题：既要靠科技又要靠“老把式”——自然资源部有关负责人介绍“十五五”地灾防治工作
《全国地质灾害防治“十五五”实施方案》8月4日公布。老把式自然资源部地质勘查管理司负责人结合近期甘肃、既靠介绍重庆等地突发地质灾害特征，科技就“十五五”地质灾害防治工作难点重点，又靠接受了专访。自然资源责人
为什么要从“点”上防御扩至“面”上管理
问：如何评估当前地质灾害防治形势？关负工作香蕉视频免费
答：我国地形地貌多样、地质条件复杂、地灾构造与地震活动强烈，防治加上气候类型复杂多样、老把式极端天气频发、既靠介绍人为工程活动强烈，科技地质灾害易发、又靠多发、自然资源责人频发。关负工作黄色软件大全有哪些免费截至2025年底，地灾全国登记入库地质灾害点近28万处，威胁着1148万人和7601亿元财产的安全。
“十四五”期间，通过全国上下不懈努力，地质灾害造成死亡失踪人数和直接经济损失较“十三五”期间分别减少52%、38%，但“十五五”期间地质灾害防治形势依然严峻。
以前的核心问题是回答“隐患点在哪里”，通过工程治理、监测预警盯住已知隐患。随着极端强降雨天气频发，地质灾害防治工作迈入新阶段。www.share.xianxuehui.cn/Article/details/814158.shtml以前主要针对已有明显变形迹象的地质灾害点，新阶段直面由极端降雨诱发的群发性浅表层滑坡—泥石流，往往事前无征兆，常于雨势最猛时突发，传统手段难以识别和预测，很难靠设备和人员盯住解决。
因此“十五五”期间，不仅要知道隐患点，更要评估哪片区域风险高，划定风险区进行源头管控，从“点”上的防御扩展到“面”上的管理，这更有赖于科学评估、精准预警与全社会共同参与。91免费成人看片下载软件
为什么把雅下水电工程、燕山—太行山等纳入重点
问：“十五五”地质灾害重点防治区有哪些变化？
答：“十四五”全国划分了16个地质灾害重点防治区，以东南丘陵、秦巴山地、西南山区等传统高易发区为主。“十五五”全国划分21个地质灾害重点防治区，其中滑坡、崩塌、泥石流、地面塌陷重点防治区17个，总面积约297万平方千米；地面沉降和地裂缝重点防治区4个，总面积约28万平方千米。
我们细化了东南丘陵、gogogo免费完整国语版电视剧全集西南山区重点防治区，并增加了雅下水电工程建设、高位远程灾害链、燕山—太行山等重点防治区域。这体现了近年来重大工程建设、高位远程链式隐蔽性灾害以及北方地区防灾的紧迫性、严重性。
近年来暴雨频发，诱发许多以往未识别、无明显征兆的地质灾害，意味着即使隐患点治理好了，风险依然存在。受极端降雨预报精度、卫星重访周期、数据解算速度、预警模型及阈值设置等制约，监测预警要时时处处追上突发地灾速度，还有较大难度。这就需要持续加强“天—空—地—人”一体化监测预警科技研发应用，为短临预警、避险转移留出足够提前量、窗口期，争取让相关地区群众跑得过、跑得赢突发地质灾害。
为什么要推动人防技防深度融合
问：科技如何助力地质灾害防治？
答：多年来，我们综合采用合成孔径雷达干涉测量、高分辨率光学卫星、无人机航测、三维激光扫描、实景三维建模等科技手段，像给地球做CT一样，对地质灾害高、中易发区进行定期“体检”，辅以地面调查验证，分阶段、递进式开展摸底调查、详细调查、精细调查，构建了基于星载、航空、地面的“天—空—地”立体调查观测体系，不断增强易发区内隐患识别能力。
科技是识灾辨灾、防灾减灾的有力支撑，但不是万能钥匙。最近甘肃、重庆等地多起灾害让我们意识到，有些灾害隐患可能并不在已知隐患名单上。地质灾害隐蔽性、突发性强，部分科技手段应用场景受限，在隐患早期识别、监测预警方面存在局限性，因此要深化专群结合，推动人防技防深度融合。
发挥基层群测群防员“人熟、地熟、情况熟”优势，用“老把式”“土办法”弥补深山峡谷等监测盲区设备短板。
健全完善“技防预警、人防核实、专业研判”闭环机制，大幅提升风险识别精准度和预警有效性。
健全分级分类“叫醒”“叫应”工作机制，以基层网格员、群测群防员为末端落实主体，配齐补强预警大喇叭等装备设备，赋予他们临机决断、组织人员转移的权力，紧急情况下快速组织群众转移避险，真正打通预警响应行动“最后一公里”。
泉州市政协委员建议：允许出租车通行公交车专用道
原标题：市政协委员建议：允许出租车通行公交车专用道
在刺桐路、丰泽街、温陵路等市区主干道上，设置有公交车专用车道，保障公交车能够优先通行。然而，在一些红绿灯路口处，经常可以看到，公交车道占用了一个车道，等待通行的公交车却寥寥无几，而旁边车道的社会车辆却排起长队，其中不乏一些出租车。对此，市政协委员张保强建议，允许出租车通行公交专用道，缓解道路交通压力。
公交车道时常闲置，市政协委员建议
允许出租车通行公交车专用道
在刺桐路、丰泽街、温陵路等市区主干道上，设置有公交车专用车道，保障公交车能够优先通行。然而，在一些红绿灯路口处，经常可以看到，公交车道占用了一个车道，等待通行的公交车却寥寥无几，而旁边车道的社会车辆却排起长队，其中不乏一些出租车。对此，市政协委员张保强建议，允许出租车通行公交专用道，缓解道路交通压力。■记者 傅恒 吴嘉晓 文/图
昨日下午5时许，刺桐路津淮街路口，公交专用道处于闲置状态。
现场 直行车道排长队 公交车道空荡荡
昨日下午5时许，记者在市区刺桐路看到，临近高峰期时间段，刺桐路上车流量增多，在刺桐路与泉秀街交叉路口处，刺桐路由南往北两条直行车道已经排起了长队，而旁边的公交车道却只有一辆公交车在等待红灯。在排长队的车辆里，除了社会车辆，记者还看到五辆出租车也在等待红灯。记者在路口驻足10分钟发现，一辆直行车至少要等待两个红灯才能顺利通过路口。记者从刺桐路由南往北行驶，发现刺桐路各路口处的公交车道上，等待红绿灯的公交车寥寥无几，而周边的直行车道都排着长队。
下午五点半，记者来到市区丰泽街，这里公交车道的情况也与刺桐路上大致相同。排长队的车辆，有不少出租车的身影。
出租车司机张师傅告诉记者，他每次路过刺桐路，特别是高峰期，都会遇到车辆排长队的情况，有时候一个红绿灯要等三四次才能通过。“公交车道上有时候会有三四辆公交车等待，但是更多的时候公交车很少。”张师傅说，如果出租车也能走公交车道就好了，就可以快速将乘客送到目的地，同时，一些大型客车也应该跟公交车一样走公交车专用道。
观点 公交车道闲置 浪费道路资源
市政协委员张保强认为，出租车与公交车同属城市公共交通车辆，比起公交车来，出租车更具有机动灵活、乘坐舒适、高效便捷的优势。然而，出租车虽然是公共交通的重要组成部分，一直以来却享受不到公共交通车辆所应有的待遇。
张保强告诉记者，出租车24小时运行，其运行时间甚至比公交车更长。在上下班和上下学高峰期，有不少的上班族和学生特别是携带行李的乘客都选择乘坐出租车出行，但是由于出租车不能走公交专用道，导致出租车长期以来只能与私家车争道抢行，使得原本就拥堵的城市道路变得更加不堪重负。与此同时，由于公交车班次有限，公交专用道更多时间是处于闲置或只有少量公交车通行的状态，这与旁边正常车道上车水马龙的景象形成鲜明对比，更是对城市交通道路资源的浪费。
建议 允许出租车全时段通行公交车专用道
据了解，为解决这一难题，石家庄市走在了全国的前列。从2018年5月1日起，石家庄市交管部门及时调整城市公交专用道通行规则，在缩短公交专用道设置时间的同时，允许出租车全时段通行公交专用道。张保强说，经过半年多的试运行，实践表明，允许出租车全时段通行公交专用道不仅大大缓解了城市道路的交通拥堵状况，同时也方便了广大市民选择乘坐出租车出行，无形中也降低了各类道路交通事故的发生率，可谓一举多得。
记者了解到，目前，泉州中心市区的刺桐路、丰泽街、温陵路和坪山路设置有公交车专用车道，公交专用车道实行7时至19时限时管理，此时间范围内仅允许公交车、校车和通勤车等车辆行驶。在此时间范围外，允许社会车辆借道行驶。
为此，张保强建议泉州也应当效仿石家庄市的做法，吸取石家庄市在城市道路交通管理方面的先进经验，让原本就属于城市公共交通车辆的出租车享受应有的待遇，允许出租车全时段通行公交专用道。
王红涛的坚持是对艺术最好的表白
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即将到来的2019年央视戏曲春晚上，安徽姑娘王红涛将唱响戏歌《新时代打开幸福门》，此外，近期她还将携歌曲《共和国之恋》回到故乡安徽，登上安徽春晚。这已经是王红涛第五次参加央视戏曲春晚。在艺术的殿堂里，这位勤奋的安徽姑娘用坚持走出了一条属于自己的艺术之路。
从小喜欢歌唱的王红涛最早是进入安徽省黄梅戏剧院，成为一名专业的戏曲演员。成为一名文艺兵后，她唱过戏曲，也唱过歌，看到对戏曲比较陌生的战友们，王红涛感到应该要结合戏曲和歌曲这两种形式，走一条独创的道路。在同行老师们的帮助下，王红涛开始尝试戏歌路线，在最大化保留戏曲韵味的基础上，用歌曲的形式来表现。这条路一走就是十来年，王红涛也被誉为“军营戏歌第一人”。
王红涛说，一开始，不少同行说这种艺术形式太小众化，不能市场化。但是王红涛却始终坚持一个认知，那就是她从小学习的戏曲是中华民族文化宝库的一颗璀璨明珠，既然学了这一行，就有责任把戏曲发扬光大。于是，2010年，她将京戏和歌曲结合的《刀马旦》和《梨花颂》唱响军营，随后《林妹妹》《家风代代传》《徽姑娘》等一系列戏歌都取得了很好的社会反响。这期间，为了汲取更多的艺术养分，王红涛两次进入解放军艺术学院深造。随着时间的推移，这位徽姑娘的表演日臻成熟和完美，连续多年被央视戏曲春晚选中，在中国戏曲最高舞台上唱响戏歌。
近期，王红涛将回到家乡，这已经是她连续四年登上安徽春晚的舞台。王红涛说，平时都忙着下基层慰问演出，要感谢安徽春晚每年都提供这样的机会，她可以回家乡看一看，唱一唱对家乡的思念之情。
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