中甲联赛上演可笑一幕 教练带领球员罢赛10分钟

万里长江，真正百川汇流，使黄生黄雄力蓄积三峡。金水金效巍峨大坝，道产见证治江新篇。真正

6月8日，使黄生黄日本免费下载三峡水运新通道工程在湖北宜昌开工建设。金水金效这是道产“十五五”时期开工建设的首个国家重大标志性工程，是真正三峡工程之后长江干线上集水利、航运、使黄生黄生态等功能于一体的金水金效最大综合性工程。

治水之道是道产重要的治国之道。习近平总书记深情牵挂长江，真正深刻洞察国情水情，使黄生黄强调“真正使黄金水道产生黄金效益”“努力把长江经济带建设成为生态更优美、金水金效交通更顺畅、经济更协调、市场更统一、机制更科学的黄金经济带”。

长江经济带10年砥砺，“十五五”开局之年，交汇的时间节点上，三峡水运新通道工程建设启动。工程建成后，将大幅提升长江干线黄金水道通航能力，是构建长江经济带综合立体交通走廊的关键落子，为推动长江经济带高质量发展、构建新发展格局注入强劲动能。

为何而建、新在何处、能发挥哪些效益？三个时间维度里有答案。

站在20年的维度看“为何建”

三峡大坝主体工程建成20年来，长江黄金水道期盼再提速

船行大江，船身安稳，“船老大”雷世强驾驶“渝太线”集装箱船，满载汽车配件，溯江而上，驶向重庆果园港。

翻三峡，过川江。在民生轮船股份有限公司跑船30多年，雷世强领教过川江的厉害，“川江有两条路，一条生路，一条死路。”

历史中的川江，窄、弯、浅、险。重庆至宜昌段660公里航道上，就分布139处滩险、41处单行控制河段，25处航段上，重载货轮通行必须用外力牵引。

大坝江中起，高峡出平湖。2003年，三峡工程实现蓄水135米、船闸试通航；2006年5月，三峡大坝主体工程全线竣工，至今屹立20年；2010年10月，三峡水库首次成功蓄水至175米水位。重庆至宜昌航道水深从2.9米提高到3.5米至4.5米，国产91下载航行船舶吨位从1000吨级提高到3000至5000吨级。

一寸水深一寸金，雷世强感受深刻：“过去操心暗礁、滩险，如今航道开阔，就像是驶在水上‘高速路’。这艘船从江苏太仓港到果园港，载了5000吨货物，以前，只能运2000吨。”

“老船长”有新期盼。“盼着过三峡船闸再快点。”雷世强说，航道宽、成本低、运量大，大家都愿意走水路。

一组数据，印证三峡枢纽的繁忙。早在2011年，三峡枢纽年通过货运量就突破1亿吨，提前19年达到设计通过能力，2025年三峡枢纽年通过量攀升至1.73亿吨。

“长江航运承担沿江地区发展所需80%以上的铁矿石、电煤和外贸货物运输量。三峡工程有力改变长江航道条件，极大降低物流成本，激发了区域经济和贸易持续增长。同时日益增长的航运需求，对三峡工程通航能力又提出更高要求。”国家发展改革委宏观经济研究院综合运输研究所研究员宿凤鸣介绍。

长江黄金水道横贯东西、承接南北、通江达海，是推动长江经济带高质量发展的重要支撑。“十四五”规划纲要将“深化三峡水运新通道前期论证”列为重大工程项目。2025年5月，国家发展改革委批复三峡水运新通道项目可行性研究报告。“十五五”规划纲要明确提出“建设三峡水运新通道”。从设想、规划到落地，一张蓝图绘到底。

三峡水运新通道工程，进一步释放航运潜力，让长江黄金水道再提速。

新通道，新在哪？三峡水运新通道工程包含三峡枢纽新通道和葛洲坝航运扩能。三峡水运新通道（湖北）有限公司总工程师杨宁介绍，三峡枢纽新通道布置在已建三峡船闸北侧，规划新建双线连续五级船闸。葛洲坝航运扩能是拆除已有三号船闸后，新建两线单级船闸，并对已有上下游引航道进行扩挖。工程建成后，三峡枢纽年总通过能力达到3.36亿吨，葛洲坝枢纽年总通过能力达到3.6亿吨，较当前大幅增长。

“三峡水运新通道工程立足长江航运长远发展需求，通过功能扩展提升大型水利枢纽的通航效益和生态效益，进一步释放长江黄金水道效益，进一步激发沿江地区经济社会高质量发展动能。”三峡集团党组书记、董事长刘伟平表示。2025年最新黄色软件

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多项工程技术指标远超现有的内河船闸，科技创新贯穿建设全过程

三峡水运新通道工程，难在哪？

“工程量大，施工复杂，静态总投资约772.08亿元，土石方开挖总量约1.6亿立方米，混凝土浇筑总量约1000万立方米。三峡枢纽新通道施工总工期为112个月（含12个月工程筹建期），葛洲坝航运扩能施工总工期为95个月（含12个月工程筹建期）。”杨宁介绍。三峡水运新通道工程通航船舶尺度、闸室尺度、人字门、土石方开挖量等技术指标，远超现有的内河船闸。

规模巨大的船闸，是技术难关之一。

“老中青”三代船闸，见证技术跃迁，折射攻坚之难。

建葛洲坝船闸，探索起步。当年借鉴国外技术，水土不服。埋头苦干、自主创新，建设团队积累宝贵经验。

三峡双线五级船闸，工程量和技术难度指数级跃升。中国工程院院士、南京水利科学研究院原总工程师胡亚安记得，实验室搬进深井，“下到90多米深的门井底部装传感器”。闯“无人区”，百折不挠，先后破解高水头大型船闸输水技术等世界级难题。

三峡水运新通道船闸，技术再升级。

看个头，新建船闸的单个闸室长280米，底宽40米，槛上最小水深8米。胡亚安打比方，“闸室单次输水量超28万立方米，相当于115个标准游泳池的水量。12分钟内充满水，还要让巨轮稳如泰山。”

创新采用全域消能的输水系统，建立超长充水箱涵阀门水动力学常压模型，确立阀门分级防空化的成套技术……船闸建设在吸收已有经验的基础上，开展技术集成创新。工程建成后，将形成“老中青”三代船闸并列运行的局面。

山体里劈出航道，要闯精细爆破关。

工程要对高差达213米花岗岩山体深切开挖，开挖深度超越原三峡船闸170米的边坡世界纪录。武汉大学教授卢文波介绍，边坡更高、规模更大，复杂地下洞群开挖难度大；保障周边输变电线路安全，要努力实现“弱振、低噪、com.91黄色少尘”。

卢文波介绍，团队深耕整体爆破切割技术，研发新型爆破器材，让岩体爆破就像切豆腐一样。爆破切割后的岩体，可形成利用价值高的花岗岩石毛料，经再加工能生产地板砖等建筑及装饰石材。

三峡水运新通道工程是创新工程，也是绿色工程。中国工程院院士、长江设计集团首席科学家钮新强介绍，工程建设将坚持生态优先、绿色发展的理念，围绕弃渣综合利用等，提出一系列针对性措施，把生态环境保护充分融入工程设计和施工全过程，从源头上守护绿水青山。

立足10年砥砺看“效益如何发挥”

助力长江经济带综合立体交通走廊更畅达，进一步推动长江经济带高质量发展

三峡工程塑造出的深水航道上，果园港茁壮成长。

汽笛声中，满载“重庆造”汽车零部件，“民生”号货轮起航，驶向上海洋山港。

果园港“铁、公、水”无缝衔接，每天超2000个集装箱货物完成中转。向东，连接长三角，驶向太平洋；向西，搭乘中欧班列，连通中亚、欧洲；向南，衔接西部陆海新通道，直抵东盟、南亚……

港、产、城相融。重庆美联国际仓储运输（集团）有限公司打造现代化物流基地。“就拿‘沪渝直达快线’来说，船到三峡船闸，定时过闸、快速安检，沪渝两地开展‘离港确认’监管模式试点，沪渝物流整体时效提升40%以上。”公司总裁何道国说。

“我们对三峡水运新通道工程充满期待，更通畅的航道、更高的效率，一定能为企业发展打开新空间。”何道国展望。

长江经济带覆盖沿江11省市，横跨我国东中西三大板块，人口规模和经济总量占据全国“半壁江山”。“三峡水运新通道工程建成后，一子落而满盘活，将带动区域经济持续发展，进一步推动长江经济带高质量发展，助力构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局。”水利部三峡工程管理司司长张清勇介绍。91秘 看片

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看水网，优化水库群联合调度，三峡工程防洪、航运、生态、发电等效益进一步释放，长江、嘉陵江、乌江等水资源将得到更加高效利用。

以长江为脉，以三峡工程为枢纽，水流、物流、人流等资源要素自由流动，有力支撑沿江产业结构转型升级，推动形成上中下游优势互补、协同发展的良好局面。

区域协同，战略叠加优势更加凸显。

湖北宜昌，交通能级飞跃，将进一步凸显“十字路口”区位条件。宜昌充分融入长江经济带发展、中部地区崛起等国家发展战略，抢占新能源、新材料、数智经济等新赛道。

“三峡水运新通道工程将推动成渝地区双城经济圈、长江经济带和西部陆海新通道等联动发展，带动港产城融合、产业梯度转移、吸引产业集聚，推动区域协调发展，进一步增强国内大循环内生动力。”宿凤鸣说。

张清勇表示，三峡工程是国之重器，是体现我国社会主义制度能够集中力量办大事优越性的典范。展望未来，将充分发挥三峡工程建设运行的宝贵经验，高标准、高质量建设好三峡水运新通道工程，不断推动实现“人民保护长江、长江造福人民”。

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泉州启动砖瓦行业大气污染专项整治

记者从市生态环境局获悉，为践行绿色发展理念，持续推进泉州大气环境质量改善，泉州启动砖瓦行业大气污染专项整治，严厉打击砖瓦行业企业环境违法行为。专项整治要求，年底前，砖瓦行业企业要完成一轮整治，大气污染物全面达标排放。

此次专项整治的整治对象为全市范畴内的砖瓦行业企业，包括以黏土、页岩、煤矸石、粉煤灰为主要原料的砖瓦烧结制品生产企业和以砂石、粉煤灰、石灰及水泥为主要原料的砖瓦非烧结制品生产企业，旨在通过对全市砖瓦行业现状的摸底调查，明确整治清单、整治范围和工作任务，运用规范整治、重点督办和淘汰关停等手段，严厉打击砖瓦行业企业环境违法行为，进一步有效地解决全市砖瓦行业大气污染问题。

方案要求，对未经环评批准擅自开工的建设项目，对超标排放污染物的违法企业，对未采取有效措施控制和减少颗粒物排放的违法企业，对存在自动监控设施弄虚作假或者不正常运行污染防治设施等逃避监管的方式违法排放污染物的企业，要严格按照相关法律法规进行查处。（泉州晚报记者 谢曦）

泉州开发区：找准发展路子 推动产业转型升级

原标题：泉州开发区：找准发展路子 推动产业转型升级

海峡网10月18日讯 （福建日报新媒体·闽南网记者 陈玉玲 文/图）近年来，泉州经济技术开发区立足现有产业基础，坚持把“互联网+”、医药食品、新能源汽车、生产性服务业和高端纺织鞋服产业的“4+1”产业作为重点发展方向，推动产业转型升级提质增效、园区创新发展进位升级。2017年，该区GDP、第三产业增加值、全社会固定资产投资3个重要经济指标增幅位居泉州市第一。

昨日，泉州市“坚持高质量发展落实赶超目标”巡回采访活动走进福建省三星电气股份有限公司、泉州中微智能装备产业技术研究院、黑金刚（福建）自动化科技股份公司。

在三星电气公司，工作人员展示产品

生产车间

设备改造升级2.0 打造智慧车间

坐落于泉州经济开发区的福建省三星电气股份有限公司，是一家集研究、生产、销售于一体的中型高新技术机械制造企业，其多项新产品技术居于国内领先水平。目前，该公司已成为ABB、施耐德、西门子等多家世界500强关键零部件供应商，产品行销全球。

该公司副总经理王培农介绍，公司产品广泛运用于各大城市、高铁、核电、机场、工业企业、数据中心等核心高端供电系统，比如奥运会场馆、人民大会堂、三峡电站等的输配电系统就使用了公司的核心产品。从2009年开始，公司陆续进行了生产设备2.0的升级改造，将原先由人工操作的普通设备，换成了数控设备，今年把所有车间的设备联网做成了一套监控系统，打造“智慧车间”。

在一号车间门口的电视屏幕上，经由监控系统能清楚地看到每个车床的操作人员、加工产品名称、当天加工件数以及设备转数、电压等信息。

“从前，产品精准度会受到工人情绪等的影响，现在设备升级减少人工，原先360人的生产线，现在只需要300人不到，关键是产品精准度提高了。”王培农说，据不完整统计，“智慧车间”使得公司的生产效率提升了三成。

“我们计划‘两条腿走路’，原先公司主打电气零配件，从去年延伸到终端成套的电气设备、智能电网输配电设备等。同时，我们也很关注新能源行业，积极转型升级，目前也在做汽车充电桩的研发设计。”王培农介绍，经过不断完善，公司形成了一套完整的工艺链，从工艺设计、磨具设计到样品、批量产品等环节，能在短时间内快速响应客户的需求。

神奇的AR眼镜

神奇AR眼镜 直接读取特定信息

在黑金刚（福建）自动化科技股份公司里，一款科技感十足的AR眼镜吸引了不少人的目光。与其他AR眼镜不同，由黑金刚自主研发的这款眼镜同时具备智能培训、车牌识别、远程布控、人脸识别、人证比对等功能，可运用于工业、军警、旅游、航空、物流、能源、银行等行业。

“运用到不同行业，需要植入行业的相关信息。”公司董事长助理戴懿萍说，信息录好以后，这款眼镜会利用AR技术将这些数据人性化呈现出来，比如当交警佩戴上AR眼镜后，看到前方车牌的时候，眼镜上就能直接显示出这辆车的相关信息。

“这款眼镜有两个功能，除了第一视角看场景外，还能解放双手。这也是我们最初研发这款产品的初衷。”戴懿萍说，为方便给客户提供远程售后服务，公司研发出了这款产品。外国客户如果遇到问题，可与技术人员通过AR眼镜远程互动，便捷又清晰。在后来的实践中，他们发现这款眼镜还能运用到很多领域，发挥更大的作用。

近期，由黑金刚推出的全球首创PUR机器人智能喷胶系统也投入使用。在鞋企中，给鞋品刷胶这道工序，通常都由人工手动操作，刷的是有臭味、含甲醛的液体胶。而相对环保的固体胶，因需要高温环境而无法由人工手动操作。PUR机器人智能喷胶系统的出现，解决了这一问题，将刷固态胶水的工作交给了机器。同时，该公司还在设计一条完全智能的定制生产线，通过扫描用户脚部，等待20分钟时间就能生产出一双用户适合、喜欢的鞋品。

戴懿萍说，除了主打鞋领域外，黑金刚还依靠现有的技术条件，积极进行横向拓展，深入核电、汽车等领域。虽然基础技术是一样的，但不同领域需要变通，而黑金刚最强的就是解决问题。