詹姆斯签约后NBA还有20条大鱼待捞：哈登杜伦领衔，超市刚开门

人形机器人完成搬运作业，人形人完仍距离商业化落地仍有距离早上刷到一条视频，机器距离一台人形机器人在仓库里搬箱子，成搬动作流畅得像个熟练工。运作业距业化评论区都在喊“又要抢饭碗了”。离商落地我盯着屏幕看了半天，人形人完仍亚洲色综合成人脑子里冒出来的机器距离第一个念头却是：这玩意儿现在到底多少钱？能搬多久？坏了找谁修？搬运这件事，看起来简单做起来难先说个冷知识：人类搬箱子这个动作，成搬其实是运作业距业化目前机器人领域最难攻克的课题之一。你想想看，离商落地一个纸箱，人形人完仍大小不一、机器距离重量不等、成搬材质不同——有的运作业距业化是硬纸板，有的离商落地软塌塌的。人眼一看就知道该用多大力气、从哪个角度下手，手一伸就稳稳抓住了。但机器人呢？它需要先识别箱子形状，再规划抓取路径，还要实时调整力度，日剧《拥挤的地铁3》观看稍微算错一点要么没抓住，要么把箱子捏扁了。波士顿动力的Atlas在实验室里能翻跟头、跑酷，但真让它去仓库搬箱子，不见得比一个刚入职的搬运工靠谱。这不是技术不行，是搬运这件事本身就没那么简单。更关键的是，人形机器人在搬运上其实并没什么优势。工业界早就有了轮式AGV（自动导引车）和机械臂，在固定的搬运场景里效率超高。一台普通的AGV能24小时不停地跑，定位精度达到±5毫米，成本还不到人形机器人的五分之一。那人形机器人图个啥？图它能适应人类设计的复杂环境——楼梯、门槛、狭窄通道，这些对轮式机器人是灾难，对人形机器人却是酷爱影院“基本操作”。热闹的演示背后，藏着几个尴尬的数字我翻了翻近两年的行业数据，说实话，人形机器人在“展示能力”和“干活赚钱”之间，隔着一道看不见的鸿沟。先看几个典型例子：Figure AI的Figure 01，去年展示的视频里能端咖啡、搬箱子，看起来像个懂事的助手，但它的续航只有5小时，一台造价据说超过百万人民币特斯拉Optimus，2023年12月就发布了第二代，能搬12公斤的电池，但马斯克自己也承认，量产和落地还早得很，“可能三年，可能五年，也可能是十年”优必选Walker系列，国内头部玩家，目前主要落地场景是魅影直播B站展厅、导览、迎宾这类展示型工作，真正用于工业搬运的案例少之又少我查了组数据，目前整个人形机器人行业，全球出货量加起来不到几万台，而其中真正进入工业场景做搬运的，可能连一千台都不到——注意，是可能，行业里没有公开的精确统计。与之对比的是，中国快递行业每年处理的包裹超过1300亿件，靠的都是人，不是机器人。这差距不是一点半点。 对比维度 人工搬运 人形机器人 单次搬运重量 20-30公斤（有经验的工人可达50公斤） 5-15公斤（目前主流水平） 持续工作时长 8-10小时（中间有休息） 2-5小时（需要充电） 综合成本 月薪5000-8000元 单台价格几十万到上百万 故障率 较低（人有自适应能力） 相对较高（精密部件多） 灵活应变能力 强（现场能随机应变） 弱（依赖预设程序） 这组数据说明一个很现实的问题：论单项能力，人形机器人短期内追不上人；论综合性价比，更是被现有工业设备碾压。为什么人形机器人这么难搞？你得先明白，人形机器人本质上是在用机械手段复刻生物体。人体的法国空姐2完整版每一个动作，背后都是亿万年的进化结果。走路时保持平衡、伸手时协调肩肘腕三个关节、搬重物时调动核心力量——这些对人对说“下意识”的动作，机器人做起来每一步都是巨大的工程难题。一个常见的误解是“电机越强越好”。但实际上，电机功率上去了，发热量跟着飙升，电池续航直线下降。有一家做机器人关节模组的公司跟我聊过，他们测试了市面上几乎所有的电机方案，最终发现：能搬起20公斤的人形机器人，自重通常得超过100公斤，续航很难超过4小时，而且电机成本高得离谱。一个行业内部的粗略估算：人形机器人身上仅关节驱动模组就要用十几个，每个成本在几千到几万元不等，光这一点就决定了它不可能便宜。至于芯片、传感器、减速器、视觉系统——每一项都是钱。还有软件算法的坎。现在的机器人搬运，大多靠的是“模仿学习”或“强化学习”，本质上是让机器人不断试错，在无数失败中找到最优解。但这个过程需要大量的数据，目前行业里根本没有足够真实场景的数据可用。特斯拉的办法是用自动驾驶积累的视觉数据“迁移”到机器人上，这是个思路，但效果尚未证明。真实场景比实验室残酷多了实验室里搬箱子、走楼梯，和真实仓库里干活，完全是两回事。真实的搬运作业环境有多复杂？你见过那种地面有点油污、光线忽明忽暗、货架间距只比人肩宽一点点的仓库吗？你见过传送带突然停机、箱子歪歪扭扭叠在一起、"老板突然说今天改换小包装"的场景吗？这些突发状况，对于螺丝钉一样拧紧程序的机器人来说，每一个都是致命Bug。有一个挺有意思的细节：某国产机器人公司的人形机器人在去年的物流展上，从识别箱子到搬起来放到传送带上，平均耗时12秒左右。人工需要多久？3秒。 差了四倍。虽然演示很流畅，但投入真实运营的性价比完全不可比。再说到维护。工业场景最怕设备停机，机器一旦出故障，生产线跟着瘫痪。传统工业机器人坏了，有成熟的维修网络和备件体系，工程师上门几小时搞定。人形机器人呢？关节模块高度集成，坏了基本只能返厂，一来一回可能就是一礼拜的停机时间。在讲究分秒必争的物流行业，这谁能扛得住？那到底什么样的场景才适合人形机器人？我聊了不少行业里的人，大家的共识是：那些人类不愿意干、干不好、或者极度缺人的岗位，才是人形机器人的真正市场。比如：核电站的巡检和废物处理，人进去有辐射风险消防和救援，高温、有毒气体环境建筑工地里的高空作业和重物搬运老龄化严重的日本，养老护理的助力和陪伴特种行业的精密操作，比如半导体车间的物料转运这些场景的共同点是：环境危险或者薪酬太低招不到人，而且标准化程度高、容错率低，反而更适合机器人去适应。 像这种地方，用人形机器人不是为了省钱，而是解决“有和没有”的问题。现实很骨感，但方向是对的回到最开始的问题——人形机器人离商业化落地还有多远？我的判断是：短期看数据，确实很远；长期看趋势，确实很真。“人形”这个形态不是噱头。人类所有的基础设施——楼梯、门把手、工具、座椅——都是按人类身体特征设计的。如果机器人真的要在人类社会里深度参与，人形反而是最高效的形态。你可以让机器人端盘子、叠衣服、操作工具、开电钻——前提是它有手有脚，跟人差不多。所以行业内有一个说法：人形机器人不是在跟人类抢工作，它是在抢工业机器人的未来。 这句话有几分解嘲的意思，也有几分前瞻的意味。它最终要打的仗，是取代那些形态固定、功能单一的工业设备，成为下一代通用自动化平台。这需要的时间可能比我们想的要长。但哪一次产业革命不是熬出来的呢？织布机从发明到普及用了近百年，汽车取代马车也走了几十年。机器人从“会做动作”到“能干活”，中间需要跨越的是一条叫做“可靠性”的鸿沟——这是时间和钱砸出来的，不是发布会或者短视频能催出来的。至于哪天它真能熟练地帮我把快递搬上六楼？我猜到时候我不会在评论区叫好，而是会默默下楼把外卖拿了。毕竟，机器人的事儿我不懂，但晚饭不能等着机器人做——它现在连煎蛋都费劲呢。

泉州成为全省首个5G网络用户超百万城市

东南网8月20日讯（福建日报记者 李珂） 17日，泉州移动5G网络用户数正式突破100万大关，标志着泉州成为全省首个5G网络用户超百万的城市。

据悉，以2019年被列为中国移动全国首批50个5G商用城市为契机，泉州移动加速5G网络建设和发展，加大5G等新型基础设施的投入和建设力度，2020年以来，5G投资近11亿元，率先实现全省5G网络落地商用和独立组网。目前，5G基站总量已近3800个，实现主城区和百强县县城的连片覆盖、发达乡镇热点区域连片覆盖。至2021年底，泉州移动将建成5G站点规模超5000个，实现所有乡镇中心100%覆盖，50%建制村有效覆盖。在5G应用融入百业上，泉州移动打造几十个高质量5G“样板房”，其中联合柒牌、海西装备所打造的“柒牌5G智慧工厂”，塑造了全国纺织行业“5G+工业互联网”的智能物流应用标杆。

记者从省通信管理局获悉，我省大力推进以5G和光纤网络为代表的“双千兆”网络协同发展，上半年，全省累计建成10G-PON（无源光网络）端口23.5万个，实现县级以上区域5G网络全覆盖和“千兆到户”。截至6月底，全省移动电话基站达32.9万个，其中4G基站20.6万个，5G基站2.7万个。

上半年，全省移动电话用户规模平稳增长，5G用户快速发展。截至6月底，5G手机终端连接数达968.9万户，较上年末净增429.9万户。

鲤城民办小学电脑派位举行 录取结果11点半后公布

派位现场。东南网记者 施远圻 摄

派位现场。东南网记者 施远圻 摄

东南网7月13日讯（本网记者 施远圻）今天上午，鲤城区教育局在鲤城区招生与考试中心举行2022年民办小学招生电脑随机派位。上午11点半后，录取结果通过“鲤城区民办小学招生信息管理平台”公布，学生家长通过注册账号自行登录查看。

今年，鲤城区4所民办小学（鲤城区第二实验小学、泉州实验中学鲤城附属学校、泉州市第三实验小学、泉州外国语学校鲤城附属小学）网上报名人数共1195人，其中，审核不通过报名人数81人。

据了解，各小学具体网上报名审核情况显示：鲤城区第二实验小学报名212人（其中，鲤城户籍及居住在鲤城区的香港、澳门、台湾、华侨和外籍适龄儿童53人、暂住鲤城区随迁适龄儿童142人、审核不通过17人）；泉州外国语学校鲤城附属小学报名120人（其中，鲤城户籍及居住在鲤城区的香港、澳门、台湾、华侨和外籍适龄儿童31人、暂住鲤城区随迁适龄儿童76人、审核不通过13人）；泉州市第三实验小学报名433人（其中，鲤城户籍及居住在鲤城区的香港、澳门、台湾、华侨和外籍适龄儿童311人、暂住鲤城区随迁适龄儿童92人、审核不通过30人）；泉州实验中学鲤城附属学校报名430人（其中，鲤城户籍及居住在鲤城区的香港、澳门、台湾、华侨和外籍适龄儿童329人、暂住鲤城区随迁适龄儿童80人、审核不通过21人）；全区申请以捆绑方式参加民办小学电脑派位的双胞胎适龄儿童共6对。参与随机派位人数为合并双胞胎捆绑后的记录数。

鲤城区民办小学照顾对象有三类，一是符合相关规定条件的烈士子女、现役军人子女、因公牺牲和病故军人子女、高层次人才子女、公安英模和因公牺牲伤残公安民警子女、国家综合性消防救援队伍人员子女等对象；二是民办学校举办者直系亲属；三是经民办学校董事会研究确认的本校教职工子女。经区教育局审核，全区民办小学政策照顾对象37人。其中，泉州市第三实验小学17人，泉州外国语学校鲤城附属小学13人、泉州实验中学鲤城附属学校6人，鲤城区第二实验小学1人。学校随机派位录取计划数为扣除政策照顾对象后的剩余计划数。

今年鲤城区民办小学报名人数超过招生计划数的有3所，即：泉州市第三实验小学、泉州实验中学鲤城附属学校和泉州外国语学校鲤城附属小学，共进行了三轮电脑派位。