8月13日，内卷式平台经济“破卷向善”第二次协商对话在北京召开。从比京沪两地市场监管部门组织多方进行协商，速度推动平台优化算法，比质进一步保护骑手合法权益，量外守护城市交通安全。卖平九一看片18协商达成的台何共识举措包括三家外卖平台在北京率先试行“红灯停表”机制，对恶劣天气、破解复杂路况等加大补时力度等多种优化配送时间标准的竞争措施。此次协商，内卷式为何聚焦平台算法？从比协商机制，又如何在平台治理中发挥作用？速度
“等灯停表”首批路测已完成
骑手需更新App 打开相关功能使用
13日的协商对话会透露，美团、比质淘宝闪购、量外京东外卖三家平台，卖平将率先在北京落地“红灯停表”，也就是考核骑手时，等红灯的时长因此顺延。目前，“等灯停表”首批路测已完成，北京市朝阳区、通州区、经济技术开发区的黄页视频网站部分道路率先接入交通数据。接下来，交管部门将红绿灯数据，共享给平台，实现在骑手等待红绿灯时暂停时效考核。
美团骑手保障组负责人 田冶：它需要两部分的关键能力，第一部分就是红绿灯的读秒数据，我们在红绿灯会看到有一个倒计时，从20秒倒计时到0秒，这个倒计时它需要实现数据化，并且把这个数据传输到平台。第二部分就是以美团为例，我们的App需要知道骑手在路口，并且知道这个路口的红绿灯倒计时是多少秒，把这两个数据结合之后，就能够实现时间的记录和剔除，主要是这两个功能。
骑手需要更新App，打开导航，相关功能就能使用了。当骑手骑到路口等红灯时，页面开始读秒倒计时，并且提示“红灯停一停，香蕉视频资源正在记录等灯时长，订单结束时将延长本单配送时间”。
算法评估优化后
骑手等灯更从容
北京市市场监督管理局网络交易监督管理处处长 王博：前期通过调研了解骑手的很多诉求，其中骑手最关注的就是算法对于骑手配送时间的计算。比如说，有骑手提出希望能够把等红灯的时间剔除出来，让骑手能够等灯更从容一点。也有骑手提出在恶劣天气条件下，能够给骑手多一点补时。收到这些诉求以后，我们也抓紧联系了外卖平台，外卖平台也积极主动支持，提出了一些举措。
如何更大限度保障骑手相关权益？
王博：比如说如果因信号遮挡和设备故障导致延时不够准确，骑手可通过App向平台进行申诉，平台会进行相应的补时。如果平台认为这些补时确实是必要的，可能对这些配送的订单不进行超时的判定，这样能够更大范围、更大限度地保障骑手的相关权益。同时，我们现在也在开展北京地区部分试点路段的黄色软件下截道路测试和技术联调，就是为了确保能够最大限度地减少这些故障和意外的发生。
协商共治 柔性监管
王博：在算法监管的过程中，始终面临着几方面的困难。一是获取难，平台对于一些核心的算法是当作自己的商业机密。二是解析难，每一个算法都是成百上千万行的这种程序和各种各样的因子，很难短时间内搞清具体的情况。三是定性难，目前法律法规对很多算法的定性还不是特别的明确，比如说对于骑手配送的时长，到底是25分钟还是30分钟，还是40分钟，这从法律层面也不能给予很强的规制。四是监管的时机把握也很难，过早介入可能会影响行业发展，但是过晚介入又可能带来一些风险。这次协商共治的理念，就是采用柔性监管。其实政府监管和社会治理，既有刚性的比如说监管和执法，也有柔性的可以在线观看的蜜桃监管，就是协商共治。
京沪联手 协商共治平台经济
对外经贸大学政府管理学院教授 张毅：北京和上海是很多头部平台的总部所在地和注册地，同时北京和上海也是平台经济治理的制度高地，所以两地能够采取联动的方式对算法治理进行协商，是推动平台经济统一大市场制度的一个有益尝试。在这次会议当中，我觉得有两个很重要的亮点。第一个是关于算法的评估，第二个是关于协商治理的机制。这两个加一起，对于平台经济的算法治理来说是特别重要的。平台经济的治理是一个新的业态，它在不断地迭代和发展的过程当中。在这个发展过程当中，如果用前置化的方式，采取评估和协商的方式，能够发现在算法迭代过程当中的隐藏风险，特别是骑手配送时长等等的风险，这种前置性的治理对于平台经济的发展，尤其是持续健康的发展来说是一种非常有益的尝试。
8月13日，平台经济“破卷向善”第二次协商对话在北京召开。京沪两地市场监管部门组织多方进行协商，推动平台优化算法，进一步保护骑手合法权益，守护城市交通安全。协商达成的共识举措包括三家外卖平台在北京率先试行“红灯停表”机制，对恶劣天气、复杂路况等加大补时力度等多种优化配送时间标准的措施。此次协商，为何聚焦平台算法？协商机制，又如何在平台治理中发挥作用？
“等灯停表”首批路测已完成
骑手需更新App 打开相关功能使用
13日的协商对话会透露，美团、淘宝闪购、京东外卖三家平台，将率先在北京落地“红灯停表”，也就是考核骑手时，等红灯的时长因此顺延。目前，“等灯停表”首批路测已完成，北京市朝阳区、通州区、经济技术开发区的部分道路率先接入交通数据。接下来，交管部门将红绿灯数据，共享给平台，实现在骑手等待红绿灯时暂停时效考核。
美团骑手保障组负责人 田冶：它需要两部分的关键能力，第一部分就是红绿灯的读秒数据，我们在红绿灯会看到有一个倒计时，从20秒倒计时到0秒，这个倒计时它需要实现数据化，并且把这个数据传输到平台。第二部分就是以美团为例，我们的App需要知道骑手在路口，并且知道这个路口的红绿灯倒计时是多少秒，把这两个数据结合之后，就能够实现时间的记录和剔除，主要是这两个功能。
骑手需要更新App，打开导航，相关功能就能使用了。当骑手骑到路口等红灯时，页面开始读秒倒计时，并且提示“红灯停一停，正在记录等灯时长，订单结束时将延长本单配送时间”。
算法评估优化后
骑手等灯更从容
北京市市场监督管理局网络交易监督管理处处长 王博：前期通过调研了解骑手的很多诉求，其中骑手最关注的就是算法对于骑手配送时间的计算。比如说，有骑手提出希望能够把等红灯的时间剔除出来，让骑手能够等灯更从容一点。也有骑手提出在恶劣天气条件下，能够给骑手多一点补时。收到这些诉求以后，我们也抓紧联系了外卖平台，外卖平台也积极主动支持，提出了一些举措。
如何更大限度保障骑手相关权益？
王博：比如说如果因信号遮挡和设备故障导致延时不够准确，骑手可通过App向平台进行申诉，平台会进行相应的补时。如果平台认为这些补时确实是必要的，可能对这些配送的订单不进行超时的判定，这样能够更大范围、更大限度地保障骑手的相关权益。同时，我们现在也在开展北京地区部分试点路段的道路测试和技术联调，就是为了确保能够最大限度地减少这些故障和意外的发生。
协商共治 柔性监管
王博：在算法监管的过程中，始终面临着几方面的困难。一是获取难，平台对于一些核心的算法是当作自己的商业机密。二是解析难，每一个算法都是成百上千万行的这种程序和各种各样的因子，很难短时间内搞清具体的情况。三是定性难，目前法律法规对很多算法的定性还不是特别的明确，比如说对于骑手配送的时长，到底是25分钟还是30分钟，还是40分钟，这从法律层面也不能给予很强的规制。四是监管的时机把握也很难，过早介入可能会影响行业发展，但是过晚介入又可能带来一些风险。这次协商共治的理念，就是采用柔性监管。其实政府监管和社会治理，既有刚性的比如说监管和执法，也有柔性的监管，就是协商共治。
京沪联手 协商共治平台经济
对外经贸大学政府管理学院教授 张毅：北京和上海是很多头部平台的总部所在地和注册地，同时北京和上海也是平台经济治理的制度高地，所以两地能够采取联动的方式对算法治理进行协商，是推动平台经济统一大市场制度的一个有益尝试。在这次会议当中，我觉得有两个很重要的亮点。第一个是关于算法的评估，第二个是关于协商治理的机制。这两个加一起，对于平台经济的算法治理来说是特别重要的。平台经济的治理是一个新的业态，它在不断地迭代和发展的过程当中。在这个发展过程当中，如果用前置化的方式，采取评估和协商的方式，能够发现在算法迭代过程当中的隐藏风险，特别是骑手配送时长等等的风险，这种前置性的治理对于平台经济的发展，尤其是持续健康的发展来说是一种非常有益的尝试。
800万台智驾上车 千里科技以L4架构降维定义智慧出行
赵明凭借手机OS成功经验，引领千里科技以“具身智能”范式重塑汽车，通过L4级架构降维驱动L2++量产 。公司计划实现800万台智驾上车，布局Robotaxi及舱驾融合，推动汽车向主动智慧伙伴转型 。
千里科技在2026年4月22日这场发布会所释放的信号，本质上是中国智能车赛道从“参数竞争”向“商业闭环与生态重构”的一次关键跨越。随着赵明等手机行业领军人物集体“换道”进入汽车行业，这场跨界碰撞不仅改写了玩家名录，更深层地重塑了汽车作为“具身智能”终端的进化逻辑。
·商业维度的冷思考：800万台规模背后的“闭环逻辑”
赵明对千里科技的核心贡献，绝非仅仅是品牌溢价，而是其在手机存量市场搏杀多年练就的商业闭环推进力。在行业正处于 L2 向 L4 迈进的跃迁期，赵明深知“规模即正义”，千里科技明确提出的智驾上车800万台的目标，正是其商业计划的定海神针。
这一规模化野心，实际上是在构建一个强大的技术正向循环：利用 L4 级的统一技术架构降维打造 L2++ 体验，通过搭载 ASD 系统的量产车型在复杂路口博弈、无保护转向等类人决策场景中建立用户口碑；
技术范式的代际跃迁：从“汽车+AI”到“AI+车”的本质重构
赵明正在将手机行业的 OS（操作系统）成功经验，降维打击式地注入汽车行业。
·未来格局的全栈演进：舱驾融合与多身份竞争
千里科技的野心显然不止于一家单纯的 Tier 1。从其发布的技术蓝图看，公司正通过底层架构的统一与上层智能体的进化，构建起一种全新的“具身智能”研发路径。
泉港区南埔镇：美河道 迎新春
海峡网2月10日讯（林文强）为扎实推进人居环境整治提升，营造整洁美观的节日环境及氛围，新春来临之际，泉州市泉港区南埔镇河长办组织开展“美河道 迎新春”为主题的河流环境整治提升活动。
连日来，南埔镇各条河流河长、河道专管员坚守一线开展巡河工作，通过河长APP及时上报、跟踪河道存在问题的处置情况。
第三方专业保洁公司针对巡查发现的各种垃圾、枯枝杂草等涉水垃圾进行认真清理，统一搬到垃圾中转站，并在重点水域做到定人、定岗、定责，做好春节期间河道环境整洁保障工作，有效实现河道环境卫生长效管理。
在做好河道日常保洁作业的基础上，南埔镇河长办还针对春节期间，人员活动频繁，生活垃圾增多实际，组织河长、河道专管员及护河志愿队伍向沿线群众宣传保持河道清洁、爱护环境卫生等知识，力争水域无垃圾、河岸无搭盖，为全镇人民创造整洁舒适宜居的节日环境。
相关新闻 （共 6 条）