昨日，晋江市第五轮全员核酸检测高效有序进行。人人晋江拓宽核酸检测赛道的都战斗“宽度”，全市上下同心战“疫”，走起之⋯黄软件免费下载接力出200万晋江人核酸检测队伍的人人“长度”，提升核酸检测的都战斗“速度”，彰显晋江“温度”——
22日，走起之⋯降雨，人人晋江最低气温降至13℃。都战斗
这天，走起之⋯又一波“倒春寒”来袭，人人晋江启动第五轮全员核酸检测。都战斗凌晨开始，走起之⋯这座按下“暂停键”的城市安静有序又热烈，200万晋江人为了同一件事，共同努力、全力奔赴。
22日0点，青阳街道阳光社区党员干部庄月娇还穿梭在社区的小路上。
“你们这一排的居民安排在早上10点30分之后做核酸，提前10分钟到就可以了。凭票错峰采样，才能减少排队时间。”庄月娇向社区居民派发“第五轮全员核酸采集票”，不厌其烦地解释着。
▲青阳阳光社区阳光广场采样点，现场共有6条采样通道，其中特设一条老人小孩绿色通道，整个流程快速高效
像庄月娇一样，这个夜晚，许许多多的党员干部、医护人员、基层工作者、公安民警及志愿者们奔走在晋江各个角落。人员的通知、核酸采样点的布设、采样物资的准备……前期工作考虑得越周全，核酸检测这条“赛道”的宽度才能更宽阔，工作才能更快、更顺畅。
22日1时30分，晋江市疫情防控指挥中心灯火通明。核酸检测组的工作人员按下发送键，晋江市三大医共体相关医院的负责人先后收到《晋江全市全员核酸检测资源匹配表》。
表格中，每个采样点的地址、受检人数、采样台、采样点负责人及对应的91rh软件采样队伍等相关信息标注得一清二楚。经过前四轮核酸检测后，第五轮的医务资源匹配逐渐固化、更加精准。
与此同时，经过多方调度，来自全省各地的800名医务人员星夜兼程，正赶赴晋江。
▲陈埭岸兜交通物流公司采样点
一切准备就绪。
凌晨5点，晋江全市19个镇街、经济开发区的各个核酸采样点，排起了长队。
▲东石第一社区核酸采样点
▲青阳永福里社区核酸采样点
家住安海镇金沙城仁福苑的伍阿姨，4点30分就来到采样点排队等待。伍阿姨的媳妇是抗疫的一线工作者，这一周来天天都到凌晨3点后才到家休息，睡上三四个小时后又匆匆出门。
“早早地做完核酸采样就能够回家带孙女，也让媳妇多休息一会。配合就是最大的支持，就是免费看片十大软件对自己、对家人、对社会最好的负责。”伍阿姨说，如今已经是第五轮核酸检测，早早起床接受核酸采样是宅家的每一个人可以为抗疫出的一分力。
天渐渐亮了，等待核酸采样的队伍越来越长。
▲永福里社区巡逻队的志愿者庄栋梁为带着宝宝的妈妈打伞
“老人小孩请走右边专用通道，孕妇可优先采样。”凌晨6点，在青阳街道阳光社区的采样现场，青阳街道阳光社区党委书记庄丘霖像“复读机”一样，不断提醒。
庄老伯带着孙女原本排在采样队伍的末端，在现场工作人员的引导下，经过专用通道，10分钟完成了核酸采样。“开设老幼绿色通道，对老人小孩来说，真的便捷又贴心。”庄老伯不禁为工作人员比个“赞”。
▲磁灶大埔村核酸采样点
▲希信中心小学核酸采样点
▲桐林村核酸采样点
▲梅岭街道碧山社区采样点
与时间赛跑，让核酸检测“提速”，各个采样点各有“撇步”。
22日，在深沪镇坑边村的核酸检测采样点，人们排着队，就能瞧见前面的党员志愿者手里拿着一块红色的引导牌，写着“请出示健康码”的字样。当排队的人逐渐多了起来时，志愿者反复转动手里的引导牌，另一面写着“有序排队，间隔一米”。
就这样，志愿者在队伍中反复举牌示意，嗓子得到“解放”，群众也自觉“亮码”、拉开距离。
“这边10个，到橙色引导牌的第1组。”“这组10个，到蓝色引导牌的第2组。”现场，志愿者手上举着不同颜色的指示牌，群众根据颜色迅速分流到指定区域排队进行信息登记及核酸检测采样，连不识字的老人家都能快速找到“组织”。“多彩引导牌”，不仅让现场更有序，还大大提升了采样的速度。
▲陈埭晋江五小涵口校区采样点
“一起来做个‘前平举’吧！”在晋江灵源街道林口社区的核酸采样点，社区两委、志愿者积极带动，现场排队的群众纷纷抬起了双手，与队伍前一位群众保持一米间距。阴冷天里，大家动动手脚，暖和了，距离也拉开了。
在新塘街道沙塘社区采样点，一张张半人高的“采检登记”平台二维码，高高地“游移”在人群之中。工作人员举着这张牌，让流动人群能够提前扫码登记，把扫描身份证的时间，从10秒缩短到1秒。
人人都是战斗员
志愿者，我报名
▲安海中心小学志愿服务队“暖心”行动
各个采样点都有“加速器”，一个上午，长长的接受核酸采样的队伍，有序地徐徐前行。
22日上午10点，内坑镇的核酸采样工作完成90%。
通过福建省大规模核酸检测信息系统，晋江市疫情防控指挥部核酸检测组副组长黄志胜看到内坑的“进度条”，第一时间打电话核实内坑镇核酸采样的实际情况。在全员核酸检测中，晋江根据前几轮的实际情况，不断完善流程，制定了三大医共体四大片区的医务人员统筹调度方案。
“内坑的采样台数可以缩减，马上抽调内坑核酸采样点的20个医务人员前往经济开发区增援。”收到指令后，内坑镇的20个医务人员转战晋江经济开发区，又投入紧张的工作中。
当天，根据每个镇街的核酸采样进度，在指挥部的工作人员及时调配力量，将进度较快的镇街的医务人员统筹到陈埭、池店等人口密集的地方。
一个上午，雨淅沥沥地下。
帐篷连着帐篷，走廊接着架空层……22日12点，走进东石镇塔头刘村采样点，参加检测采样的村民、外来人员，从走进入口处直到核酸采样完，都有帐篷、走廊等给大家遮阳挡雨。
“我们晴天不怕，下雨不愁。”村民刘先生笑着说，舒适的采样环境让大家心更静，更有耐心排队等候，“因为下雨，更感受到晋江温暖。”
天很冷，但是，采样现场的一幕幕暖心的画面令人动容，晋江的温度与骤降的气温形成鲜明的对比。
英林镇清内村内，离任老书记洪文化凌晨4点就带领医护人员入户为老弱病残做核酸采集。
在凯旋国际的核酸采样点，有一对年过八旬的老夫妇一起前来做核酸。看到老人家行动缓慢，梅岭街道梅庭社区的工作人员第一时间冲上前去，一路搀扶老人家到采样点完成采样。
“心疼这些年轻人，很辛苦。”晋江东石塔头刘妇女义工队自掏腰包，主动给村里的防疫人员做午饭，让防疫人员吃得暖、吃得饱。
……
辛苦却坚守。
22日1点，罗山街道社区卫生服务中心中医馆负责人、街道核酸采样队队长陈斯卓深呼吸，揉了揉发痛的关节。
就在前天晚上，陈斯卓由于过度劳累，导致痛风发作。疼痛难忍的他跑到罗山街道社区卫生服务中心中医馆里吃药止痛。
刚走进中医馆里，眼前的一幕，让陈斯卓泪目。因为连续作战出现伤痛的医护人员躺了满满一排。
“这是髋关节积水的，长时间坐着采样。”“这是腰椎旋转的，蹲太久了。”“这个问题比较多，肩痛、腰肌劳损、双跟腱发炎的，应该是路走很多。”……
晋江五轮全员核酸检测中，许多医务人员、志愿者和基层工作者出现了不同程度的腰肌劳损、髋关节积水、跟腱发炎等情况。但“轻伤不下火线”，不管采样任务有多重，大家都咬牙坚持下来。
非常之时、非常之事，更需要非常之力，才能取得非常之效。在抗疫的战场上，晋江全市上下共同拥有“战胜病毒”的信念和决心，“爱拼会赢”的晋江精神在各条战线迸发，咬牙前行，“晋”待花开。
抗疫没有局外人
你我都是战斗员
让我们携手努力
同心抗疫，＂晋＂待花开！
本报记者：木木 蔡斯洵 黄伟强 赖自煌 林伊婷 施蓉蓉 唐淑红 许春 蔡培仁 张之杰 董严军 吴清华等
泉州严把渔船检验质量关 杜绝渔船“带病”作业
今年以来，泉州市海洋与渔业执法支队立足本职，强化服务意识，建立健全渔船检验全链条管理体系，严把渔船检验质量关，为渔业安全生产夯实基础。
以方便渔民群众为宗旨，该支队将大部分渔船营运检验时间安排在伏季休渔期间，根据渔船作业类型，区分轻重缓急，集中船检力量，合理调度，安排验船师做好渔船检验工作，尽量避免影响渔民正常生产。同时，充分考虑60马力以上渔船维修保养的习惯、营运检验周期及捕捞作业类型，建立健全渔船档案，及时提醒渔船申报营运检验，防止因脱检漏检产生安全隐患问题。
为了杜绝渔船“带病”作业，我市严管渔船修造源头，对辖区16家船舶修造企业进行定期排查，核查渔船修造企业生产技术条件，梳理在建船舶的检验申报情况和在修船舶的证书持有情况，防止超能力造船、无合法手续造船。对辖区内7家渔船第三方检测检修服务机构开展定期检查，核实渔船救生、消防、航行和无线电通信设备、船体测厚的检修质量情况，确保装船使用的救生、消防、航行和无线电通信设备处于适航状态。
严控营运检验质量。我市整合全市大中型渔船检验业务和船检人员,严格执行《国内海洋渔船法定检验技术规则》，每次至少由两名具备船体、轮机或电气专业的验船师登临渔船，对船体、机电设备、救生、消防、防污染、无线通导设备等逐项进行检验，对不符合要求的列出清单，要求船主一一整改，未整改到位的坚决不予签发证书。
严把船用产品标准。积极推进渔船增配气胀式救生衣配备工作，加强与相关生产厂家的沟通协调，严格核查救生衣检验证书和技术参数，确保在浮力、哨笛和安全便捷等方面符合要求，确保渔民用上安全合格的产品，保障渔业生产安全。
据统计，今年以来，我市共完成新船初次检验发证11艘，在建新船跟踪检验20艘，营运渔船检验发证1271艘，更新改造渔船标准化项目验收295艘；报送9艘样船标准船型，经省标准船型评价工作领导小组审定，全部获得通过，数量位居全省第二，累计数量居全省第一。（记者谢曦 通讯员傅成志）
莆永高速：男子误把避险车道当出口撞护栏
原标题：莆永高速：男子误把避险车道当出口撞护栏
海峡网11月14日讯 （福建日报新媒体·闽南网记者 陈玉玲 通讯员 盛斌 文/图）昨天晚上7点半左右，泉州高速交警六大队筹备组一中队民警接到报警称，莆永高速上行138km处，有一辆小车冲进避险车道内，还碰撞了护栏。
民警赶到现场时发现，避险车道内横着一辆车牌为闽D牌的大众牌越野车。根据现场情况，民警立即将驾驶员转移到安全区域。
驾驶员苏某称，自己是安溪县湖头镇人，当晚他从安溪县城出发回湖头，行驶至该路段时发现有一块“距离湖头1公里”的牌子，误认为该此处是出口。等他把车开上去后，才意识到这是避险车道。
由于避险车道的设计是一半硬化一半碎石的，苏某的车开进了碎石区，造成车辆失控碰撞了避险车道右侧的护栏。
了解情况后，民警联系抢修部门，将车成功拖出。
什么是避险车道呢？民警表示，避险车道是在长陡下坡路段行车道外侧增设的可以让失控车辆减速的专用车道。其约50至100米，铺有可以增大轮胎与地面摩擦力的碎石，在避险车道的尽头还有可减震的轮胎，能让车辆在失控的情况下及时停车。
民警提醒，非必要的情况下，驾驶人不要把车辆停在避险车道内，防止在停车时有大货车因刹车失灵需开进避险车道而发生危险。同时，驾驶人在高速公路上行驶前，应先了解行驶线路情况，注意标志标牌，防止走错路。
高速避险车道
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