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北京4月1日消息又一起汽车企业因遭遇网络攻击向相关组织机构发起了维权。汽大权
3月29日,众旗指商名为“享界汽车法务部”账号微博发文称:近日,摩互各网站平台上出现大量关于享界S9“麋鹿测试”的娱被业诋视频。经核实,毁享相关测试存在恶意、界汽色虎视频页面 刻意操控行为,汽大权并非专业机构按照国家标准开展的众旗指商“麋鹿测试”。本次恶意测试的摩互视频,经刻意传播、娱被业诋关联抹黑严重误导社会公众,毁享侵犯享界汽车合法权益。界汽
“我们目前已固定相关证据,汽大权并对涉嫌商业诋毁的众旗指商小摩互娱MCN机构及其旗下账号等众多诋毁账号依法采取维权行动。”该账号透露。摩互
据悉,“享界汽车法务部”账号属于享界汽车,后者是北汽集团与华为联合打造的高端新能源汽车品牌,隶属于鸿蒙智行生态。
较以往不同的是,此次涉及其中的MCN机构小摩互娱与一汽-大众存在关联。记者从中国一汽多个单元了解到,小摩互娱属于摩捷智行有限责任公司,该公司由一汽-大众控股,法人为于伯洋。
与以往只涉及自媒体组织机构不同,此次一汽-大众的卷入也引发了新的猜想与担忧:一汽-大众是否知情与参与?这是否代表了汽车企业也涉及了网络不良行为?
记者就相关问题向一汽-大众提出沟通,并尝试联系摩捷智行相关负责人,但对方并未回应。
值得思考的蜜桃710百度 是,在相关部门针对“网络水军”“黑公关”等网络不良行为三令五申下,为何屡禁不止?
享界S9被“黑”
据悉,此次享界汽车维权提及的视频是一则包括享界S9、宝马5系、奥迪A6L和奔驰E级进行“麋鹿测试”的产品对比。视频显示,享界S9在该测试中表现并不稳定,不仅撞翻了测试圆锥筒,还冲出了测试场地,而奥迪A6L和奔驰E级则表现良好,宝马5系次之。
事实上,上述四款产品均属于中大型高端轿车,是直接竞争关系。
享界S9并非首次被攻击。2024年,名为“袁启聪”的自媒体博主发文称,在公共道路上对享界S9进行了实测,称车辆飞坡后“无法保持直线行驶,整车偏向一边”,质疑其底盘稳定性。后享界汽车维权起诉,最终该自媒体公开道歉。
记者从知情人士处了解到,此次视频传播是3月16日、17日,并不清楚具体拍摄和制作对象。
值得一提的是,享界S9正处于换新的男生女生一起差差差下载导航 关键期——该视频发布一周后,享界S9在华为春季全场景新品发布会上推出了新车型。更为微妙的是,视频内容中提及的另一款车型奥迪A6L在3月25日推出新版本。
进一步从上述知情人士处了解到,视频中的享界S9测试场地也不是按照国家标准进行的,这辆车在3月连续在测试。
很快,视频在相关平台进行转发,迅速发酵。有名为“一汽奥迪上饶君悦佳奥”在相关社媒平台转发了该视频,留言转发超过数千条,对享界S9的表现进行了抨击。
更多的是“佛系车探”“汽车工厂潘兄”“小韩哥说车”等相关账号发布了该视频,并遭遇大量转发评论,而这些账号同属于小摩互娱MCN机构,相关内容发布后被恶意带断轴、崴脚节奏,损害享界品牌产品名誉。
那享界S9真实水平如何呢?根据中汽中心证书显示,享界S9麋鹿测试成绩84.1km/h,享界S9T麋鹿测试成绩83.3km/h,处于中大型豪华轿车领先水平。
其中有一个插曲是,此事甚至将汽车之家拖入其中,称这是汽车之家组织的测试,且汽车之家因该视频而在多个平台被禁言。陷入其中的汽车之家也进行了辟谣,称其原创内容均明确标注出品信息,网传某车辆测试内容,爱爱网91 并非汽车之家制作出品。
小摩互娱此行为是不是“黑水军”呢?
广东新生代律师事务所律师刘鸣向表示,“黑水军”不是严格意义上的法律术语,而是对网信、公安、市场监管和司法实践中一类违法传播行为的概括。
这通常可以理解为相关主体以营利或竞争利益为目的,通过有偿、组织化方式,在网络上实施刷量控评、恶意评价、散布虚假或误导性信息等行为,以损害特定对象商誉、影响公众判断或获取不正当竞争优势。
刘鸣表示,对汽车行业而言,判断一条内容是不是“黑水军化传播”,关键不在于它是否负面,而在于它是否同时具备失实性/极具误导性、组织性、商业性和竞争损害性。
“黑水军并不总是以‘造谣帖’的低级形态出现,更多时候会包装成测评、行业观点、消费者视角、事故讨论,甚至‘替用户发声’。”刘鸣透露主要形式包括表面上做测评,实际上通过选择性取材、色卡447 片面剪辑、误导性标题和情绪化结论,对特定车企、品牌或车型实施定向贬损;多个账号使用相似标题、统一脚本、统一口径同步发出,并辅以刷量、控评、冲词条、评论区引导等操作,制造虚假市场印象。
刘鸣认为,小摩互娱行为涉嫌“黑水军”行为。
对于一汽-大众,刘鸣认为很难一概而论,“如果构成‘黑水军’,实施该行为的主体,究竟是谁、是否可以直接定向到某个具体的竞争对手,仅凭个别公开线索,通常不足以直接得出某一车企参与了涉案行为的结论。公开资料最多只能说明‘存在进一步核查的必要’,不能直接替代事实认定。”
而在享界汽车发起维权之后,记者调查发现,多个转发相关视频的账号对涉及内容已下架处理。
为何屡禁不止?
汽车产业苦“黑水军”“黑公关”久矣。
去年6月,蔚来创始人李斌表示:“每个月黑我们(指蔚来)的水军的钱3000万—5000万肯定有,但是谁花的钱我们真不知道,因为隔离得都很好,搞不清楚。”
“对于汽车行业来说,‘黑水军’之所以危险,不只是因为‘内容水’,而是因为它们可能直接影响用户信任、经销端销售转化、媒体叙事方向乃至资本市场预期。一旦背后存在商业目的和异常传播痕迹,就很容易从普通舆情争议升级为法律问题。”刘鸣表示。
行业也曾做出努力。早在2023年,中国汽车工业协会联合中国一汽等14家车企,发起了“关于抵制汽车行业网络水军的联合倡议”。
但成效并不明显。去年6月,比亚迪法务部公布了近期多起维权成果,对包括涉嫌损害比亚迪荣誉的网络账号“周浩然Sean”“AutoBiBiBi”等要求公开道歉并进行赔偿。
多家车企也通过悬赏征集“黑水军”线索,其中鸿蒙智行和比亚迪悬赏最高达到500万元,广汽埃安、蔚来公司最高悬赏为100万元。
乘联分会秘书长崔东树向表示,近两年“黑水军”“黑公关”已成为汽车行业的恶性顽疾,危害贯穿全产业链。
“对企业而言,虚假负面舆论重创品牌声誉,直接影响销量与资本市场信心,企业被迫投入巨额成本用于舆情应对与维权,分散研发精力。对市场来说,公平竞争秩序被破坏,行业陷入互黑内耗,黑产形成完整利益链条,舆论生态愈发饭圈化、极端化。对消费者而言,信息真假难辨导致决策混乱,知情权与选择权受损,购车信心持续下降。从行业长远发展看,恶性竞争挤压创新投入,拖累技术迭代,同时损害中国汽车整体形象,给全球化布局带来额外阻力,严重制约产业高质量发展。”他表示。
这引起了国家部委高度重视。2025年7月,工业和信息化部、国家发展改革委、市场监管总局联合召开了新能源汽车行业座谈会,提及开展网络乱象专项整治,倡导合法、公平、诚信、正当、有序的行业竞争,共同抵制“网络水军”“黑公关”等网络乱象。
2025年9月,工业和信息化部、中央网信办、国家发展改革委等六部门联合印发《关于开展汽车行业网络乱象专项整治行动的通知》(下称《通知》),决定在全国范围内开展为期3个月的汽车产业网络乱象整治行动。
《通知》重点整治问题主要包括三大方面:一是非法牟利问题。指通过制造虚假内容,炒车企负面、恶意解读销量靠流量获利;借“新闻监督”“舆论监督”“科普”等名义在车企关键节点(发布/融资)带节奏,胁迫合作或收“保护费”;用主板机、生成式AI造新型“水军”,产虚假内容、造虚假热度,规避监测牟利。
二是夸大和虚假宣传问题。主要指对汽车、电池等性能、销量等作虚假或误导宣传,欺骗消费者;车企操纵机构或账号搞虚假测评、发虚假榜单;借行业活动(展会/论坛)、网络营销炒话题,导致不良影响。
三是恶意诋毁攻击问题。主要指打压对手,诋毁车企或产品,抹黑声誉、恶意投诉;组织“水军”“黑公关”“饭圈”等,发虚假负面、打“口水战”;车企高管网上“拉踩”引战。
《通知》要求各地工业和信息化、社会工作、网信、发展改革、公安、市场监管等部门要加强组织领导和协调联动。
刘鸣表示,从企业实操角度看,黑水军行为一旦被认定,通常不是只承担一种责任,而是可能面临民事责任、平台处置、行政监管乃至刑事风险的叠加。
但依然有组织机构“顶风作案”。去年底,烟台公安方面称,耗时四个月,打掉一个炒作新能源汽车负面信息的团伙,关停账号8000余个,涉及其中的汽车企业包括小米、鸿蒙智行、理想汽车等。
为何屡禁不止?自主品牌车企市场人士王军(化名)向记者透露,水军产业链已经成熟,对于品牌方来说,意味着花很小的成本可能获得巨大的收益,这就会鼓励总有人去冒险。
他向进一步透露,“‘黑水军’背后更多是主机厂行为,最早是通过与小号交易,在竞品内容评论区进行污蔑,后来是自己生产内容,找小号再进行攻击,现在是一边自己‘养号’,一边通过AI生成内容,再进行包括发布内容、攻占评论区等全方面攻击对手。”
而此次被指诬蔑享界汽车的小摩互娱还属于一汽-大众,汽车企业身影的存在,无疑更值得关注与警惕。
“工信部多次要求企业抵制水军、‘黑公关’等网络乱象,更不能参与其中。”有汽车央企相关部门工作人员告诉记者,“虽然没有要求央企起示范带头作用,但也明确了这是红线,不能碰。”
《天赐的声音》胡夏李紫婷温柔对唱,引爆酷狗评论区 4月5日晚,《天赐的声音》第六期热力开唱,正版音频上线酷狗音乐。本期迎来首次"云录制",王力宏与李泉隔空表演,为抗疫表演了迈克尔杰克逊经典;胡夏、火箭少女101李紫婷细腻演绎《遗憾》;张韶涵、上海彩虹室内合唱团用歌声诉说《白兰鸽巡游记》,好歌接连不断,让人回味无穷。
在飞行嘉宾的合作共演中,胡夏和火箭少女101李紫婷带来了一首直击人内心的《遗憾》。胡夏的嗓音清澈干净的少年音搭配李紫婷独特的温柔甜美少女音,将歌曲里的遗憾演绎的淋漓尽致让人动容,只觉得一遍根本不够听。
《遗憾》上线酷狗后收获海量好评,网友点赞"两人用动听温暖的声音,将感情里的遗憾展现的淋漓尽致",高呼"让《遗憾》不再遗憾……让我们享受了一次听觉盛宴"。
因为受到疫情影响,二哥王力宏无法亲临录制现场,采用了云录制的方式参与了本期节目。二哥在选好自己的心仪合伙人李泉后,隔空对唱迈克尔杰克逊的经典《We Are The World》。李泉的声音自带金属般的铿锵,二哥的声音清亮中带有一丝温柔,两人虽然没有同在一个舞台,却用歌声交织出一曲完美的乐章,治愈感满满。
王力宏和李泉的合作打动了大批酷狗网友,在听过歌曲后有人忍不住惊叹"献给疫情当下的世界同时也致敬mj这个改编超喜欢好好听"、"这首歌一个字:绝",你有被打动到吗?
作为本场推荐金曲之一,张韶涵和上海彩虹室内合唱团联手演绎的《白兰鸽巡游记》唱出了一段唯美的爱情。歌曲用风笛拉开帷幕,让人有一种对诗和远方的向往,上期带来惊艳唱跳的张韶涵,本期将她空灵清澈的嗓音发挥到极致,上海彩虹室内合唱团的辅佐,让整首歌的层次感更加丰富,两者合作,带来了绝佳的视听享受。
《白兰鸽巡游记》俘获了不少酷狗网友的耳朵,让人"看完节目立马过来搜",感觉"好听到爆炸"。歌曲"如圣歌般,敲打着我的心灵",令人"感动落泪"。
本期节目中,你最喜欢哪一组歌手的演绎?不妨来酷狗支持一波。《天赐的声音》将在每周六晚8点更新,酷狗音乐也将继续为大家收录正版音频,记得来为你喜欢的歌曲打call。
晋江会展中心已初见雏形 明年10月完成主体装修 原标题: 晋江会展中心已初见雏形 明年10月完成主体装修
由上海世博会“中国馆”设计师设计——
晋江会展中心明年10月完成主体装修
晋江会展中心效果图
海峡网讯 (泉州晚报记者林书修 通讯员许晋源 文/图)近日,在晋江会展中心项目现场,600多名工人正紧锣密鼓施工作业。据了解,该项目计划于明年春节前完成桁架钢结构层搭盖,2019年10月完成主体装修。
在项目现场,记者看到,晋江会展中心A区主体结构已初见雏形,其中A1展厅二层结构已完成,正在搭设三层支撑架;A2展厅二层结构完成50%,A区钢结构桁架进场组装。D区基础结构全部完成,正在进行地下室底板施工。E区基础结构完成50%。
据了解,为了加大项目攻坚力度,晋江会展中心建设以点带面、全面铺开。“目前现场有600多名工人,下一步还将加大人力投入,达到1000人的施工力量。”项目相关负责人告诉记者,为了进一步提高建设效率,项目采用4台塔吊和10台汽车吊相结合,加大施工的灵活性。同时,项目所需的近13000吨钢结构完成采购和制作,目前已送到现场焊接,随时可用。
记者从晋江市规划局获悉,晋江会展中心由上海世博会“中国馆”设计师倪阳、罗建河设计,将传统闽南海洋文化的设计观念融入建筑中,将中轴空间、环绕山景、南侧湖泊三种空间中不同的景观融为一体,形成贯穿展示中心中廊公共空间的景观轴。
据了解,晋江会展中心地处晋江市博览大道南侧,建成后可组合成容纳5000人的时尚展示厅;赛事表演方面,能够作为8000人观赛的球类运动比赛场,以及容纳15000人的演艺厅。
2026-09-30 03:22:18 5分钟阅读 阅读 7229
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北京4月1日消息又一起汽车企业因遭遇网络攻击向相关组织机构发起了维权。汽大权
3月29日,众旗指商名为“享界汽车法务部”账号微博发文称:近日,摩互各网站平台上出现大量关于享界S9“麋鹿测试”的娱被业诋视频。经核实,毁享相关测试存在恶意、界汽色虎视频页面 刻意操控行为,汽大权并非专业机构按照国家标准开展的众旗指商“麋鹿测试”。本次恶意测试的摩互视频,经刻意传播、娱被业诋关联抹黑严重误导社会公众,毁享侵犯享界汽车合法权益。界汽
“我们目前已固定相关证据,汽大权并对涉嫌商业诋毁的众旗指商小摩互娱MCN机构及其旗下账号等众多诋毁账号依法采取维权行动。”该账号透露。摩互
据悉,“享界汽车法务部”账号属于享界汽车,后者是北汽集团与华为联合打造的高端新能源汽车品牌,隶属于鸿蒙智行生态。
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享界S9被“黑”
据悉,此次享界汽车维权提及的视频是一则包括享界S9、宝马5系、奥迪A6L和奔驰E级进行“麋鹿测试”的产品对比。视频显示,享界S9在该测试中表现并不稳定,不仅撞翻了测试圆锥筒,还冲出了测试场地,而奥迪A6L和奔驰E级则表现良好,宝马5系次之。
事实上,上述四款产品均属于中大型高端轿车,是直接竞争关系。
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记者从知情人士处了解到,此次视频传播是3月16日、17日,并不清楚具体拍摄和制作对象。
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进一步从上述知情人士处了解到,视频中的享界S9测试场地也不是按照国家标准进行的,这辆车在3月连续在测试。
很快,视频在相关平台进行转发,迅速发酵。有名为“一汽奥迪上饶君悦佳奥”在相关社媒平台转发了该视频,留言转发超过数千条,对享界S9的表现进行了抨击。
更多的是“佛系车探”“汽车工厂潘兄”“小韩哥说车”等相关账号发布了该视频,并遭遇大量转发评论,而这些账号同属于小摩互娱MCN机构,相关内容发布后被恶意带断轴、崴脚节奏,损害享界品牌产品名誉。
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小摩互娱此行为是不是“黑水军”呢?
广东新生代律师事务所律师刘鸣向表示,“黑水军”不是严格意义上的法律术语,而是对网信、公安、市场监管和司法实践中一类违法传播行为的概括。
这通常可以理解为相关主体以营利或竞争利益为目的,通过有偿、组织化方式,在网络上实施刷量控评、恶意评价、散布虚假或误导性信息等行为,以损害特定对象商誉、影响公众判断或获取不正当竞争优势。
刘鸣表示,对汽车行业而言,判断一条内容是不是“黑水军化传播”,关键不在于它是否负面,而在于它是否同时具备失实性/极具误导性、组织性、商业性和竞争损害性。
“黑水军并不总是以‘造谣帖’的低级形态出现,更多时候会包装成测评、行业观点、消费者视角、事故讨论,甚至‘替用户发声’。”刘鸣透露主要形式包括表面上做测评,实际上通过选择性取材、色卡447 片面剪辑、误导性标题和情绪化结论,对特定车企、品牌或车型实施定向贬损;多个账号使用相似标题、统一脚本、统一口径同步发出,并辅以刷量、控评、冲词条、评论区引导等操作,制造虚假市场印象。
刘鸣认为,小摩互娱行为涉嫌“黑水军”行为。
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但成效并不明显。去年6月,比亚迪法务部公布了近期多起维权成果,对包括涉嫌损害比亚迪荣誉的网络账号“周浩然Sean”“AutoBiBiBi”等要求公开道歉并进行赔偿。
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2025年9月,工业和信息化部、中央网信办、国家发展改革委等六部门联合印发《关于开展汽车行业网络乱象专项整治行动的通知》(下称《通知》),决定在全国范围内开展为期3个月的汽车产业网络乱象整治行动。
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三是恶意诋毁攻击问题。主要指打压对手,诋毁车企或产品,抹黑声誉、恶意投诉;组织“水军”“黑公关”“饭圈”等,发虚假负面、打“口水战”;车企高管网上“拉踩”引战。
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