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地铁卫生间那些事：高峰期的地铁厕所焦虑，到底有多普遍？卫生每天早高峰挤地铁，你有没有过这种经历：刚刷卡进站，间数突然内急。足高心里盘算着“到公司再上吧”，峰期分常可一看时间，排队崇光百货还有四十分钟，情况路上至少换乘两次。地铁硬着头皮走到站台，卫生发现卫生间指示牌下面已经排了七八个人。间数队伍不长，足高但每个人脸上都写着“急”。峰期分常那一刻你会想：为什么地铁站里厕所这么少？排队这不是错觉。很多大城市的情况地铁线路，卫生间数量确实跟不上客流量的地铁增长。尤其老线路，站台层原本就没预留厕所位置，改造又难。新线路虽然标配了卫生间，但位置往往藏在站台尽头，或者要上楼梯拐好几个弯。等你好不容易找到，队伍已经绕了个弯。数据怎么说？地铁卫生间配比确实有“差距”先看一组能查到的公开数据。以国内几个主要城市为例（数据来源为各城市地铁公司及公开报道，截至2023年底）：城市已开通线路数车站总数（约）设有卫生间的车站比例备注北京27条460+约85%老线1、2号线部分站无厕所上海20条508约90%部分换乘站只有单侧有厕所广州16条300+约95%新线基本全配深圳16条300+约92%但部分车站卫生间在付费区外注意看，北京、在线观看17c视频上海这样的超大城市，还有接近10%到15%的车站没有卫生间。听起来比例不高，但实际计算一下：北京有460个站，如果15%没有，那就是将近70个站。早高峰你随便进一个站，碰上没厕所的概率不算小。更关键的是，即使有厕所，坑位数量也极其有限。绝大多数地铁站卫生间，男厕所只有两三个小便池加两个蹲位，女厕所也就三四个隔间。而一个站早高峰一小时客流量可能超过两万人。按男女比例约1:1算，一小时内有一万名女性路过，其中只要有1%的人需要如厕，就是100人。而女厕所总共4个坑位，每个人就算平均5分钟，一小时只能服务48人。缺口一半以上。不排队才怪。为什么高峰期永远在排队？根源不在“厕所小”这么简单很多人以为排队是因为厕所面积小。其实更复杂。我观察过同一个站不同时段的香蕉漫画app入口排队情况，发现几个规律：一是列车到站形成“脉冲式”客流。地铁是几分钟一班，每班车到站，会同时涌出几百人。其中一部分人会直奔卫生间。所以队伍不是平缓流动的，而是一阵一阵地暴涨。你看到前面只有三个人，刚站定，后面瞬间又排了五六个。大家都在同一个时间点下车，一起去厕所，这时候哪怕厕所再大一号也会排。二是厕所位置太隐蔽。有的站卫生间设在站台中央的楼梯下面，有的在出站闸机外面。很多不熟悉车站的乘客，找厕所花掉好几分钟，找到后还要排队。特别是换乘站，两个方向站台之间可能隔着长长的通道，而厕所只在一个方向上。如果你刚好在另一侧，得穿过人流走过去。这个过程本身就容易让人焦虑。三是高峰期“非刚需”如厕变多。比如早高峰很多人在地铁上喝了豆浆、91COM咖啡，或者通勤距离长，一两个小时下来膀胱压力大。还有不少人是赶时间跑进站，运动后更容易产生尿意。这些情况叠加在一起，导致中午和晚间平峰期厕所利用率不高，但早晚高峰的峰值需求远高于设计容量。拿一个典型的换乘站来说，比如某市日均客流超过80万人次的换乘大站，站台层卫生间只有男女各一个，女厕内部4个隔间。早高峰7:30-9:00一个半小时内，平均排队时长超过8分钟。最长能排到15分钟。有人为了插队，干脆跑到对面站台的厕所，结果那边一样排队。卫生间数量不足，连锁反应还挺多排队只是表象，背后有一些更麻烦的实际问题。第一，排队导致赶不上车。地铁班次密集，高峰时段间隔2-3分钟。你排队排了5分钟，出来正好看着列车关门走人。高清乱码 视频下一班还要等3分钟。如果你需要换乘的线路末班车时间比较早，比如晚上10点半，那可能因为排队耽误几分钟，导致你错过换乘。这个风险在深夜更明显。第二，卫生状况会变差。使用人数多、排队时间长，保洁员很难做到随时清洁。地上积水、纸巾散落的情况出现频率更高。尤其节假日或雨天，厕所里又湿又滑，排队的人心情更烦躁。有些人等不及，会跑到母婴室或者无障碍卫生间门口敲门，其实这个行为不太合适，但也能理解。第三，“憋着”对身体的负面影响。长期憋尿容易引发尿路感染、膀胱功能紊乱。虽然偶尔一次问题不大，但每天通勤都要经历这种排队焦虑，心理压力是实打实的。我认识一个朋友，因为公司旁边地铁站的厕所排队太厉害，她养成了早上出门前必须“清空”的习惯，但路上还是不敢喝水。这不是个例，很多通勤族都有类似“省水”策略。有人会说，那就去商场或者写字楼上厕所啊。但实际上，很多地铁站出口直接连着地下商业街，这些地方的厕所往往好找一些。但如果你刷卡进了站台，再出去找商场厕所，就得重新刷卡，万一你没有次数限制（有些城市换乘免费是有限制的），那就亏了。所以大多数人还是选择在站内硬排。哪些车站最容易排长队？有一个简单识别方法从经验上看，具有以下特征的站点，卫生间排队概率极高：换乘站，尤其两条以上线路交汇的站。客流叠加效应明显。靠近医院、火车站、长途汽车站的地铁站。乘客以中老年人和携带行李者居多，对厕所需求更直接。大型体育场、演唱会场地附近的地铁站。散场客流集中，且很多人活动期间喝了不少水。早高峰市郊进入市中心方向的车站。通勤时间长，乘客在车上就已经“蓄水”很久了。如果你刚好在这些站上车或换乘，建议提前看下站内卫生间分布图，或者出站前先去解决。有些站厅层的卫生间排队比站台层的短，因为大多数人下车后直接去站台厕所，忽略了站厅层还有一个。这个技巧实测有效。地铁运营方做了哪些改进？不够是肯定的客观说，近年来新开通的地铁线路已经比较重视卫生间配置。比如很多城市在新建线路中设置了两个卫生间，一个在站台层，一个在站厅层，且男女厕位比例大约调整为1:1.5。部分站点还增设了智慧厕位显示系统，能在入口处看到剩余坑位。这些都是进步。但老线改造非常困难。站台层空间有限，加装厕所需要调整管线、通风和给排水系统，涉及结构改造，不是简单摆个临时厕所就能解决的问题。有的站只能通过增加指示标志、优化导流线来减少排队混乱，但坑位总数还是那三四个。还有一些地铁站尝试在高峰期将部分无障碍卫生间临时调整为“通用卫生间”，并安排工作人员引导。但实际效果因人而异，因为无障碍卫生间本来就有需求，让位给普通人会造成新的矛盾。此外，保洁频次在高峰期有所增加，但人手有限，平均每站只有一到两名保洁员，高峰期要处理垃圾、擦地、补纸，忙不过来。自己可以怎么做？几条实用建议虽然根本解决要靠设施改造，但个人调整一下策略，能减少很多焦虑。进站前评估“存量”：如果你对某个地铁站的卫生间位置很熟，进站前可以直接决定是在地面解决还是进站后再排队。如果不熟，打开手机地图看一下站内布局，或者看站厅层的卫生间引导牌，通常标得很清楚。优先找站厅层卫生间：上面提过，站厅层人流量相对分散，排队往往比站台层短。特别是换乘站，如果你需要换乘，不如先出闸机到站厅层解决，然后再进闸机。只要在限时内（比如上海地铁换乘限时4小时）通常没问题。避开“到站后立即去”的高峰窗口：列车到站后2-4分钟是厕所最拥挤的时候。如果你可以等一两分钟，看看人头散去后再去，有时候反而更快。因为第一波人已经进去排上了，你再加入就是新的“队尾”，但前面走得快，实际等待时间未必更长。利用手机小程序找厕所：不少城市地铁官方App或小程序有“车站设施”查询功能，能显示卫生间位置，有的还标注了是否在付费区内。出门前查一下，比到了现场乱找强。喝水策略：通勤超过40分钟的人，建议进站前先排空，路上少喝水，特别是咖啡和茶这类利尿饮品。别为了省事不喝水，但可以控制节奏，到了公司或学校再补。写在最后的小碎念说实话，地铁卫生间问题不是什么惊天动地的大事，但每天影响的人太多了。你可能只是偶尔出门遇到一次排队，就觉得烦躁。那些每天固定路线通勤的人，早就摸清了哪个厕所相对空，哪个时间段最好不要去。这种“生活小智慧”其实挺心酸的，因为本不该由乘客来操心。希望未来地铁设计者能真正以“乘客急着上厕所”的场景来设计厕所配比，而不是只按规范卡下限。也希望老线改造能慢慢推进，哪怕新增几个活动式厕所也能缓解不少压力。在那之前，咱们只能自己多留意，别等上了车才后悔没在站外找个厕所。说到底，人有三急，急起来真的什么都挡不住。下次你在地铁站排队等厕所时，不妨看看周围人的表情，大家心里想的应该都差不多：怎么还不轮到我？

韩国小将金艺建：加盟红星是我莫大的荣幸；我和薛英佑聊过

官宣加盟贝尔格莱德红星后，韩国小将金艺建接受了采访。

金艺建表示：“加盟红星是我莫大的荣幸，能成为塞尔维亚最好俱乐部的一员，我非常高兴。”

“红星是在谈判中给我留下最好印象的俱乐部。我感受到他们真的很想要我，而且我相信他们的比赛风格最适合我。”

“我和薛英佑聊过了，他告诉我红星是一支非常好的球队，他认为他们的风格适合我。他建议我来到这里。”

“我也知道红星是一家赢得过许多奖杯、取得过很多成就的大俱乐部。”

“能成为这样一家大俱乐部的一员，我感到非常荣幸。”

“我想用表现回报球迷的支持。他们越相信我、支持我，我就越会在球场上努力回报他们。我会全力以赴，尽我所能拿出最好的表现。”

TME live超现场丨Im A

　　从0314白色情人节到0327直播见面会，从“删·拾以后”到“LOVE WISHES”，从杨丞琳到林俊杰……一场场专属于live乐迷的视听盛宴持续来袭。

　　这一次，“天生歌姬”A-Lin将再次引领现场音乐潮流，于4月11日 17点30分准时开启TME live超现场丨I'm A-Lin 线上音乐会，届时会由腾讯音乐娱乐集团旗下的QQ音乐、酷狗音乐、 酷我音乐、全民K歌四大平台线上呈现，微博、快手友情呈现，共同见证忘记悲伤的超现场。

　　“天生歌姬”A-Lin是当今华语乐坛公认最会唱的歌手之一，曾发表过《失恋无罪》、《有一种悲伤》、《你拿走了什么》、《给我一个理由忘记》、《寂寞不痛》等多首大热的流行金曲；除拥有大流量的歌曲之外，A-Lin也多次得到业内人士的认可，她的第一张专辑《失恋无罪》入围了金曲奖最佳新人奖，后面的几张大碟更是频频提名金曲奖最佳普通话女歌手奖，流量与实力兼备。

　　不仅有好的音乐作品，A-Lin还有一副好嗓子，在《我是歌手》里的不俗表现，每一期都会带给观众太多惊喜，更懂得怎样处理词与曲的情感共通，收放自如，一点一点代入她所营造出来的音乐氛围里，细腻深情，又格外治愈。从“新人”到“实力唱将”， A-Lin用作品说话，证明了她“天生歌姬”的无限潜力与超强的音乐性。

　　2020年春天，TME live以公测版与大众见面，314白色情人节向乐迷分享删拾以后的取舍智慧，327直播见面会与乐迷一起携手传递爱与希望，即将到来的A-Lin专场给乐迷一个理由忘记悲伤，从零开始，在一场场演出里，不仅让大众感知到了TME live是一个有温度有质感的品牌，也真正做到了“让音乐既是生活化的陪伴，也是无处不在的感官享受”。

　　同时其自身强大的内容生产力与宣发优势，也让TME live构建出一个完备的互动体验与演出生态，为超现场带来更为丰富且立体的表现形式，通过全新模式为歌手深度定制演出场景，一如既往，本次超现场的舞美与内容可谓极具用心，绝美的露台，拥抱日暮，定能将A-Lin的“情音合一”淋漓展现，与乐迷共唱到星夜、共享音乐世界。

　　此次TME live与A-Lin的强强联合可谓众望所归，实力歌姬与出色平台的碰撞必将激起巨浪，为观众带来”酣畅过瘾“的live体验。在科技快速发展线上演出不断涌现的“为什么”背景下，TME live用之前的线上呈现完美回答了乐迷关于TME live“是什么”这个疑问，而接下来，TME live还将用更多精彩的超现场向乐迷展现“怎么做”这个命题，未来不设限，共同期待！