列将率先推出Pro Max版本，并首发搭载联发科最新旗舰芯片天玑9600 Pro。

vivo X500 Pro Max将全球首发联发科天玑9600 Pro旗舰芯片，而定位稍低的vivo X500 Pro则仅会搭载天玑9600标准版。这种芯片配置的差异化策略，不仅是基于产品定位的区隔，更是受芯片成本差异的直接影响。

作为联发科下一代顶级移动平台，天玑9600 Pro的硬件规格十分亮眼。该芯片将采用先进的2nm工艺制程，在大幅提升性能的同时有效控制功耗。架构方面将采用全新的2+3+3全大核设计，超大核主频更是直逼5GHz，理论性能表现较前代有显著提升。同时，该芯片还将全面支持LPDDR6内存和UFS 5.0闪存，能够大幅提升日常应用的加载速度、安装速度以及多任务处理能力。

据早期曝光信息，vivo X500 Pro Max将配备一块 6.85 英寸的 2K 分辨率直屏，采用全新的LIPO封装工艺，能够进一步缩窄屏幕边框，提升整机的屏占比和视觉沉浸感。屏幕还支持144Hz超高刷新率以及全亮度PWM调光技术，兼顾了高帧率游戏、滑动操作的流畅体验与长时间使用的护眼需求。

值得注意的是，这种 “仅 Pro Max 版本搭载满血旗舰芯片” 的策略并非联发科独有，高通骁龙平台也面临着类似的情况。消息称，小米18系列同样可能仅在Pro Max机型上搭载满血版的骁龙8E6 Pro芯片。

欢乐横琴｜澳门旅游全面恢复 横琴通关亮点多多

9月23日起，全国公安机关出入境管理部门恢复办理内地居民赴澳门旅游签注。为落实常态化疫情防控措施和保障人员通关顺畅，针对珠澳间的通关口岸进行了相应安排。

可以看到，无论是针对团队游客还是自由行散客，都可以选择横琴口岸进出澳门。全面恢复办理旅游签注给澳门旅游业吃下了一颗“定心丸”，也为内地广大游客提供了一次全方位体验琴澳特色旅游的绝佳机会。

（横琴口岸大厅打出中国边检的欢迎语）

朋友们可能会问，有好几个通关口岸，为什么要选择横琴呢？下面就让小编跟大家介绍一下从横琴口岸去澳门的种种优势吧。

10秒！尽领琴澳通关速度

10秒就能完成通关，这不是神话，而是现实。目前横琴口岸新旅检区域已经实现24小时通关，同时原澳门莲花口岸整体搬迁至横琴口岸的澳方口岸区；为了进一步方便两地民众的出入关，珠澳两地实现了“合作查验、一次放行”的超简化流程。游客通关只需“排一次队、验一次证、过三道闸”便可轻松完成通关全程，最快仅需10秒。

资料图：8月18日，在横琴口岸新旅检区域自助查验通道，旅客使用设备办理过关手续。

（图片来源：新华网）

20分钟！尽揽琴澳水天烟火

欣赏一场20分钟的水天烟火，尽享琴澳两岸一家亲的温馨浪漫。

澳门特区旅游局与横琴新区管理委员会通力合作，将于国庆节当晚在澳门旅游塔附近上演一场“月满琴澳国庆烟花表演”。

无论是从澳门一侧的旅游观光塔到氹仔，还是从横琴一侧的横琴大桥到十字门商务区，20分钟的精彩烟火表演，将为琴澳两地居民和广大游客带来一场视觉盛宴，同时也为祖国母亲献上一份美好的生日祝福。

资料图：2019年游客于澳门旅游观光塔下欣赏国庆烟火

（图片来源：“LOVE珠海”微信公众号）

200道！尽品琴澳舌尖美味

满汉全席也不过108道菜，然而在横琴，可以一次性品尝200多道全球热门美食。

“澳门国际文化美食节”自开办已有十一年，今年将首次实现“一节两办”。一场梦幻美食的饕餮盛宴将分别在澳门和横琴轮流上演。目前已确定澳门展区将在9月26日至10月4日举办，横琴展区将在10月1日至8日举办。

美食节的澳门展区将以渔人码头为举办地，凭借“美食”及“文化”两大元素基调，向游客推广餐饮、零售、展览、旅游观光等多元特色项目。

美食节的横琴展区将在励骏庞都广场举行，115个展位将汇聚全球200多款独具特色的热门美食，供广大游客尽情享用。游客既可在“珠澳特色美食区”一览澳门特色食肆与珠海美食代表的厨艺比拼，也可在“人生百味美食区”品尝各式美味的食品，或者还可在“黑暗美食猎奇馆”挑战鲱鱼罐头的奇特滋味，一段奇妙的美食之旅只等你亲身体验。

资料图：往届澳门国际文化美食节活动图

（图片来源：2020澳门国际文化美食节主办方）

5大会场！尽悦琴澳音乐盛宴

在全球美食云集琴澳的同时，“第二届横琴爵士音乐周”也将在10月1日至7日于横琴多个广场、景区联袂举行，共同打造一场“音乐+美食”的文旅盛事。

届时，金爵士大乐团、横琴琴澳之声合唱团领衔业内顶尖乐团，将与琴澳两地的音乐家一道，以励骏庞都广场为1大主会场，加上横琴码头驿站、星乐度·露营小镇、横琴镇风情广场、横琴中央汇4个分会场，倾情呈现包括流行爵士、融合爵士、拉丁爵士等各类音乐风格的精彩演出。

资料图：首届横琴爵士音乐周盛况

（图片来源：珠海金爵士文化产业管理有限公司）

30+ 尽享横琴文旅新亮点

国庆中秋长假下的横琴，是一个充满了梦幻光影、奇妙滋味、天籁音乐的神奇世界，而横琴可玩可享可品的文旅资源却远不止这些。

长隆海洋王国、星乐度露营小镇、星奇塔无动力乐园、花海长廊、创新方狮门娱乐中心、紫檀博物馆、香洲埠、华发大剧院、石博园、芒洲湿地、国家地理探索中心、天沐河、大小横琴山等30余处各具特色、主题鲜明的景区乐园，将为你提供更多元、更丰富、更精彩的体验。

横琴，正致力于打造一站式“吃喝玩乐”的“国际休闲旅游岛”，树立大湾区休闲旅游新风尚！