中国人正在把三文鱼吃成一门大生意。吨文鱼
虽然这几年三文鱼的中国主力存在感大幅上升，但事实上，消费三文鱼在国内仍算不上一个大品类。冲上
据海关总署的全球统计数据，2025年全年，第日91在现免费观看中国一共进口了16.13万吨大西洋鲑，料店而同年，吨文鱼全国水产品总产量超过7650万吨。中国主力放在中国庞大的消费水产供给体系中，三文鱼依然只是冲上一个体量很小的品类。
可到了全球三文鱼市场，全球中国已经变得很难忽略。第日
挪威海产局最新发布的料店报告显示，自2024年第四季度起，吨文鱼中国三文鱼市场进入爆发式增长阶段。2025年全年消费量同比增长50%，达到18.2万吨（整鱼当量）；2026年第一季度增速进一步升至61.3%。过去12个月（截至2026年6月），中国累计进口量达到20.5万吨（整鱼当量），跃升为全球第二大三文鱼市场。
更快的增长还在继续。今年7月，挪威对华出口三文鱼1.25万吨，创下单月历史纪录，中国也成为当月挪威三文鱼增长最快的红桃视频色出口市场。
一个在中国水产消费里仍然很小的进口水产，怎么突然成了全球增长最快的市场之一？
01.全球增产，给中国三文鱼市场添了一把火
中国三文鱼市场快速扩容背后，除了消费需求激增，上游也恰好出现了一轮少见的供给放量。
FAO数据显示，2025年全球大西洋鲑产量同比增长12.1%。放到更长时间里看，这个增幅并不常见。此前几年，全球大西洋鲑一直处于低增长状态，2025年挪威和智利两个主要产区同时增产，全球市场一下多出了不少鱼。
△图片来源：图虫创意
供给的变化很快反映到价格上。2025年，全球最大产区挪威共出口三文鱼141.5万吨，同比增长13%，但出口额却只增长了2%。货量明显增加，价格随之承压，挪威海产局也在年度回顾中提到，2025年的三文鱼出口价格低于此前两年。
中国恰好在这一时期加快了进口。
三文鱼本身就是单价较高的进口水产，生鲜产品又主要依赖航空运输。91不用下载而中国的三文鱼市场一直对海外市场依赖较高。据青岛政务网披露，我国年消费三文鱼超过20万吨，自给率不足三成，其中高品质大西洋鲑长期依赖挪威、智利进口。
对这样一个进口占主导的市场来说，全球货源增加、源头价格回落，很快就会传导到进口商、餐饮企业和零售渠道。
2025年，挪威对华三文鱼出口量达到9.09万吨，几乎是上一年的两倍，出口额增长59%。
但如果只是全球增产，中国的进口量不会自然增长50%。单看挪威的数据：其三文鱼出口总量增长13%，对中国的出口量却增长99%，两者之间接近八倍的增速差。全球多出来的鱼，正在更集中地涌向中国。
FAO在今年7月回顾2025年全球三文鱼贸易时提到，亚太地区当年进口鲜、冻及鲜鱼柳三文鱼约70.5万吨，在线高清免费完整版百度高清同比增长11.7%，占全球贸易量22.7%；鲜整鱼进口增长尤其明显，中国、泰国和韩国是主要推动市场。
美国虽仍然是全球最大的三文鱼消费市场，但关税、汇率和采购成本变化增加了贸易的不确定性，出口商也开始把重心放在亚洲市场。
中国赶上的其实是一个颇为特殊的时间窗口：一边是全球增产后需要消化更多三文鱼，一边是中国进口需求快速上升。过去几年始终处于高价位的三文鱼，在2025年获得了更充足的货源和更有竞争力的价格，中国市场也借着这段供给宽松期迅速扩大。
△图片来源：图虫创意
低价持续到今年上半年，挪威海产局数据显示，当期挪威三文鱼产量创下历史同期新高，鲜整三文鱼平均出口价格甚至处于2021年以来同期最低水平。
到了下半年，价格开始出现变化。7月，挪威鲜整三文鱼出口价格同比上涨8%；出口中国的三文鱼价格同样上涨8%。但当月挪威对华出口量仍同比增长27%，并创下单月历史纪录。
中国能在短时间内消化越来越多的三文鱼，原因显然已不只是樱花视频黄便宜，低价之外，中国市场本身也已经出现了更深刻的变化。
02.市场被谁接走？
疫情前，三文鱼在中国还是一种高度依赖餐厅的食材。
彼时，挪威海产局曾估算，中国约85%的三文鱼消费发生在餐厅，其中日料店占据绝大部分。日料店的刺身、寿司也是很多中国消费者最早接触三文鱼的方式。
△图片来源：图虫创意
但过去两年，日料市场本身其实并没有出现与三文鱼相匹配的扩张。
红餐大数据显示，2023年全国日料门店约4.88万家，经历2024年的恢复以后，截至2025年3月，门店数仍在5.42万家左右，门店规模没有出现大幅的净扩张。
餐饮渠道没有同步扩店，大量新增消费只能发生在日料店之外。
2025年末，挪威海产局估算，家庭消费已经占到中国大西洋鲑消费场景的约60%。与此同时，新零售与线上渠道的发展使三文鱼进入下沉市场的速度显著提升。
过去两年，三文鱼在国内零售市场的存在感明显提高。商超里的刺身柜台越来越常见，盒马、朴朴等平台都开始把三文鱼鱼柳作为生鲜引流品经营。2025年，盒马平台上的三文鱼相关商品数量同比增加30%，产品已经从常规刺身延伸到鱼腩、厚切刺身、波奇等不同规格。
△图片来源：红餐供应链指南拍摄
一条价格不低的进口鱼，在零售端被分切成100克、200克的小份后，客单价就很容易控制在普通消费者能接受的价格范围内。红餐供应链指南发现，目前朴朴上的三文鱼切片就有80g、150g的规格，价格分别为20元和35元；小象超市甚至按产地和品种进一步细分，100g-200g规格的切片囊括了挪威三文鱼、法罗三文鱼、新西兰帝王鲑等。
零售渠道扩大以后，变化就一路传到了上游。
一家在中国养殖大西洋鲑的企业Nordic Aqua，在其2025年半年报中写道，中国传统餐饮渠道仍偏好6公斤以上整鱼，而近年来增长起来的线上和线下零售渠道，会更多采购4-6公斤规格，再在国内完成加工。对零售商来说，一条鱼不同重量、不同部位都可以重新分切和定价。
△图片来源：红餐供应链指南拍摄
从这个角度看，家庭端的增长也免不得会分走一部分餐饮消费，尤其是刺身这种商品形态高度重叠的场景。
而如今，这种扩张也已经开始进入一些过去并不典型的进口冰鲜消费市场。2025年，盒马新进入40个城市，其中多数位于二三线及以下市场；远离沿海的宜宾，“十一”期间就卖出了约4000份可生食三文鱼。
渠道下沉、消费普及，水面之上，三文鱼卖得更广了；水面之下，这条跨越上万公里的鱼，它的价值链正在被重新切分。
03.国产三文鱼，长出了三股“力量”
进口翻倍之外，国产供给也在悄悄起量。
目前，国产三文鱼已经形成几块比较清晰的产区，主要集中在青海、新疆、甘肃等冷水资源丰富的地区。
青海是体量最大也较为成熟的一块。2025年，青海省三文鱼产量达到1.9万吨，占全国产量约40%，其中龙羊峡库区贡献了全省九成以上的产量。当地以三倍体虹鳟为主，已经形成从孵化、育苗、网箱养殖到加工、销售和出口的一整套产业链，产品还出口至日本、新加坡、西班牙等十多个国家和地区。
新疆的增长也很快，据央视在2025年底报道，当年新疆三文鱼产量约占全国自产总量的三分之一。伊犁仍是最集中的产区，尼勒克、巩留等地依托天山冰雪融水发展网箱养殖，2025年仅尼勒克三个养殖基地预计产量就达到9000吨。
△图片来源：图虫创意
甘肃刘家峡一带的规模相对小一些，但目前当地淡水三文鱼年养殖产量也已经超过3500吨。
值得注意的是，现阶段国产养殖仍以虹鳟等鲑鳟类为主，国内大西洋鲑的商业化养殖还处于起步阶段。
今年5月，青岛“国信1号2-2”完成首批船载舱养三文鱼采收，首批约3000尾、12吨，其中包括大西洋鲑。青岛国信随后又在西海岸新区推进年产5000吨的大西洋鲑陆基循环水项目，同时建设鲑鳟鱼遗传育种中心。
相比青海、新疆、甘肃利用天然冷水资源养虹鳟，青岛则是试图在通过养殖工船和陆基循环水，把过去依赖海外自然条件的大西洋鲑留在国内生产。
△图片来源：图虫创意
短期来看，这些国产供给还难以改变中国三文鱼高度依赖进口的市场结构。国产产量与进口规模仍有明显差距，青岛的大西洋鲑项目也刚刚进入商业化阶段。
但零售市场的变化，给国产鱼开了一扇新门。
国产三文鱼或许不必先在整个市场上复制挪威的规模，也可以依靠更短的运输距离和本地加工能力，先进入部分区域和零售渠道。
青海龙羊峡除了整鱼，也在发展鱼柳、刺身等产品；新疆的产业链则继续往深加工延伸，新疆天蕴已经布局刺身、鱼柳、冷熏及热熏三文鱼、三文鱼肉松等深加工产品。
△图片来源：图虫创意
对国产三文鱼来说，它如今面对的竞争正变得越来越具体：青海、新疆的虹鳟能否进入更多主流零售渠道，青岛大西洋鲑能不能形成稳定产量，本地养殖带来的运输距离优势能不能转化成消费者真正愿意支付的价格。
未来几年，货架可能会比产量更早给出答案。
本文由红餐供应链指南（ID：cygylzn）原创；题图来源：图虫创意；作者：郭佳哿，编辑：景雪
申花已在昆明工商部门完成注册 主场是否搬迁未明
申花已在昆明工商部门完成注册 主场是否搬迁未明
字体大小：A A2013-12-14 11:52:15编辑：竹青点击: 次
90win体育讯 北京时间12月14日，日前上海申花表示要把主场迁移到昆明，按照程序，申花需要在当地足协完成俱乐部注册和在当地完成工商注册。日前，申花俱乐部已基本在昆明工商部门完成注册，但是否将主场迁到昆明还未明确。
按照程序，申花需要在当地完成工商注册。日前在昆明工商红盾信息网企业信息查询的结果中能够证实上海申花俱乐部已经在当地完成了工商注册，注册的企业名称为“云南申花联盛足球俱乐部有限公司”，法人代表是申花俱乐部常务副总徐维，注册资本3000万元，企业成立日期为2013年12月12日，经营范围为申花足球产业投资及管理，设计、制作、代理、发布国内各类广告，公司地址位于红塔体育中心综合馆一楼。注册成功之后，拿到工商执照只是时间问题了。
按照中国足协相关规定，申花若想将主场从上海移到昆明，除了在当地工商部门注册外，还需要在云南省足协注册。之前，申花俱乐部已向中国足协和上海市足协发函，申请推迟注册。不过，即便再推迟，也不能晚于明年1月15日，因为这一天是各俱乐部在中国足协注册的截止日期，逾期不注册将被视为放弃参赛资格。
但由于申花云南公司只是在昆明完成了电子注册，况且，俱乐部也未在云南注册，所以，这并不代表他们一定要将主场迁至昆明。“说实话，俱乐部到底搬不搬，我们也不清楚，这事完全由领导来做最终的决定。”申花俱乐部内部人士说。
今日，申花队将离开上海前往昆明集训。和迁移主场相比，球队此次去昆明目的相对简单，只是冬训而已。
泉州湾跨海大桥首个承台正式施工（图）
原标题：泉州湾跨海大桥首个承台正式施工（图）
福厦客专泉州段重点控制性工程
海峡网6月6日讯（泉州网记者吴丽娇/文 陈小阳 黄伟锋/图）4日，随着第一方混凝土倒入钢筋骨架，福厦客专泉州段重点控制性工程——泉州湾跨海大桥首个承台正式施工，标志着该桥由地下隐蔽的桩基工程施工转变为地上工程施工，实现工序转换，预计10天后可完成这道工序。
福厦客专泉州段泉州湾跨海大桥首个承台施工现场
当日，记者在福厦客专6标段施工现场看到，烈日下，工人们正在仔细地对承台钢筋模板进行最后一步的检查、验收工作，做好混凝土浇筑前的准备工作。据中交二航局新建福厦铁路6标一分部负责人介绍，承台是钢筋混凝土平台，是桩基与墩的联系部分，主要承受由桥墩传递的桥梁重量。首个承台约280立方米，10天后，工人们做完承台就能进行墩身施工，之后桥梁“模样”就会慢慢显现。
据悉，福厦客专6标段是全线施工难度最大的标段，起于泉州台商投资区，跨越泉州湾进入晋江市、石狮市，线路全长27.455公里。本标段以桥梁施工为主，具体内容包括6座桥梁（含3座特大桥）、2座隧道及1.224公里路基。
其中，泉州湾跨海大桥是国内首条跨海高铁的重点控制性工程，全长20287米，跨越泉州湾的主桥长800米、主跨400米，为双塔双索面钢混结合梁半漂浮体系斜拉桥。
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