有着“英雄十八坡”之称的贵马贵阳马拉松，凭借连续起伏的坡王坡道、亚高原独特环境，争账半常年成为国内马拉松坡路能力的全马试金石。连贵州田径队中长跑教练邹磊磊都说，体制贵阳这个十八坡，外精羞羞快频放在全国也是英分业选独一无二的，“欢迎大家都来体验下。马专我今年没报名，手对等明年准备好了，贵马我也要去体验下。坡王”
2026贵阳马拉松结束，争账半全程马拉松赛场体制外精英几乎包揽国内领奖台、全马瓜分国内奖金，体制只有女子第二的外精小太妹免费3下载手机软件安装教程视频张珊珊仍在体制内，但她的主项也不是马拉松而是3000米障碍；本该主场作战的贵州体制内顶尖选手集体缺席；半程赛道则上演专业运动员正面硬碰硬，新生代新人同步突围抢位。
此外，国内领奖台上，男女子全半马总计12人中，有9位都是贵州本土运动员，只有女子全马第三黄菲来自湖南、半马冠军马秀针来自四川、半马亚军王文田来自山东。
最快情侣档洪跃和潘素芳
携手加冕揽6万奖金
本届贵马以连续爬升坡道著称，极其考验耐力、爬坡节奏与下坡控速，最终男子、女子全马国内冠军被洪跃、7891看片潘素芳双双收入囊中，成就跑圈难得的情侣同冠名场面。
男子全马国内赛场，洪跃跑出2:19:21，力压管油胜、岑万江两大贵州老牌路跑名将，拿下个人2026赛季首个国内冠军，终结长时间冠军荒。赛道多段陡坡反复拉扯体能，洪跃在后程上坡段持续加速，逐步拉开与管油胜的差距，顶住岑万江的追击稳稳冲线。女子方面，潘素芳以2:45:34锁定国内女子第一，91网站免费观看视频尽管最后阶段体力消耗极大，且频频回头，但三分半的领先优势成就了她和洪跃并肩站上国内最高领奖台。
值得一提，本次全马国内男子前三名洪跃、管油胜、岑万江，女子国内冠亚军潘素芳、张珊珊全部为贵州本土选手，在家门口的陡坡赛道实现本地选手包揽前五席位，坡王的皇冠仍旧留在了贵州。
体制外选手瓜分国内全马奖金
本土体制内名将缺席
全马国内男子前三：洪跃、管油胜、岑万江；国内女子前三：潘素芳、男人天堂2026张珊珊、黄菲，除了张珊珊外，其他都属于体制外职业化跑者。
管油胜、岑万江本就是国内体制外马拉松第一梯队选手，常年征战全国各大马拉松赛事；洪跃、潘素芳同样以个人职业化模式参赛，适配多坡赛道的技术优势在贵马彻底释放。在丰厚国内名次奖金加持下，几名贵州本土体制外选手几乎包揽全部国内奖项收益，贵马陡坡赛道天然适配常年以赛代练的职业化跑者，贵州体制外选手主场作战优势拉满。
而坐拥丰配友、毛金虎等国内顶尖全马选手的贵州田径队，本届主场贵马无体制内主力登场。邹磊磊说，“体制内的运动员还是要重点准备锦标赛、达标赛等体制内硬性赛事，所以贵阳马拉松参赛的就很少。”对于体制内运动员来说，常规的马拉松更多作为辅助训练手段。
而体制外职业化跑者以赛事奖金为核心收入，贵马高额奖金加上陡坡适配性双重加持，自然形成了全马赛场一边倒的竞争局面。也正如邹磊磊所说，贵州运动员本身也有本土优势，面临十八坡，像管油胜、岑万江这样的越野高手，肯定也是更有优势的。
黄菲在贵马的配速
速度的升降和贵马十八坡保持高度一致
作为唯一一个非贵州籍登上全马领奖台的是湖南一姐黄菲。亚高原的海拔，对于从云南训练基地过来参赛的她并没有什么影响，但是“简直就是见坡死，一到上坡我就掉队，平路和下坡我就跑，相当于跑了十几个间歇！坡太虐了，没练的话真的吃不下这个坡坡。”
半马赛道专业选手正面对决
新人同步实现突破
和全马体制外一家独大不同，贵马半程马拉松组则是专业梯队、注册或原注册运动员正面厮杀的竞技场。
不满20岁的郑宏冲线瞬间
身后紧跟着队友李馨宇
男子半马前三名全部来自贵州本土，名次差距极小，竞争极其激烈：2007年出生的郑宏以1:07:10拿下冠军，李馨宇仅落后7秒拿到亚军，卯飘以1:08:58位列季军。
李馨宇是贵州省队在册专业半马选手，此前多次在省内联赛站上领奖台，具备稳定专业训练体系支撑；郑宏、卯飘两名年轻选手近年成长速度迅猛，属于新生代潜力跑者。前三名全程几乎齐头并进，多段坡道交替领跑，直到最后冲刺才分出胜负。
马秀针冲线后表情轻松就像跑完一堂训练课
不过女子半马赛场则打破本土垄断，外省专业选手与贵州本土选手同场比拼：四川的马秀针以1:15:34夺冠，山东的王文田收获亚军，贵州本土选手王美琴拿到季军。马秀针半程耐力稳定，爬坡节奏分配老道，全程牢牢掌控领先位置，赛后表现很轻松，似乎都还有些未尽全力。
半马没有出现全马那样体制外选手包揽奖项的局面，主要是半程距离短且对速度要求高，专业队日常间歇、速度训练的优势得到充分发挥。而职业化体制外跑者大多主攻全马，半程冲刺能力可能不及专业运动员。■
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制作：东海
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今子《180231》：聆听你的暗恋“密语”
5.20这个适合告白的日子，今子的告白“密语”《180231》也正式上线了！这首词曲均由今子创作的歌曲，每一句都能让你回归暗恋的小忐忑与告白的小窃喜。
《180231》——I Lvoe You，这个火爆全网的告白手势，第一眼让你想到的一定是告白的甜蜜与内心的窃喜，但歌曲中与告白大相径庭的是，勇敢告白之前藏在内心一直不敢告诉对方的暗恋情愫：第一次偷偷看你、第一次心跳加速、第一次拥有和你一起的回忆，每一次不经意间的刻意，都将我爱你的心境表露无疑。
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泉州火车站交通秩序有好转 两个方案应对拉客乱象
原标题：泉州火车站交通秩序有好转 两个方案应对拉客乱象
对于泉州火车站“拉客仔”回潮的乱象，相关部门表示，已进行多次探讨，并提出了相应的解决方案，如在火车站出站大厅设置连接枢纽站的直达通道、多个职能部门联合驻点维护站前广场秩序等。
《交通秩序有好转 个别问题待完善》追踪
泉州晚报持续关注泉州火车站交通问题，引起相关部门重视——
两个方案应对拉客乱象
海峡网讯（泉州网记者 张晓明 文/图）自1月10日泉州火车站综合交通枢纽站试运营以来，火车站前的交通秩序有好转，记者多次体验发现多个待优化完善的问题。对于泉州火车站“拉客仔”回潮的乱象，相关部门表示，已进行多次探讨，并提出了相应的解决方案，如在火车站出站大厅设置连接枢纽站的直达通道、多个职能部门联合驻点维护站前广场秩序等。
如果出站大厅右侧（红圈处）打通，旅客可直达枢纽站的公交站及客运站。
管理待加强
多部门联合驻点打击“黑车”
23日下午，记者来到泉州火车站站前广场观察，在出站口外，仍然有不少“拉客仔”聚集，他们对出站旅客“围追堵截”。记者看到，站前广场有一名保安人员负责对靠近出站口的“拉客仔”进行驱赶，不过，只要出站客流一多，秩序就会变得乱一些。
对泉州火车站周边存在的“黑车”顽症，市交通执法支队相关负责人表示，交通执法人员依照法定职权，主要负责维持营运客车、出租汽车经营秩序和打击“黑车”非法客运行为，现在由丰泽大队专门安排一个中队的执法力量驻点执法，联合现场驻点执勤的铁路派出所、交警动车站中队开展日常执法。同时，该支队丰泽大队统筹组织安排执法力量，联合北峰派出所、交警动车站中队每周不定期开展打击“黑车”非法客运行动，支队也组织调派其他直属大队人员，不定期到动车站周边开展交叉稽查，严查“黑车”非法客运行为和出租汽车违法违规行为，其中包括以叫拉客方式从事非法营运的“黑车”。
然而，交通执法动车站中队依据职责，只能负责维持出租汽车秩序和对非法营运载客的私家车进行查处，对拉客行为，交通执法部门没有管理的法律依据。该负责人表示，站前广场属于公共区域，涉及秩序维护、治安管理等多方面工作，建议动车站所在辖区相关部门加派力量驻点参与联合整治，按照治安处罚等相关规定处理，给“拉客仔”更大的震慑。
配套待优化
枢纽站与火车站设计直达通道
根据现有通行条件，出站乘客前往综合交通枢纽站，需要从火车站一楼出站口走到站前广场，然后在站前广场右拐150米左右才能到达。这样就衍生多个问题，如旅客受到扎堆的“拉客仔”困扰、面临日晒雨淋等问题。对此，记者从泉州火车综合交通枢纽站项目部了解到，在规划枢纽站之初，也设计了一条“雨廊通道”，连接起火车站一楼出站大厅与枢纽站。
记者在项目负责人的带领下进行走访，该“雨廊通道”已建成，即现在乘客走到火车站前广场，两次右拐到达的通道。“现在还没打通，乘客还需要走到站外。”泉州综合交通枢纽项目负责人介绍，根据设计，在火车站一楼出站大厅右侧设置130平方米左右的出站通道，通道直接与西侧的“雨廊通道”连接，这样一来，到站乘客出验票闸机后可在站内大厅右拐就能直达枢纽站的公交站及客运站。“只要乘客不用走出站外，就可以大大减少被拉客的情况，同时也缩短了乘客的步行距离。”
记者看到，出站大厅右侧原本经营着一家餐厅，不过目前已暂时关闭，如果要在该处设置通道，需要用到该餐厅中间三分之一的空间。记者了解到，综合交通枢纽站等单位正在与有关铁路公司进行积极协商。
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