2026年3月31日，神行FREELANDER神行者品牌全球首秀发布会在上海举行，全尊版座重宣布其首款新车CONCEPT 97将全球首批采用骁龙座舱平台至尊版（骁龙8397），球首以科技重塑豪华，秀骁开启智能出行的龙座全新篇章。
2026年3月31日，舱平车交沉浸香蕉社区视频FREELANDER神行者品牌全球首秀发布会在上海举行，台至体验宣布其首款新车CONCEPT 97将全球首批采用骁龙座舱平台至尊版（骁龙8397），为底以科技重塑豪华，构人开启智能出行的互和全新篇章。FREELANDER神行者是神行奇瑞与捷豹路虎携手打造的拥有豪华底蕴的新能源科技品牌。从“经典传承”到“体验重塑”，全尊版座重蘑菇7101010百度手机版FREELANDER神行者在豪华进化之路上，球首选择了骁龙座舱平台至尊版作为技术底座。秀骁该平台凭借充沛的龙座端侧AI算力和强大的图形渲染能力，为FREELANDER神行者打造豪华科技全地形SUV提供了坚实支撑，也让“智能”真正成为豪华的一部分。
发布会现场，FREELANDER神行者全球CEO、奇瑞捷豹路虎董事、常务副总裁文飞在谈及高通与神行者的合作时表示：“骁龙8397平台的性能，是真正的‘代际领先’，FREELANDER神行者全球首批搭载、高清免费观看电视剧百度第二集全球首个深度调校骁龙8397，为用户创造了一个全新的数字世界——‘神行大陆’，这不是功能的堆砌，而是体验的流淌。这就是FREELANDER与高通的合作：最强的芯片，遇见最懂它的人。”
高通公司全球高级副总裁盛况出席发布会并发表演讲，他表示：“AI是新的UI，并且AI正从数字世界走向物理世界。最终，汽车将做到：懂你所需、爱液视频官网因你而动。这也是高通坚持推动的方向——构建一个以用户为中心的智能生态。高通很高兴与捷豹路虎、奇瑞合作，将我们的计算与AI能力，与合作伙伴对用户和产品的深刻洞察深度融合，共同打造面向未来的智能豪华体验。”
骁龙座舱平台至尊版是高通面向下一代智能座舱的旗舰解决方案，它搭载专为汽车定制的Qualcomm Oryon CPU，与前代产品相比，实现近3倍性能提升，223看片带来卓越的计算能力；集成高通Adreno GPU，具备强大的图形渲染能力，流畅支持游戏、多媒体、沉浸式HMI及动态驾驶信息呈现等多场景体验；采用面向多模态AI设计的专用NPU，较前代座舱平台实现12倍AI性能跃升，大幅增强实时决策、自适应响应和主动协助功能，赋能个性化的车内智能体AI体验。
AI“上车”是此次双方合作的关键词。在高通看来，汽车正加速进化为车轮上的智能终端——具备感知、理解和决策能力的“移动智能体”。人车交互从单一指令迈向多模态感知，从被动响应迈向主动服务，赋能汽车真正地“懂你所需、因你而动”，构建以用户为中心的智能生态。凭借强大的终端侧AI和计算能力，骁龙座舱平台至尊版支持FREELANDER神行者打造AI大算力智能座舱，将为用户提供全场景、沉浸式的出行体验，让车控、导航、音乐、影视、AI智能体、场景模式在内的多项功能模块可流畅无缝运行。
此外，FREELANDER神行者的“AI超算平台”，采用中央超算+域控融合架构，可快速处理巨量数据，在骁龙座舱平台至尊版的加持下，整个平台架构的大脑相比传统控制方式响应时间缩短约50%，为引领时代的智能座舱提供了最扎实的基座支撑，并具备持续的软硬件迭代能力。
在沉浸式座舱体验方面，FREELANDER神行者的表现同样可圈可点。它将骁龙座舱平台至尊版强大的GPU性能，与来自英国团队设计的HMI系统完美融合，实现多屏联动极致交互，创造身临其境的沉浸体验。同时，骁龙座舱平台至尊版支持FREELANDER神行者的智能座舱实时高效渲染，支持全球最大的远端屏和多屏联动，轻松驾驭行业最高精度120万面3D实时渲染，为用户实时呈现行驶环境——无论是壮丽起伏的沙漠、生机勃勃的草原还是光影交错的雪地，都能在座舱内得到真实还原，让用户“所见皆所行，所行皆沉浸”。此外，FREELANDER神行者全球首发i-ATS智能全地形系统，整合丰富的全地形行驶经验知识库，为用户提供全地形驾驶技巧，更与沉浸式HMI座舱相结合，为用户带来更具掌控力的全地形出行体验。
当前，高通正依托骁龙数字底盘的全面技术布局，持续推动汽车行业的智能化变革。值得关注的是，骁龙汽车平台至尊版已成为全球车企打造下一代智能座舱与驾驶辅助系统的核心选择。随着2026北京车展临近，高通还将携手合作伙伴集中展示基于骁龙汽车平台至尊版的最新合作成果。
大雨突袭 泉州高速辖区路段发生多起刮擦事故
昨日上午市区阳光明媚，下午却乌云密布，下起了大雨。图为在市区津淮街，市民冒雨出行。（张九强 摄）
货车与小车刮碰，车上货物掉落占用了两个车道。
本报讯 （记者 黄枫 文/图）昨日，泉州下起大雨，路面湿滑。泉州市高速辖区路段发生多起刮擦事故，导致部分高速出入口封闭。交警提醒，雨天路滑应减速慢行，过积水路面放松油门，点刹制动，千万不能急踩刹车猛打方向盘，避免车辆失控发生侧翻事故。
昨日下午4点左右，泉南高速泉州往三明方向张坑枢纽路段，一部载满货物的大货车与小车刮碰，导致货车上的东西掉落，占用中间和右侧路段，仅剩左侧车道能够通行，现场无人员伤亡，车辆行驶缓慢。因事故处理需要，泉州高速交警对泉州南、泉州西高速入口实施交通管制。下午6点8分左右，管制解除。
交警提醒，雨天行车要注意几点：一是要保证视线良好。行车前要检查雨刮器，保证能刮净挡风玻璃上的雨水和泥污；行驶途中如遇大雾或暴雨，要及时开启雾灯或双闪；应该及时关注路况。二是尽量避免恶劣天气在高速公路上行驶，如已在途中，要集中注意力驾驶，对路上的路标、安全标志及LED提示屏要及时做出预判，避免急加速或急减速刹车，应采取点刹制动。三是保持车速、控制车距。在大雨情况下驾车，要尽量与前车保持一定车距，不可跟车太近，更不要突然变道或突然超车，尤其是在超越大型车辆时，大车溅起的雨水会让小车司机在几秒钟内看不清前方情况，容易发生意外。
泉州中心城区“300米见绿、500米见园”覆盖量达到70%
以峡谷旅游路为主线的山海风光生态廊道区，是石狮生态连绵带总体规划“一环、两核、三廊”的生态空间结构中的“三廊”之一，已成为休闲旅游的“网红打卡点”。（李荣鑫 摄）
按照“山为骨、水为脉，林田湖草为肌体”思路，泉州自2017年起建设生态连绵带，构筑山水田园城市。截至目前，生态连绵带项目初具规模，环泉州湾区域22个示范项目有序铺开，主要生态廊道逐步贯通，山线和水线形成完整闭合圈，中心城区“300米见绿、500米见园”覆盖量达到70%。
据市资源规划局规划科科长蔡东介绍，全市范围内正在推进的22个项目，基本形成东西两个城市展示面。其中，东侧以洛阳江、百崎湖为主体，典型样本是海上丝绸之路生态公园（台商区百崎湖生态连绵带项目），通过就地取材原生态，把900余亩荒杂地变成绿地，使近5000亩农田、湖面、鱼塘、湿地以及防风林汇聚成“一廊、四区、九景”的生态廊道。西侧以晋江为主体，晋江九十九溪流域田园风光项目是最佳注脚，该项目以万亩稻田为基底，结合农村“三块地”改革及农事生产、乡村习俗、休闲体验等，打造城市中的田园风光，提升城市品质，也促进一、二、三产业融合，实现了生态和经营的可持续发展。
好生态是发展第一优势，也是最普惠的民生福祉。为更好延续“生态连绵带”发展思路，让百姓看得见山、望得见水，接下来我市将跑出“加速度”，一体打造城市空间与山水形态，在前四年实践的基础上，构筑环泉州湾“一湾一环十廊”生态廊道。“一环”，即依托环湾城市中心区域外圈层清源山、大坪山等，建设长度为270公里的大尺度环形城市绿廊，连通12个城市组团。“一湾”，即启动“蓝色海湾”海洋生态修复保护等，整治互花米草近4000亩。“十廊”，即把山脉、水系等自然资源汇聚成整体风景，县域因地制宜融入田园风光，建成一系列主题公园，今年策划生成18个连绵带项目，包括南安石砻山山体生态修复和景观提升、泉州东站门户提升、洛阳江上游两岸整治等，争取“十四五”期间建设完成。此外，还要按照“300米见绿、500米见园”的标准，加快建设口袋公园、街边绿地以及绿道系统等。（记者吴丽娇 通讯员林碧容）
相关新闻 （共 6 条）