海信手机A10官宣：正面墨水屏+背部磁吸彩屏

周末不知道去哪？周末正这份徒步路线清单，真正的不知步路松弛感最近“松弛感”这个词老刷屏。但周末真躺两天，道去单反而头晕。份徒我试过好几回，线清最后发现，松弛男人的 伸到美女的 里出门走一段路——不用赶时间、周末正不用找机位、不知步路走到哪算哪——才是道去单真放松。下面这些路线都是份徒我一步步走出来的，有的线清还问过当地常走的大爷大妈。数据不是松弛官方精确值，但八九不离十，周末正你出发前最好用App再确认一下。不知步路先看总览，道去单挑一条适合自己的我把这几条线按“难易”排了一下：新手、有点基础、老腿。你选的时候别只看长度，爬升更重要。同样8公里，平路和连续上坡完全两回事。路线位置大概距离累计爬升用时适合谁香山-植物园穿越北京海淀8km600m3-4h经常坐办公室的人十里琅珰-云栖竹径杭州西湖10km300m3h初次徒步新手云道休闲段广州越秀8km50m2.5h想走但不想爬山的人龙泉山仰天窝-宝狮湖成都龙泉8km200m2.5-3h全家老小灵白线苏州木渎10km400m4h体力中等，爱爬石头路线1：北京香山到植物园，最成熟的“野趣”这条线起点在香山邮局旁边的巷子，不需要买门票。走的91网站精品是山脊土路，叫“好汉坡”的那段，有点陡，但手有树根可以借力。上去之后到打鹰洼，视野突然打开，能看见北京城。然后一路向下，穿过一片松树林，最后从植物园的樱桃沟出来。要说松弛感，它其实不算最轻松，因为前1小时一直在爬。但好处是：你刚觉得累，就到顶了，后面全是下坡。而且下坡路是那种软软的泥土地，膝盖压力不大。我上次用了3小时20分钟，中间还停下来吃了根黄瓜。交通：西郊线“香山”站下，步行5分钟到起点；终点植物园站坐西郊线回市区。补给：香山山脚有小卖部，植物园里有自动售货机，中途没有。注意：好汉坡下雨天别走，泥巴滑到怀疑人生。91成人精品天晴时也要穿防滑鞋。如果你想找“一条起点终点都有地铁、路线又不像台阶那么枯燥”的，这条很合适。路线2：杭州十里琅珰，走茶园像喝龙井第一次去十里琅珰，我差点没找到入口。它入口藏在龙井村里面，过了“老龙井”牌子，沿着茶田中间的路一直往上。走几步就能回头看见山脚下的村庄。这一段全是石板路，但坡度很缓，比爬香山舒服多了。整条线从龙井村到云栖竹径，大概10公里，最高点在“琅珰岭”那段。山上风大，但太阳也毒，没什么树荫。我带了一瓶水，不够，建议至少带两瓶。路上会遇到一些卖黄瓜和凉茶的村民，对了，带点现金，处女911网山里信号时好时坏，扫码不一定管用。到了云栖竹径，是收门票的，好像8块钱。如果你不想买票，可以走另一条岔路下到梅家坞，那边也有公交。我上一次忘了这茬，直接走进云栖竹径，出来的时候才发现检票口，也算是合法逃票？hh，别学我。注意“十里琅珰”不是一条环线，终点和起点距离十几公里，坐公交回龙井村要40分钟。提前规划好。路线3：广州云道，最适合“走不动也想走”的周末广州的云道严格说不算山野徒步，它是城市里的空中步道，从越秀公园到麓湖公园，全程柏油路，没有爬升，像散步一样。但你要是连着走完，也有8公里，91免费精选出一身汗。我为什么把它放进徒步清单？因为真正的松弛感，不是非要钻树林。有时候你只是想迈开腿，但又不想搞得脏兮兮、满身泥。云道就满足这种需求。走累了随时下来，附近有地铁有商场，还能吃碗糖水。路线：中山纪念堂北门-越秀公园-踏芳园-麓湖公园，注意部分路段要过天桥。用时：走走停停2.5小时，纯走1.5小时。适合：约朋友边聊边走，或者一个人听播客。这条线我称之为“心理按摩”。走完不会累得不想说话，而是刚好觉得身体打开了。路线4：成都龙泉山仰天窝，带爸妈一起走的轻量级成都的龙泉山，这几年修了很多步道。我推荐从地铁龙泉驿站下车，走几步到仰天窝登山步道入口。这种路就是“健身步道”，石阶为主，沿途有椅子、厕所、卖水的小摊。往上走到一个坡顶，能看到整个成都平原。如果继续往宝狮湖方向走，人会少很多，路变成土路和水泥路混合。这一段很容易被忽略，但我觉得它才是精华。左边是水库，右边是果园，春天看桃花，秋天有橘子，虽然不能乱摘，但闻着香。全程8公里左右，爬升只有200多米，我爸妈走完都说没感觉。但注意，步道很晒，几乎没有树荫，而且有些台阶的高度不均匀，下坡的时候要小心崴脚。路线5：苏州灵白线，有点野但别怕灵白线是从灵岩山到白马涧的一条经典徒步路。怎么说呢，它不像前几条那么“安全”。有一段路要手脚并用，踩着大石头下坡，需要稍微注意一点。但也没有到需要专业装备的程度。我亲眼看到有穿拖鞋的大哥走过去，别学他，有双运动鞋足够了。这条线长度10公里，爬升约400米，但因为要上下翻越多个小山坡，感觉比数字要累。好处是补给非常方便，起点灵岩山有素面吃，中途有很多农妇卖水和水果，终点白马涧景区门口还有面馆。你甚至可以空手出发，一路买水。唯一要提醒的是：下雨天千万别去，石头滑得厉害。晴天也要带手套，因为下坡时需要扶着树枝或石头。手套嘛，劳保店几块钱一双那种就行。怎么判断一条路线到底“松不松弛”？写到这里，我发现一个规律：松弛感的路线，不是越容易越好，而是“自己掌控节奏”的感觉。比如灵白线虽然累，但你知道自己能走完，心理上反而放松。有些景区线路台阶太多，人挤人，走完脚趾头疼，那才叫累。第一，看爬升和距离的比值。如果爬升数字小于距离数字的10%，基本是平路（比如云道）。如果大于80%，那是登山健身，不算松弛。第二，看补给点。路上有卖水的，你会特别安心。完全野外无补给，光背水就够呛。第三，看能不能随时撤退。比如云道每隔一段就有出口，龙泉山步道也有多个下撤点。这种路线心里有底。我个人的经验是，周末徒步不用给自己定“一定要走完”的目标。走到一个路口，觉得今天状态很不错，那就继续；要是开始心烦，就找个岔路下撤。真正去走路的人，不会笑话你走了多少公里。出发前的小提醒，都是踩过坑才知道的穿旧鞋，别穿新鞋。新鞋容易磨脚，徒步最怕这个。带水，至少每人500ml以上。城市步道看情况，山野路线必须带。充电宝？其实不太需要，手机电量留够打车就行。别一路拍照，容易摔。有点饿的时候，吃几颗糖或坚果，别吃太饱。这些路线我每次走都会发现一点小变化，比如突然多了一条岔路，或者某个卖水的老奶奶不来了。所以上面的信息，出发前最好在地图App里搜一下，看看近期评论。如果有人说“某段在修路”，那就换一条。行了，这个周末要是还没安排，挑一条最近的路线，穿上鞋直接走。走到一半觉得无聊，就蹲下来看看路边的野花，或者听听风。反正周末是你的，怎么走都有理。

泉州元宵节有雨 阴天持续至后天，气温有所回升

原标题：泉州元宵节有雨 阴天持续至后天，气温有所回升

今天是元宵佳节，阴雨天气持续，好在这两天的温度较之前略有回升，市区午后风力较小，人体感觉较为舒适。根据市气象台预报，预计到21日我市都以阴雨天气为主，温度有所回升，市区最高温将升至23℃左右。

泉州网2月19日讯 （记者游怡冰）昨日，随着冷空气入海减弱，我市受低层西南气流控制，湿度较大，阴天再次回归，部分地区出现淅淅沥沥的小雨。

今天是元宵佳节，阴雨天气持续，好在这两天的温度较之前略有回升，市区午后风力较小，人体感觉较为舒适。根据市气象台预报，预计到21日我市都以阴雨天气为主，温度有所回升，市区最高温将升至23℃左右。

全省方面，未来一周阴雨不断，但随着暖湿气流加强，我省大部分地区气温将缓慢回升。受到降水天气影响，高速公路能见度较差。眼下正值春运返程高峰，司机朋友们需注意雨雾天气对交通运输带来的不利影响，有出行计划的市民要及时关注最新的天气信息。

泉州市政协委员建议：允许出租车通行公交车专用道

原标题：市政协委员建议：允许出租车通行公交车专用道

在刺桐路、丰泽街、温陵路等市区主干道上，设置有公交车专用车道，保障公交车能够优先通行。然而，在一些红绿灯路口处，经常可以看到，公交车道占用了一个车道，等待通行的公交车却寥寥无几，而旁边车道的社会车辆却排起长队，其中不乏一些出租车。对此，市政协委员张保强建议，允许出租车通行公交专用道，缓解道路交通压力。

公交车道时常闲置，市政协委员建议

允许出租车通行公交车专用道

在刺桐路、丰泽街、温陵路等市区主干道上，设置有公交车专用车道，保障公交车能够优先通行。然而，在一些红绿灯路口处，经常可以看到，公交车道占用了一个车道，等待通行的公交车却寥寥无几，而旁边车道的社会车辆却排起长队，其中不乏一些出租车。对此，市政协委员张保强建议，允许出租车通行公交专用道，缓解道路交通压力。■记者 傅恒 吴嘉晓 文/图

昨日下午5时许，刺桐路津淮街路口，公交专用道处于闲置状态。

现场 直行车道排长队 公交车道空荡荡

昨日下午5时许，记者在市区刺桐路看到，临近高峰期时间段，刺桐路上车流量增多，在刺桐路与泉秀街交叉路口处，刺桐路由南往北两条直行车道已经排起了长队，而旁边的公交车道却只有一辆公交车在等待红灯。在排长队的车辆里，除了社会车辆，记者还看到五辆出租车也在等待红灯。记者在路口驻足10分钟发现，一辆直行车至少要等待两个红灯才能顺利通过路口。记者从刺桐路由南往北行驶，发现刺桐路各路口处的公交车道上，等待红绿灯的公交车寥寥无几，而周边的直行车道都排着长队。

下午五点半，记者来到市区丰泽街，这里公交车道的情况也与刺桐路上大致相同。排长队的车辆，有不少出租车的身影。

出租车司机张师傅告诉记者，他每次路过刺桐路，特别是高峰期，都会遇到车辆排长队的情况，有时候一个红绿灯要等三四次才能通过。“公交车道上有时候会有三四辆公交车等待，但是更多的时候公交车很少。”张师傅说，如果出租车也能走公交车道就好了，就可以快速将乘客送到目的地，同时，一些大型客车也应该跟公交车一样走公交车专用道。

观点 公交车道闲置 浪费道路资源

市政协委员张保强认为，出租车与公交车同属城市公共交通车辆，比起公交车来，出租车更具有机动灵活、乘坐舒适、高效便捷的优势。然而，出租车虽然是公共交通的重要组成部分，一直以来却享受不到公共交通车辆所应有的待遇。

张保强告诉记者，出租车24小时运行，其运行时间甚至比公交车更长。在上下班和上下学高峰期，有不少的上班族和学生特别是携带行李的乘客都选择乘坐出租车出行，但是由于出租车不能走公交专用道，导致出租车长期以来只能与私家车争道抢行，使得原本就拥堵的城市道路变得更加不堪重负。与此同时，由于公交车班次有限，公交专用道更多时间是处于闲置或只有少量公交车通行的状态，这与旁边正常车道上车水马龙的景象形成鲜明对比，更是对城市交通道路资源的浪费。

建议 允许出租车全时段通行公交车专用道

据了解，为解决这一难题，石家庄市走在了全国的前列。从2018年5月1日起，石家庄市交管部门及时调整城市公交专用道通行规则，在缩短公交专用道设置时间的同时，允许出租车全时段通行公交专用道。张保强说，经过半年多的试运行，实践表明，允许出租车全时段通行公交专用道不仅大大缓解了城市道路的交通拥堵状况，同时也方便了广大市民选择乘坐出租车出行，无形中也降低了各类道路交通事故的发生率，可谓一举多得。

记者了解到，目前，泉州中心市区的刺桐路、丰泽街、温陵路和坪山路设置有公交车专用车道，公交专用车道实行7时至19时限时管理，此时间范围内仅允许公交车、校车和通勤车等车辆行驶。在此时间范围外，允许社会车辆借道行驶。

为此，张保强建议泉州也应当效仿石家庄市的做法，吸取石家庄市在城市道路交通管理方面的先进经验，让原本就属于城市公共交通车辆的出租车享受应有的待遇，允许出租车全时段通行公交专用道。