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近日，北京北京朝阳区地铁孙河站桥下空间整治提升工程全面竣工。今年记者从北京市交通委了解到，已完作为全市桥下空间整治提升三年行动重点项目，桥下桥下这里从环境杂乱的空间闲置边角地，升级为集便民停车、整治含羞草免费绿色出行、任务景观休闲于一体的环路花园复合型公共空间。

北京市2024年启动桥下空间整治提升三年行动，廊道2026年为收官之年，北京今年北京35个桥下空间环境整治任务已全部完成，今年7个桥下空间完成提升，已完菜户营桥、桥下桥下榆树馆桥等4个桥下空间提升项目正稳步推进，空间计划年内全部完工，整治各区也正持续盘活桥下闲置资源价值。

孙河地铁站桥下空间整治提升工程完成后，可满足超1200辆非机动车的停放需求。新京报记者 王贵彬 摄

孙河站桥下空间改造，满足停车、充电需求

6月5日，记者在孙河地铁站外看到，改造后的桥下空间实现了机动车停放、新能源车充电、非机动车停放等多种功能。由于桥下空间得到了充分利用，不论是机动车还是非机动车停放都十分有序，还有相当多可以使用的空位。

“以往孙河地铁站桥下空间利用效果不好，环境也比较杂乱，自行车和汽车混在一起停放，秩序和安全都有一定问题。”朝阳区孙河乡副乡长周松告诉记者，97麻豆传媒此次改造工程立足市民出行刚需，因地制宜盘活站点周边及高架桥下闲置空间，实施综合治理，把闲置空间真正利用起来。

据介绍，以前孙河地铁站的站前广场是一片荒芜的空地，桥下空间布局杂乱无章。此次综合治理实现场地布局规整、设施配套齐全，闲置荒地变成规范化停车场地，累计完成整体铺装改造约5100平方米，规范施划交通及停车标识标线2600余米，还配套安装了一批停车、消防和照明设施。

在功能方面，实施分区精细管控，立足市民地铁接驳出行需求，科学划分机动车、非机动车、行人专属活动区域，完善场站静态交通体系。

改造后，机动车停放区新增车位165个，同步配套36个新能源汽车充电位。此外，还利用桥下遮阴避雨天然优势施划非机动车专属停放区，可容纳超1200辆非机动车有序停放；机动车停车场内布设300米绿色人行通道，在人车交叉路口增设绿化隔离带、无障碍通道与声光警示装置，使混行区域实现安全有保障、通行有秩序。

在环境方面，进去 视频实施景观优化升级，在完善实用功能的基础上同步推进生态景观提质，新增绿化面积约800平方米。

改造后，停车场内增设了一批充电车位。新京报记者 王贵彬 摄

朝阳区将打造三环桥下花园廊道，完善停车配套

记者注意到，以孙河站改造为样板，朝阳区全域加速推进桥下空间提质建设，今年已完成12个桥下空间整治提升项目，包括10个桥下空间标准化整治项目，光华桥、京广桥2个桥下空间打造精品示范项目。

朝阳区城管委基础设施科副科长朱星岩告诉记者，经过桥下空间治理后，朝阳全区累计新增绿地近1800平方米，硬化铺装超1.37万平方米，统一布设交通标识近80块、施划标线5200余米，新增及规范泊位1900余个，桥下环境面貌与停车秩序得到系统性优化。

“后续，朝阳区将串联三环沿线桥下空间资源，连片打造花园式桥下景观廊道，结合场地条件分批落地新能源充电桩项目，完善便民停车配套。”朱星岩表示，将通过升级改造措施，深挖闲置空间便民潜力，让城市的边角空间发挥作用。

孙河地铁站桥下空间在保障非机动车停放的同时，也留足了行人通行空间。首页91—n新京报记者 王贵彬 摄

打造“交通+停车+生态休闲+城市运行保障”多元空间

据悉，自2024年起，北京市启动桥下空间整治提升三年行动，并纳入全市疏解整治促提升和交通综合治理专项行动，整体工作按照“民生为先，优化交通供给；服务保障，助力城市运行；环境融合，美化桥下空间”的原则，以“分类优化、分级实施”“一桥一策”为指引，通过优化桥区交通组织、桥下设置公共停车场和城市运行保障站点、打造绿色廊道、桥区绿化美化等方式，打造兼具交通保障与生态景观的复合型城市空间。

据统计，三年已累计完成342个桥下空间整治提升，剩余4个桥下空间治理将在年内完成。

北京市交通委城市道路管理处副处长许国华表示，2026年是三年行动收官之年，全市桥下空间整治提升工作更加精细化，各项改造目标也是朝着全功能方向升级。

具体而言，一方面更加注重精细化，改造立足因地制宜，融合交通、景观与文化资源，通过优化桥下空间色彩、绿化提升等优化风貌，植入地域特色文化元素，避免千桥一面，以精细化设计提升空间品质，色呦呦www促进桥下空间环境与城市形象协同发展。另一方面，更加注重功能完善，以优先保交通、分区定功能、“一桥一策”、多业态复合叠加为核心，把公路、城市道路、轨道桥下闲置灰色空间，转化为“交通+停车+生态休闲+城市运行保障”多元复合空间。

2026年，北京全市 35个桥下空间环境整治任务全部完成，7个重点桥下空间提升项目落地，菜户营桥、榆树馆桥等4个桥下空间提升项目正稳步推进；累计完成飞线整理1.45万米，地面改造13.8万平方米，新增绿化2218平方米，改造停车位3172个，新增停车位2441个。

下一步，市交通部门将在继续完成桥下空间整治提升任务的基础上，持续深挖桥下闲置资源潜能，不断优化城市交通配套、完善生态景观，持续打造环境优美、便民惠民的“花园桥区”，用精细化治理手段盘活城市零碎空间。

新京报记者 裴剑飞

近日，北京朝阳区地铁孙河站桥下空间整治提升工程全面竣工。记者从北京市交通委了解到，作为全市桥下空间整治提升三年行动重点项目，这里从环境杂乱的闲置边角地，升级为集便民停车、绿色出行、景观休闲于一体的复合型公共空间。

北京市2024年启动桥下空间整治提升三年行动，2026年为收官之年，今年北京35个桥下空间环境整治任务已全部完成，7个桥下空间完成提升，菜户营桥、榆树馆桥等4个桥下空间提升项目正稳步推进，计划年内全部完工，各区也正持续盘活桥下闲置资源价值。

孙河地铁站桥下空间整治提升工程完成后，可满足超1200辆非机动车的停放需求。新京报记者 王贵彬 摄

孙河站桥下空间改造，满足停车、充电需求

6月5日，记者在孙河地铁站外看到，改造后的桥下空间实现了机动车停放、新能源车充电、非机动车停放等多种功能。由于桥下空间得到了充分利用，不论是机动车还是非机动车停放都十分有序，还有相当多可以使用的空位。

“以往孙河地铁站桥下空间利用效果不好，环境也比较杂乱，自行车和汽车混在一起停放，秩序和安全都有一定问题。”朝阳区孙河乡副乡长周松告诉记者，此次改造工程立足市民出行刚需，因地制宜盘活站点周边及高架桥下闲置空间，实施综合治理，把闲置空间真正利用起来。

据介绍，以前孙河地铁站的站前广场是一片荒芜的空地，桥下空间布局杂乱无章。此次综合治理实现场地布局规整、设施配套齐全，闲置荒地变成规范化停车场地，累计完成整体铺装改造约5100平方米，规范施划交通及停车标识标线2600余米，还配套安装了一批停车、消防和照明设施。

在功能方面，实施分区精细管控，立足市民地铁接驳出行需求，科学划分机动车、非机动车、行人专属活动区域，完善场站静态交通体系。

改造后，机动车停放区新增车位165个，同步配套36个新能源汽车充电位。此外，还利用桥下遮阴避雨天然优势施划非机动车专属停放区，可容纳超1200辆非机动车有序停放；机动车停车场内布设300米绿色人行通道，在人车交叉路口增设绿化隔离带、无障碍通道与声光警示装置，使混行区域实现安全有保障、通行有秩序。

在环境方面，实施景观优化升级，在完善实用功能的基础上同步推进生态景观提质，新增绿化面积约800平方米。

改造后，停车场内增设了一批充电车位。新京报记者 王贵彬 摄

朝阳区将打造三环桥下花园廊道，完善停车配套

记者注意到，以孙河站改造为样板，朝阳区全域加速推进桥下空间提质建设，今年已完成12个桥下空间整治提升项目，包括10个桥下空间标准化整治项目，光华桥、京广桥2个桥下空间打造精品示范项目。

朝阳区城管委基础设施科副科长朱星岩告诉记者，经过桥下空间治理后，朝阳全区累计新增绿地近1800平方米，硬化铺装超1.37万平方米，统一布设交通标识近80块、施划标线5200余米，新增及规范泊位1900余个，桥下环境面貌与停车秩序得到系统性优化。

“后续，朝阳区将串联三环沿线桥下空间资源，连片打造花园式桥下景观廊道，结合场地条件分批落地新能源充电桩项目，完善便民停车配套。”朱星岩表示，将通过升级改造措施，深挖闲置空间便民潜力，让城市的边角空间发挥作用。

孙河地铁站桥下空间在保障非机动车停放的同时，也留足了行人通行空间。新京报记者 王贵彬 摄

打造“交通+停车+生态休闲+城市运行保障”多元空间

据悉，自2024年起，北京市启动桥下空间整治提升三年行动，并纳入全市疏解整治促提升和交通综合治理专项行动，整体工作按照“民生为先，优化交通供给；服务保障，助力城市运行；环境融合，美化桥下空间”的原则，以“分类优化、分级实施”“一桥一策”为指引，通过优化桥区交通组织、桥下设置公共停车场和城市运行保障站点、打造绿色廊道、桥区绿化美化等方式，打造兼具交通保障与生态景观的复合型城市空间。

据统计，三年已累计完成342个桥下空间整治提升，剩余4个桥下空间治理将在年内完成。

北京市交通委城市道路管理处副处长许国华表示，2026年是三年行动收官之年，全市桥下空间整治提升工作更加精细化，各项改造目标也是朝着全功能方向升级。

具体而言，一方面更加注重精细化，改造立足因地制宜，融合交通、景观与文化资源，通过优化桥下空间色彩、绿化提升等优化风貌，植入地域特色文化元素，避免千桥一面，以精细化设计提升空间品质，促进桥下空间环境与城市形象协同发展。另一方面，更加注重功能完善，以优先保交通、分区定功能、“一桥一策”、多业态复合叠加为核心，把公路、城市道路、轨道桥下闲置灰色空间，转化为“交通+停车+生态休闲+城市运行保障”多元复合空间。

2026年，北京全市 35个桥下空间环境整治任务全部完成，7个重点桥下空间提升项目落地，菜户营桥、榆树馆桥等4个桥下空间提升项目正稳步推进；累计完成飞线整理1.45万米，地面改造13.8万平方米，新增绿化2218平方米，改造停车位3172个，新增停车位2441个。

下一步，市交通部门将在继续完成桥下空间整治提升任务的基础上，持续深挖桥下闲置资源潜能，不断优化城市交通配套、完善生态景观，持续打造环境优美、便民惠民的“花园桥区”，用精细化治理手段盘活城市零碎空间。

新京报记者 裴剑飞

泉州：产业实用人才刚需购房申请启动

本报讯 （记者 谢曦）记者从市住建局获悉，泉州市产业实用人才刚需购房申请工作近日启动，在泉州市行政区域内企事业单位（含科研院所，不含我市综合管理类、专业技术类、行政执法类公务员）就业，且年薪20万元以上的产业实用人才，其家庭（以夫妻双方及未成年子女为一个家庭）在泉州市行政区域内无住房者，可通过“泉房通”网站申请刚需购房。

近两年来，我市在全省率先实施片区调控和公证摇号公开销售新模式，并先后出台一系列文件，支持我市认定的第一至第五层次高层次人才在中心市区（鲤城区、丰泽区、泉州开发区）刚需购房，将产业实用人才纳入高层次人才购房范围，助力泉州人才“港湾计划”。

“根据流程，房地产开发企业在申报预售方案前，按照面积、户型、楼层、朝向等比例均衡的原则，在拟售商品住房房源中安排10%作为高层次人才房源。在拟售商品住房项目预售价格备案后，相关高层次人才房源信息将在‘泉房通’网站上进行公告。”市住建局相关负责人介绍，有购房意向的高层次人才、产业实用人才可在房源公告后3日内通过“泉房通”网站进行报名，分别填报《高层次人才购房申请表》《产业实用人才购房申请表》，并上传相关材料扫描件。逾期不再受理购房申请。购房申请截止后，在优先安排我市认定的第一到第五层次高层次人才之后，将按照申请时间先后确定符合条件的产业实用人才购房顺序。

需要注意的是，产业实用人才提交购房申请时，除了提交申请人家庭成员户口簿（或公安部门出具的户籍证明）、身份证、申请人的婚姻关系证明之外，还要提供上一年度的个人所得税APP《综合所得年度汇算》（报名时提供经所在单位盖章确认的个人所得税APP截图，选房现场打开个人所得税APP进行确认）。

曹睿：我们判断今年中乙升级队，北区要比南区多

8月23日，体坛周报发布了对山西崇德荣海主教练曹睿的采访，他谈到了球队在中乙面临的升级形势。

谈到预赛最后两轮未能取胜，曹睿表示：“连赢7场是很非常非常难的，连胜的球队会突然有接连输球的情况出现。今天虽然踢平了，但是结果是能接受的。第一阶段最后两场比赛，肯定都是不好踢的，因为很多队、特别像我们这种想有点想法想往上走的队，在碰到这种需要保级的球队，人家肯定也是跟你拼命的。接下来间歇期我们还是要好好训练，以最好的状态迎接冲甲组的比赛。”

本赛季中乙联赛执行“升2.5降4”的升降级规则。北区前4名球队、南区前4名球队将进入争冠组，冠军、亚军将直通中甲，季军将与本赛季中甲联赛第14名球队通过甲乙附加赛争夺下赛季中甲参赛资格。目前南区前两名球队在最后一轮尚未开始时的积分情况为：贵州贵阳竞技41分，深圳2028 37分。南区3-5名球队在少赛一场的情况下积分为32-31分。对此曹睿认为，南区球队中，第一名和第二名两支球队才具有真正的竞争力。

曹睿表示：“南区的球队我们大概了解了一下，其实基本上是第一名贵州贵阳竞技和第二名深圳二零二八的积分跟我们北区咬得很紧。后面的三个队可能在积分和实力上相对有差距，（与南区球队交手）我们还是有优势的。我们之前也聊过，可能今年上去（升级）的，北区要比南区多一些。”