车辆上路行驶，购买合规保险是购买抵御风险、守护出行安全的购买核心保障。近年来，购买市场上陆续出现以“车辆安全统筹”“交通互助保障”“车辆风险服务”为名的购买合同产品，凭借远低于正规车险的购买糖心安装保费、与保险高度相似的购买宣传话术，吸引不少车主签约。购买可一旦发生交通事故，购买此类产品往往理赔推诿、购买责任悬空，购买让车主陷入“投保易、购买理赔难”的购买困境，最终因小失大、购买承担巨额赔偿。购买
近期结合山西省陵川县人民法院发布的两起真实典型案例，厘清非保险类保障合同与正规车险的电影天堂 小调网本质区别，揭露行业常见误导手段，向广大车主明确法律边界、提示风险隐患，引导大家选择合法合规的风险保障产品。
【案例一】：货车投保“安全统筹”事故理赔遭拒 车主自行承担全部赔偿
2025 年 3 月，货运司机王某为营运货车办理风险保障时，被某运输服务公司业务员推介车辆安全统筹服务。对方宣称，该统筹合同保障范围与商业三者险、车损险完全一致，保费比正规保险公司低30%，最高保额可达100万元，出险即可按约定理赔。王某轻信宣传，缴纳8000元统筹费，签订《货车安全统筹服务协议》，yintao合同文本大量使用“第三者责任统筹”“免赔额”“理赔流程”等保险专用术语，单据样式也与正规保险单高度相似。
2025 年 6 月，王某驾驶货车发生交通事故，致行人李某重伤，经交警部门认定王某负事故全部责任，李某各项人身及财产损失共计 42 万元。李某将王某及统筹公司一并诉至法院，要求二者共同承担赔偿责任。
【裁判结果】
法院经审理查明，案涉运输服务公司未取得国家金融监督管理总局颁发的保险业务经营许可证，不具备合法保险经营资质，双方签订的统筹协议不属于保险合同，不受《中华人民共和国保险法》规制。
法院依法判决：被告王某于判决生效之日起十日内，赔偿原告李某各项损失共计 42 万元；驳回原告李某对统筹服务公司的f1 直播全部诉讼请求；王某履行完毕赔偿义务后，可依据案涉统筹协议，另行向该运输服务公司主张合同权利。
【案例二】：私家车签约“互助保障”宣传全额赔付 实际拒赔推诿维权难
2024年11月，私家车主张女士接到陌生推销电话，对方推介车辆事故互助保障产品，称每年仅需缴纳3000元互助金，车辆碰撞刮擦、第三者责任损失均可全额赔付，性价比远高于正规车险，同时承诺理赔无门槛、到账速度快。张女士未核实对方资质便签订协议，对方始终未明确告知该协议并非保险合同，也未对免责条款、理赔限制作出任何提示说明。
2025年7月，yinseyinxiang张女士驾车发生剐蹭事故，产生维修费用 8000 元，向保障公司申请理赔时，对方却以事故不在互助范围、条款约定免赔为由，仅同意赔付 2000 元，且多次拖延赔付进度。张女士诉至法院后，才发现合同暗藏大量限制性免责条款，该公司同样无保险经营资质，无法按照保险标准履行赔付义务。
【裁判结果】
法院认定，案涉《车辆事故互助保障协议》属于普通民事合同，并非保险合同，不适用保险法相关强制性规定。保障公司在宣传过程中故意混淆互助保障与保险的概念，存在误导签约行为，未尽到格式条款提示说明义务。
法院依法判决：该保障公司于判决生效之日起三日内，赔付张女士车辆维修损失5000元；驳回张女士要求全额赔付8000元的诉讼请求。同时法院明确，此类互助产品无保险保障基金兜底，无严格金融监管，公司一旦出现资金链断裂，极易出现拒赔甚至跑路的风险。
【核心区分】：统筹互助协议≠正规保险合同
正规机动车保险与车辆统筹、互助保障协议，在法律性质、监管要求、权利义务上存在本质区别。一是经营资质不同，保险公司需经国家金融监督管理总局批准设立，接受严格金融监管，具备稳定偿付能力；统筹、互助类公司为普通市场主体，无保险经营资质，不受保险法监管约束。二是法律适用不同，保险合同适用保险法，保险公司承担法定理赔义务，理赔规则有明确强制标准；统筹互助协议仅适用民法典合同编，属于普通民事约定，赔付标准无强制保障。三是权利主体不同，正规商业三者险中，交通事故受害人可直接起诉保险公司索赔；统筹互助协议仅约束签约双方，受害人无权直接向非保险机构主张权利。
【法官说法】
车辆安全统筹、交通互助保障等产品，并非法律意义上的机动车保险，此类产品以低价为诱饵，模仿保险产品形式开展宣传，本质上是规避金融监管的普通民事协议，无法为车主提供稳定、可靠的风险保障。从审判实践来看，此类机构普遍存在资金无专户监管、偿付能力无保障、合同条款暗藏陷阱等问题，一旦发生重大交通事故，往往出现推诿拒赔、无力赔付、主体失联等情况，最终所有赔偿责任都将由车主自行承担，轻则蒙受财产损失，重则背负巨额债务。
郑重提醒广大车主，切勿贪图保费差价轻信虚假宣传，更不能将统筹互助协议等同于正规车险，此类产品绝对不能替代法定交强险与商业三者险。未投保交强险上路行驶，不仅要自行承担交强险限额内的全部赔偿责任，还将面临行政处罚。投保车险务必通过保险公司官方渠道、正规营业网点办理，仔细核验机构经营资质，认真阅读合同条款，拒绝陌生电话、非正规平台的类保险产品推介。
出行安全无小事，风险保障容不得侥幸。只有选择合法合规的保险产品，才能真正筑牢出行安全防线，切莫因一时小利，埋下终身风险隐患。
泉州新增两家国家级工业设计中心
记者获悉，日前，第五批和通过复核的第三批国家级工业设计中心名单确定。其中，泉州有两家企业进入第五批国家级工业设计中心名单。截至目前，泉州共有7家企业获评国家级工业设计中心。
据悉，国家级工业设计中心主要分为企业工业设计中心和工业设计企业两大类。此次入选第五批国家级工业设计中心的泉企为泉州匹克鞋业有限公司工业设计中心和福建（泉州）哈工大工程技术研究院。其中，前者为企业工业设计中心类，后者为工业设计企业类。
根据《国家级工业设计中心认定管理办法》，已建立工业设计中心的企业申请认定应具备的基本条件包括，有较强的创新能力和较高的研究开发投入，拥有一定数量的自主知识产权和自主品牌；已设立独立的工业设计中心2年以上，有固定的工作场所，有较好的工业设计研究试验条件和基础设施，具备独立承担相关领域工业设计任务、提供工业设计服务和教育培训专业人员的能力；从业人员50人以上，其中具有大学本科以上学历人员、具有技师（高级技师）职业资格的人员和具有高级专业技术职务的人员比例不低于80%；设计产品已取得显著经济效益，或获得省级及以上部门的表彰，近2年内获得国内外授权专利（含版权）20项以上等。
工业设计企业申请认定应具备的基本条件为，成立2年以上，以工业设计服务为主营业务，有较好的工业设计研究试验条件和基础设施，具备独立承担相关行业领域工业设计任务、提供工业设计服务以及系统设计咨询服务的能力；工业设计从业人员70人以上，其中具有大学本科以上学历人员、具有技师（高级技师）职业资格的人员和具有高级专业技术职务的人员比例不低于80%；近2年，工业设计服务年营业收入不低于1500万元，占企业总营业收入的比例不低于50%，利润率高于行业平均水平等。
据了解，对于获评国家级工业设计中心的企业，泉州将给予“真金白银”的奖励。《泉州市进一步支持制造业高质量发展的若干措施》明确，对获得国家级、省级、市级工业设计中心的企业，一次性分别给予50万元、30万元、20万元奖励，对获得国家级、省级工业设计中心的企业按补差奖励。（泉州晚报记者 黄文珍）
2020“泰国·旅行推荐官”火热招募中
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2020年受全球疫情的影响，中国游客的出游被限制，但从2020年五一假期中国境内旅游市场的规模来看，中国游客对出游的需求并没有减少，一旦出境游政策开放之后，出境游市场会迅速打开，而疫情影响相对小的泰国会成为中国游客出境游首选。
在中国去过泰国旅游的游客量是非常大的。在出境游政策完全开放之前，由泰国旅游局上海办事处主办，Yododo旅行承办的 “我要成为泰国旅行推荐官”网络推广活动既6月中以来火热进行中，让去过中国的游客成为宣传泰国旅游的传播者，并再一次吸引他们下一个境外出游目的地再一次选择泰国。
这一次的泰国旅行推广活动联合旅行直播平台飞猪，网络红人，以及泰国的航空公司、酒店、购物商场，一起来推荐泰国的旅游目的地、美食、购物、线路等。此外主办方还策划了不同的泰国旅游大奖，吸引广大网友参与线上关于泰国旅行知识的培训及答题，赢取由泰国旅游局上海办事处颁发的“泰国旅行推荐官”证书，凭此证书可在疫情之后前往泰国旅游时享受酒店、美食、购物等多种折扣优惠，更有机会赢取泰国免费游大奖。
获得证书的网友，可以相应获得泰国旅游免费体验券或消费优惠券，为2021年去泰国旅游提前“屯券”。
活动规则：
（1）线上报名，选择你要成为的泰国旅行推荐官类别，参与线上视频和答题培训及考试，通过后即可获得电子版资格认证证书
（2）获得不同类别的旅行推荐官证书，可以享受不同的去泰国旅行优惠券。并且参与微信微博推广可再获得不同等级的奖品。
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