泉州：滴滴司机被当街割颈已转危为安 乘客已被警方抓获

最近一段时间，老旧不少小区都在排查空调外机锈蚀问题。空调开展很多人第一次注意到，外机自家那台挂在外墙上的锈蚀“老伙计”，已经默默工作了十五六年。坠落维修师傅蹲在楼下仰头看了一会儿，风险一本道导航就说了一句：“你家的全城支架已经锈透了，再吹一场风就得换。安全”这话听着吓人，排查但真不是老旧开玩笑。老旧空调外机坠落，空调开展已经不是外机什么新闻了。为什么一个铁箱子会从墙上掉下来？锈蚀又该怎么查、怎么修？坠落我把知道的信息整理一下，供大家参考。风险老旧空调外机锈蚀坠落风险，全城安全排查有哪些门道？一、空调外机为什么会掉下来？空调外机不是“粘”在墙上的，是靠支架和螺栓固定的。支架一般是不等边的角钢，外面镀了一层锌，再用膨胀螺栓打进墙体。时间一长，问题就来了。1. 支架锈蚀是头号原因支架的设计使用寿命通常在10到15年。但现实是黄色下载软件，很多小区的空调外机支架已经用了20年，还在正常“服役”。这些支架常年暴露在风吹雨打里，尤其到了夏天，凝露水、雨水顺着外机流到支架上，把镀锌层一点点侵蚀掉。铁基体一旦裸露，生锈速度就会成倍加快。有经验的老安装师傅形容，锈透了的支架看上去还是完好的，但用改锥轻轻一戳，锈屑就哗哗往下掉。这种支架的承重能力，可能只有新支架的三分之一，甚至更低。外机自重加震动，时间一长就会“突然垮塌”。2. 螺栓松动和墙体老化也不容忽视膨胀螺栓要打得很深，才能抓住混凝土墙体。可是老旧小区的外墙抹灰层经常已经空鼓、脱落，螺栓只是打在砂浆皮里，看着牢固，实际一受力就能连根拔起。黄色软件下还有些早期安装，使用螺栓数量不足，或者没有加装防松垫圈，机器运转时产生的震动让螺母慢慢松脱。3. 早期安装不规范十几年前，空调安装行业水平参差不齐。有人为了省事，只打四个螺栓而不是六个；有人把支架焊接在楼顶避雷带上；更有人直接把外机放在窗台板上，只用几块石头垫着。这些问题平时不会暴露，但遇到台风或大风天气，隐患会瞬间变成事故。二、锈蚀坠落有多危险？空调外机一般重30到80公斤，挂得越高，坠落动能越大。有人做过对比，一个3公斤的花盆从10楼掉下去，就能把铁皮车顶砸穿。那么重几十公斤的铁箱子，落地时的冲击力可想而知。根据公开报道，2020年某地一台空调外机从6楼坠落，砸坏了楼下停放的电动车，铝合金挡板和电池箱当场变形。唐心vlog2023年，一台外机在风雨天气整体掉落，碎片飞溅到一楼商户门面，遮阳棚被砸出大洞。好在这些事故都没有造成严重人员伤亡，但每次看到这种新闻，心里都一颤。更麻烦的是，外机锈蚀不只是砸人的问题。机壳锈穿以后，雨水可能渗入内部，引发漏电。一旦线缆绝缘层受损，楼下路过的人碰到湿漉漉的墙面都可能触电。外机坠落时还会扯断固定管线，甚至引发短路火灾。三、这次全城排查主要查什么？排查人员的工作，主要是“看、摸、敲、扳”。按照《家用和类似用途空调器安装规范》（GB 17790-2008），空调室外机必须安装在牢固的支架上，支架要有足够刚度和防锈能力。进去里 视频国产实际操作中，他们会逐项检查：支架表面有没有锈斑、锈洞、漆皮起翘；膨胀螺栓有没有松动，用手或者扳手轻压支架看是否有晃动；外机是否发生倾斜、位移，和墙面的距离是否比原来变大；支架和墙体连接处有没有裂缝，抹灰层有没有空鼓；外机底部托板、风扇防护网有没有锈穿；墙体上有没有不正常的锈水痕迹。排查结果一般会分成三类，用颜色标出来，方便业主理解：颜色风险等级典型表现处理建议绿色暂无风险支架完好，螺栓紧固，表面无明显锈迹正常使用，每半年自查一次黄色需要观察表面有浮锈，局部漆皮脱落，承重结构尚好除锈补漆，预约专业师傅检测红色高风险锈洞、支架形变、螺栓松动、外机晃动立即停用，尽快更换支架或外机四、居民自己怎么自查？不用爬到窗外，站在室内也能完成大部分检查。有几点可以跟着做：看支架底部：站在窗边往下看，支架和墙体之间有没有黄褐色的锈水痕迹？如果有，说明铁架已经开始生锈。看外机顶盖：顶盖和侧面出现大面积锈斑，尤其是一碰就掉“锈屑”，那就不是表面的问题，而是金属已经穿透了。用晾衣杆轻顶：拿一根结实的杆子，隔着窗户轻轻推一下外机外壳。如果外机发生明显晃动，或者有位移感，说明固定已经不稳定，马上断电联系维修。听运行声音：开机后站在窗边听，外机有没有剧烈抖动？如果震动比以往大得多，支架的刚性可能已经受损。特别提醒：千万别自己爬到窗外去摸支架。高空作业不是闹着玩的，检查螺栓要专业的人来干。咱们普通人在安全位置看看就好，发现问题直接联系售后。五、怎么整改和预防？1. 换支架其实不难很多人以为换支架是大工程，其实不复杂。专业师傅先用吊绳把外机固定并慢慢吊下来，然后拆掉旧支架，清理墙面螺栓孔，再安装新支架，最后把外机重新挂好。正常情况两三个小时就能搞定。费用根据楼层高度和支架材质不同，从几百到上千元不等。比起出了事赔人赔偿，这笔钱真的不贵。2. 支架怎么选？现在比较推荐的是304不锈钢支架。虽然价格比普通镀锌角钢贵一些，但耐腐蚀性能好很多，用个二十年也不成问题。如果不想用不锈钢，也应该选热镀锌加喷塑处理的，至少比普通角钢强。安装时注意螺栓数量要足够，一般至少要有六个固定点，而且必须打在混凝土梁柱上，不能只吃住砖墙。3. 日常维护更重要很多人不知道，空调外机底部会持续产生冷凝水，这些水直接滴在支架上，正好加速锈蚀。给外机装一个接水盘，把冷凝水引到排水管里，就能大大减小支架的“泡水”时间。另外，每年夏天开机前，可以请师傅顺手检查一下支架的紧固情况，不需要额外收费。4. 老旧小区可以联合处理如果整栋楼的外机支架都锈得差不多，靠一户一家很难推动。可以约上邻居，一起向业委会或物业反映，组织统一检测。现在有些品牌老用户还能申请以旧换新补贴，费用分摊下来，比单独找游击队划算，也安全得多。六、关于“全城排查”的几个真相朋友圈里有人在传“全城要拆除旧空调外机”，这是误读。排查不是强制拆机，主要是登记风险隐患，提醒业主及时维护。以下几点说清楚：排查人员上门不收费，也不影响空调正常使用，大多数情况只是看一眼、拍张照；如果被标记为红色风险，会收到整改提醒，但最终是否换，决定权在业主；空调外机属于建筑物附属设施，安全维护责任在法律上由产权人（业主）承担。外机掉下来造成他人伤害，业主是要承担赔偿责任的；不少老旧小区已经在用“二维码巡检”的方式，给每台外机建立档案，谁检修过、什么日期，都扫出来，避免漏查。这些问题平时大家都不在意，但一旦出了事，轻则财产损失，重则伤人。尤其是那些房龄超过二十年、外墙已经开始渗水的小区，外机支架的状况普遍不乐观。七、想说的大实话空调外机挂在墙外，像是一个非常不起眼的存在。我们习惯了它夏天轰轰作响，冬天沉默不语。等发现制冷效果变差，也只想到加氟，很少有人会蹲在楼下看看支架还牢不牢。但铁这个东西，真的会老。老化不是从断裂开始，而是从一两处锈斑开始的。等到哪天大风一吹，掉下来就是大事。趁着现在排查行动正在进行，不妨抬头看看窗外那台旧空调。如果它已经服役超过十年，支架表面出现黄褐色粉末，那就别犹豫了，去找人看看吧。与其等楼下传来一声巨响再后悔，不如现在让师傅确认一句“没事”。安全这事，本来就靠赶早。

三分建设七分管理 泉州山线绿道大坪路起点处乱象引关注

原标题： 三分建设七分管理 泉州山线绿道大坪路起点处乱象引关注

山线绿道大坪路起点处乱象，引起市人大代表、市政协委员的关注

提升软实力 让最美绿道更美丽

一边是停车场车位闲置，一边是路上车辆乱停。

市区山线绿道项目精品示范段，自去年开通以来，每逢节假日，吸引数以万计的市民、游客，是大家休闲散步的好去处。在大坪路入口处，由于上山人流多，加上管理不到位，存在环境卫生、停车拥堵等不文明现象。

在今年市两会上，市政协委员、民革泉州市委员会主委樊美清提交了《关于加强大坪路山线绿道起点管理的建议》，建议加强山线绿道景区管理，提升景区软实力，让最美绿道变得更美。

■早报记者 林福龙 庄丽祥 文/图

★现场走访

阿婆拦路收停车费 道路成了“停车场”

山线绿道修建于山顶，四个主要入口交通条件比较成熟，通过汽车导航就能找到。位于大坪路的入口距离市区最近，又容易寻找，多数市民从这个入口上绿道。

昨天记者来到山线绿道大坪路起点处，从坪山路拐入大坪路，记者并没有看到“山线绿道”指示标牌。记者在现场看到，起点处的停车楼已建成投用，但里面停放的汽车并不多，反而是道路两侧斜坡处，停放着不少车子。

当记者骑电动车到达入口处，一名阿婆立即上前问道：“要不要停车，一次两元！”而阿婆所谓的非机动车停放场所，其实就是紧挨着路旁边的一片空地，十几辆电动车直接停放在路面上，影响过往车辆通行。

步入绿道，道路两侧的垃圾箱倒还整洁，但旁边不少油煎摊点正在经营，与四周优雅的环境格格不入。

★代表委员建议

“三分建设七分管理” 引导市民文明旅游

“山线绿道建设得十分漂亮，作为泉州市区重要景点，值得大家一起来呵护，才能营造出良好的游玩环境。”市人大代表王坚表示，泉州许多景区（点），不论是历史文化，还是基础设施、环境景色，都可圈可点，“但景区建成投用后的维护管理，并不是很到位，山线绿道存在这些问题，这是一个典型案例。”

“一座城市景观，三分建设，七分管理！”他认为，像山线绿道这种家门口的景点，前来游玩的绝大多数是泉州本地市民，外来游客并不多，竟然存在乱丢垃圾、乱停车现象，令人感到不可思议，“既要引导市民文明旅游出行，同时，管养部门也要加强管理力度，共同维护最美绿道的靓丽景观和环境卫生。”

完善绿道基础设施 后期管养一定要到位

针对山线绿道存在的问题，市政协委员、民革泉州市委员会主委樊美清建议，要进一步完善景区基础设施，增设停车场、厕所和垃圾桶等设施，完善景区标示系统。结合“都市生态休闲”和“美丽乡村”建设，搞好大坪路通往景区道路及景区周边环境卫生。对通往景区的沿线旅游环境进行重点监控，及时清理道路垃圾，让游客在通往景区的道路中就能感受到村村有景、处处可游。

他还建议，在景区内增设文字、图片等直观生动的文化元素，如亭子命名、匾额题词、花草树木的名称、海丝故事、景区内的温馨提示等等，使游客在游玩之余，能够陶冶情操，学习文化知识，同时也起到宣传泉州、推介泉州，提升泉州知名度和美誉度的效果和目的。通过悬挂文明旅游提示牌的形式提醒游客保护好景区环境，共建一个干净、整洁的景区。

★部门回应

停车楼“虚位以待” 路口增设指示标牌

去年年底，备受关注的最美山线绿道示范段工程完成竣工验收，并已正式移交给泉州市精品绿道建设管理有限公司负责日常管理。

“山线精品示范段，一到节假日、周末，大家蜂拥而来，确实给沿线的环境卫生保洁造成一定的压力。”该公司负责人庄先生介绍，目前4公里多的示范段共有五座公厕，沿途配置垃圾桶上百只，专职保洁人员五名，“人流多的时候，还会增加两名保洁人员。”

对于大坪路两侧停车造成道路拥堵一事，他解释，起点处已投用的停车楼，共有248个车位，按物价部门审批的“每两小时三元”的标准收费。而沿途社区居民自己整理的一处露天停车场，恰好位于停车楼下坡处，“一有车子上山，五六名居民立即拦车，让车停路边直接收费，一次十元，从而造成路边乱停车，而停车楼经常空置！”

此外，该公司将立即组织人员在山脚下设立“山线绿道”引导牌，同时，还将在停车楼显眼位置树一个宣传栏，“介绍示范段基本情况，让游客心中有数！”

泉州后渚大桥东桥头互通16日通车 三层互通立交“能上能下”

示意图（翻拍）

工程收尾，即将通车。

桥梁降噪减震橡胶伸缩装置

历时两年多的施工，泉州后渚大桥东桥头互通工程将于下周一（9月16日）通车。

昨日上午，记者参加互通工程现场观摩会看到，这座呈苜蓿叶型互通立交主线和匝道崭新沥青路面已画上交通标志线、景观三角梅花盆也已摆上、部分路灯已装好。施工单位相关人士陈先生介绍，目前工程基本完成，具备通车条件，仅剩个别辅道的沥青预计本月底铺设完，此外收尾工程涉及的边沟、泵房等也将于月底完成。

记者看到路面伸缩缝处采用的是黑色橡胶。陈先生说，伸缩缝采用的这种材质叫“桥梁降噪减震橡胶伸缩装置”，是新型材料，在泉州已建成的道路、桥梁工程中首次使用，具有降噪、减震功能，且自带防水设计，正常养护下使用寿命15年。

据介绍，后渚大桥东桥头互通工程是省、市重点项目，北起沙纬三路（康怡街）北侧沿洛阳江东侧的白沙村布线，下穿后渚大桥，终点位于后渚大桥南侧约1公里处，顺接沿海大通道，全长2.45公里，双向8车道，设计车速60公里/小时，实现三层立交。目前，从泉州市区到台商投资区，过了后渚大桥只能沿东西大道直行。该项目建成通车后，将与后渚大桥丰泽侧立交形成“双立交”，极大提升和释放后渚大桥的交通压力，特别是往返台商区海湾大道的通行能力。

（记者陈小芬 王柏峰 文/图）