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6月的重工业邯郸,热浪蒸腾。活力但在邯郸市成安县伯昂专用车制造有限公司的中国直播重卡至倍车间旁,比天气更火热的调研订单达紧,是行爱线上“伯昂汽车”的直播间。
一个三脚架,上轻我爱搞网址入口三台手机,固件背后是客单一排锃亮的重型卡车。伯昂汽车销售经理武然然对着镜头,价翻语速飞快,重工业底气十足:“车型不对,活力努力白费;车型选对,中国直播重卡至倍挣钱不累!调研订单达紧”
一年前还不敢出镜的行爱线上武然然,如今已习惯在车间旁,上轻将身后几十万元的“大块头”推介给屏幕前千万里之遥的卡车司机。

武然然在卡车前直播图片来源:每经记者 张蕊 摄
2025年,邯郸市提出“一县一特、一特一品、一品一播”战略,将直播电商作为推动县域经济数字化转型的重要抓手。而武然然的转变,正是该战略的一个缩影。在成安这个年工业总产值370亿元的北方县城,螺丝、螺母、钻头、重卡——这些最“硬核”的工业品,正通过直播间走向全国,甚至跨越大洋,销往欧美。
当“重工业”遇上“轻直播”,一场关于传统产业数字化转型的县域实验将如何展开?近日,《每日经济新闻》记者(以下简称“每经记者”)跟随2026年“活力中国调研行”到邯郸成安县进行了实地采访。
从“跑断腿”到“动动嘴”:直播重构工业品交易半径
作为卖了十年重卡的老销售人,武然然近一年来真切地体会到了从“跑断腿”到“动动嘴”的转变。
武然然坦言,以往像重卡这种大型工业品的销售完全依赖线下地推,每位销售均需配备车辆,而卡车一天能够往返的路线仅限于邯郸周边,销售需要驾车前往加油站、货物集散地、女生和男生叼别兔费下载停车场等,以“偶遇”的方式来接触客户。
“但卡车的客户群体具有独特性,邯郸本地客户往往不在本地运营,外出偶遇的客户可能来自外省,彼此较为陌生,一名销售一天仅能收集十几个客户信息,客户精准度也不高。”她说。
随着行业竞争加剧、利润空间收窄,这种获客方式的成本越来越高。“当时,邯郸市提出‘一县一特、一特一品、一品一播’战略。”武然然说,公司便在这样的背景下开始尝试通过直播来卖重卡。
武然然坦言,起初,她认为在直播间销售几十万元的大卡车是不可能实现的。事实上,直播初期也确实遇到了很多问题,直播间规则、话术技巧、如何留住观众、如何获取客户信息、如何讲解产品都一无所知。
“县‘一品一播’专班了解到这些困难后,专门聘请培训老师来进行专业指导。”她说,在掌握平台规则后,直播间人气逐步提升,互动也日益增多。与线下地推相比,现在直播一天有数十万人观看,并且都是精准客户。“通过直播,我们收获了来自全国各地的客户,这是以前纯线下模式根本无法实现的。”

伯昂汽车生产车间内机器人正在作业 图片来源:每经记者 张蕊 摄
每经记者在现场了解到,性生交大全免费20分钟2025年,伯昂汽车全年销售额达3.5亿元,其中85%的订单来自线上直播间,70%的客户来自外省,打破了传统专用车“渠道窄、拓客难、覆盖有限、局限于本地”的瓶颈,将销售半径拓展至全国30余个省市。
目前,全国约有3800万卡车司机,2025年载货汽车1168.91万辆,卡车司机更换车辆周期约为3至5年。武然然说,从“国五”切换至“国六”,从燃油车切换至天然气车,再到新能源车,车辆更换周期日益缩短。购车关乎未来几年的收益,因此产品选择至关重要。
调研当天,一位跑了20多年货运的卡车司机丁克伦从贵州遵义驱车1600公里到邯郸提车。他表示,最开始就是刷抖音时刷到直播间,后来一直关注,之前专门来公司考察过一次。在经过多方对比后,考虑到这款车能够有效降本,并且更安全,最终决定下单。
不仅如此,每经记者了解到,通过日常直播,企业的产品研发和设计也得到升级。武然然说,不管是老用户反馈的车型设计缺陷,还是新粉丝提出的新需求,都可以第一时间反馈给后方设计师进行升级和研发。这也为公司未来的产品研发指明了方向。
从“按吨卖”到“按件卖”:直播不到一年客单价翻了8至10倍
与武然然一样,宜邦机械科技(邯郸市)有限公司总裁杨建辉最初也觉得在直播间卖工业品不可思议。久久二
但在跟着县里领导去杭州、义乌学习考察后,这位从事紧固件(螺丝、螺母等)行业30多年的老生意人发现线上渠道“大有文章”。回来后,杨建辉便招兵买马、组建团队,把直播间开进了车间和仓库。

成安县“一品一播”产业园内展示的紧固件产品 图片来源:每经记者 张蕊 摄
从一开始的“不可思议”,到现在“信心挺足”,杨建辉介绍,从去年6月组建团队到8月中旬上线,只用了两个月线上就突破1000单;去年年底前用4个月时间突破日均2000单。“有内行说我们很幸运,一般可能要半年或一年才能达到这个量。”
通过做直播,以前按吨卖的紧固件,现在按件卖。杨建辉说:“一开始1000单、2000单时,客单价平均四五块钱,三块钱起卖,快递一块五。到今年有时卖不够1000单,但客单价平均已在40块左右。”也就是说,不到一年,其客单价翻了8至10倍。
客单价上涨,原因在于很多客户会复购,并且复购时会多买几个。杨建辉说:“我们通过软件分析,小客单复购率达到70%,有30%比如个人家修个凳子,可能一两年就不再买;但小的修理部、加工厂、施工队,每天会买,因为买过以后体验感好、产品质量好、快递及时,最新黄网下次就会直接到店铺下单。这样对我们来说成本也低了,利润空间也更大了。”
更让杨建辉感到惊喜的是,做了几个月后,不仅小客单卖得好,而且通过直播间、短视频引流,也吸引来很多大客户。
“有些终端用户用量大,通过直播间了解到我们后就私信来验厂,成交了200万元、300万元的订单。”杨建辉表示,今年一季度公司销售额为1500万元,其中1200万元来自线上引流后转至线下合作的大客户。
“线上每天卖两三万元,虽然总销售额不是太高,但是利润很好,足够养活这个团队,甚至还有盈余,并且起到了品牌宣传的作用。”杨建辉说,现在电商平台共有8460个品类,自己生产4300多个,其余外采,主要是为了增加用户黏性。“客户来买啥都有,下次还愿意来,所以就把不生产的产品也纳入进来。”
成安县发展和改革局党组书记、局长,“一品一播”工业品专班负责人郭砚文告诉每经记者:“成安县年工业总产值370亿元,特色产业营收503亿元,其中工业品是很重要的一块。在‘一品一播’的牵引下,从数据来看,今年1—5月规上工业增加值增速达到9%,在全市非常靠前。”
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武汉卓尔老板阎志微Bo谴责足协不公
武汉卓尔老板阎志微Bo谴责足协不公
字体大小:A A2013-09-03 15:01:39编辑:竹青点击: 次
90win体育讯 北京时间9月3日,上周六中超联赛武汉卓尔对阵上海申花一赛中,由于主裁查亚的离奇主宰,导致武汉卓尔输球。赛后,武汉卓尔老板阎志在微Bo上谴责足协不公。
上周六中超联赛武汉卓尔VS上海申花,当值主裁查亚主宰全场比赛。第15分钟,武汉卓尔登贝莱获得点球机会,以1-0领先上海申花。而后因朱挺在上海申花的莫Lei诺背后有推搡工作,莫Lei诺获得点球机会,进球扳平比分,此时武汉卓尔1-1平上海申花。结果在下半场补时的第五分钟,上海申花获得角球,在角球刚刚开出后,主裁查亚吹哨指向点球点,原因是武汉卓尔法蒂对上海申花斯基亚维犯规,于是法蒂接到了一张黄牌。最后上海申花哈蒂布点球进门,上海申花凭借比武汉卓尔领先的1分赢得了比赛。
武汉卓尔对于比赛结果感到不公平,更对查亚的裁判感到不解,从慢镜头来看,法蒂对斯基亚维的动作只是正常的防守动作。对于这场联赛的不公待遇,武汉卓尔高层已经向足协提出申诉,并且将召开发布会表明是否退出中超联赛。老板阎志则在微Bo上表示愤怒,“一个丧失了公平与底线的游戏,输赢有什么意义?在不在这场游戏中又有什么意义?但我们没有放弃,而且绝不放弃!”
主裁查亚在上轮执法北京国安与大连阿尔滨的比赛时,也犯了同样的“错误”,查亚判给了北京国安一个点球,导致比赛失去平衡,最终大连阿尔滨打败,赛后中国足协虽公开承认查亚的判罚出现错误,但并没有剥削他的执法权。
武汉卓尔老板阎志在微Bo上一连发布了5条“致中国足协”的公开信,其中一条在谴责中国足协的不公正待遇,“<致中国足协4> 官僚、粗糙、庸俗是足球精神的天敌。中国足球承载着太多人的梦想与热爱,你应该学会秉承一颗公心和Bo大之心,兼容并包,海纳百川,放下‘高贵’的身段,主动跳出所谓的‘圈子’,积极作为,不推卸责任,不断反省自己,用更专业、严谨、公平的精神建立自己的公信。”
6月25日至6月27日 泉州中考考点周边交通管制
今年中考将于6月25日至27日举行,泉州市参加中考的考生有23万余人,全市设有考区12个,考点113个,考生人数众多、考试规模庞大。为切实做好中考期间道路交通安全管理工作,保障中考考场周边道路交通安全畅通,确保考试的顺利进行,泉州交警在考点周边道路实施交通管制,提醒考生注意相关事项。
据交警介绍,中考期间,根据考点实际情况,交警将制定“一校一策”交通管理措施。对有条件的道路在两侧设立临时停车场和停车泊位;对考场周边易拥堵路段、路口增派警力,加强指挥、科学疏导,必要时采取临时限行、单向通行等管理措施;加强考点周边道路的巡逻管控,严查机动车乱鸣喇叭等影响考试环境的交通违法行为;快速、妥善处理交通事故等突发情况造成的交通堵塞。
中考期间,遇有接驳考生的大巴车需要警车开道引导的,交警将积极提供帮助,在确保安全的前提下,让考生乘坐的车辆和运送考卷的车辆优先通行。交警还将在考场周围设立中考服务点,配备常用药物、文具以及饮用水等应急物品,同时增派“中考服务车”、铁骑队,对考生提供应急援助服务。
交警提醒,广大考生和家长注意提前了解天气变化、路况信息和出行提示,合理安排行程,科学规划路线,预留足够时间,尽量避开易拥堵路段;途经考场周边道路时,请广大驾驶人服从交警的现场指挥,遵交规、降车速、勿鸣笛,做到“即停即走”;考生在赶考途中若遇到困难,可向路面执勤民警求助或拨打110报警电话求助。驾车途经考点周边路段时,若发生仅车辆损失的交通事故,请依法选择快处快赔方式处理,快速撤离现场,避免争执导致道路拥堵,甚至引发二次事故。乘坐客车、出租车、网约车赴考的考生,请选择正规营运站点和车辆,不乘坐非法营运车辆,拒绝乘坐超员、无牌的农村面包车和公路客运车辆;驾乘车辆时请系好安全带,骑乘摩托车、电动自行车时请佩戴安全头盔。(泉州晚报记者 傅恒 通讯员 赵美缘)
2026-09-28 16:46:541分钟阅读阅读 8816
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一年前还不敢出镜的行爱线上武然然,如今已习惯在车间旁,上轻将身后几十万元的“大块头”推介给屏幕前千万里之遥的卡车司机。

武然然在卡车前直播图片来源:每经记者 张蕊 摄
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“但卡车的客户群体具有独特性,邯郸本地客户往往不在本地运营,外出偶遇的客户可能来自外省,彼此较为陌生,一名销售一天仅能收集十几个客户信息,客户精准度也不高。”她说。
随着行业竞争加剧、利润空间收窄,这种获客方式的成本越来越高。“当时,邯郸市提出‘一县一特、一特一品、一品一播’战略。”武然然说,公司便在这样的背景下开始尝试通过直播来卖重卡。
武然然坦言,起初,她认为在直播间销售几十万元的大卡车是不可能实现的。事实上,直播初期也确实遇到了很多问题,直播间规则、话术技巧、如何留住观众、如何获取客户信息、如何讲解产品都一无所知。
“县‘一品一播’专班了解到这些困难后,专门聘请培训老师来进行专业指导。”她说,在掌握平台规则后,直播间人气逐步提升,互动也日益增多。与线下地推相比,现在直播一天有数十万人观看,并且都是精准客户。“通过直播,我们收获了来自全国各地的客户,这是以前纯线下模式根本无法实现的。”

伯昂汽车生产车间内机器人正在作业 图片来源:每经记者 张蕊 摄
每经记者在现场了解到,2025年,伯昂汽车全年销售额达3.5亿元,其中85%的订单来自线上直播间,70%的客户来自外省,打破了传统专用车“渠道窄、拓客难、覆盖有限、局限于本地”的瓶颈,将销售半径拓展至全国30余个省市。
目前,全国约有3800万卡车司机,2025年载货汽车1168.91万辆,卡车司机更换车辆周期约为3至5年。武然然说,从“国五”切换至“国六”,从燃油车切换至天然气车,再到新能源车,车辆更换周期日益缩短。购车关乎未来几年的收益,因此产品选择至关重要。
调研当天,一位跑了20多年货运的卡车司机丁克伦从贵州遵义驱车1600公里到邯郸提车。他表示,最开始就是刷抖音时刷到直播间,后来一直关注,之前专门来公司考察过一次。在经过多方对比后,考虑到这款车能够有效降本,并且更安全,最终决定下单。
不仅如此,每经记者了解到,通过日常直播,企业的产品研发和设计也得到升级。武然然说,不管是老用户反馈的车型设计缺陷,还是新粉丝提出的新需求,都可以第一时间反馈给后方设计师进行升级和研发。这也为公司未来的产品研发指明了方向。
从“按吨卖”到“按件卖”:直播不到一年客单价翻了8至10倍
与武然然一样,宜邦机械科技(邯郸市)有限公司总裁杨建辉最初也觉得在直播间卖工业品不可思议。
但在跟着县里领导去杭州、义乌学习考察后,这位从事紧固件(螺丝、螺母等)行业30多年的老生意人发现线上渠道“大有文章”。回来后,杨建辉便招兵买马、组建团队,把直播间开进了车间和仓库。

成安县“一品一播”产业园内展示的紧固件产品 图片来源:每经记者 张蕊 摄
从一开始的“不可思议”,到现在“信心挺足”,杨建辉介绍,从去年6月组建团队到8月中旬上线,只用了两个月线上就突破1000单;去年年底前用4个月时间突破日均2000单。“有内行说我们很幸运,一般可能要半年或一年才能达到这个量。”
通过做直播,以前按吨卖的紧固件,现在按件卖。杨建辉说:“一开始1000单、2000单时,客单价平均四五块钱,三块钱起卖,快递一块五。到今年有时卖不够1000单,但客单价平均已在40块左右。”也就是说,不到一年,其客单价翻了8至10倍。
客单价上涨,原因在于很多客户会复购,并且复购时会多买几个。杨建辉说:“我们通过软件分析,小客单复购率达到70%,有30%比如个人家修个凳子,可能一两年就不再买;但小的修理部、加工厂、施工队,每天会买,因为买过以后体验感好、产品质量好、快递及时,下次就会直接到店铺下单。这样对我们来说成本也低了,利润空间也更大了。”
更让杨建辉感到惊喜的是,做了几个月后,不仅小客单卖得好,而且通过直播间、短视频引流,也吸引来很多大客户。
“有些终端用户用量大,通过直播间了解到我们后就私信来验厂,成交了200万元、300万元的订单。”杨建辉表示,今年一季度公司销售额为1500万元,其中1200万元来自线上引流后转至线下合作的大客户。
“线上每天卖两三万元,虽然总销售额不是太高,但是利润很好,足够养活这个团队,甚至还有盈余,并且起到了品牌宣传的作用。”杨建辉说,现在电商平台共有8460个品类,自己生产4300多个,其余外采,主要是为了增加用户黏性。“客户来买啥都有,下次还愿意来,所以就把不生产的产品也纳入进来。”
成安县发展和改革局党组书记、局长,“一品一播”工业品专班负责人郭砚文告诉每经记者:“成安县年工业总产值370亿元,特色产业营收503亿元,其中工业品是很重要的一块。在‘一品一播’的牵引下,从数据来看,今年1—5月规上工业增加值增速达到9%,在全市非常靠前。”

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