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放下团圆饭 奔赴“八站两场”

除夕，是万家团圆的时刻，却是苹果在线赵凤文等雷锋车队出租司机春运值守的关键节点。和往年一样，2月16日清晨，赵凤文就和家人一起贴春联，红彤彤的春联贴上门窗，年味瞬间拉满。中午，一家人围坐在一起，吃了一顿热热闹闹的团圆饭。“10年了，我们每年都是除夕中午过年！”

14点，放下碗筷，赵凤文换上工装，检查车辆、擦拭内饰，确保车身干净整洁。多年来，雷锋车队的规矩早已刻进他的骨子里，即使是最后一个春运，他也丝毫不会松懈。16点，赵凤文准时赶到首都机场附近的集结点，和其他60多名雷锋车队的队员汇合。“每年除夕这个点，其他司机都回家过年了，‘八站两场’最缺车，我们必须顶上来。”赵凤文说，七七影视今年车队出勤率达到80%以上，大家凭着一股凝聚力，主动放弃团圆，坚守在保障一线。17点整，车队正式发车，直奔机场、火车站等重点场站，开启了除夕的值守工作。

除夕当天，从首都机场T3航站楼接完旅客，赵凤文的车又辗转到了北京站，一路上，他的车里暖意融融。2月17日0点左右，正是辞旧迎新的时刻，他的车上载着一位返乡的旅客，两人主动互道新年祝福。“您过年好，祝您新年愉快，阖家幸福！”赵凤文笑着问候，旅客也连忙回应：“师傅，也祝您新年快乐，这么晚还在跑车，您太辛苦了。”

坚守场站一线 守护旅客归途

从正月初五开始，春运节后返程高峰来临，姜罚经过短暂休息的赵凤文又准时回归了岗位，和雷锋车队的队员们一起，投入到返程保障工作中。“春运保障，除夕是重点，返程高峰更是关键。”赵凤文介绍，今年春运，银山滴滴党员雷锋车队和首都的士雷锋车队主要负责北京站和北京南站的运力保障，先后出动150余台车辆，主要负责夜间23点以后至次日末班列车的值守任务，确保抵京旅客能及时换乘。

返程高峰的北京站，客流涌动，赵凤文和队员们一起，加入由市重点站区管委会北京站办与东城运管分局联合组成的北京站地区接驳保障中。他们主动帮扶老弱病残孕等重点旅客，帮他们搬运行李、指引路线，用贴心的服务传递着温暖。这些年，春运路上的点点滴滴，赵凤文都铭记在心。他记得，2020年疫情初期的那个春运，他们取消了“三十饺子送温暖”活动，42名队员主动请缨，逆行出征，字母圈坚守在保障一线，用坚守守护着城市的交通脉络。

接力棒传给青年 告别半生坚守

如今，赵凤文已经把首都的士雷锋车队队长的接力棒交给了年轻的90后副队长王银，经过两三年的培养，他相信王银能带领雷锋车队继续走下去，把雷锋精神传承好。

春运还在继续，赵凤文的坚守也还在继续。每天，他依旧准时出车，穿梭在各个场站之间，用沉稳的驾驶、贴心的服务，守护着每一位旅客的返程路。三月底，赵凤文将正式退休，告别他坚守了25年的出租行业，告别陪伴了他10年的雷锋车队。2026年的这个春运，是他职业生涯的收官之作，也是他对这份职业最深情的告别。

文并摄/北京青年报记者 王薇

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文并摄/北京青年报记者 王薇

泉州大桥南端明发环岛改造完成投入使用 增设渠化岛灯控

泉州大桥南端明发环岛改造完成投入使用 增设渠化岛灯控

明发环岛改造提升后，大部分车辆都能按新标识和灯控通行。

泉州浦口环岛（明发环岛）是泉州大桥南端节点，位于南环路、南迎宾大道、兴霞路和兴贤路相交的五路交叉口，是中心组团至厦门和晋江、南安、安溪方向等过境交通和周边集散交通重要的转向节点，交通情况复杂。此前，由于五路交叉且较不规则，加之地面未设斑马线，存在事故多发、通行效率低等问题。近段时间，经过该路口的司机朋友发现，该路口的交通提升改造已基本完成，增设了五个交通渠化岛和交通监控设施。其中，交通信号灯已开始试运行，交通乱象有望得到改善。

□记者 黄枫 陈晓东 文/图

现场

新增灯控设施 部分司机尚未熟悉

2月18日上午，记者来到浦口环岛路口。与改造前相比，如今的浦口环岛路口机动车道上增设了红绿灯控、非机动车道渠化岛及灯控，且灯控已经全部启用。

10点多，路口的车流量不大，多数车辆都能够按照灯控行驶，但仍有部分车主对启用的灯控不熟悉。10点36分左右，一部小车准备从兴贤路右拐到南环路，行驶到一半才发现前方有红绿灯，立即停了下来，导致后方车辆猛按喇叭，车辆排起长队。记者在现场看到，还有部分司机无视灯控的存在，直接闯红灯通行，非常危险。

随后，记者沿着改造后的人行过街通道走了一圈，整个路口增设了5个人行过街渠化岛，并通过灯控控制。记者粗略计算了一下，包括等红绿灯的时间，行人绕行环岛一圈大概需要5分钟左右。

虽然路口改造完成投入使用，将机动车道和非机动车道完全分离开来，但仍有不少电动车驶入机动车道。10点50分左右，一辆电动车从兴贤路出来，直接闯入机动车道，准备前往兴霞路，结果被几辆机动车裹挟着，十分危险。此外，还有不少电动车直接在机动车道上逆行，其中不少是外卖小哥。

泉州大桥南端明发环岛改造完成投入使用 增设渠化岛灯控

仍有非机动车违规闯入机动车道

声音

解决绕行问题 非机动车通行更安全

“这个路口改造完成，对于非机动车的通行来说，安全多了。”市民吴女士上下班都要经过这里，她说，这个路口车流量大，虽然设有非机动车道，但多数非机动车不按道行驶，因此发生过多起事故。

家住南环路的陈先生说，此次路口增设渠化岛，很大程度上解决了非机动车需要绕行一大圈的问题。比如，以往他从南环路要往泉州大桥方向，骑电动车走非机动车道，就要先走到南迎宾大道绕行掉头，再回到明发环岛处，然后沿着非机动车道走兴霞路掉头回来，再次回到明发环岛处，才能走到通往泉州大桥方向的车道。

记者走访中了解到，对于该路口的改造，多数市民都认可。不过，也有部分市民认为，交警部门仍应加大对非机动车违法行为的整治力度，多管齐下才能保障交通有序安全。

部门 改造多项内容 5个路口实行人车分流

昨日，记者从泉州市交警支队获悉，浦口环岛交通、监控工程目前已经完成投入使用，对浦口环岛5个路口进行人车分流。该项目增设了交通渠化岛、交通标志、红绿灯、交通监控设备等内容，并将兴贤路右转南环路绿化带改造增设右转车道。

下一步，交警部门将加强该路口的巡逻管控力度，每日的早中晚高峰期组织人员到现场进行疏导纠违，狠抓各项车辆交通违法行为，全力保障群众安全出行。

交警部门提醒，希望行人和驾驶人各行其道，遵守交通法规，营造良好的交通通行环境。

9月10日起 泉州汽车站省际班车移到客运中心站发车

原标题：9月10日起 泉州汽车站省际班车移到客运中心站发车

海峡网9月7日讯 （泉州网记者陈小芬）9月10日起，泉州汽车站（俗称“新车站”）省际线路的客运班车全部调整到泉州客运中心汽车站发车，这意味着今后市民要乘坐省际线路的客车，只能到客运中心站，泉州汽车站只有市际和区内班线。

据悉，此次涉及的线路有广东省的深圳、广州、汕头、东莞、珠海拱北；广西区的柳州、南宁；江西省的兴国、宁都、石城、遂川、永丰；湖南省的武冈、常德、益阳、吉首；安徽省的临泉；四川省的泸州；重庆市的秀山；贵州省的遵义。