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　　 题：守艺不守旧 重庆永川豆豉飘香世界

　　作者 陈媛

　　在川渝人家的守艺厨房里，一勺黑亮油润的不守豆豉，是旧重界回锅肉的灵魂，是庆永豆豉鱼的底味，更是川豆豉飘春节年夜饭桌上不可或缺的“家乡味”。如今，香世妖精动漫免费入口处传承巴渝近四百年历史的守艺永川豆豉，正由重庆走向世界餐桌。不守

　　热气裹挟着大豆香弥漫在空气中，庆永蒸熟后的川豆豉飘大豆饱满绽裂，工人趁热摊在簸箕上自然冷却至30℃左右……近日，香世在重庆市永川区一豆豉工厂内，守艺正在进行豆豉发酵前最关键的不守“摊凉”环节，国家级非物质文化遗产代表性项目豆豉酿制技艺代表性传承人曾凡玉穿着白色工作服穿梭其间，旧重界正用手背轻触试温，待达到适合温度后，覆盖洁净纱布保温保湿。

　　“当豆粒表面白色绒状菌丝逐渐变为灰褐色时，拨开豆堆，看大片的播放器用指尖感受温湿度，俯身轻嗅，散发出清鲜味，曲就成了。”曾凡玉介绍，永川豆豉以色泽鲜亮、口味纯正、豉香绵长著称，制作豆豉需经过筛选、浸泡、色老汉网蒸煮、摊凉、接种、制曲、拌料、发酵等八道传统工序，掌握“制曲”这门技术，对每一位永川豆豉酿造者至关重要，工序间环环相扣才能赋予豆豉独特的生命力。

　　永川区年均气温17.7℃，mv下载平均湿度84%，湿润温和的气候为这里的豆豉毛霉菌生长提供了理想条件。古人以大豆为料，依天时、就地利，历时一年，酿出“油黑透亮、清香回甜”的永川豆豉。2008年，永川豆豉酿制技艺被列入国家级非物质文化遗产名录。av小次郎收藏

　　在川渝菜系中有“无豉不成席”一说，永川豆豉是川菜、火锅底料烹饪的核心调味料。在推动永川豆豉技艺传承的同时，曾凡玉认为，守艺不等于守旧，坚守与创新才能让永川豆豉在新时代焕发出新的生机与活力。“我们不仅要保护好、传承好、宣传好永川豆豉，还要走好永川豆豉的‘新路子’。”

　　在传承之外，创新正为这味古老调味料注入新活力。重庆市永川区君意食品厂总经理宋军作为“宋记豆豉”第五代传人，他将传统豆豉研发制成粉末、开发出豆母子、即食豆豉酱等新品。

　　2025年，永川豆豉亮相新加坡国际食品与酒店展，为永川豆豉产业进军国际化市场迈出坚定的步伐。宋军介绍，“2026年第一批25000罐豆豉酱已出口新加坡，味道上根据当地习惯进行了调整，小盒装、轻口味，方便拌饭佐餐，深受华侨华人喜爱。”

　　“依托中国自由贸易试验区、中新互联互通项目等开放平台，为永川豆豉出海插上翅膀；《地理标志产品—永川豆豉》地方标准则为其品质保驾护航。”永川联合豆豉有限公司相关负责人表示，目前，永川拥有豆豉生产企业15家，年产约5万吨，产值近10亿元，产品远销美国、加拿大、日本、新西兰等国家和地区。

泉州中心市区清理5万辆共享单车 乱象仍需根治

近年来，共享单车在给市民出行带来便利的同时，也因过量投放、管理不善等原因给市容市貌带来影响。今年，晋江市城管局启动共享电单车监管平台建设，围绕中心城区统筹规划建设实体电子围栏，实现共享电单车的“入栏管理”和平台统一监管（《晋江共享电单车监管平台投用半年，违停率下降99%》）。不少市民呼吁效仿晋江的做法，根治共享单车存在的乱象。近日，记者调查发现，中心市区经过多轮清理，共享单车（电单车）的乱象大有改观，但仍有一些问题存在。（泉州晚报记者 张晓明 文/图）

走访 

共享单车已清退 停放乱象有改观

今年1月1日起正式施行的《泉州市市容和环境卫生管理条例》明确职责之后，市城管局多次开展专项整治行动，累计清退中心市区共享单车5万余辆，目前中心市区核定准入的共享电单车在2000辆左右。

昨日，记者在泉秀街、宝洲街、刺桐路、温陵路、坪山路等多个路段看到，停放在划线内的共享电单车基本摆放整齐。以前常被市民诟病的刺桐路领SHOW天地入口、宝洲街万达广场等地的停放乱象，如今已基本没有。目前中心市区投放的都为共享电单车，且都有挂牌，以前满街可见的共享单车如今基本看不到。

记者了解到，目前泉州挂牌的共享电单车主要分属美团、哈啰、青桔、小遛。此外，交警部门在中心市区设置了1000多个非机动车停放点，电动车和共享电单车都停放在该区域。

问题一 

车辆少又难寻 无法满足需求

昨日10时，记者在泉州晚报社大门口看到，停放区域内仅有两辆共享电单车。记者骑行走访中心市区多条主干道，发现除了领SHOW天地、浦西万达、东湖公园等路段，其他道路上的共享电单车数量都在个位数。而在一些次干道上，共享电单车很少见。

“目前投放的2000多辆共享电单车，显然无法满足市民的需求。”不少市民认为对原本乱投放的共享单车清理是个好事，但规范管理后，也要考虑到市民的现实需求，做到既有堵又有疏。

问题二 

定位有误差 停放不规范

记者骑行小遛共享电单车到丁荣路御殿小区门口时，看到机动车道上停放着1辆共享电单车，并未停在一旁划出的非机动车停车区域。记者试着在它旁边点击还车，果然也能完成还车。记者骑行一辆青桔共享电单车，在泉州晚报社门口划出的非机动车停车区域尝试还车2次，却显示“未到达停车区域”。“虽然划出了‘非机动车停车区域’，但有时就是停不进去，停在线外反倒成功了。”市民王先生吐槽道。

通港西街宝秀小区路口乱停放的共享电单车

在义全街公交站台，一辆青桔共享电单车被停放在机动车道上，一名运营人员刚好巡逻经过，将其挪到划线区域内。“目前采用的定位系统，精确度不高，会有两三米的误差。”该运营人员告诉记者，他每天负责在中心市区巡逻，维持车辆的有序停放。

对此，市民认为应设立共享电单车专有的实体电子围栏，各品牌的共享电单车都能在一处停放，这样停车不仅精准，管理也更规范。

问题三 

违规载人不少 闯红灯常出现

“上班路上经常看到有人骑共享电单车载人摇摇晃晃从我身边经过，看起来很危险。”市民陈女士反映，她经常看到骑行共享电单车载人的情况。记者骑车途经田安路时，看到一辆共享电单车上，一个女子让自己年幼的小孩站在前面踏板上。前晚，记者来到宝洲街路口观察，一男一女两人“共享”一辆共享电单车，往刺桐路方向骑行前进。到达刺桐路口后，另一辆同样载有两人的共享电单车从记者身边迅速骑过，两名男子坐在车上，直接闯红灯过了马路。

一男一女共骑一辆共享电单车

对此，不少市民认为，交警部门要对共享电单车的各种乱象进行整治，有针对性地出台相关规定，可以效仿晋江去年11月推行的“限骑令”，用户因交通违法被列入共享“黑名单”后，将被各运营商同时列入“黑名单”，限制骑行共享电单车。用户第一次被纳入“黑名单”受限一周，第二次受限一个月，第三次受限三个月。

阿里扎回忆科比：他落后时冲禅师喊“让他上”，我当场自信爆棚走路带风

近日，前NBA球员特雷沃·阿里扎在《Byron Scott's Fast Break》节目中谈到了科比。主持人问他，科比是否亲自对他说过什么。阿里扎回答：“没有，他从来没有亲自对我说过什么，但我知道他开始接纳我。”

“让他上”——科比在落后时发火

阿里扎回忆，那是他们当时在波特兰打客场，球队落后了。他坐在替补席上，自己早上场时间并不多。当时他刚被交易到那里，大概一两个月。球队被压制了，菲尔·杰克逊叫了暂停，科比非常生气。阿里扎说：“他在发脾气，真的在发脾气。然后他指着我说，‘让他上。’”

阿里扎当时环顾四周，心想：“你在说谁？”科比又说了一遍：“让他上。”阿里扎这才反应过来：“哦，天哪。他开始说让我上场了？好吧，太酷了。”他承认自己开始感到紧张，但更多的是兴奋。

“他看到了我的能力”

阿里扎说，那个瞬间对他来说就像“天哪，他在为我担保”。他解释，像科比这样的人为你担保时，你的自信心会瞬间爆棚。“从那一刻起，我觉得即使在家里，我走路的姿势都不一样了。”

主持人此前也提到，科比不会随便给别人担保，你必须去赢得它，并证明自己是怎么赢得他的信任的。阿里扎则表示，随着时间推移，他会很早就去训练，科比看到了他付出的努力，也看到他在训练结束后还会加练。