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8月12日，飞由国产大飞机C919执飞的开启国航CA723航班从北京首都国际机场起飞，前往蒙古国首都乌兰巴托。首条摄影/记者 陶冉

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8月12日，开启乌兰巴托机场以民航界最高礼遇“过水门”仪式为C919“接风洗尘”。首条

探索出一条差异化“出海”路径

民航专家、南国商学院教授郭佳表示，C919第一条国际航线选择蒙古首都乌兰巴托是该国民航主管部门对C919飞机的许可，更是对中国制造大型干线飞机安全能力的信任。“这个和欧美适航审定无关。新航线开通是C919国际化的里程碑事件，先飞邻国，再飞东南亚、萝莉快递中亚等友好国家，将是C919飞往发达国家的必由之路。”

开启国际航线一直是C919的重要目标，首条航线为何是乌兰巴托？民航资源网专家表示，长期以来，欧美航空巨头主导着全球民航市场的游戏规则。EASA和FAA的适航认证，被视为新机型进入国际市场的“金钥匙”。而C919乌兰巴托航线的顺利运营，探索出一条依托双边适航互认、稳步拓展全球市场的差异化出海路径。

中国民航局已与全球21个国家建立了适航双边合作机制。乌兰巴托航线的开通正是这一机制的直接体现——蒙古国作为国际民航组织（ICAO）成员国，认可中国民航局的适航审定标准，为C919无需依赖欧美认证、合法合规执飞国际航线提供了核心依据，也为国产大飞机出海开辟了全新通道。

这一模式具备极强的可复制性与推广价值。依托双边适航互认体系，C919可率先深耕“一带一路”沿线、东南亚、中亚、吃瓜APP非洲等潜力市场。上述区域航空运输需求旺盛，中短程干线航线密集，对高性价比、高可靠性的国产干线客机有着强烈的市场需求，是C919全球化布局的核心增量市场。更重要的是，在真实国际航线环境中积累的飞行小时、维护数据和运营经验，具有不可替代的价值。这些经验不仅有助于中国商飞逐步完善覆盖海外的维修网络和航材供应体系，更为C919进入更多双边互认市场提供了可复制的操作范本。

有助于C919大飞机推向国际市场

北京航空航天大学航空专家王亚男认为，C919开通国际商业航线等一系列突破性进展，充分证明国产客机完全可以在国际市场占有一席之地，并初步建立起可以运营的国际航线。未来，国产客机可优先深耕发展中国家市场，积累更多实际数据，赢得初期用户信任，稳步拓宽国际化发展空间。

民航专家林智杰认为，91撸撸社国产大飞机常态化执飞国际航线，对于国产大飞机运营来说是一个里程碑，将有助于C919大飞机推向国际市场，国际民航界能更多接触、了解国产大飞机。同时，更多的国际旅客可亲身体验C919，也有助于国产大飞机的推广。此外，随着常态运营国际客运航线的开启，国产大飞机的运营保障条件将在国外落地生根，为后续大飞机“出海”、常态化运营打下坚实基础。

民航专家韩涛认为，C919实现常态运营国际客运航线实现了历史性跨越，同时构筑了实战检验平台，全面打通了双边适航监管、跨境空管协同及境外地面保障等国际化全链条能力。

C919大型客机是我国首款按照国际通行适航标准自行研制、具有自主知识产权的喷气式干线客机。基本型客机158-192座，航程4075-5555公里。抖漫app2015年11月2日完成总装下线，2017年5月5日成功首飞，2022年9月29日获得中国民用航空局颁发的型号合格证，2022年12月9日全球首架交付，2023年5月28日完成首次商业飞行。

2026年7月20日，工业和信息化部总工程师王卫明在国新办新闻发布会上介绍，C919大型客机累计交付41架、安全飞行时长突破13万小时。

目前，国航已运营12架C919客机，开通北京至上海、广州、香港、哈尔滨、重庆等航线，执飞超1.2万班次，安全运送旅客超162万人次。

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C919大型客机是我国首款按照国际通行适航标准自行研制、具有自主知识产权的喷气式干线客机。基本型客机158-192座，航程4075-5555公里。2015年11月2日完成总装下线，2017年5月5日成功首飞，2022年9月29日获得中国民用航空局颁发的型号合格证，2022年12月9日全球首架交付，2023年5月28日完成首次商业飞行。

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2014最新一期世界足坛教练收入榜

世界足坛教练收入榜：穆里尼奥居榜首里皮第六

字体大小：A A2014-03-19 11:41:50编辑：竹青点击: 次

　　90win体育讯 北京时间3月19日，法国权威足球杂志《法国足球》公布了一年一度的最新一期“世界足球财富榜”，刚刚和广州恒大续约的里皮入围世界足坛教练收入榜，位居第六名，力压温格、Bo阿斯、莫耶斯等欧洲名帅。而穆里尼奥则位居榜首，这是他11年来9次登顶。

　　“世界足球财富榜”是由《法国足球》杂志一年一度的权威发布的，从1999年开始，起初只列球员收入榜，而教练员收入榜则是从2004年开始进行排名的，虽然其权威性与同样由该杂志推出、且已经与国际足联合作评选的金球奖不可同日而语，但是却也被视为整个世界足坛球员和教练收入榜调查中最具权威的榜单。

　　自2012年接替李章洙成为恒大主帅之后，里皮就连续2年入围了这份榜单：继2013年高居教练员收入榜第3之后，里皮在这最新一期的世界足坛教练收入榜中以1150万欧元的年收入位居第六。

　　而在最新一期公布的榜单中，里皮的收入被定为1150万欧元，虽然比上期榜单中的收入增加了50万欧元，但是在排名上却由2013年的第3滑落至第6位。而榜单首位的依然穆里尼奥(1700万欧元)，而这也已经是他最近11年中的第9次位居榜首!第2-第5位则分别是瓜迪奥拉(1500万欧元)、曼奇尼(1400万欧元)、安切洛蒂(1350万欧元)、卡佩罗(1200万欧元)，排名第6的里皮也是整个榜单中最后一个年收入超过1000万欧元的教练。而位列里皮之后的则包括温格、迪马特奥、Bo阿斯、贝尼特斯、斯帕莱蒂、克洛普、莫耶斯等众多欧洲名帅。

对车辆加塞“下猛药” 泉州丰泽区9天查处533起

对于很多开车的市民来说，车辆变道加塞是一种非常不文明、不安全的驾驶行为，让人厌烦。近日，泉州交警部门收到多位群众举报车辆加塞的行为，进行核实处罚，并曝光多个路段车辆加塞的交通违法行为。连日来，记者到泉州市区多个路口进行走访调查，发现此种交通违法行为存在不少。

交警通过监控抓拍变道加塞车辆（划圈处）

海峡网8月21日讯  （泉州网记者 黄枫 张九强 通讯员 庄小强 文/图）对于很多开车的市民来说，车辆变道加塞是一种非常不文明、不安全的驾驶行为，让人厌烦。近日，泉州交警部门收到多位群众举报车辆加塞的行为，进行核实处罚，并曝光多个路段车辆加塞的交通违法行为。连日来，记者到泉州市区多个路口进行走访调查，发现此种交通违法行为存在不少。

昨日傍晚，在泉州市区刺桐路，白色车辆加塞。   

市民 路遇加塞向交警举报

近日，泉州交警接到群众举报称，车辆在正常行驶中，前方车辆忽然强行变道加塞，差点酿成事故。

网友“赚吃赚吃”向交警部门反映，7月31日下午6点29分左右，他开车行驶在东海大街上，在东海大街钟楼的灯控路口，一辆黑色小车从直行车道直接变道加塞到左转车道。该网友提供的行车记录仪显示，该辆黑色小车一开始行驶在直行车道上，快到灯控路口时，忽然放慢速度，等到左转灯亮时，忽然一个加速，加塞进左转车道。后方车辆一开始就鸣喇叭提醒，但该车辆我行我素，非常危险。

无独有偶，8月10日下午6点54分左右，在丰泽街上，市民吕先生开车，由东往西行驶。当吕先生行驶至刺桐路与丰泽街的灯控路口时，行驶在右边公交车专用道的白色小车忽然往左打转向灯，在实线处变道加塞，直接进入吕先生所行驶的车道。所幸吕先生以及前方出租车及时刹车，否则将会发生追尾事故。“这样的行为实在让人厌烦，必须要曝光。”吕先生说，他将行车记录仪当中有关白色小车加塞的画面进行截取，并发给交警部门。

记者从丰泽交警大队了解到，根据群众举报，他们进行核实，对群众举报的两辆车分别给予罚款150元、扣3分的处罚。

在东涂街与刺桐路路口，一辆公交车连续跨过两个车道，强行左转。   

走访 路口加塞现象不少

连日来，记者走访中心市区部分路口路段，发现违法加塞情况不少。

19日上午7点多，在大坪山隧道往市区方向，一辆黑色小车行驶在隧道内的直行车道。由于隧道内只有供直行和左转的两个车道，左转车辆会比较多。当车辆行驶至大坪山隧道口时，该辆黑色小车直接在隧道口实线变道加塞，从直行道往左转道行驶，后方车辆只能紧急刹车避让。

20日上午11点多，在市区九一街灯控路口，直行车道排起了长队，虽然车辆较多，但仍有序通行。11点34分左右，当直行绿灯亮起时，一辆X1公交车忽然从后方窜了出来，速度很快，直接实线变道加塞，行驶进直行车道。所幸后方车辆及时刹车，但加塞车辆却差点与前方公交车撞在一起，非常危险。记者在该路口观察了半小时，共有2辆车在实线上变道加塞。

20日下午6点多，在东涂街与刺桐路路口，靠右边直行车道上的车辆排起了长队。6点33分左右，一辆公交车从东涂街行驶出来，不管前方排长队的车辆，从最右侧车道直接变道到最左侧车道，横跨2个车道，导致后方车辆只能刹车等候。记者在现场观察发现，一个红绿灯几十秒的时间，直行车道上的车辆就会清空，但不少车主并不等这几十秒，纷纷加塞占据“有利位置”。仅仅10多分钟，就有三四辆车加塞变道。

声音 既影响交通又危险

“遇到车流量高峰期，路窄车多本来就不好走，运气不好就要等上两三个红绿灯才能通过路口。要是遇到不讲秩序的司机，一脚油门就硬生生强行挤进来，在队伍中横插上一杠，这样无疑就延长了其他车辆等候信号灯的时间。”市民吴女士说，要是碰到后方车辆刹车不及，造成事故，不仅影响人身安全，对交通的有序通行也会造成影响。

对于道路上出现的加塞现象，多数接受采访的司机均表示不满，他们纷纷指责，往往一个加塞，整条道路行车秩序就全乱了。有道路监控的地段，司机怕扣分和罚款还有所收敛，但在没有监控的地段，加塞现象就比较严重。

部门 一经查实严格查处

“车辆在行驶过程中随意加塞变道，既危险又违法。”丰泽交警大队相关负责人介绍，依照《中华人民共和国道路交通安全法》规定，遇前方机动车停车排队等候或者缓慢行驶时，不得借道超车或者占用对面车道，不得穿插等候的车辆。加塞变道是影响机动车正常行驶的违法行为，极易引发交通堵塞，甚至酿成事故。该负责人表示，根据车辆加塞情况不同，他们予以不同处罚，如果车辆是在实线进行变道加塞的话，对驾驶员以“违反禁止标线”进行处罚，罚款150元、扣3分；如果车辆是在虚线进行变道加塞，影响后方车辆通行的，对驾驶员罚款100元，不扣分。

据了解，泉州交警部门持续对加塞交通违法行为进行整治，通过电子监控以及现场执法，对该行为进行严管，一经查实，严格查处。从12日至今，仅丰泽交警大队就查处该种违法行为533起。

交警提醒广大司机，车辆在白实线内变道，与同向正常行驶的车辆发生剐蹭事故，加塞车辆要负全部责任。不随意变道，不任意加塞，做一名遵法守“道”的好司机。