上海作为全国科技创新与经济融合的上海市营索科枢纽城市，汇集了众多高等学府与前沿科技企业。未城对于正处于求知欲旺盛阶段的天探青少年而言，走出课本、创产近距离接触真实的上海市营索科产业环境，是未城糖心v logo网页版免费领建立未来职业认知和科学素养的有效途径。上海未来城市营（名校·名企·科创体验）项目正是天探基于这一理念设计，面向12周岁及以上学生，创产以“算力-算法-运力”的上海市营索科技术逻辑为主线，通过高校参访、未城名企探访、天探动手实训与课题研究等多种形式，创产帮助学生在真实的上海市营索科科创场景中理解技术如何驱动城市发展。
在集成电路、未城人工智能与低空经济快速发展的天探当下，传统的课堂学习往往难以跟上产业迭代的步伐。该项目将上海视为一个动态演进的“超级实验室”，引导学生以研究者的视角切入城市的技术脉络，完成从“知识接收者”向“创新观察者”的转变。
**名校与名企联动：
构建前沿科技认知** 学术启蒙与产业认知的结合是该项目的重点特色。行程首站安排学生走进复旦大学校园，糖心logo免费在学长学姐的带领下了解学科布局与学术传统，感受高校作为原始创新策源地的氛围。复旦学霸的分享与AI学术实操课程，将为学生提供切实的学习方法指导。
在企业参访环节，项目精心挑选了多家具有代表性的科技机构。在强脑科技（BrainCo），学生将亲身体验脑控赛车与机械手交互，直观感受脑机接口技术在生物智能与机器智能融合领域的进展。商汤科技的香蕉视频911探访则聚焦计算机视觉与增强现实（AR）技术，展示AI如何解析并重构现实世界。美团无人机基地的参访将揭开即时配送背后的航线规划与调度算法，让学生理解低空经济的系统工程逻辑。
**硬核实操：从微观芯片到宏观无人机**
理论学习之外，项目高度重视动手实践能力的培养。在IC芯片制造实训中心，学生将深入观察芯片设计、制造与封测的全产业链流程，并在工作坊中亲手完成一项基于芯片的智能应用实践，理解纳米级工艺如何支撑宏大的国产免费91智能系统。
无人机模块则提供了一次完整的工程实践体验。从多旋翼飞行器的原理学习、结构认知，到动手组装、模拟飞行与户外航拍，学生将经历从零件到成品的完整过程。这种“做中学”的模式能够有效锻炼工程思维与解决问题的严谨逻辑。
**PBL课题驱动：培养科技伦理与系统思维**
项目采用PBL（Project-Based Learning，问题导向学习）模式贯穿始终。学生将围绕“科技如何迭代城市：从基础设施、看片网站91产业形态到人类体验”这一核心议题展开调研。每日的技术参访与实操都将为课题提供素材，学生需通过小组讨论、资料整理与数据分析，构建技术与城市发展互动关系的认知模型。
除了技术层面的探索，项目还引导学生思考科技的社会影响。在体验脑机接口、无人机物流等前沿应用的同时，导师将带领学生探讨技术带来的数据隐私、人机关系与伦理边界问题，培养批判性思维与社会责任感。此外，外滩历史建筑群的城市漫步（Citywalk）环节，将从建筑与资本流动的视角解码上海的城市发展史，补充人文维度的思考。
**行程安排与费用说明**
本次上海未来城市营为期6天（2026年7月26日至7月31日）。首日抵达上海虹桥机场，下午参访强脑科技并举行开营仪式。次日参访复旦大学，开展学术工作坊与大学路社区探索。第三天进入IC芯片制造实训中心，完成芯片应用实践。第四天前往美团与商汤科技，体验无人机配送与AI视觉技术，晚间漫步外滩。第五天在专业无人机基地进行组装调试与航拍实操。第六天上午进行课题汇报、颁发结业证书并合影，下午统一送机返程。
费用方面，项目课程费为5480元/人，包含课程、场地、材料、证书、保险及组织安排费用。食宿及当地交通费用预估为2500元/人（商务酒店双人间、餐食、规定时间接送机）。往返大交通（飞机/高铁）需自理。
**项目收获**
完成本次探索营后，学生将获得多方面的实质性提升：建立对集成电路、人工智能等战略性新兴产业的系统性认知；通过芯片与无人机实操培养基础工程实践能力；在PBL任务中锻炼信息搜集、团队协作与公开表达能力；获取由实训基地颁发的企业课程证书。对于正在思考未来专业选择与升学方向的中学生而言，上海未来城市营提供了一次连接学术理想与产业现实的深度研学体验。
罗马诺：赫尔城敲定安萨，正与柏林联合文件开始交换
据罗马诺社媒消息，赫尔城已与柏林联合达成协议，将签下安萨，相关文件交换从今天开始。
泉州大桥姊妹桥动工建设 旧桥通行暂不受影响
泉州大桥将在上游新建一座宽26米的姊妹桥，破解交通拥挤问题。（陈起拓 陈淑华 摄）
本报讯（记者陈淑华 通讯员张丽玉 张卉）昨日上午9时许，伴随着现场挖掘机的轰鸣声，泉州大桥扩宽改造工程正式开工。
根据设计方案，泉州大桥将在晋江上游新建一座宽26米的姊妹桥，新旧桥面总宽将达43米。建成后，大桥道路技术标准将提高到二级公路兼城市主干道，变成双向六车道，设计时速达60公里。
增设慢行系统，是此次泉州大桥扩宽改造的一大亮点。市公路中心将在新、旧大桥路面增设慢行系统，方便过桥行人、车辆，并在南岸桥头两侧新建2座供行人、非机动车通行的匝道桥，联接江滨南路。在新、旧大桥靠江滨南岸公园江边步行道处，还将增设旋转行人楼梯，方便市民前往公园休闲锻炼。扩宽改造后，泉州大桥将成为中心市区首座机动车、非机动车、行人严格分离的公路桥梁。
扩宽改造工程建设首先从晋江南岸开始。对大桥扩宽改造所需的用地，相关方面已在加快征迁中。其中，市级文物保护单位宝海庵的迁移保护工程设计方案已得到市文物局批准，即将开始整体切割保护性迁移工作。江滨公园涉及的苗木迁移工作也在逐步进行中。
在26个月的建设工期内，晋江南北两岸桥头将有临时交通管制，江滨北路将有针对货车的短期限高控制，但整体不会对大桥交通产生大的影响。
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泉州大桥扩宽改造正式开工
旧桥通行暂不受影响，同时设计人行道、非机动车道
泉州大桥姊妹桥效果图
早报讯 （记者 陈小芬 王柏峰 文/图）3月30日上午，泉州大桥晋江南岸桥头空地上人员攒动，施工人员、机械蓄势待发。随着现场挖掘机的轰鸣声响起，泉州大桥扩宽改造工程正式启动。按照施工方案，工程建设从晋江南岸开始，晋江南岸红线范围内现状为公园，因此，新桥的施工对旧桥整体交通暂未产生直接影响。
泉州大桥改建扩宽工程项目部项目经理阮志辉告诉记者，根据设计方案，新建的姊妹桥宽26米，扩宽改造后，新、旧两座泉州大桥路面宽达到43米，机动车道将由目前的双向2车道增至6个机动车道，此外还有人行道、非机动车道，南岸桥头两侧新建2座匝道桥及慢行系统，实现与桥南互通立交的无缝衔接，极大方便过桥行人、车辆。
随着新桥的建设，市人大代表、政协委员此前关注的泉州大桥连接晋江南岸公园通道问题也将得到解决，新、旧大桥将各新增一座旋转楼梯连接公园。为保留与旧桥同样的风格，新桥也将建六角亭。
阮志辉称，上世纪80年代，技术和设备都比较落后，能建起这座泉州大桥非常不容易，而今技术设备很先进，再造姊妹桥就不难了。
泉州市公路中心相关人士表示，泉州大桥在大泉州交通网络中占据极其重要的地位。大桥扩宽改造后的道路技术标准提高到二级公路兼城市主干道，设计时速60公里，这将极大改善交通拥堵现状，缓解旧桥的负荷压力。同时，完善的机非分离、人车分离交通系统，将切实保障交通更加安全、快捷。（东南早报）
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