泉州市多措并举 保障建筑工人合法权益

“10分钟后到，从条准备卸货。跨省看长”一辆不锈钢钢卷运输车驶出苏台高速崇福互通口，高速很快就到达浙江新广金属科技股份有限公司。角互这家企业位于浙江嘉兴市桐乡市崇福镇，联互从事大型不锈钢材料加工，从条糖沁vlog在线免费高清下载公司厂区距离苏台高速崇福互通口不到5公里。跨省看长

“以前没有苏台高速，高速要先开车30分钟到嘉兴海宁市长安镇的角互高速互通口，才能上高速；现在，联互苏台高速崇福互通口修到‘门口’，从条1小时就能开到宁波，跨省看长路线更短，高速过路费省不少。角互”公司总经理王文平常年往返于江苏无锡和浙江绍兴、联互宁波等地，“原材料主要从无锡来，高速通车后，每吨运输成本从110元下降到100元，单就运输这一项，公司每年降低成本20余万元。”

苏台高速2025年9月全线贯通。这条公路起于江苏苏州，经浙江湖州、嘉兴至台州，串联起长三角多个重要城市，成为苏南地区通往浙北、91无需下载直接进入百度浙东地区的交通要道。

作为长三角地区重要的跨省通道，苏台高速在进行规划时要考虑很多问题。比如，建双向四车道还是六车道，跨省连接点选在哪里……“各方对财政、土地、经济效益综合考虑，敲定建设时序、技术标准和省际接口位置，避免建成‘断头路’。”浙江省交通运输厅规划处副处长叶剑锋说。

行驶在苏台高速桃源特大桥上，双向六车道的桥面宽阔平坦。“您已驶入江苏境内。”伴随着车内提示音，记者才意识到：车辆虽仍在桥面跑，却已然跨过省界。望向车外，浙江、江苏两省交界的道路设施并没有不同。

作为公路建设方之一，浙江省湖州市南浔区交投集团交通工程部部长吴涛道出原因：一座桥梁联通两省，且江苏段更长。为保证桥梁结构的完整性，避免因分省施工出现衔接问题，鲁大师免费高清百度云下载浙江委托江苏施工方整体代建桥梁，并支付代建费用，同时各自做好属地内的征地拆迁以及其他要素保障工作。

这是以机制协同创新实现省际互联互通的缩影。2018年，沪苏浙皖三省一市的交通主管部门联合签订《长三角地区打通省际断头路合作框架协议》，苏台高速是协议中的一项内容。

“设计速度120公里/小时，路基宽度34.5米。同意省界接点定于江苏省苏州市吴江区桃源镇广福村、浙江省湖州市南浔区南浔镇兴隆村附近……”在浙江省交通运输厅，记者看到了2020年苏浙两省签署的苏台高速省际衔接方案协议，其明确了项目技术标准、省际接口、建设时序、建设模式等。

“双方还成立了苏台高速工程可行性研究联合专班，明确审批标准与责任，实现‘一次勘界、双省确认’，前期工作时长少了一半。”湖州市公运中心前期科副科长马莹介绍。

规划达成一致，更要落在实处。浙江省交通运输厅规划专班成员董友邦还记得，每季度的成人羞羞视频交通运输部门项目对接视频会上，双方沟通项目进展的场景。

“需要协调解决的问题就提出来，大家畅所欲言，研究解决办法。”董友邦说。三省一市交通运输部门共同成立长三角地区交通专题合作组。每年编制印发年度工作要点，明确年度目标任务、重点项目、责任单位和时间节点；每年召开两次三省一市交通运输部门负责人工作会议，协商省际交通合作重大事项；每年签署一批省际合作协议。自2018年以来，累计签署“省际互联互通”等27项省际合作协议，涵盖基础设施、运输服务、行业治理等领域，以及铁路、公路、水运等超过80个重点项目。

苏台高速南浔段的项目部早已撤销，不过，因项目建设所获得的奖状还保存在吴涛的办公室里。“交通运输部门会赴项目现场调研，摸排存在问题，查看工程进度。苏台高速项目比较顺利，兽兽门视频进度始终领先。”吴涛说。

吴涛手机里还存着江苏项目部负责人员的手机号码。“直到公路正式通车的前几天，我们还在沟通。”吴涛说。彼时，在省际接口处的江苏广福村和浙江兴隆村，双方的施工人员也为通车做着最后的准备。

高速全线通车6个月，王文平说：“苏台高速把两省的产业廊道串联起来，帮我们降本增效。”

桐乡市洲泉镇马鸣村党委书记谈文洪也给村民们规划起长三角一日游：“苏台高速联络线修到‘家门口’，周末去苏州园林，一脚油门的事。”

浙江省交通运输厅副厅长汪东杰表示，立足于三省一市良好的合作基础，未来还将与其他周边省市做好协同，健全跨省市交通基础设施项目的协作机制，持续打通难点堵点，做好重点项目的高效落地。

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苏台高速2025年9月全线贯通。这条公路起于江苏苏州，经浙江湖州、嘉兴至台州，串联起长三角多个重要城市，成为苏南地区通往浙北、浙东地区的交通要道。

作为长三角地区重要的跨省通道，苏台高速在进行规划时要考虑很多问题。比如，建双向四车道还是六车道，跨省连接点选在哪里……“各方对财政、土地、经济效益综合考虑，敲定建设时序、技术标准和省际接口位置，避免建成‘断头路’。”浙江省交通运输厅规划处副处长叶剑锋说。

行驶在苏台高速桃源特大桥上，双向六车道的桥面宽阔平坦。“您已驶入江苏境内。”伴随着车内提示音，记者才意识到：车辆虽仍在桥面跑，却已然跨过省界。望向车外，浙江、江苏两省交界的道路设施并没有不同。

作为公路建设方之一，浙江省湖州市南浔区交投集团交通工程部部长吴涛道出原因：一座桥梁联通两省，且江苏段更长。为保证桥梁结构的完整性，避免因分省施工出现衔接问题，浙江委托江苏施工方整体代建桥梁，并支付代建费用，同时各自做好属地内的征地拆迁以及其他要素保障工作。

这是以机制协同创新实现省际互联互通的缩影。2018年，沪苏浙皖三省一市的交通主管部门联合签订《长三角地区打通省际断头路合作框架协议》，苏台高速是协议中的一项内容。

“设计速度120公里/小时，路基宽度34.5米。同意省界接点定于江苏省苏州市吴江区桃源镇广福村、浙江省湖州市南浔区南浔镇兴隆村附近……”在浙江省交通运输厅，记者看到了2020年苏浙两省签署的苏台高速省际衔接方案协议，其明确了项目技术标准、省际接口、建设时序、建设模式等。

“双方还成立了苏台高速工程可行性研究联合专班，明确审批标准与责任，实现‘一次勘界、双省确认’，前期工作时长少了一半。”湖州市公运中心前期科副科长马莹介绍。

规划达成一致，更要落在实处。浙江省交通运输厅规划专班成员董友邦还记得，每季度的交通运输部门项目对接视频会上，双方沟通项目进展的场景。

“需要协调解决的问题就提出来，大家畅所欲言，研究解决办法。”董友邦说。三省一市交通运输部门共同成立长三角地区交通专题合作组。每年编制印发年度工作要点，明确年度目标任务、重点项目、责任单位和时间节点；每年召开两次三省一市交通运输部门负责人工作会议，协商省际交通合作重大事项；每年签署一批省际合作协议。自2018年以来，累计签署“省际互联互通”等27项省际合作协议，涵盖基础设施、运输服务、行业治理等领域，以及铁路、公路、水运等超过80个重点项目。

苏台高速南浔段的项目部早已撤销，不过，因项目建设所获得的奖状还保存在吴涛的办公室里。“交通运输部门会赴项目现场调研，摸排存在问题，查看工程进度。苏台高速项目比较顺利，进度始终领先。”吴涛说。

吴涛手机里还存着江苏项目部负责人员的手机号码。“直到公路正式通车的前几天，我们还在沟通。”吴涛说。彼时，在省际接口处的江苏广福村和浙江兴隆村，双方的施工人员也为通车做着最后的准备。

高速全线通车6个月，王文平说：“苏台高速把两省的产业廊道串联起来，帮我们降本增效。”

桐乡市洲泉镇马鸣村党委书记谈文洪也给村民们规划起长三角一日游：“苏台高速联络线修到‘家门口’，周末去苏州园林，一脚油门的事。”

浙江省交通运输厅副厅长汪东杰表示，立足于三省一市良好的合作基础，未来还将与其他周边省市做好协同，健全跨省市交通基础设施项目的协作机制，持续打通难点堵点，做好重点项目的高效落地。

“五一”高速免通行费 这些路段易堵教你绕行

今年“五一”假期高速免通行费，预计泉州高速部分路段将迎来车流量高峰。昨日，泉州高速交警发布假期出行提醒，请市民提前了解路况信息，注意绕行路线，错峰错时出行。

注意几个易堵路段 视情选择绕行路线

据高速交警介绍，今年“五一”假期高速免通行费，时间从5月1日0时至5月5日24时，对七座（含）以下客车实行免费通行。

根据高速交警分析研判，重大节假日期间，沈海高速水头路段、观音山—保福岭路段，泉南高速龙阁岭—汤城路段车流量剧增，最高可为平日的2倍多，已经远远超过路段设计饱和流量值，通行压力大。

根据往年研判，泉州高速辖区拥堵路段的原因主要包括以下三方面，一是车流量大的影响；二是交通事故、故障车辆占用行车道的影响；三是隧道分离路型、共线路型复杂的影响。

高速交警建议，市民出行前，注意出行路线，如遇拥堵路段，注意以下绕行路线。

1.沈海高速南安水头路段拥堵时，建议绕行路线：a.远端诱导——福州莆田方向进入泉州往厦门方向车辆，可经沈海高速草埔园枢纽，绕行南惠支线往南安、石井方向或者泉州东、跨海大桥方向行驶，再从石井或者石井西下高速进岛。b.中端诱导——泉州市区上高速往厦门方向车辆，可经沈海高速内坑枢纽，绕行晋长高速往晋江南方向行驶，走成功大桥，从石井或者石井西下高速进岛。c.近端诱导——南惠支线往厦门方向车辆，可从石井西下高速走海翔大道进岛或者从石井下高速走成功大道进岛。

2.泉南高速观音山隧道至保福岭隧道发生拥堵：南惠支线惠安南往南安方向的车辆从泉州北下高速，绕行国省道至南安北上高速；南惠支线南安往惠安南方向的车辆从南安下高速，绕行国省道至南安北上高速。泉南高速泉州往三明方向的车辆从泉州西、泉州南下高速，绕行国省道至南安北上高速；泉南高速三明往泉州方向的车辆从南安北下高速，绕行国省道至泉州西上高速。

3.泉南高速永春互通至龙阁岭隧道发生拥堵：泉州往三明方向的车辆从永春下高速，绕行国省道至永春蓬壶入口上高速。三明往泉州方向的车辆从蓬壶下高速绕行国省道至永春高速入口上高速。

4.泉南高速达埔服务区至汤城大桥发生拥堵：泉州往三明方向的车辆从永春下高速，绕行国省道至永春蓬壶入口上高速。三明往泉州方向的车辆从蓬壶下高速，绕行国省道至永春入口上高速。

熟悉同向分离隧道 切勿急刹车急变道

高速交警介绍，沈海高速水头路段是进出厦门的主要通道，路况复杂，存在连续两个同向分离隧道(山头、苏厝)。不少司机不了解“同向分离”的含义，不熟悉隧道内行车要求，容易急刹车、急变道，导致追尾、刮擦事故。交警提醒，行经沈海高速山头苏厝隧道、大坪山隧道时要注意提前观察路面标志，小车两个隧道都可以通行，客车货车只能走右侧道，切勿突然刹车或变更车道。沙厦高速德化连接线路段、泉南高速吉州路段为长下坡路段，货车要注意挂低挡驾驶，不能长时间踩刹车，一旦发现刹车失灵，可行驶至紧急停车处缓冲。

高速交警提醒，五一假期车流量将剧增，请司机们谨慎驾驶，保持安全距离，不随意超车。车辆在高速上发生故障或事故，请牢记四句话十二字“车靠边、快警示、人撤离、即报警”，切勿在高速公路上停留。

（记者 黄枫 通讯员 林阿敏）

泉州开展农村人居环境示范提升和重点整治专项行动

记者从市农业农村局获悉，为全面落实《泉州市2020年农村人居环境整治工作要点》，确保不折不扣完成三年行动目标任务，泉州市按照“抓两头带中间，推动后进赶先进、中间争先进、先进更前进”工作思路，突出抓好全市23条乡村振兴示范线人居环境示范提升和100个农村人居环境整治薄弱村集中整治。

实行挂钩帮扶。23条示范线由市直部门挂钩指导；100个农村人居环境整治薄弱村，实行“3+1”挂钩帮扶，即1名县（市、区）领导、1个县（市、区）直部门、1个整治成效突出的先进典型村挂钩帮扶1个薄弱村。

实行单列考评督促。从8月份开始，将23条示范线列入道路日常考评必检路段，100个薄弱村列入农村人居环境整治日常考评必检村，每月考评成绩分别由市委乡村振兴办、市人居办进行通报。

落实财力保障。从市级财政乡村振兴专项资金中调剂部分资金专门用于支持薄弱村开展农村人居环境整治。其中，安排300万元，每个薄弱村补助3万元；在年底根据薄弱村整治工作考核结果，采取“以奖代补”方式，对整治成效明显的30个薄弱村给予适当奖励。（记者 许雅玲 通讯员 林鹏志）