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世界女排联赛第二周的两场连胜拉满收官夜，安卡拉和曼谷两个赛区像是爆冷被终约好了一样，连续上演了两场3-2的世界首败惊天冷门。德国女排掀翻了此前全胜的冠军国女巴西队，加拿大女排用一场近乎“自残”式的结中金量凶狠打法拔掉了波兰队。
一夜之间，排含积分榜上再无不败之师。两场连胜拉满这两场爆冷犹如精密的爆冷被终手术刀，切开了一个被很多人忽视的世界首败真相：当德国队用硬仗证明了自己的成色，中国女排此前艰难赢下德国的那场3-2，含金量一下子被拉满。
而加拿大29次失误换来的胜利，也让中国女排在土耳其一战中那刺眼的32次失误有了另一种解读。这记双响炮，爱液官网登录入口无需下载百度炸出了一个值得深思的新坐标系。
德国掀翻巴西
就在这场比赛的前一天，德国女排刚经历了一场噩梦，面对土耳其，在大比分领先的大好局面下被对手“让二追三”逆转。
那种眼看着煮熟的鸭子飞走、体能和心理双重透支的窒息感，足以让任何普通球队崩盘。紧接着第二天，她们就要面对在本届赛事中一路碾压、保持全胜的巴西队。赛前几乎没人看好德国。
但体育的魅力，就在于它从不按剧本来。比分板上的走势写满了惨烈：26-24、28-26、15-25、19-25、16-14。2025.TV前两局德国队几乎是在刀尖上舔血，硬生生靠关键分的把握咬下胜利。
当巴西在第三、第四局如梦初醒，用极具压迫感的攻防体系连扳两局时，所有熟悉德国队的人都在想同一个问题：又要被逆转了？
答案是，没有。决胜局16-14，比分上的两分分差，背后是德国队惊人的战术定力。两名主攻手皮娅·蒂默（16分）和罗米-艾林·雅茨科（14分）面对巴西高大的拦网，没有盲目发力，而是在线路分化和落点选择上做足了文章。
反观巴西，即便安娜·克里斯蒂娜和海伦娜·温克各自砍下21分，依然无法弥补关键时刻的一传波动。
这场失利直接撕开了巴西队看似无懈可击的防线，当对手能顶住你的前三板，把比赛拖入泥潭肉搏时，17c.28所谓的冠军底蕴也会出现裂痕。
更关键的是胜利的含金量已被量化：德国队凭此一役赚到10.77个国际排联积分，直接杀入世界前十，位列第九。按照国际排联的积分算法，低排位球队掀翻高排位冠军时系统发放的高额奖励，让德国队原本岌岌可危的总决赛席位瞬间重燃生机。
加拿大疯狂“七伤拳”
如果说德国赢在抗压，那加拿大击败波兰就是一场纯粹的战术豪赌。
单看局分走向，25-23、21-25、25-16、11-25、15-13，就知道场上的局势有多极端。加拿大的战术意图从第一分就赤裸裸地摆在台面上：不顾一切地拼发球，即便失误连连，也要用狂轰滥炸撕裂波兰的5g大陆天天爽一传体系。
结果是：加拿大全队单场失误送分高达骇人的16分。在排球这种极度讲究串联和控制的运动里，白送对手将近一局的分数，换作传统排球理念，简直是大忌。
但加拿大就是赢了。她们的底气在于明星接应基拉·范赖克，这位重炮手砍下26分，包括20次扣球、4记发球和2次拦网。
一旦发球破坏了波兰的一传到位率，波兰那套极其依赖节奏的高快战术就成了无源之水。到那时，加拿大就可以把命运交给范赖克，让她在乱战中一锤定音。
29次失误，换来一场爆冷，这笔账本身就充满了现代排球的残酷哲学：在顶级对抗中，保守就是慢性死亡。加拿大用行动证明了，只要破坏力足够强，失误就不再是原罪。
美国“躺赢”登顶，旧秩序正在瓦解
两场爆冷直接重塑了世联赛第二周的宏观格局。
巴西队倒下后，最大的受益者是远在另一个赛区的美国队。当所有人都聚焦于安卡拉和曼谷的冷门时，美国队不声不响地累积着胜场。如今美国和巴西同样是7胜积20分，而美国队凭借极其微弱的积分比率优势，兵不血刃地爬上了榜首。
这种“躺赢”背后折射的是世界女子排坛正在经历的深度权力下放。过去那种中美巴意塞轮流坐庄、动辄拉出一波十连胜的绝对统治时代，正在远去。
运动营养学、数据分析系统和训练手段的全球化普及，大幅削弱了二流强队与顶尖豪门之间的技术壁垒。
德国能用一晚完成从崩盘到逆袭的蜕变，加拿大能用一套简单粗暴的战术掀翻强敌，这都在传递同一个信号：现在的世界排坛，没有谁是真正惹不起的。
中国女排的“含金量”和“失误率”
德国队掀翻巴西后，最有意思的连锁反应发生在中国女排身上。
曾几何时，中国队在本次分站赛中以3-2险胜德国队的那场比赛，赛后舆论环境可谓苛刻，面对实力并不顶尖的德国队，为什么要打得如此狼狈？为什么要把比赛拖入决胜局？是不是统治力下降了？
现在再看，那场胜利的含金量被彻底拉满。德国队展现出的战术素养、防守韧性和进攻侵略性，绝不是随便哪支队伍都能压制的。中国队能在对手状态爆棚的情况下顶住压力收割比赛，这本身就是顶级强队底蕴的体现。
而更值得对照的是失误数据。收官日中，加拿大队因搏杀失误送出29分，排在单场失误榜第二位。排在第一的是谁？正是单场失误送出32分的中国女排。
在传统观赛视角中，“失误多”绝对是一个致命原罪。但结合加拿大掀翻波兰的战术逻辑，这组数据提供了一个极其冷峻的现代排球新视角：高压迫、高对抗的比赛必然伴随高失误率。
现代女子排球的演进方向正在无限趋近于男子化的跳发和立体强攻。想要在国际赛场上站稳脚跟，就必须去拼发球、去提速、去挑战高难度线路。保守求稳在遇到真正的硬仗时，往往意味着慢性死亡。
中国女排那刺眼的32次失误，某种程度上正是主动接轨国际主流“搏杀式”打法过程中必须交的学费。当然需要精雕细琢、努力降低非受迫性失误，但绝不意味着要退回到只求把球推过网、等着对方犯错的老路上去。
结语
没有谁能永远高高在上。分站赛的爆冷，让巴西队的不败金身碎了一地，也让积分榜上再无全胜队伍。但冷门不是灾难，它像一面精确的镜子，照出了每支球队真实的厚度和短板。
德国队用一场史诗级的反弹证明了自己的成色，间接抬高了当初战胜她们的中国女排的含金量。加拿大用29次失误换来的胜利，为一个正在快速变化的战术时代写下了注脚，敢于犯错，才有机会赢。
中国女排手握那些高含金量的胜负筹码，面对那刺眼的32次失误，需要的不是自责和退缩，而是理解，理解现代排球的搏杀本质，理解在走向成熟之前必须经历的阵痛。
前方的路还长，真正的肉搏才刚刚开始。当传统的优势被消解，当每一支队伍都亮出底牌，那个“不敢犯错”的时代已经过去了。下一个时代的赢家，注定属于那些敢于犯错、又扛得住的队伍。
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泉州上调城乡居民基础养老金 惠及全市91.71万人
原标题： 泉州上调城乡居民基础养老金 惠及全市91.71万人
（记者 吴宗宝 通讯员 陈超凡）今年2月底，省人社厅、省财政厅联合发文，要求提高城乡居民基本养老保险（简称“城乡居民保”）基础养老金最低标准。记者从市人社局获悉，目前泉州各地均已将当地城乡居民保基础养老金标准提高5—15元不等。据市城乡居民保中心统计，此次待遇调整惠及全市91.71万名城乡居民保待遇领取人员，全市平均基础养老金标准达146.60元，较国家、省定标准分别高出58.60元和23.60元。
截至4月底，泉州所有县（市、区）均已将当地城乡居民保基础养老金标准上调，其中：鲤城、石狮、南安、安溪、永春和德化均提高5元，丰泽、泉港、台商区和惠安均提高10元，洛江提高12元，晋江60周岁至64周岁的提高10元、65周岁及以上的提高15元。此次调整后，全市城乡居民保基础养老金每月支出金额将超过1.34亿元，年支出金额将超过16亿元，各级财政预算全年支出增加了近9000万元，惠民力度进一步增强。
市城乡居民保中心有关负责人表示，各地新标准养老金从2019年1月1日起开始执行，在上月底已全部发放到位（含补发）。自2009年12月以来，全市各地先后74次调整提高了当地基础养老金标准。截至目前，各地每人每月基础养老金标准具体是：晋江180元（60—64周岁的180元，65周岁及以上的185元），石狮178元，泉港、台商区、惠安160元，丰泽、洛江150元，鲤城143元，南安133元，安溪、永春、德化123元。此外，今年以来石狮、惠安、丰泽分别将当地被征地（收海）人员养老保障金标准再次提高27元、40元和15元，达到每人每月447元、380元、225元。
泉州南安5条公交线路开通微信支付 市民可扫码搭乘公交
原标题：南安5条公交线路开通微信支付 市民可扫码搭乘公交
好不容易挤上公交车，却发现身上没带公交卡也没带零钱，怎么办？在小卖部换个零钱，要坐的公交车却从眼前呼啸而过。
如今，这一尴尬可以避免了。昨日，记者从市交通运输局了解到，8月起，南安公交公司在4路、8路、11路、13路、21路这5条线路的50辆公交车安装扫码机，市民通过微信扫码即可搭乘公交。
在市区成功街邮电新村公交车站，在4路公交来临前，记者先在微信中“小程序”搜索下载“奇客行”，经过输入手机号、选择所在城市“泉州市南安市”、开通微信免密支付等步骤后，就注册成功了。
一上4路公交车，记者就看到移动支付扫码机就位于投币箱旁边。记者向司机询问票价后，点击“奇客行”小程序，选择票价（有1、2、3、4、5元选项），生成二维码后对准扫码机，停留一秒便可支付成功。
司机王师傅告诉记者，自从微信移动支付投用后，方便了不少市民出行。“目前用微信支付的大部分是年轻人，很多乘客还是选择传统的投币方式。”
面对新的支付方式，不少南安市民纷纷点赞。“不错，不用随身携带卡，也不用充卡，微信扫码支付省时又省力。”市民陈女士表示。“很方便，既避免了没有零钱的尴尬，也节约了时间。”乘客黄先生认为，微信扫码乘车不失为大家出行的新选择。
记者注意到，公交车上还有“南安公交乘客乘车码开通步骤”的温馨提醒。此外，进入“奇客行”小程序后，市民点击左下角“开通路线”，还可查询已开通微信扫码支付的线路。
今年7月底，南安市公交公司新购买的50辆新能源公交车正式投入运营。“8月初，这50辆新能源公交车就成为首批安装扫码机的公交车，尝试微信支付，但因前期软件、扫码机都在调试中，所以我们没有大力宣传。”市公交公司陈经理告诉记者，目前暂时只有上述5条线路设有微信支付；公司正研发支付宝、银行卡支付等便捷支付方式，预计明年初市公交公司所有公交线路全部安装推广移动支付，方便市民出行。（海丝商报记者 赖香珠 洪丽燕 李想 通讯员 刘少阳 黄雅芳 文/图）
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