近年来，高校革纵研究生招生改革持续深入推进。宣布学硕
国务院近期公布的停招《教育发展“十五五”规划》(以下简称《规划》)，提出打造卓越研究生教育，研究健全学术学位和专业学位研究生分类选拔、生招生考试改深推分类培养、高校革纵91nCOM分类评价机制，宣布学硕探索“博士+硕士”双学位等人才培养模式，停招加强导师队伍建设。研究《规划》要求，生招生考试改深推加强基础学科、高校革纵交叉学科和战略急需领域本硕博衔接培养。宣布学硕
《规划》还明确，停招稳步推进研究生考试招生改革。研究
麦可思研究院分析，生招生考试改深推这意味着，在研究生教育规模持续扩张之后，研究生招生改革正进一步转向“优化选拔”。包括从分类选拔，污的软件到初试改革，再到复试评价等几个方面。
其中，近年来学术学位与专业学位分类发展持续推进。早在2020年召开的研究生教育会议就已提出，未来高层次学术创新人才主要通过博士教育培养，硕士阶段以培养应用型人才为主，即以专业学位硕士培养为主。同年印发的色情app有那些名字《专业学位研究生教育发展方案(2020—2025)》更是明确提出，将硕士专业学位研究生招生规模扩大到硕士研究生招生总规模的三分之二左右。
根北京理工大学研究生教育研究中心主任王战军认为，如今高等教育毛入学率不断提高，社会对专业型人才的需求远大于学术型人才，这就要求招生考试相应改革，未来学术型和专业型研究生考试有可能分别命题。此外，专业型研究生面试中可以加入行业专家，更注重考考察生的小蓝视频官方实践能力，学术型研究生则更关注知识面、学术志向和创新能力。
同时，近期又有多所高校宣布停招学硕。6月24日，上海交通大学数学学院发布公告，该院自2027年起不再招收数学专业学术学位硕士研究生。
6月15日，浙江大学超过10个学院发布公告，91旧版安装宣布2027年仅招收全日制专业学位硕士。
今年4月，复旦大学数学科学学院发布公告称：“根据我院人才培养规模与结构调整规划，2027年起不再招收学术学位硕士研究生。‘国家优秀中小学教师培养计划’等专项将继续按照要求以推免生招生方式招收硕士研究生。我单位将积极扩大博士研究生招生规模，以招收直接攻读博士学位研究生为主。”
整体来看，目前一些双一流高校更倾向于把培养学术型人才的重心放在直博、硕博连读上，近年来一些高校直博生推免名额大幅增长，为的也是让热爱科研的学生能更直接更连贯地投入学术研究。对高校来说，缩减学硕也是优化培养结构的必然选择。
同时，《规划》明确，探索“博士+硕士”双学位等人才培养模式。去年12月，国务院学位委员会印发《“博士+硕士”双学位项目试点设置管理办法》，提出由试点高校自主设置“博士+硕士”双学位项目，支持项目学生在攻读博士学位期间同时攻读另一个学科专业的硕士学位。
今年包括北京理工大学、哈尔滨工业大学、西北工业大学、北京交通大学、南京大学、山东大学等多所高校相继启动“博士+硕士”双学位项目，鼓励博士生再攻读一个人工智能等相关专业的硕士学位。
厦门大学经济学系副教授丁长发对第一财经分析，随着新兴产业的发展，对高层次复合型人才的需求越来越大。高校适应经济社会的发展需求，正在大力培养更多符合经济社会发展的复合型、创新型人才。
湄洲湾口船舶定线新规7月1日起实施
工作人员介绍湄洲湾口水域船舶定线制的基本情况。东南网记者 陈培源 摄
东南网6月29日讯（本网记者 陈培源 通讯员 王黎）为了进一步规范湄洲湾口船舶航行秩序，提高航路通航效率，减小船舶碰撞危险，保障船舶航行安全，经交通运输部海事局批准，湄洲湾口船舶定线制将于7月1日起正式实施，湄洲湾口水域的通航秩序将得到升级优化，由现在的“国道”升级为“高速道”。
湄洲湾口船舶定线制要求航经该水域的进出船舶实现分道通航。这意味着来往湄洲湾海域的船舶，要遵守海上“双黄线”“斑马线”“红绿灯”“虚黄线”等严格限制，船舶各自靠右、分道航行，不能随意“变道”“加塞”，不能占用船舶“应急车道”，更不能“逆向行驶”，避免碰撞事故发生。
据悉，湄洲湾口船舶定线制主要由3个通航分道、1个双向航路和2个警戒区组成。其核心地点就是在崇武古城正东方向，以剑屿灯塔为中心，半径7海里的这片水域。船舶在靠近、进出这片水域的时候，需按要求向海事部门报告有关情况。
船舶定线制的实施，从制度上规范了湄洲湾口水域船舶的航行秩序，明确了船舶之间的交通关系，将有效防止和避免进出港船舶发生碰撞、搁浅或锚泊而对海洋环境造成污染或其他损害的危险。
据泉州海事局局长李志强介绍，湄洲湾口月均交通流近万艘次，湾内水域散布着许多大小岛屿，且航道弯曲航行条件复杂，危险度高，船舶操纵困难，造成一定的船舶航行安全风险。实施船舶定线制，将使船舶交通流更加有序，避让关系更加明确，减少交汇，碰撞风险大大降低，对提高航路通行效率、保障各类船舶安全畅通航行和保护海洋环境等方面起到了积极作用。
据了解，湄洲湾口船舶定线制是全国沿海七个重要支航路船舶定线制之一。受福建海事局委托，泉州海事局在全面分析、研究湄洲湾口水域通航条件，船舶交通流特点，船员航行习惯和水上交通事故规律的基础上，开展湄洲湾口船舶定线制研究工作。几经修改，不断完善，最终成功出台湄洲湾口船舶定线制。这是海事部门为保障水上交通安全、优化营商环境、促进地方港航经济发展的一项重要举措。
里皮被曝引援欲挖角意甲球星 尤文前锋或国米弃将
里皮被曝引援欲挖角意甲球星 尤文前锋或国米弃将
字体大小：A A2013-12-03 12:00:09编辑：竹青点击: 次
意媒曝里皮欲挖角意甲球星
90win体育讯 北京时间12月3日，恒大一直都被认为是不差钱的中超俱乐部，在引援方面都大方投资。而现在有意大利媒体消息称，现任广州恒大俱乐部主教练里皮准备从意甲联赛挖角，他的目标是尤文前锋夸利亚Lei拉和曾效力于国际米兰的边路快马比亚比亚尼。
据意大利著名意甲专家专家迪马济奥的话说，现任广州恒大主帅意大利人里皮将自己的眼光对准了现在正在尤文图斯效力的夸利亚Lei拉，甚至据悉广州恒大方面已经接触了球员的经纪人。
里皮尽管在恒大执教，但作为意大利人以及曾率领过尤文图斯获得意甲冠军的教头，对意甲联赛一直颇为关注，因此在引援方面，他把触角伸到了意甲联赛。尤文图斯本赛季连续引进了特维斯和略伦特之后，锋线已经是拥挤不堪，尤文图斯以前的前锋现在在队内很难再打上主力。尽管前锋夸利亚Lei拉的出场时间也被严重影响，但他还是在欧冠比赛中打进了两个进球。实际上，夸利亚Lei拉今夏已经收到了好几份待遇优厚的邀请，但最终都因为各种因素放弃离开尤文。
夸利亚Lei拉现在正值壮年，欧洲的舞台比中超联赛显然大得要多，很难想象他会愿意到中国效力。但既然中超联赛都能将德罗巴这样的大腕儿弄来，再联想到恒大背后的财力，似乎也没有什么不可能的事情。德国《转会市场》目前给夸利亚Lei拉标准的身价是1000万欧元，这个价格对恒大来说当然不是问题。而且里皮和夸利亚Lei拉还有一段师徒情，2010年南非世界杯，夸利亚Lei拉就在里皮麾下的意大利阵中，两人的合作并不成问题。
迪马济奥还Tou露，里皮正在耐心等待夸利亚Lei拉的回复，一旦他不愿意到亚洲踢球，那么就会转向曾效力国际米兰的边路快马比亚比亚尼，值得一提的是，尤文图斯也看中了他，目前转会市场上比亚比亚尼的身价是850万欧元，对于资金紧张的尤文图斯来说这个价格可能还真的有点困难，因此财政雄厚的恒大能得到他的机会比尤文显然要大。
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