无极冲浪湾全新中文网站上线，邀请您共塑中国冲浪乐园未来

摘要：白水公司旗下无极冲浪湾 (Endless Surf) 推出全新中文官网

冲浪不仅是一项运动，更是一种主流生活方式。在全球各地，冲浪的消费诉求都在不断增长。目前全球共有3500万冲浪客和超过1亿2千万冲浪爱好者。市场对冲浪乐园的需求是巨大的，冲浪乐园正在成为新世代重要的场所类型。

无极冲浪湾（Endless Surf）突破了传统冲浪池的设计理念，能够创造一个世界级的充满生命力且可持续的冲浪胜地，让所有人沉浸其中、流连忘返。近日，无极冲浪湾进一步布局中国市场，推出全新中文官网（www.endlesssurf.cn），将同步把更多的最新资讯及全球视野带给中国市场。

全球有超过100个冲浪乐园正在规划中，冲浪乐园的开发热潮日益高涨。从单纯的冲浪场馆到大型多功能场所，无极冲浪湾适配于多种开发类型，商业可行性与非凡的冲浪体验共举，协助达成各种商业目标。

专业冲浪乐园

Pure-Play Surf Park 

SURFTOWN® MUC宣布德国的第一个冲浪公园预计在2023年由无极冲浪湾呈现。该项目位于慕尼黑国际机场附近，飞机降落时游客就可以看到城市中的冲浪景观。它将进一步提升慕尼黑作为德国冲浪之都的美誉，使其成为欧洲创新的冲浪目的地。

酒店度假村

Hotel & Resort

道格拉斯港NorthBreak冲浪度假村位于澳大利亚昆士兰州北部，项目由本土开发商大卫·伊姆格拉本主导，花费3亿澳币打造。白水的无极冲浪湾位于度假村中央，将成为澳大利亚优质冲浪点。

多功能都市空间

Sports Lifestyle Hub

大巴黎冲浪馆（La Vague Grand Paris）项目投资2.5亿欧元，毗邻奥林匹克场馆，将呈现包括无极冲浪湾ES4800在内的史诗级娱乐场地。届时，我们将见证世界顶级的冲浪者在无极冲浪湾展现他们的实力，备战最大规模的世界赛事。

高尔夫场地

Golf 

澳大利亚黄金海岸的帕克伍德度假村俱乐部（The Club at Parkwood Village）是一个配套完善的休闲度假胜地，在高尔夫场地旁边增设的无极冲浪湾将在2023年成为激动人心的体育和家庭聚会场所，成为全澳洲一年四季的冲浪天堂。

运动生活方式中心

Urban Mixed-Use 

Surf the Wave将在胡志明市建造大型水上运动社区，越南首个冲浪池将由无极冲浪湾呈现。该大型水上运动社区包括无极冲浪湾巨型心形冲浪池、沙滩区域、皮划艇和立式桨板泻湖等。

家庭娱乐场所

Family Entertainment 

墨尔本the Surf n Play Aqua Park项目投资1亿澳币，由昔日的Zagame’s Wild Water Park改造而成。无极冲浪湾作为中心区域，周围被绿荫、人造沙滩以及家庭娱乐景点环绕，届时将让这个景点重拾生命力，成为这个澳大利亚第二大城市家庭游客的新去处。

依托于母公司白水西部在水上工程和体验设计领域40余年的专业经验，无极冲浪湾是改变冲浪乐园市场的产品，让包括冲浪客、运营者以及开发商在内的所有人受益。这是因为无极冲浪湾的设计的初衷正在于此。无极冲浪湾为冲浪场所提供整合的方案，以最大化冲浪体验、场所设计和运营效率。

欢迎访问白水公司旗下无极冲浪湾 (Endless Surf)全新中文官网（www.endlesssurf.cn）期待与您共同塑造中国冲浪乐园的未来！

泉州火车站交通秩序有好转 两个方案应对拉客乱象

原标题：泉州火车站交通秩序有好转 两个方案应对拉客乱象

对于泉州火车站“拉客仔”回潮的乱象，相关部门表示，已进行多次探讨，并提出了相应的解决方案，如在火车站出站大厅设置连接枢纽站的直达通道、多个职能部门联合驻点维护站前广场秩序等。

《交通秩序有好转 个别问题待完善》追踪

泉州晚报持续关注泉州火车站交通问题，引起相关部门重视——

两个方案应对拉客乱象

海峡网讯（泉州网记者 张晓明 文/图）自1月10日泉州火车站综合交通枢纽站试运营以来，火车站前的交通秩序有好转，记者多次体验发现多个待优化完善的问题。对于泉州火车站“拉客仔”回潮的乱象，相关部门表示，已进行多次探讨，并提出了相应的解决方案，如在火车站出站大厅设置连接枢纽站的直达通道、多个职能部门联合驻点维护站前广场秩序等。

泉州火车站交通秩序有好转 两个方案应对拉客乱象

如果出站大厅右侧（红圈处）打通，旅客可直达枢纽站的公交站及客运站。

管理待加强

多部门联合驻点打击“黑车”

23日下午，记者来到泉州火车站站前广场观察，在出站口外，仍然有不少“拉客仔”聚集，他们对出站旅客“围追堵截”。记者看到，站前广场有一名保安人员负责对靠近出站口的“拉客仔”进行驱赶，不过，只要出站客流一多，秩序就会变得乱一些。

对泉州火车站周边存在的“黑车”顽症，市交通执法支队相关负责人表示，交通执法人员依照法定职权，主要负责维持营运客车、出租汽车经营秩序和打击“黑车”非法客运行为，现在由丰泽大队专门安排一个中队的执法力量驻点执法，联合现场驻点执勤的铁路派出所、交警动车站中队开展日常执法。同时，该支队丰泽大队统筹组织安排执法力量，联合北峰派出所、交警动车站中队每周不定期开展打击“黑车”非法客运行动，支队也组织调派其他直属大队人员，不定期到动车站周边开展交叉稽查，严查“黑车”非法客运行为和出租汽车违法违规行为，其中包括以叫拉客方式从事非法营运的“黑车”。

然而，交通执法动车站中队依据职责，只能负责维持出租汽车秩序和对非法营运载客的私家车进行查处，对拉客行为，交通执法部门没有管理的法律依据。该负责人表示，站前广场属于公共区域，涉及秩序维护、治安管理等多方面工作，建议动车站所在辖区相关部门加派力量驻点参与联合整治，按照治安处罚等相关规定处理，给“拉客仔”更大的震慑。

配套待优化

枢纽站与火车站设计直达通道

根据现有通行条件，出站乘客前往综合交通枢纽站，需要从火车站一楼出站口走到站前广场，然后在站前广场右拐150米左右才能到达。这样就衍生多个问题，如旅客受到扎堆的“拉客仔”困扰、面临日晒雨淋等问题。对此，记者从泉州火车综合交通枢纽站项目部了解到，在规划枢纽站之初，也设计了一条“雨廊通道”，连接起火车站一楼出站大厅与枢纽站。

记者在项目负责人的带领下进行走访，该“雨廊通道”已建成，即现在乘客走到火车站前广场，两次右拐到达的通道。“现在还没打通，乘客还需要走到站外。”泉州综合交通枢纽项目负责人介绍，根据设计，在火车站一楼出站大厅右侧设置130平方米左右的出站通道，通道直接与西侧的“雨廊通道”连接，这样一来，到站乘客出验票闸机后可在站内大厅右拐就能直达枢纽站的公交站及客运站。“只要乘客不用走出站外，就可以大大减少被拉客的情况，同时也缩短了乘客的步行距离。”

记者看到，出站大厅右侧原本经营着一家餐厅，不过目前已暂时关闭，如果要在该处设置通道，需要用到该餐厅中间三分之一的空间。记者了解到，综合交通枢纽站等单位正在与有关铁路公司进行积极协商。