官方：巴萨租借签下19岁乌拉圭后卫帕西菲科，他将加盟B队

　　“广西竟然有这么多全球第一”“玉林没有海却有万吨‘海港’”……5月16日上午，开局看中“开局之年看中国·共此壮美广西”媒体采风团（玉林钦州线）走进龙潭临港经济技术开发区白平片区、国丨北海港区铁山东港区玉林海港码头，借地建港江达近距离感受壮美广西让人想不到的玉林惊喜。

　　玉林海港码头。从内

　　走进龙潭临港经济技术开发区白平片区，陆腹靠逼软件下载厂房整齐林立，地圆园区配套路网、梦通污水处理、开局看中水电管网等基础设施日趋完善。国丨作为玉林千亿级临港工业核心承载区，借地建港江达片区重点布局锂电新能源、玉林不锈钢、从内铜基新材料等主导产业，陆腹集聚一批重大产业项目落地投产。地圆

　　龙潭临港经济技术开发区白平片区俯瞰图。

　　锂电正极材料总量占比位居全球第一、91看软件看100%钴新材料市场占比位居全球第一、金属镍市场占比位居全球第一。此外，锂电铜箔市场占比位列全球前二，镍、钴、锂、磷资源供给率处于全球领先水平……实地探访中，榴莲视频色版a当地众多全球数一数二的亮眼成绩单给采风团成员留下深刻印象。

　　华友钴业已投入生产的厂房。

　　记者了解到，园区秉持零碳产业园发展理念，推进源网荷储一体化试点建设，实现数字化智能制造体系全覆盖，着力打造新能源材料、绿色化工、91N线上观看林浆纸、循环经济、铜基新材料、不锈钢材料六大临港产业集群，旗下各类产品广泛应用于电动汽车、储能电池、3C锂电、高温合金和特种钢等领域。91n.cn最新版其中，为宁德时代、比亚迪等两大动力电池龙头提供核心锂电原材料的入驻企业浙江华友钴业股份有限公司实力强劲，曾同年斩获两项国家科学技术进步奖，2025年营业收入突破1300亿元。

　　采风团了解华友钴业发展历程。

　　在铁山东港区玉林海港码头，货轮靠泊装卸作业紧张有序，码头一派繁忙景象。玉林近海不沿海，创新采用“借地建港”模式，建成玉林海港码头，彻底终结“望海无港”的历史，圆梦通江达海。该码头已建成两个十万吨级泊位，通航能力强，可停靠国际航行船舶，打通了玉林对接海外的海运大通道。

　　采风团来到玉林海港码头了解建设生产情况。

　　据广西铁山东岸码头有限公司董事长郑力华介绍，依托玉林海港码头，海外镍矿、锂精矿等大宗原材料可直抵港区、快速入园，片区企业成品高效出海外销，形成“原料进港、园区加工、产品出港”的闭环发展模式，大幅降低企业物流成本，显著提升临港产业核心竞争力。

　　玉林海港码头的气模仓库。

　　如今，玉林已从内陆城市跃升为广西第四个沿海城市，成功获批平陆运河经济带核心城市、广西向海经济拓展区，向海经济成为高质量发展的核心引擎。

　　采风团在玉林海港码头合影。

孔卡上节目《天天向上》不收通告费 秀脚法引膜拜

孔卡上节目《天天向上》不收通告费 秀脚法引膜拜

字体大小：A A2013-11-23 10:06:16编辑：竹青点击: 次

　　90win体育讯 北京时间11月23日，孔卡一家人近期参加了湖南卫视的《天天向上》节目，令湖南卫视方面惊讶的是当提问需要收取多少通告费时，孔卡表示不收任何费用，反而要求湖南卫视去长沙当地一家福利机构做一些慈善活动。在节目上，孔卡还展示了自己出色的脚法。

　　因为得知恒大核心孔卡即将离开中超返回巴西，因此湖南卫视《天天向上》节目邀请孔卡做一次告别专题，也算是响应恒大成为近期热门话题的一次活动。不过当时恒大郑智双线作战，孔卡根本无暇录制节目，在经过半个多月的沟通后，孔卡和妻子葆拉才正式答应了节目组的邀请。当湖南卫视主动提出通告费的问题时，孔卡和葆拉决定不收取任何费用，唯一的要求是要为长沙当地的一家福利机构做一些慈善活动，这个决定让节目组出乎意外。专门接待孔卡的编导甚至称孔卡是他接待过的最好伺候的明星，在空闲时间，孔卡一般都会给等待他的而球迷前面合影，球迷的要求从来都是来者不拒。

　　在录制节目时，主持人安排了孔卡和球迷的互动环节，其中一个就是考验孔卡的脚法。在小球门前面摆放一个“九宫格”，皮球穿过打掉格中的物件才算成功。这个难度颇大，因为既要掌控角度，同时也要注意力度。不过孔卡的实力相当过硬，小小的考验居然轻松通过了，引来了主持人和观众的膜拜。

沈海高速池店收费站开通全自助缴费通道 系泉州首个

原标题：沈海高速池店收费站开通全自助缴费通道 系泉州首个

沈海高速池店收费站引进“全自助缴费系统”，为泉州市首个试点。司机只需驾车走“全自助缴费”通道，就能自己插卡、手机支付、领取票据，全程无须人工服务。

海峡网12月7日讯 （泉州网记者 张晓明 文/图）沈海高速池店收费站引进“全自助缴费系统”，为泉州市首个试点。司机只需驾车走“全自助缴费”通道，就能自己插卡、手机支付、领取票据，全程无须人工服务。但由于未提前广而告之，许多司机不熟悉操作系统，畅通率并不高。

目前泉州辖区只有池店收费站试点运行全自助缴费系统

许多司机对新系统还不熟悉

新系统操作界面

体验 司机不熟悉新系统影响通畅率

昨日上午，记者来到池店收费站出口处，从ETC通道数过来第五个车道的入口处有一个限高架，上面挂着明显的提示牌“全自助缴费”。

“怎么没有人啊”“这个怎么操作”……不少司机并未发现这是全自助缴费通道，驶入后才发现没有人工服务，一时犯了迷糊。不少司机由于车停得离缴费系统太远，无法顺利进行缴费操作，一旁的收费站工作人员不得不上前帮助。有的司机则是拿着现金要支付或者发现手机微信没有余额，导致后方车辆等待时间加长。

“真没看到这是全自助缴费通道，操作起来是简单，不过毕竟是第一次遇到，有点生疏。”司机林先生说，以后多操作一两次就熟悉了。一位女司机操作完后，坦言吓出一身汗。她说自己还是新手，进高速取卡就很吃力，现在出站又要类似操作，对她来说有点难，“我下次还是会去走人工收费通道。”

记者随后驱车体验，发现操作起来并不麻烦，只要车贴近缴费系统，根据语音，在自助缴费终端上插入通行卡，系统就会根据车辆的行驶里程、车型（客车）和车货总重（货车）等信息，计算和分析应收的通行费。用手机付款码对准扫码器支付，10-15秒左右就能完成操作。

提醒 新能源汽车和无牌车还无法通行

“这需要一个适应过程，不少司机操作很慢，通畅率还不是很高。”泉厦高速公路公司池店征收管理所工作人员刘先生介绍，在全面推行微信和支付宝第三方支付后，泉厦线此次引进全自助缴费系统，在池店和翔安两个收费站试点运行。池店站从上周三开始装机试行，他们将根据试行情况，不断完善系统，并逐步推广。试行期间有工作人员在一旁辅助。

“无人化收费是未来的趋势。”刘先生表示，目前全省高速公路收费站正在推广扫码支付，司机扫码支付的习惯已初步形成，因此开展全自助缴费的条件已具备。据悉，使用现金支付时，付款、找零、打印的过程让每辆车通行时间平均在20秒到半分钟，而采用手机付款平均只需10秒左右，效率大幅度提升。

刘先生同时提醒，试行期间，无牌车辆及新能源汽车还无法识别，不要驶入全自助缴费通道。