职场中，懂得拒绝不合理的要求

　　回顾2017年，招行资本市场跌宕起伏，公募上证指数涨幅6.56%、基金中证1000指数下跌17.35%，业务盈利亿全年下跌的客户个股占比约77%(扣除当年上市新股)，股民网友纷纷感叹“投资了一个假的招行男生和女生一起做差差的事软件牛市”。同时，公募各类监管政策层出不穷，基金货币政策逐步趋紧，业务盈利亿外部环境日益复杂。客户招行公募基金业务坚持“以客户为中心”，招行围绕“避免产品导向，公募践行资产配置，基金提升客户体验”的业务盈利亿核心理念，用匠心打造产品服务品质，客户协助招行公募基金客户连续第六年实现盈利并创出了历史新高的单年盈利386亿(包含客户当年已经实现的盈利及持仓浮盈)，为招行零售客户提供了卓越的财富管理服务体验，在市场上建立了良好的口碑，营造出“客户、资产管理、财富管理、资产托管”多赢的良好生态圈。

　　坚持以客户为中心，7色影视公募基金业务连续六年为客户创造正收益

　　截至2017年底，招行公募基金超过上一轮牛市2015年的最高水平、为客户实现盈利达386亿元。同时，亦成功穿越2015-2016年资本市场剧烈的牛熊转换，连续六年为客户创造正收益，累计盈利逾1000亿。

　　数据是枯燥的，但背后的故事是精彩的。12月29日，中国资本市场2017年行情尘埃落定，WIND资讯发布了《2017年公募基金业绩榜单》，全市场主动管理类基金冠军为东方红睿华沪港深基金(三年封闭)，年度实现67.91%回报。在行情惨淡的2016年，该基金是全市场募集量最大的权益基金，一天结束发行并实现63.66亿募集规模，其中招行抢占了46亿额度。中国基金报当晚发文《逆天了！谁说基金不好卖？东方红只想卖8亿结果一天来了65亿！》，惊叹“今天一只原本打算募集8个亿的90后冯仰妍公募基金，仅卖了一天全国总销售65亿，其中Z开头的一家商业银行卖了45.7个亿，占比约70%。经历2015年股灾后，权益类基金销售困难。资讯数据显示，2016年1月至7月股票型基金平均发行规模为4.55亿元、2.89亿元、4.02亿元、3.75亿元、4.13亿元、3.83亿元、3.30亿元……”招行客户投资该基金共46亿，由于产品设计为三年封闭，因此客户没有任何提前止盈可能——完全改变了基金客户“一涨就卖”的机会主义心态，完完全全的享受到今年权益基金冠军67.91%的回报——即31.6亿的投资收益。

　　能够重仓分享到2017年权益基金冠军的收益，这是一种难以复制的幸运。然而，今年全市场权益基金收益率前十名的基金，招行客户重仓持有其中六支、且招行客户持有占六支基金总规模的92色75%左右，这何尝不是对招行基金业务多年来坚持以客户为中心、锻造专业服务品质的一种犒赏。

　　在上述数字背后，是招行基金工作室投研团队(成员涵括总分行优秀产品经理)不忘“以客户为中心”的初心、厚积薄发的研究实力。从对市场5600多支基金千里挑一的筛选，到最难的市场投资时机判断，他们都努力把困难的选择留给自己，把方便留给理财经理和客户。回顾过去，他们既有在2014年7月起发布看多市场的季度策略报告、也有在2015年6月5000点连续的风险提示。从今年看，他们持续拥抱坚持价值投资风格的资管机构，曾在1月低点时，在“招乎”平台提示《抓住春节“红包行情”积极布局权益基金》，更在10月中旬的年内高点时，在财富管理群组发出《年内公募基金盈利效应突出积极做好盈利管理》的风险提示报告。建立在专业基础上的基金产品配置建议，为客户带来持续良好的财富效应，为招行财富管理稳健发展打下了良好基础。

　　“五星之选”基金配置展现卓越“产品力”，PICACG哔咔漫画官网入口市场占有率节节高升

　　除了“五星首发”重点产品定制和推荐，招行针对持续运作、日常申购的存续期基金着力打造“五星之选”基金榜单已有11年。“五星之选”榜单绩效稳健优异，财富效应持续突出。近两年，历经市场熔断和极端结构化行情洗礼，五星之选权益指数(榜单品种等权重拟合)总回报20.78%，不但大幅跑赢市场(沪深300指数同期涨幅8.04%)，而且显著超越混合型基金指数表现(同期涨幅1.52%)。同时在总回报，波动/回撤控制，超额收益水平等核心绩效指标上，全面领先主要同业榜单。

　　招行坚持“量化去劣，定性择优”的五星之选筛选体系，并持续优化迭代，不断挖掘有特色、有能力的基金管理人，如汇丰晋信基金、国泰基金、安信基金等，力争持续为广大投资者实现中长期超额回报，努力践行普惠金融职责。

　　基于多年打造的专业能力，招行基金业务在陷入“费率竞争”的同业中筑建出护城河。根据基金协会最新数据，公募权益基金全行业保有规模自2015年末的3万亿持续下降至2017年11月末的2.54万亿，而招行则节节上升——过去三年招行的公募权益基金市场占有率从不足6%上升到目前的逾9%(行业数据包含保险、银行资管、企业等各类机构资金；如按零售资金口径，招行实际市场占有率将大为提升)，涨幅逾52%。

　　摩羯智投智能配置展现卓越“组合力”，一周岁荣获八座奖杯

　　摩羯智投作为银行业第一个智能投顾品牌自2016年12月6日发布以来，用客观表现展现出优秀的“组合力”。从金融界到科技圈、从普通投资人到专家学者团，摩羯智投受到了来自社会公众和专业领域的广泛认可，短短一年时间获得了八座奖杯，几乎包揽了国内智能投顾领域的全部权威奖项，确立在智能投顾领域的行业地位。

　　摩羯智投既实现保有规模行业第一，更在控制波动下创造全市场非货币基金前30%排名的业绩回报，为客户提供了智能化、省心省力、“低波动、稳增长”的资产组合配置服务。摩羯智投诞生至今，累计申购已达百亿，客户体验人数逾13万，今年以来累计收益为3.32%-12.27%(未扣除手续费)，平均收益为7.54%，同期，上证综指累计收益为5.46%，中证全债累计收益为-0.36%。而摩羯组合整体波动率只有1.50%-6.42%，平均波动率为3.37%，整体最大回撤为1.04%-4.03%，平均最大回撤为2.20%。

　　基金代销业务影响力提升，打造财富管理与资产托管良性发展生态圈

　　公募基金行业发展十余年来，基金公司早年受基金发行通道约束，均倾向于选择网点众多的国有大行为托管行，导致招行及其他股份制银行整体托管规模落后。近年来，招行基金产品根植于客户服务品质，以逐渐加强的基金业务影响力，通过新发托管基金逐渐拉近与大行因历史差距导致的总量差距，构建了“客户、资产管理、财富管理、资产托管”多赢的良好生态圈。

　　最近两年，招行加大基金产品创设队伍建设，正式迈入“主动创设”阶段，主动引入的托管基金在新发基金中占比持续提升，目前已达47.43%，较2015年提升96%,较2016年提升52%。同时，随着招行基金代销业务行业地位提升，越来越多的管理人主动将机构定制基金托管于招行，财富管理条线已经储备可满足未来一年多销售需求的托管产品，以实现零售定制基金业务联动合作，实现招行财富管理与资产托管良性发展生态圈，凸显招行“一体两翼”协同推进优势。

　　持续提升产品服务品质，打造“提升客户盈利体验”的核心服务能力

　　个人客户作为一个“自身利益最大化”的个体，必然会倾向于选择真正“以客户为中心”的服务机构。客户服务是全方位的，但提升客户财富载体的服务品质，无疑是非常重要的。毕竟，同样是一个给客户的权益基金配置建议，如果2017年配置在东方红睿华沪港深可获得67.91%回报，而配置在同类后几名的基金却亏损28%左右，两者的客户满意度无疑是天差地别。所以，“产品力是配置力的前提，是提升客户盈利体验的基础”。

　　同时，基金作为每日波动的净值型产品，产品售后服务是极其重要的一环。2017年，我们在“招乎”平台建立了针对客户经理的售后服务体系，在招商银行App上建立了对重仓基金持仓客户的季度投资报告、摩羯智投的月度投资报告和市场异动分析。未来，我们将继续加大在招商银行App的售后服务投入，通过正在开发的“摩羯2.0”项目全面提升客户服务品质。

　　2018年，资管新规发布在即、资产管理行业在不远的未来将回归本源，受“刚性兑付”光环加持的百万亿预期收益资产管理产品必将逐步转化为基金类的净值型产品，客户熟悉的投资行为将受到来自供给侧的冲击。人社部正在推进的个人养老第三支柱建设，公募基金作为被美国个人养老业务所证明是长期投资最重要的产品，必将随之走入千家万户。

　　招行将坚持“以客户为中心”，怀着空杯的心态再度出发，提升产品服务品质，深挖专业资产配置护城河，把基于“避免产品导向，践行资产配置，提升客户体验”的核心理念落实到底！

途牛：省内游、自驾游热度攀升 游客务必理性错峰出游

伴随着疫情防控形势的逐渐好转，在大好春光下，多省陆续恢复省内旅游业务已经有了一段时间。省内游首先按下了旅游业的“重启”键，为此兴奋的不仅仅是众多旅游从业者，还有无数被宅家隔离、远程办公的生活“憋坏”的人们。

从郊外游、乡村游，到户外登山，自多省省内旅游业务恢复以来，人们的出游热情迅速回升。不少游客首先选择了能够更好地避开人群、人烟较为稀少的乡郊，以家庭为单位开启一场周边短途自驾游。

数据显示，目前，人们出游的目的地依然主要集中在周边城市，北京、上海、杭州、南京、湖州、常州、重庆、西安等旅游目的地人气攀升较为明显。同时，自驾游的人数仍占较大比例，北京、上海、南京、天津、杭州、广州、深圳、苏州等城市居民出游热情相对较高。

根据中国旅游研究院发布的《2020年清明节假日旅游市场研究报告》，清明期间，各景区客流结构以省内客流为主，都市休闲一日游、近郊周边游回暖复苏，自驾出行比例上升，家庭自助游成市场主力，户外踏青、赏花、游园、看动物热度提升。

如今国内疫情形势逐渐明朗，各地景区、公园等室外旅游场所陆续开放，在部分景区多项优惠政策的加持下，游客们难以按捺外出游玩的渴望，纷纷开启了旅游的步伐。清明三天假期内，不少景区人气爆棚。《报告》还指出，黄山两次启动限流分游措施，南岳衡山等景区恢复到往年同期水准，周庄古镇、千岛湖景区游客达到正常水平的一半左右。

旅游市场逐步复苏，游客出游热情得以部分释放。针对假期部分景区出现的人流密集的出游潮，消费者依然需要牢记不扎堆、不聚集、防疫在先、安全第一的出行原则。疫情尚未完全散去，防疫工作也正在稳步推进中，建议消费者在思想上不放松的基础上做好防护措施，同时合理设置行程、错峰出游，做到真正的理性出游。

结束30年客运使命 泉州新车站本月20日停止运营

泉州新车站即将停止运营

位于泉州市区温陵南路的泉州新车站，承载着众多旅客和厝边的记忆。记者昨日获悉，这座车站将于本月20日停止运营，结束它长达30年的旅客运输使命。停运后，目前仅存的4条班线都将分流至泉州客运中心汽车站发班。泉州市区现有3个主要的客运站，分别为泉州客运中心汽车站、清濛长途汽车站、泉州汽车北站（泉州火车站综合交通枢纽），有需要搭乘客运班线出行的市民，可到上述3个客运站咨询购票乘车。

曾经 开通客运班线39条

泉运集团相关负责人介绍，泉州新车站的本名叫泉州汽车站，也叫泉州客运站。新车站一词是相较于更早之前的位于南校场的旧车站而言。在泉州汽车站建成投入使用后，市民为了区分两个车站，把南校场的车站叫做旧车站，而把温陵路的车站叫做新车站，后来这一习惯叫法就被延续了下来。

泉州汽车站于1990年11月30日投入试运营，1991年1月1日正式营业。开通有泉州市辖各县（市、区）、福州、厦门、龙岩、漳州，广州、深圳、赣州、温州数十条线路。1996年发送旅客量314万人次，建站初期车站员工有近100人。

2000年，泉州新车站兼并联运汽车站，该站班线调整到新车站和旧车站两个站。2005年旧车站关停，中心站投入使用，新车站和中心站的班线又重新进行了调整。“新车站客流量峰值出现在2004年左右，当年旅客运量790万人，最高峰时日发送旅客达到3.5万多人次，日发班次1500班次。”该负责人介绍，车站最辉煌的时候，开通客运班线39条，其中，省际19条，市际11条，区间9条，覆盖全国6个省市、30多个县市，营运里程约5万公里。

如今乘客寥寥空空荡荡

如今 仅存4条短途专线

随着出行方式越来越多样化，尤其是受到了动车、私家车、网约车等及短途班线公交化的冲击，新车站客流量从2014年起就逐年下滑。2018年9月，新车站省际班线调整到中心站发班。2020年受疫情影响，新车站按指令停业，所有班线临时调整到中心站，至4月底恢复运营后只余6条短途班线复班（安溪快运、安溪普客、南安专线、水头专线、英都专线、塔头专线），市际班线留在了中心站。目前新车站只剩4条短途专线，分别为安溪快运、安溪普客、南安专线、水头专线。4条专线日发班次80班左右，日均旅客运量不足300人，现有员工17人。停运后，4条专线都将分流至泉州客运中心汽车站发班。

记者对比了近年新车站的春运数据，发现该站客流量已经连续多年下降，2013年春运客流量为32.57万人次，到2020年春运则降到了1.78万人次。

“泉运集团的前身泉州市汽车运输总公司曾经是泉州市最大的交通运输企业，对泉州市经济发展贡献不少，在这里面也有新车站的一份。新车站曾经获得交通部文明汽车客运站、部颁一级道路客运站、省级文明单位、省级文明汽车客运站、省级文明行业示范单位、全省先进基层党组织、省级安康杯竞赛先进单位等一系列荣誉。”该负责人介绍。

候车厅曾经挤满了人

感慨 车站见证了爱情和亲情

听说新车站即将停止运营，很多市民都很感慨，市民王先生表示回忆满满，“因为新车站见证了我的爱情。”王先生在泉州上班，2008年通过朋友介绍，认识了在厦门上班的女朋友，当时没有动车，也没有网约车，一到周五下班，他就搭车到新车站，然后搭乘闽南快运，坐在客车上，插着耳机听着歌，或者看看录像，一个半小时就到厦门了。有时候王先生周末加班，女朋友也会搭车到新车站，到达车站时，王先生早就等在那了。那段时间里，新车站的客车成为他们往返泉厦时经常要乘坐的交通工具，后来两人顺利结婚。王先生表示，新车站即将停止运营的消息，让他又想起了那段甜蜜的往事，“太多的回忆，听说要停运，心里还是有些许不舍。”

“可以说，新车站见证了父母对我的爱。”市民肖先生也在市区上班，父母在安溪老家，刚刚上班那段时间比较忙，不常回家，每隔一段时间，父母就会杀一只鸡或者一只鸭，打包好，写上他的姓名和电话，然后拿到安溪车站去寄车。一个小时左右后，肖先生就会接到泉州新车站行李房的电话，让他去领取物品，“只要几元钱就可以了，又省钱又方便。”肖先生说，不过已经很久没去过新车站了，因为有了私家车后，他周末可以开车回家，也就不再通过车站寄送物品了，而且现在快递更加快捷方便，还能送货上门。

（记者 吴志明 通讯员 林国忠 文/图）