原标题： 泉州：小车突闯非机动车道 将电动车推行近十米
市区东湖街
小车突闯非机动车道 将电动车推行近十米
事故现场
早报讯 （记者傅恒 王盼琛 文/图）昨日上午7点45分，泉州市区东湖街非机动车道上，小车行近一辆小轿车与一辆电动车发生碰撞，突闯将电动车推行近10米才停下。非机事故造成电动车上一女子受伤。动车道将电动馐馐漫画免费漫画入口页面
昨日上午8时许，车推91国产精品入口记者接到线索后赶到现场。泉州事故发生在非机动车道上，小车行近只见一辆电动车倒在黑色小车前，突闯地上散落着碰撞留下的非机车辆碎片。记者了解到，动车道将电动骑电动车的车推是一名50多岁的女子，已被送往医院急救。泉州2019香蕉在线视频
据目击者介绍，小车行近小车撞到电动车后，突闯并未立即减速停车，而是麻豆传媒在线观看网站高清版免费播放将电动车推行了近十米才停下来。那么小车为何会驶入非机动车道呢？据驾驶员介绍，他是为了躲避一辆出租车，才突然拐进非机动车道，没想到撞到了电动车。特别特别黄的视频
家住附近的李先生告诉记者，东湖街车流量较大，有的小车为了求快，经常会闯入比较空旷的非机动车道中，与非机动车和行人混行，造成不小的安全隐患。“甚至还有一些小车司机，为了不去前方掉头，会在非机动车道逆行。”李先生说。
记者了解到，被撞的女子伤势不重。目前，事故原因还在进一步调查中。
泉州各部门学习贯彻党的十九届五中全会精神
真抓实干 汇聚力量
连日来，泉州各部门迅速掀起学习贯彻党的十九届五中全会精神热潮。大家纷纷表示，要把思想和行动统一到全会精神上来，从身边事做起，真抓实干。按照全会作出的新部署新要求，砥砺前行、开拓创新，汇聚起开启全面建设社会主义现代化国家新征程的强大力量。
市委党校发挥好干部教育主渠道、主阵地作用，迅速组织全校教职工深入学习，要求教职工先学一步、深学一层，及时组织新一轮新课试讲，五位教师关于全会精神总论的课程通过试讲进入课堂。在主体班学员中开展学习研讨，及时将全会精神融入课程讲授中。下一步，市委党校将分专题开发学习贯彻全会精神课程，深入推进全会精神进课堂进学员头脑；深入基层广泛宣讲，做好研究阐释，推动全会精神的宣传普及。同时，将以全会精神为指导，以全省党校系统办学质量评估迎评工作为抓手，坚持党校姓党，谋划党校发展，不断提高质量立校、从严治校水平。近日，市委党校还举办了学习宣传党的十九届五中全会精神暨庆祝泉州市委党校建校70周年文艺演出，寓教于乐，开展全会精神的知识问答。
市人防办全面深入学习贯彻党的十九届五中全会精神，努力将学习成果转化为全方位推动高质量发展超越的实践成效。市人防办将坚持统筹发展和安全，加强指挥信息体系建设，尽早建成完备的指挥网络和指挥保障体系；加强综合防护体系建设，重点抓好人防工程建设和维护管理，推动新建重要经济目标同步落实防护要求；加强专业队伍体系建设，积极组建抢险抢修、医疗救护、防化防疫、心理防护等队伍，努力建设训练有素、保障落实、反应迅速的人防专业队伍；加强支撑保障体系建设，持续深化法治人防建设和政策制度改革，力促法律法规和规范性文件衔接配套、科学适用。
泉州市科协将继续履行好“四服务”职责，发挥好政治引领作用，在全市科技界掀起学习宣传贯彻党的十九届五中全会精神的热潮，动员各级科协组织，团结引领全市广大科技工作者，积极投身全方位推动泉州高质量发展超越。下一步将深入实施科教兴市战略、人才强市战略和创新驱动发展战略，以泉州获批中国科协“科创中国”首批试点城市建设为契机，高品位引入创新要素，在搭建创新平台、探索合作模式，推进科技资源、研发机构、成果孵化、项目落地等方面高位嫁接，打造泉州科技经济融合新模式、新动能、新引擎。（记者林书修 吴宗宝 陈林森 吴丽娇）
泉州宋代古船将迎修复 方案已出炉拟报送国家文物局
原标题： 泉州宋代古船将迎修复 方案已出炉拟报送国家文物局
古船部分构件糟朽，期待修复。(王柏峰/摄）
海峡网讯（东南早报记者 张素萍）记者昨日从泉州海外交通史博物馆获悉，经过前期调查和多年研究论证，泉州宋代古船的新一轮修复方案已经编制完成并通过专家评审，目前正准备报送国家文物局，预计最快明年下半年启动古船修复工程。
多种因素所致
古船船体部分构件糟朽
1974年发掘出土的泉州湾宋代古船，残长24.2米、残宽9.15米，载重量达200吨，为国家珍贵一级文物，见证了700多年前泉州古刺桐港的繁华，是研究我国古代海外交通史、对外贸易史、造船史等不可多得的实物资料。1978年泉州开元寺内古船陈列馆建成并开始对外展出，如今古船陈列馆每年参观游客达八九十万人次。
泉州海交馆文保部主任费利华介绍，上世纪70年代，受当时形势与条件影响，这艘宋代古船是用大量铁钉固定船身；1998年前后，古船进行过一次修复，文保人员曾邀请造船厂师傅参与修复，将船体外侧面中的铁钉取出，替换成竹钉，极大地减轻了铁钉腐蚀造成的破坏作用。
前些年，曾计划为古船加装“保护罩”，充氮气进行保护，但实验效果不理想，且古船馆本身空间有限，这个方案已被搁置。四十年来，虽然经过不断修复，但是古船仍有一些船体构件，因材质、盐分等多种因素而出现糟朽、粉化。
方案已出炉
最快明年下半年启动修复
2014年，古船的新一轮保护工程获国家文物局批准立项。泉州海交馆文保工作人员深入调查论证，针对船体保护修复和环境控制措施，长期进行实验室研究。
据了解，根据船体保存现状，古船的保护修复工程，主要包括环境控制与局部保护修复两部分。
环境控制方面，去年海交馆与福建省建筑设计研究院合作，制定了船体的环境控制系统方案；局部保护修复方面，文保人员除了完成了糟朽构件加固材料的研究选择外，还对传统修复材料的制作与性能在实验室进行了试验与评估。比如替代铁钉的竹钉，需要将竹钉削好再进行后期处理，才能最终应用到修复中；传统的桐油灰材料，需反复试验桐油和石灰的比例以达到最佳使用效果等。
费利华介绍，古船的主要价值在于其结构与制作工艺，因此保护修复工作将以这一理念为指导，尽可能保持现有结构的完整，最大限度保护古船价值。
记者获悉，在反复探讨和修改后，目前古船修复方案已经出炉。本月初，海交馆组织召开专家评审会进行评审，目前方案正准备上报国家文物局审批，预计最快将于明年下半年启动修复工程。
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