今年春节档的飞驰法第一部电影，我早早就定好了是人生《飞驰人生3》，从预售成绩和预测票房来看，老兵该片也是飞驰法更多观众“最保险”的选择。

看完电影后我得承认，人生虽然比不上《飞驰人生2》，老兵少妇被粗大的猛烈进出A片久久久但仍然是飞驰法好看的，可以推荐一看。人生具体来讲：如果说该系列第一部是老兵初露锋芒的生涩，那么第二部是飞驰法恰到好处的成熟，第三部则是人生得心应手的套路。

“套路”这个词里面，肯定有遗憾的飞驰法成分，但并不算严格意义上的人生批评，毕竟《飞驰人生》系列的老兵故事在第二部结束时其实就已经讲完了，第三部只是想方设法又延续了一波，韩寒能够继续用扬长避短的创作理念拍一部中上水平的作品，依然值得肯定。76黑料吃瓜网

只不过，《飞驰人生3》能讲的东西确实不多，我最有感触的一点，也就是关于“迟早会被时代淘汰的老兵那股子野蛮的骄傲，以及体面的死法”了。

【友情提示：下文会有剧透。】

由于早期预告片的“战术欺诈”，《飞驰人生3》有一个很大的“晃点”我的意外：本以为影片会采用传统热血战斗番/运动番的套路，化敌为友、枕戈待旦，开启更庞大的赛场、迎接更多对手的挑战，但实际上影片的“集体荣誉属性”很弱，本质上它依旧是反抗不公与证明自我那一套的故事。

辛地车队赢下了最后一届巴音布鲁克拉力赛，辛厂长的老头乐公司还是关停了，张驰、56黑料吃瓜网孙宇强、记星他们继承了场地继续开汽修店，靠着翻身的赛绩、分得的奖金和走穴的收入，虽然没法大富大贵，但至少也能保证下半辈子衣食无忧。

不得不说韩寒还是有点恶趣味在的，他太明白“梦想”是个多么好用的男人诱捕器了，当安部长和百强拿着“组建中国队”的名头来请张驰出山时，后者一定会上钩。

《飞驰人生3》最困难也最遗憾的地方就在这里：它需要重新去设计一场不公平去反抗，可它又做不到去呈现之前那种一点一滴累积起来、水到渠成的系统性不公，于是只能引入大资本、关系户、资源咖等，这些更常见、xxxxx红桃视频更好使也更单薄的反派了。

从实际效果来看，影片的这番设计算是不功不过，“中速天梯”尽管挂着中字头，但本质上还是商业公司，百强也和张驰、宇强这些只是表面上溜须拍马的车手不同，他是真正“黑化”了的，为了引入资金和技术，甘愿牺牲自己的职业操守。

套路是很套路，可好歹路径有了。

这一段剧情里，我很喜欢叶经理的入局，他终于从前两部里的边缘人和反派，变成了张驰他们的队友，而且除了喜剧性外，糖心正版入口他新的身份定位也很明确——“恶人”。

这不仅意味着他能以过来人的身份，识破行业里那些下三路的黑招，还能从更现实、更功利的层面，帮助张驰、宇强、记星这些理想主义的老好人，武装上能咬人的獠牙。

抛却掉故事性上的差强人意，当《飞驰人生3》进入赛车戏（动作戏）部分时，影片再度用专业级的画面和节奏表现，证明了自己在这个细分领域的高超地位，你甭管是否套路、够不够尽兴，都得认可一点：赛车确实好看。

电影最后的沐尘100拉力赛正赛部分有大半小时的时长，韩寒通过张驰和林臻东两组个人车手、南线和北线两条不同路况赛道，再配合赛前战术设计和赛场意外处理，营造出了比赛一波三折的氛围感。

计划中的战术执行，自然是“明走南、实走北”的换胎策略——记星等人的快速换胎手艺一直不被别人放在心上，因为拉力赛里不讲究这套，可主角团偏偏利用这个思维误区，在开赛后不计损耗的提速带快了所有赛车的均速，再通过换胎实现了“以时间换状态”的战术思路，在一片劣势中赢得了势均力敌的机会。

另外，在对手们还没明白、理解他们的战术前，张驰那种不要命的野狗式开法，也象征着他们发出了不甘和拼命的怒吼。

计划外的紧急状况处理，则是进入沙石路段后，赛车的引擎盖翻了起来——张驰的视线被挡住了九成，在不能停车的前提下，只能依靠窄缝里仅有的视野和宇强的路书前进，同时赛车还出现了风阻增大等一连串毛病，影片在这里甚至还插入了call back《飞驰人生2》的笑点，“说点好消息——散热增加百分百”。

张驰和宇强在这种劣势下，靠着记星的提醒和叶经理的指导，通过丰富经验和随机应变，斗赢了印尼和印度车队，震掉了引擎盖，接着开始追赶反超的对手，着实紧张且精彩。

《飞驰人生3》在车赛的展现上，我觉得是没太多可以挑剔的了，只是相比起前作（尤其是第二部），少了些慢镜头的特写，以及情到深处的写意和抒情。

这种变化可以分成两面来看：从单纯的赛车角度出发，如此处理其实是更专业、更从容了；可从通用的情绪价值出发，对于更多没那么懂赛车的普通观众而言，这般处置其实是削弱了影片本就不多的情绪感染力。

再叠加我前文提过的“单薄的不公/反派”，《飞驰人生3》作为一部理论上的爽片，看上去没有那么爽了。

最后聊几句我对该片最大的感慨吧，那就是注定将被时代淘汰的老兵，应该有一个怎样的死法。

没出身背景、没复杂关系的野生车手张驰，是真正意义上的“天赋怪”，其他那些后生即便得到最新技术的加持，也不是他的对手——可换个角度想，像李伦、迟海生这些水平没那么突出的车手，在SS8等新技术资源的辅助下，已经极大抹平了与张驰之间的差距，那如果技术再进步一点，或者车手再有实力一点呢？

天赋异禀的大师是绝无仅有、可遇不可求的，而高新技术和次级高手是可以量产的，尤其是赛车这种特殊运动……所以影片中的张驰，确实是最理想的祭刀对象。

如果传奇老兵注定要退场，那该给他安排一个谢幕呢？《飞驰人生3》先展示了错误的做法，把老兵当废料丢、当柴火烧，把他们推落神坛再踩进泥里，就像背黑锅引咎辞职的领队张驰，还有被弹射扔进谷底的冠军赛车……

老兵应该战死，应该在死前展露他所有的技艺、精神和荣耀，把自己化为新兵的路标和养分，彰显自己曾是战神的气魄和辉煌。

所以《飞驰人生3》结束时，我记住的不是登上领奖台的张驰他们，而是那辆驶过终点后彻底报废的赛车，黄沙百战穿金甲，不破楼兰终不还。

声明：个人原创，仅供参考

泉州综保区“9610”出口模式进入验收阶段

日前，记者从泉州综保区管委会获悉，泉州综保区将于近期推出“9610”通关模式。目前，该项目设备已落地安装并完成单机测试，待与海关系统联网并最终通过验收后，即可投入使用。

泉州综保区“9610”出口模式进入验收阶段

工作人员正在进行货物通关模拟。记者 陈巧玲 摄

11日，记者在泉州综保区内见到，工人们正在加紧完善“9610”通关现场环境设施，工作人员正在进行货物通关模拟。

“扫描检测后，没有问题的包裹会直接传送至仓库，有问题的则会传回工作室进行查验。”分拣线边上，工作人员一边操作一边介绍道。

“日前，我们组织了一批工作人员前往深圳进行学习。”该项目相关负责人告诉记者，该系统将于月底完成验收，随后便可进入试运行阶段。正式启动后，泉州综保区将成为厦门关区首个具备“9610”通关能力的保税区。

与传统贸易方式相比，“9610”（“跨境电子商务零售一般出口业务”的海关监管代码）出口模式能够化整为零，灵活便捷满足国外消费者需求，商品可利用快件、邮包等灵活多样的渠道进入国际市场。该模式具有链路短、成本低、限制少的优势，适用于企业对个人（B2C）出口，已逐渐成为跨境电商企业出口的主流模式。该模式下，境外个人跨境网购后，由电子商务企业或其代理人向海关提交申报清单和手续，海关采用“清单核放、汇总申报”方式办理通关手续。

“‘9610’模式能够更加高效地服务跨境电商企业、促进跨境电商新业态发展，帮助企业打通跨境零售出口新链路。”该负责人表示，“9610”模式能更好地在报关时效、流程、通关成本等方面满足跨境电商企业的需求，大力推动当地跨境电商的发展，各地综合保税区也逐渐成为跨境电商产业的聚集地。“通过综合保税区内‘9610’出口模式还可以帮助跨境电商企业实现高效的出口阳光结汇。”

此外，“9610”模式的落地还能够助力本土产业与电商深度合作。

2019年底，泉州获批成为中国（泉州）跨境电商综合试验区，各项政策红利也相继落地，吸引了各大知名跨境电商平台不断汇聚，为泉州、晋江市传统外贸与跨境电商融合发展打造出一条前所未有的高速跑道。

其中，Lazada福建物流分拨中心于去年底正式落户泉州综保区，开仓至今，已揽收超400万件国际包裹，高峰期单日揽收超3万单。据市场预估，该中心未来5年内就能为泉州带来近2亿票跨境电商出口量，约160亿元的出口额。

“‘9610’服务落地后，将进一步帮助本土纺织鞋服、建材家居、食品饮料等优势产业加深与阿里巴巴的深度合作，大大便利泉州及周边城市商家借助Lazada平台开拓东南亚跨境电商市场，促进泉州跨境电商产业链、生态链的丰富和完善。”该负责人表示。（记者吴晓艳）

泉州举行未成年人心理健康辅导经验交流活动

本报讯 （记者 陈淑华 通讯员 林繁荣）22日，市委文明办、市教育局联合在泉港区举行全市未成年人心理健康辅导经验交流活动。

“为你推开心灵之窗，让心灵撒满阳光”“与你牵手走过，解除心理疑惑”……在泉港区第一中学学生发展指导中心，布置着许多亲切话语。多年来，该中心通过多样措施，引导、协助不少学生调适了健康的身心。类似的心理健康教育特色校，泉州共有180所，此外还有未成年人心理辅导站16个、学校心理辅导室539个、社区心理咨询室188个。多年来，泉州心理教育特色校还通过协作帮扶机制，指导心理教育薄弱学校开展心理咨询、生涯规划体验式班会、沙盘成长小组活动、心理剧比赛等。

据了解，泉州将围绕未成年人的实际困惑和需求，精准施策，有效应对；将更加重视和加强未成年人社会心理服务体系建设，促进中小学、社会未成年人心理咨询工作良性发展；将充分运用社会中介组织、民间心理辅导的灵活优势，引导社会力量广泛参与，改进未成年人心理健康社会服务管理机制，有效帮助未成年人培养健全人格和良好心态，促进未成年人身心健康。