“坐这个公交车太方便了，京津40多分钟我就从武清到了通州，首条票价只要7元钱。跨城开通”天津武清区市民刘先生第一次坐公交车来北京上班，通勤感受还挺不错。公交

为方便京津两地市民跨城通勤，武清91叼嘿视频道经过两地交通部门及属地政府推动，专路4月20日起，京津京津两地首条跨城通勤公交线路——武清专1路正式开通运营。首条早上7点左右，跨城开通两辆从天津武清发往北京通州次渠地铁站的通勤跨城通勤公交陆续抵达，虽然只是公交开行首日，但每趟车上都坐了一多半的武清乘客。值得一提的专路是，这条公交线路在通州终点站就在次渠地铁站外，京津距离地铁B口仅有约30米的距离。新京报记者　裴剑飞

4月20日，武清专1路公交车抵达次渠地铁站。本版摄影/新京报记者　王贵彬

工作日往返发车30班次通勤高峰时段15分钟一趟车

武清专1路的线路起自天津市武清区，终点为北京市通州区次渠地铁站，线路全长47公里，沿途设置16个停靠站点，在工作日、周末及节假日全天候运营。其中，工作日往返发车30班次，周末及节假日往返18班次，单程运营时长约60分钟，执行单一票制，现役军人、91看免费残疾退役军人、盲人、退休残疾警察等群体凭有效证件免费乘车。线路终点接驳地铁次渠站，可方便换乘17号线、亦庄线。

“在通勤高峰时段，我们安排班次间隔是15分钟，平峰时段间隔为30分钟，这样既能满足上班人群的进京通勤，也能满足百姓日常的进京需求。”天津市通途客运有限公司公交运营部经理王斌表示，这趟公交线路的票价根据路程长短设置7元和8元两个档位，以瑞佳名苑站点为界，瑞佳名苑之前的站点价格是8元，包括瑞佳名苑之后的站点都是7元。此外，目前进京检查站的专用通道正在协调中，检查站改造之后会为武清专1路设置两条公交专用道，通行效率还将得到提升。

乘客刘先生居住在天津武清，几乎每天都要往返北京通勤，自己开车和拼车都是他曾经选择过的出行方式。随着武清专1路的开通，他又多了一种更经济实惠的出行选择，而且路上的时间也很短。“我是6点15分上的车，6点22分就上了高速，刚过7点就到了次渠地铁站，男生女生差差差30分钟视频下载可以说非常快了，路上还能稍微休息会儿，补补觉。”刘先生说。

同样对这趟公交线路连连称赞的还有乘客王先生，他告诉记者，以前自己基本上都是自驾通勤，油费、过路费是一笔不小的开支，而且晚上也很堵车，自己也觉得很疲倦。“这个公交线路的票价非常亲民，7、8元钱，全程走高速，到站后我转乘17号线就直接能去上班了，以后估计会经常坐这个车了。”

距离地铁站几乎“零距离”是这条跨城公交线路的一大优势。记者注意到，武清专1路在次渠地铁站外设置的站点距离只有30米左右，乘客下车后，即可直接进入地铁站B口，在次渠站可以乘坐17号线或亦庄线。

通勤公交与通勤定制快巴互补京津冀出行添便利

北京通州、亦庄和天津武清间有着非常紧密的通勤联系。记者了解到，此前京津两地间虽然也有常规公交线路连通，但是通勤乘坐并不方便，需要多次换乘，抖音困困兔闺蜜最新版本更新内容分路上所需要的时间比较久。

为切实服务天津武清地区居民快速进京通勤，北京市交通委在借鉴大厂、固安进京公交线路运营经验的基础上，联合天津市及武清区、通州区相关部门，经过多轮实地调研与线路踏勘，推动开通了京津首条跨城公交线路。

北京市交通委地面公交运营管理处副处长杨广岳告诉记者，武清专1路公交线路是京津两地间开行的首条跨城通行的公交，在次渠地铁站无缝接入北京市的轨道交通网络，同时该通勤公交与既有通勤定制快巴形成有效互补，为跨区域通勤群体构建起多层次、多样化的出行服务体系。这条线路开通后，将有效提升京津双城通勤效率，促进通武廊区域人员与要素高效流动，打造首都“一小时”通勤圈、高质量推动京津“双城记”。下一步北京交通部门还将紧密结合环京毗邻地区群众的出行需求，持续优化和开通进京的公交线路，为京津冀三地通行群众提供更高效更便捷的公共交通服务。

值得一提的是，4月13日起，为满足京津两地群众往返武清和北京亦庄出行需求，京津间通勤定制快巴新增武清（静湖花园）至北京亦庄（龙湖天街）线路。线路站点设置充分兼顾实用性与便利性，天津武清端覆盖静湖花园东区南门、紫韵枫尚、免费看禁漫武清文化公园、杨村一中、集美雍阳南门等18个核心站点，实现武清城区主要居民区、学校的全面覆盖；北京亦庄端设置次渠地铁站、信创园、同仁医院亦庄院区、北京奔驰西门、龙湖天街等9个站点，无缝衔接地铁亦庄线，直达产业园区、三甲医院和商业综合体，兼顾通勤、就医、休闲等多元出行需求。此次开通的跨城公交线路又给跨城通勤者提供了更丰富的出行选择。

京津冀交通部门将持续关注客流需求，进一步织密京津冀通勤网络，推动交通服务提质升级。同时将进一步完善跨区域交通衔接体系，让交通红利持续惠及更多群众，为京津冀协同发展注入更加强劲的交通动力。

4月20日，乘客在终点站下车后换乘地铁。

4月20日，乘客乘坐武清专1路。

“坐这个公交车太方便了，40多分钟我就从武清到了通州，票价只要7元钱。”天津武清区市民刘先生第一次坐公交车来北京上班，感受还挺不错。

为方便京津两地市民跨城通勤，经过两地交通部门及属地政府推动，4月20日起，京津两地首条跨城通勤公交线路——武清专1路正式开通运营。早上7点左右，两辆从天津武清发往北京通州次渠地铁站的跨城通勤公交陆续抵达，虽然只是开行首日，但每趟车上都坐了一多半的乘客。值得一提的是，这条公交线路在通州终点站就在次渠地铁站外，距离地铁B口仅有约30米的距离。新京报记者　裴剑飞

4月20日，武清专1路公交车抵达次渠地铁站。本版摄影/新京报记者　王贵彬

工作日往返发车30班次通勤高峰时段15分钟一趟车

武清专1路的线路起自天津市武清区，终点为北京市通州区次渠地铁站，线路全长47公里，沿途设置16个停靠站点，在工作日、周末及节假日全天候运营。其中，工作日往返发车30班次，周末及节假日往返18班次，单程运营时长约60分钟，执行单一票制，现役军人、残疾退役军人、盲人、退休残疾警察等群体凭有效证件免费乘车。线路终点接驳地铁次渠站，可方便换乘17号线、亦庄线。

“在通勤高峰时段，我们安排班次间隔是15分钟，平峰时段间隔为30分钟，这样既能满足上班人群的进京通勤，也能满足百姓日常的进京需求。”天津市通途客运有限公司公交运营部经理王斌表示，这趟公交线路的票价根据路程长短设置7元和8元两个档位，以瑞佳名苑站点为界，瑞佳名苑之前的站点价格是8元，包括瑞佳名苑之后的站点都是7元。此外，目前进京检查站的专用通道正在协调中，检查站改造之后会为武清专1路设置两条公交专用道，通行效率还将得到提升。

乘客刘先生居住在天津武清，几乎每天都要往返北京通勤，自己开车和拼车都是他曾经选择过的出行方式。随着武清专1路的开通，他又多了一种更经济实惠的出行选择，而且路上的时间也很短。“我是6点15分上的车，6点22分就上了高速，刚过7点就到了次渠地铁站，可以说非常快了，路上还能稍微休息会儿，补补觉。”刘先生说。

同样对这趟公交线路连连称赞的还有乘客王先生，他告诉记者，以前自己基本上都是自驾通勤，油费、过路费是一笔不小的开支，而且晚上也很堵车，自己也觉得很疲倦。“这个公交线路的票价非常亲民，7、8元钱，全程走高速，到站后我转乘17号线就直接能去上班了，以后估计会经常坐这个车了。”

距离地铁站几乎“零距离”是这条跨城公交线路的一大优势。记者注意到，武清专1路在次渠地铁站外设置的站点距离只有30米左右，乘客下车后，即可直接进入地铁站B口，在次渠站可以乘坐17号线或亦庄线。

通勤公交与通勤定制快巴互补京津冀出行添便利

北京通州、亦庄和天津武清间有着非常紧密的通勤联系。记者了解到，此前京津两地间虽然也有常规公交线路连通，但是通勤乘坐并不方便，需要多次换乘，路上所需要的时间比较久。

为切实服务天津武清地区居民快速进京通勤，北京市交通委在借鉴大厂、固安进京公交线路运营经验的基础上，联合天津市及武清区、通州区相关部门，经过多轮实地调研与线路踏勘，推动开通了京津首条跨城公交线路。

北京市交通委地面公交运营管理处副处长杨广岳告诉记者，武清专1路公交线路是京津两地间开行的首条跨城通行的公交，在次渠地铁站无缝接入北京市的轨道交通网络，同时该通勤公交与既有通勤定制快巴形成有效互补，为跨区域通勤群体构建起多层次、多样化的出行服务体系。这条线路开通后，将有效提升京津双城通勤效率，促进通武廊区域人员与要素高效流动，打造首都“一小时”通勤圈、高质量推动京津“双城记”。下一步北京交通部门还将紧密结合环京毗邻地区群众的出行需求，持续优化和开通进京的公交线路，为京津冀三地通行群众提供更高效更便捷的公共交通服务。

值得一提的是，4月13日起，为满足京津两地群众往返武清和北京亦庄出行需求，京津间通勤定制快巴新增武清（静湖花园）至北京亦庄（龙湖天街）线路。线路站点设置充分兼顾实用性与便利性，天津武清端覆盖静湖花园东区南门、紫韵枫尚、武清文化公园、杨村一中、集美雍阳南门等18个核心站点，实现武清城区主要居民区、学校的全面覆盖；北京亦庄端设置次渠地铁站、信创园、同仁医院亦庄院区、北京奔驰西门、龙湖天街等9个站点，无缝衔接地铁亦庄线，直达产业园区、三甲医院和商业综合体，兼顾通勤、就医、休闲等多元出行需求。此次开通的跨城公交线路又给跨城通勤者提供了更丰富的出行选择。

京津冀交通部门将持续关注客流需求，进一步织密京津冀通勤网络，推动交通服务提质升级。同时将进一步完善跨区域交通衔接体系，让交通红利持续惠及更多群众，为京津冀协同发展注入更加强劲的交通动力。

4月20日，乘客在终点站下车后换乘地铁。

4月20日，乘客乘坐武清专1路。

泉州举办专场招聘会 为残疾人提供380多个岗位

原标题：泉州举办专场招聘会 为残疾人提供380多个岗位

招聘会坚持以适岗稳岗为出发点，紧贴残疾人身体状况和技能水平，着力提升行业覆盖和岗位要求的均衡性、普适性。

泉州网5月20日讯 （记者吴宗宝）在第29个“全国助残日”来临之际，为进一步加强全市残疾人就业帮扶工作，搭建用人单位和残疾求职者双向沟通对接平台，推动残疾人实现精准就业，日前，泉州市2019年残疾人就业专场招聘会在泉州人才市场举办。

专场招聘会由省残疾人劳动就业服务中心、市残联、市人社局联合主办。招聘会坚持以适岗稳岗为出发点，紧贴残疾人身体状况和技能水平，着力提升行业覆盖和岗位要求的均衡性、普适性。同时，强化对残疾人用工状况的检查指导，在全市精心筛选、确定有残疾人就业安置记录或就业岗位数量较多的60多家用人单位进场招聘，提供包括加工制造、包装仓储、餐饮酒店、生态农业、电商零售等各类残疾人专岗共380多个，吸引全市近300名残疾人进场应聘。

近年来，市残联紧紧围绕实现“全面建成小康社会，残疾人一个也不能少”目标，积极贯彻落实《泉州市残疾人就业促进“十三五”实施方案》和残疾人就业创业系列扶持政策，用心用情优化残疾人就业指导及跟踪服务，深入开展全市残疾人就业状况调查，定期更新、发布残疾人用工信息，在春节、“全国助残日”和毕业季等重要时间节点开展就业援助活动，适时举办残疾人就业专场招聘会，实行高校残疾人毕业生“一生一策”精准服务，不断拓宽残疾人就业渠道,持续推动法定就业年龄段内有就业能力和意愿未就业的残疾人充分就业，力促残疾人就业增收、自主发展。

责任编辑：黄艺芬

泉州今年中考全市报考80428人 比去年增加8639人

原标题：泉州今年中考全市报考80428人 比去年增加8639人

今日，泉州市2019年初中毕业班毕业、升学考试和初二地理、生物学业水平考试拉开序幕，考试将持续3天。据了解，今年中考全市报考80428人，比去年增加8639人，增幅12.03%。另外，初二会考全市报考94258人，比去年增加6228人，增幅7.07%。全市共设12个考区101个考点2728个考场。

泉州今年中考全市报考80428人 比去年增加8639人

初中毕业、升学考试学科为10个科目，分别为语文、数学、英语、道德与法治、历史、物理、化学、生物、地理、体育，其中地理、生物考试时间安排在八年级（初二年级）进行；高中阶段学校招生录取切线以考生参加中考的所有学科考试成绩的等级，以及中考语文、数学、英语、物理、化学、体育6个学科考试成绩的分数作为主要依据。省一级达标高中录取的学生体育考试成绩须达到12分。

值得注意的是，今年化学学科的考试时间和卷面分数有调整。去年该科目的考试时长为45分钟、卷面满分为75分，现考试时长改为60分钟、卷面满分为100分。“思想品德”更名为“道德与法治”，同时更加强调信息技术的考查。

市招考办有关负责人提醒，考试实行全程实时监控录像，请务必遵守考场纪律。此外，每科目开考15分钟后，禁止迟到考生进入考点参加当次科目考试（英语科开考前15分钟即14:45禁止迟到考生进入考场，14:45~15:15迟到考生由专人引导至考点主考室，待听力考试结束，这部分考生可进入考场参加英语科目考试）。每科目考试开考30分钟后，考生可交卷离开考场。（记者 罗倩雯）

原标题：泉州逾8万名考生今起中考

责任编辑：曾少林