今日阿里巴巴达摩院迎来里程碑时刻——今年3月发布的无需完成RISC-V旗舰CPU玄铁C950,成功原生运行通义千问3.8-27B大模型。推铁这是理阿里玄历史RISC-V架构芯片首次在不依赖GPU、无需任何模拟层或二进制翻译技术的芯片前提下,直接驱动270亿参数级别的首秀成人软件APPAI大模型。

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  玄铁C950基于5nm先进工艺打造,是推铁一颗64位服务器级RISC-V处理器。芯片集成64个高性能计算核心,理阿里玄历史每8核一组通过高速AMBA CHI总线互联,芯片最高主频达3.2GHz。首秀芯片内部直接集成了专为AI推理负载优化的无需完成矩阵加速引擎与向量加速引擎。该芯片采用8指令译码宽度和16级流水线设计,推铁访存带宽较上一代玄铁C920提升4倍以上。理阿里玄历史dianshi在SPECint2006整数性能基准测试中,芯片单核得分突破70分,首秀刷新全球RISC-V CPU性能纪录。

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  在实际运行表现方面,玄铁C950运行通义千问3.8-27B模型时,解码速度达到每秒30个token,首Token延迟控制在1.9秒以内。相比之下,小游戏官网传统方案运行同等规模模型通常需要16GB至24GB独立显存支持。玄铁C950仅靠CPU本体加片上加速引擎即可完成推理,无需外接独立显卡。

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  在生态层面,RISC-V的开源特性赋予其独特的战略优势。与依赖x86或ARM架构需要支付高昂授权费用的模式不同,阿里巴巴同时掌控千问模型家族、云计算基础设施和玄铁芯片架构,实现了从芯片设计到模型推理的全链条自主可控。

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  玄铁C950的成功首秀,标志着开源RISC-V架构正式迈入服务器级高性能AI计算领域,为AI基础设施的多元化发展开辟了全新道路。

泉州人吴育琳:闽南红砖上篆刻 技艺文化两传承

原标题: 泉州人吴育琳:闽南红砖上篆刻 技艺文化两传承

泉州人吴育琳:闽南红砖上篆刻 技艺文化两传承

吴育琳正在创作

泉州人吴育琳:闽南红砖上篆刻 技艺文化两传承

富有闽南特色的砖雕,是泉州文化的独特代表之一。古老的红砖,通过一代代手工匠人的雕琢,不断被赋予新的表现形式和意义,在古与今的碰撞和交融中,演绎出令人惊艳的效果。作为篆刻爱好者,泉州人吴育琳希望通过自己的视角和感受,继承发扬砖雕这一传统技艺。

记者来到吴育琳家时,他正在一方红砖上篆刻一大一小两只手。这件作品取名为《责任》,大手牵小手,寓意传帮带。

今年47岁的吴育琳是泉州市书法家协会会员。早在13岁时,他就开始学习篆刻。初中美术课教篆刻,一把小小的刻刀就能在金石上刻画出精彩的方寸世界,这深深吸引了年少的他。

一次偶然的机会,一位在侨联工作的亲戚看到吴育琳篆刻的作品,觉得很有潜质,就将他介绍给泉州残疾人艺术家、“卧人”张嘉滨。在张嘉滨的传授下,他对篆刻有了真正的了解。

遗憾的是,15岁时,吴育琳到泉州市少体校学习篮球,因此中断了学习。岁月不断变迁,但他对篆刻的喜爱从未停止。

成家立业后,吴育琳决定再次握起刻刀。一开始,他走的是传统篆刻的路子,作品大多是印章。他并未因此满足,一直寻求突破。

5年前,和泉州等地的一些艺术家朋友交流时,吴育琳了解到闽南红砖也是不错的雕刻材料。这为他打开了一扇全新的大门。

从篆刻印章到篆刻闽南红砖,看起来一样,实际操作却完全不同。“尝试了很多次,浪费了好多材料。”功夫不负有心人,吴育琳最终摸到了门路。

“大概尝试了一年后,第一件满意的作品才创作出来。”这件作品被他命名为《心经句佛造像》,整整花了他4个月的时间。

如今,经过几年的磨炼,只要构思好,他雕刻一件红砖作品只需要几天时间。前段时间,他还特意跑到老君岩观察。很快,《老君岩》就创作出来了。

“技术勤练就能越来越娴熟,但构思不易。”目前,吴育琳忙着收集一些能够体现闽南文化的题材,例如老君岩、帆船、惠安女等。他现在创作的方向主要是以一些代表闽南特色文化以及有着悠久历史的著名景点为题材,希望能够将闽南景致与闽南红砖相结合,创作出有闽南特色的新作品。

“我现在是多动脑,少动手。”吴育琳说,他一直在寻找创作灵感,希望能更好的传承这项技艺,让砖雕文化被更多人了解。(泉州晚报记者 陈明华 文/图)

全市14个在建交通重点项目已全面复工

昨日,重点项目泉州大桥扩改工程施工现场机器轰鸣,工人紧张有序地忙碌,呈现出如火如荼的施工热潮。记者从泉州市交通运输局获悉,截至4月17日,泉州大桥拓宽改造工程、泉州环湾快速路石狮连接线工程(二期)、安溪湖头环城段、南安市金淘镇过境段等全市14个在建交通重点项目已全面复工。

据悉,为进一步科学规范、安全有序推进重点项目复工复产,泉州市交通运输局成立了交通运输行业复工复产工作领导小组,制定实施交通运输行业复工复产工作实施方案,出台疫情防控期间重点项目复工导则,细化各参建企业各方责任。同时,为进一步压紧压实各参建企业疫情防控主体责任,加快项目进度,市交通运输局组建9个服务小分队,深入各县交通在建项目,主动靠前服务,协调解决复工遇到的困难和建设过程中存在的问题,并通过突击检查、询问了解、查看资料等方式对项目疫情防控工作进行督查,持续夯实交通在建项目疫情防线。(东南早报记者 陈小芬 实习生 陈诗滢 通讯员 林真真 张丽玉)